La Seguridad aeroportuaria es tarea de todos — Transcript

Curso de concienciación en seguridad aeroportuaria para personal y profesionales, abordando normativas, controles y gestión de incidentes en aviación civil.

Key Takeaways

La seguridad aeroportuaria es responsabilidad de todo el personal involucrado y requiere colaboración constante.
El marco normativo internacional y nacional es fundamental para garantizar la aplicación efectiva de medidas APSEC.
Diferenciar entre safety y security es clave para entender y aplicar correctamente las medidas de protección.
El control de acceso y la inspección rigurosa son esenciales para prevenir actos de interferencia ilícita.
La gestión adecuada de incidentes y la comunicación efectiva son vitales para mantener la seguridad en aeropuertos.

Summary

Introducción al curso APSEC para personal aeroportuario y profesionales de la seguridad en aviación civil.
Explicación del propósito y marco normativo internacional y nacional que regula la seguridad aeroportuaria.
Definición y ejemplos de actos de interferencia ilícita que amenazan la seguridad de la aviación civil.
Diferenciación entre safety (prevención de accidentes) y security (protección contra actos ilícitos).
Descripción de las áreas aeroportuarias y niveles de acceso y control según su riesgo.
Procedimientos de control de acceso mediante tarjetas TIA y TIAP para personal y vehículos.
Listado y categorización de artículos prohibidos en zonas aeroportuarias, incluyendo líquidos y geles (LHAGS).
Importancia de la certificación del personal y el uso de equipos especializados para inspección y control.
Protocolos de actuación ante incidentes y la responsabilidad compartida en la seguridad aeroportuaria.
Recomendaciones para la gestión de objetos sospechosos y sanciones por mal uso de tarjetas de acceso.

Chapters

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Speaker A

Bienvenidos al curso de concienciación en seguridad de la aviación civil, también conocido como APSEC. Este curso es fundamental para todo el personal aeroportuario y los profesionales involucrados en la protección y seguridad de la aviación.

Speaker A

En este curso abordaremos los objetivos clave de la seguridad APSEC. Primero comprenderemos el propósito de la seguridad de la aviación civil y el marco normativo que la respalda, tanto a nivel internacional como nacional.

Speaker A

Luego analizaremos los actos de interferencia ilícita, sus principales ejemplos y la diferencia entre safety y security. También revisaremos los procedimientos de control y acceso, la configuración de los puntos de inspección y los sistemas de identificación aeroportuaria.

Speaker A

Finalmente, trataremos la gestión de incidentes, los protocolos de actuación y la importancia de la comunicación y la responsabilidad compartida en la seguridad.

Speaker A

El principal objetivo de la seguridad de la aviación civil o APSEC es garantizar la protección de todos los elementos que intervienen en las operaciones aéreas.

Speaker A

Esto incluye a las aeronaves y las instalaciones, a los pasajeros y al público en general, así como a las tripulaciones y al personal aeroportuario.

Speaker A

También busca prevenir los actos de interferencia ilícita que puedan afectar la seguridad de la aviación.

Speaker A

Este propósito se cumple gracias a la aplicación de medidas normativas y procedimientos, al trabajo del personal debidamente cualificado y al uso de equipos e infraestructura de seguridad.

Speaker A

La seguridad de la aviación civil se rige por un sólido marco regulatorio tanto a nivel internacional como nacional.

Speaker A

A nivel internacional, la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, creada a partir del convenio de Chicago de 1944, establece las normas y métodos recomendados de cumplimiento obligatorio para los 193 estados contratantes.

Speaker A

El convenio de Chicago constituye la base del derecho aeronáutico internacional y su anexo 17 está dedicado específicamente a la seguridad de la aviación civil. En el ámbito nacional, la autoridad competente es la Dirección General de Aeronáutica Civil, responsable de normar, reglamentar y

Speaker A

fiscalizar la seguridad. En Bolivia, esta normativa se aplica mediante el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil y las reglamentaciones aeronáuticas bolivianas, especialmente las 107, 108, 109 y 112.

Speaker A

A través de estos programas se garantiza la correcta aplicación de las medidas APSEC en todo el sistema aeroportuario nacional.

Speaker A

Los actos de interferencia ilícita se definen como aquellos actos o tentativas que buscan comprometer la seguridad de la aviación civil. Son acciones premeditadas, malintencionadas y cuidadosamente planificadas. Entre ellas se incluyen el apoderamiento o destrucción de aeronaves, ya sea en

Speaker A

tierra o en vuelo. También la toma de rehenes en aeronaves o instalaciones aeroportuarias y la intrusión violenta en recintos restringidos.

Speaker A

Otro tipo de acto ilícito es la introducción de armas, explosivos o sustancias prohibidas con fines criminales o terroristas.

Speaker A

Asimismo, la comunicación de información falsa o el uso de aeronaves como armas representan graves amenazas para la aviación civil.

Speaker A

El ataque del 11 de septiembre de 2001, llevado a cabo por tan solo 19 terroristas, marcó la historia al demostrar la vulnerabilidad del sistema y dejó más de 3,000 víctimas, recordándonos la importancia de mantener una seguridad aérea rigurosa y

Speaker A

constante. En aviación, la diferencia entre safety y security es fundamental, aunque en español ambas palabras se traduzcan como seguridad.

Speaker A

Safety se refiere a la prevención de accidentes e incidentes aéreos. Su origen suele ser fortuito, casual o no intencional, como un error humano o una falla técnica. Su objetivo principal es minimizar el riesgo de accidentes mediante la prevención. En cambio,

Speaker A

Security se enfoca en la protección contra actos de interferencia ilícita. Estos actos son planificados, deliberados y malintencionados.

Speaker A

Su propósito es evitar daños a las infraestructuras, bienes y personas a través de la protección activa. Por ejemplo, si un piloto comete un error y provoca un incidente en la pista, hablamos de safety, pero si una persona intenta ingresar sin autorización al

Speaker A

área restringida de un aeropuerto, eso es security o APSEC. Ambos conceptos son esenciales, pero requieren enfoques totalmente distintos para garantizar la integridad del sistema aeronáutico.

Speaker A

Para garantizar el cumplimiento de las medidas APSEC, los aeropuertos se dividen en áreas operacionales con distintos niveles de acceso y control.

Speaker A

En primer lugar está la parte pública que comprende las zonas y edificios a los que pueden acceder libremente tanto los pasajeros como el público en general.

Speaker A

En esta área, los controles de seguridad son mínimos o inexistentes. En cambio, la zona de seguridad restringida o ZSR corresponde a los sectores operacionales identificados como prioritarios por su nivel de riesgo. Aquí se aplican controles de acceso más rigurosos,

Speaker A

medidas de inspección específicas y una estricta supervisión del personal autorizado. Los controles de seguridad incluyen todos los medios destinados a prevenir la introducción de armas, explosivos u otros objetos peligrosos que puedan emplearse en actos de interferencia ilícita. Es fundamental

Speaker A

que el personal encargado de estas tareas esté debidamente certificado por la autoridad de aviación civil y utilice equipos especializados de detección y control.

Speaker A

En esta diapositiva revisamos los artículos prohibidos y sus categorías. La primera categoría son armas y objetos filosos, luego objetos contundentes y herramientas seguidos por explosivos y sustancias químicas y, finalmente, líquidos y geles conocidos como LHAGS.

Speaker A

En cuanto a los LHAGS, cada artículo no debe exceder los 750 ml y el total permitido por persona en el equipaje de mano es de 2 L.

Speaker A

Ejemplos permitidos incluyen atomizadores de alcohol de hasta 100 ml y alcohol en gel de hasta 360 ml.

Speaker A

Ahora, acompañando esta información vemos las imágenes para facilitar la identificación: pistolas, herramientas, inflamables, objetos contundentes, cuchillos, gases, un explosivo improvisado.

Speaker A

Estas fotos nos ayudan a reconocer visualmente los riesgos y a actuar correctamente ante ellos, manteniendo la seguridad de todos en el aeropuerto.

Speaker A

El control de acceso a las áreas operacionales y a las zonas de seguridad restringida se realiza mediante un sistema de permisos estrictamente regulado para el personal. Este sistema se basa en las tarjetas de identificación de acceso aeroportuario conocidas como TIA.

Speaker A

Estas tarjetas son emitidas por el administrador del aeropuerto y contienen información clave, la fotografía del titular, su nombre, la fecha de validez, el número de serie y las áreas a las que tiene autorización de ingreso.

Speaker A

Existen tres tipos principales: permanentes, con una vigencia de 2 años destinadas al personal regular; temporales, válidas por 60 días; y las de visita con una duración máxima de 8 horas,

Speaker A

las cuales siempre deben ir acompañadas de escolta. De manera similar, los vehículos que ingresan a zonas operacionales también deben contar con su identificación correspondiente, la TIAP. En cuanto a los requisitos de ingreso a las zonas de seguridad

Speaker A

restringida, los pasajeros deben contar con su pase a bordo vigente. El personal y los vehículos con su TIA o TIAPA activa y todos, sin excepción, deben pasar por los controles de inspección de seguridad.

Speaker A

Finalmente, se debe recordar que el uso indebido de las tarjetas conlleva sanciones que van desde una simple amonestación hasta el decomiso permanente o incluso procesos legales.

Speaker A

Entre los malos usos más frecuentes están no portar la tarjeta de forma visible, ingresar a áreas no autorizadas o prestar o alterar una TIA.

Speaker A

El respeto a estas...

Speaker A

La actuación y colaboración en caso de incidentes es responsabilidad de todo el personal aeroportuario.

Speaker A

La seguridad no es tarea de uno solo, es tarea de todos. En el caso de objetos sospechosos, nunca los toque. Notifíquelo de inmediato y de forma discreta a su supervisor o al personal de seguridad, quienes [música] contactarán a la policía y a los

Speaker A

especialistas. Por ejemplo, si encuentra una mochila abandonada en la zona de embarque, no la mueva ni la abra. Informe inmediatamente al equipo de seguridad [música] para que actúe de manera profesional.

Speaker A

En situaciones de llamadas de amenaza, mantenga la calma y busque ayuda. Registre la información utilizando las cinco preguntas clave. ¿Dónde? ¿Cuándo?

Speaker A

¿Cómo? ¿Quién? ¿Por qué? Y anote la hora exacta. Recuerde, no utilice radios o teléfonos cerca del objeto sospechoso debido a las ondas electromagnéticas que podrían [música] activar dispositivos.

Speaker A

La colaboración APSEC significa nunca minimizar una amenaza y fomentar la comunicación [música] constante. Todo trabajador debe informar cualquier hecho que considere un riesgo. En definitiva, la seguridad en el aeropuerto depende de [música] la alerta, la comunicación y la acción

Speaker A

responsable de cada uno. No.

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Frequently Asked Questions

¿Cuál es la diferencia entre safety y security en la aviación civil?

Safety se refiere a la prevención de accidentes e incidentes no intencionales, mientras que security se enfoca en la protección contra actos deliberados de interferencia ilícita.

¿Qué tipos de tarjetas de acceso existen para personal aeroportuario?

Existen tres tipos principales: permanentes con vigencia de 2 años, temporales válidas por 60 días y de visita con duración máxima de 8 horas, siempre acompañadas de escolta.

¿Qué medidas se deben tomar ante la presencia de un objeto sospechoso en el aeropuerto?

No se debe tocar el objeto, se debe notificar de inmediato y de forma discreta al supervisor o personal de seguridad, quienes contactarán a la policía y a los equipos especializados.

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