Ini Alasan Penjualan Toyota Fortuner Sangat Susah Dibendung

Toyota Fortuner 4x2 tetap jadi market leader large SUV di Indonesia karena harga kompetitif, mesin besar, efisiensi BBM, fitur lengkap, dan durabilitas tinggi.

Key Takeaways

Toyota Fortuner 4x2 unggul di harga dan performa mesin dibanding rival di segmen large SUV.
Mesin besar Fortuner memberikan akselerasi dan torsi yang kuat sekaligus efisiensi bahan bakar yang cukup baik.
Fitur keselamatan ADAS dan hiburan penumpang belakang membuat Fortuner semakin menarik untuk konsumen modern.
Durabilitas dan jaringan layanan purna jual Toyota menjadi nilai tambah utama bagi pembeli Fortuner.
Fortuner tetap relevan dan sulit dikalahkan karena terus berinovasi tanpa harus melakukan perubahan model besar.

What the video covers

Toyota Fortuner 4x2 adalah market leader di segmen large SUV Indonesia meski ada rival seperti Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra, dan lainnya.
Harga Fortuner 4x2 tertinggi lebih kompetitif dibandingkan rival terdekatnya, Pajero Sport 4x2.
Mesin 2.8L 1GD FTV Fortuner memberikan tenaga 200 DK dan torsi 500 Nm, lebih besar dari rivalnya, sehingga akselerasi dan performa sangat baik.
Efisiensi bahan bakar Fortuner cukup baik untuk mesin besar, dengan konsumsi 11,9 km/l di dalam kota dan hingga 15,2 km/l di rute kombinasi.
Fitur ADAS Toyota Safety Sense lengkap dengan pre-collision system, radar cruise control adaptif, lane departure alert dengan EOW assist yang unik.
Sistem hiburan rear seat entertainment (RSE) mendukung Netflix dan karaoke, meningkatkan kenyamanan penumpang belakang.
Durabilitas Fortuner didukung oleh rangka sasis tangga yang kuat dan tahan lama, sama seperti Hilux dan Innova.
Jaringan dealer dan after sales Toyota sangat luas dan kuat, mendukung kepercayaan konsumen terhadap Fortuner.
Postur dan handling Fortuner cocok untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan jauh, meskipun ada beberapa keterbatasan headroom.
Fortuner terus beradaptasi dengan kebutuhan konsumen melalui evolusi fitur dan penambahan teknologi tanpa melakukan full model change.

Chapters

Mengapa Toyota Fortuner 4x2 lebih laris dibanding varian 4x4?

Toyota Fortuner 4x2 lebih laris karena harganya lebih kompetitif dan sudah memenuhi kebutuhan konsumen yang mengutamakan efisiensi dan fitur lengkap tanpa harus menggunakan sistem penggerak 4x4.

Bagaimana performa mesin Toyota Fortuner 2.8L dibandingkan rivalnya?

Mesin 2.8L Fortuner memiliki tenaga 200 DK dan torsi 500 Nm, lebih besar dari rival seperti Mitsubishi Pajero Sport yang memiliki torsi sekitar 430 Nm, sehingga akselerasi dan performanya lebih unggul.

Apa saja fitur keselamatan ADAS yang dimiliki Toyota Fortuner?

Toyota Fortuner dilengkapi dengan fitur ADAS Toyota Safety Sense seperti pre-collision system, radar cruise control adaptif, lane departure alert dengan EOW assist yang membantu mobil kembali ke lajur secara otomatis menggunakan pengereman.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

Speaker A

[Musik] Yes, teman-teman, selamat datang di channel Great Auto. Mobil di sebelah saya ini adalah salah satu mobil yang paling karismatik dalam soal penjualan di Indonesia, teman-teman. Toyota Fortuner, ya. Jadi dia masuk ke SUV dan spesifiknya large SUV. Meskipun di situ

Speaker A

banyak nama-nama besar kayak Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra, Isuzu MU, atau Ford Everest gitu ya. Tapi kalau soal penjualan, teman-teman, ini adalah yang paling wangi nih, gitu. Dan itu menunjukkan bahwa meskipun seiring waktu dan Fortuner rival-rivalnya juga

Speaker A

semakin menarik, tapi tetap dia mampu menyesuaikan dengan kebutuhan dan selera konsumen di kelasnya. Dan lebih spesifik lagi di antara pilihan 4x4 dan 4x2, 4x2 adalah yang paling laris penjualannya. Toyota Fortuner 4x2 dan ini adalah representasi terbaik dari Toyota

Speaker A

Fortuner 4x2 di Indonesia yang paling lengkap, paling oke, dan paling komplit fiturnya gitu. Dan sekarang saya pengin ulas kira-kira apa sih alasan atau plus minusnya yang ngebuat Toyota Fortuner 4x2 sangat sulit dibendung bahkan semakin susah dibendung oleh

Speaker A

lawan-lawannya. Ini loasannya. [Musik] Alasan pertama adalah soal harga, teman-teman. Ya, kita tahu bahwa ini mobil udah di atas 800 jutaan. Tapi kalau dibanding sama-sama large SUV, teman-teman,

Speaker A

apalagi rival terberatnya Mitsubishi Pajero Sport ini jadi terasa sangat kompetitif. 4x2 tertinggi yaitu ini itu 670-an.

Speaker A

Sementara Pajero Sport 4x2 tertingginya itu 718-an. Jadi surprisingly dia sebagai market leader pun juga cukup bersahaja untuk memberikan kesempatan bagi lebih banyak konsumennya menebusnya karena harganya yang lebih kompetitif gitu. Jadi, ya itu dia poin plus pertama adalah soal harga

Speaker A

yang kompetitif. Mesin, teman-teman, itu jelas sebuah kelebihan. Yes, kelebihan banget buat saya. Malah ini mesinnya 2.800 cc, 1 GD FTV. Di antara semua large SUV yang ada di Indonesia saat ini, ini paling gede nih.

Speaker A

Bahkan ketika kayak misalnya MU-X gitu ya, downsizing mesinnya jadi 1,9 ini malah upsizing dari 2,4 jadi 2,8 dan itu adalah sesuatu yang menyenangkan bagi sebagian orang, termasuk saya yang suka dengan mesin besar sesuai dengan

Speaker A

peruntukannya gitu ya. Ini mesinnya makin gede dan bukan soal gede-gedean kapasitas, tapi ternyata berdampak positif terhadap output-nya, teman-teman. Tenaga 200 DK, torsi 500 Nm. Jadi, itu angka-angka yang sangat wangi bagi mereka yang suka dengan output-output yang perkasa 500 Nm,

Speaker A

teman-teman. Pajero Sport sebagai rival terdekat itu 430-an kalau enggak salah ya. Intinya ya dibanding Fortuner 2.8 ini ya ini jauh lebih kuat torsinya dan ketika kita tes 0 sampai 100 bisa tuntas dalam 10,2 detik ya. Jadi kita bisa bilang kalau

Speaker A

soal kecekatan berakselerasi, semua yang berpangkal dari mesin lalu kemudian menghasilkan output yang besar itu bisa memberikan akselerasi yang mumpuni. Jadi bukan hanya daya tarik yang menarik di brosur aja. Kenyataannya ketika kita tes dia kencang. Dan ini mobil large SUV

Speaker A

mungkin enggak untuk apa ya, enggak untuk yang tiap saat di gaspol gitu ya, tiap oh lampu hijau nih langsung mau di full throttle gitu enggak teman-teman.

Speaker A

Tapi lebih ke kemungkinan untuk dipakai secara praktikal dalam daily gitu misalnya atau road trip keluar kota gitu misalnya. Dan itu menyenangkan dengan mesin besar dan tenaga torsi besar seperti ini. Itu menyenangkan. Dalam driving di perkotaan teman-teman, daily driving gitu. Gas tuh kayak cuma digas

Speaker A

tipis-tipis doang. Kayak cuma ditowel-towel gitu doang dan dia melaju dengan penuh tenaga, penuh torsi. Memang seenteng itu. Memang seenteng itu. Jadi ya benar bahwa enggak tiap saat dia langsung full throttle untuk mendapatkan akselerasi 0 sampai 100 dalam 10,2

Speaker A

detik. Enggak. Tapi dalam penggunaan sehari-hari dia sudah sangat perkasa. Dan seperkasa itu untuk ngebuat pengemudinya, "Wah, ini mobil padahal tinggi, panjang, lebar, besar gitu ya,

Speaker A

tapi terasa enteng, terasa mungil, terasa kompak ketika berakselerasi gitu ya. Dan ya menurut saya mesin besarnya output yang perkasa lalu kemudian catatan akselerasinya itu adalah jelas banget sebuah kelebihan dari Fortuner.

Speaker A

Kemudian soal efisiensi BBM, teman-teman. Ini mungkin agak antitesis ya. Umumnya mesin yang kapasitasnya besar itu cenderung lebih boros bahan bakarnya.

Speaker A

Dan di kelas ini dia 2,8. Sementara yang lain ada yang 2,5, 2,4 bahkan 1,9 gitu ya. Tapi ternyata secara efisiensi BBM dia oke teman-teman di rute dalam kota.

Speaker A

Betul. Dia gak lebih irit dari Pajero Sport, tapi 11,9 km/l, teman-teman. Dapatnya irit lah.

Speaker A

Untuk mobil di kelas ini, large SUV ini irit nih, 11,9. Jadi, sangat bisa diterima, acceptable. Lalu kemudian di rute tol dia dapat 14,7 km/l ya. Rute tol penggambaran kecepatan tinggi yang konstan, 90 km/j average speed-nya dapat segitu ya wajarlah ya

Speaker A

dan yang saya suka adalah di rute kombinasi yang 50 km/j speed-nya yang dia sangat mungkin melakukan skenario misalnya keluar kota bisa aja dapat jalan yang lumayan padat tapi masuk tol juga lalu kemudian ke arteri sehingga combine gitu ya dia dapat 15,2 km/l

Speaker A

sehingga secara efektif dia adalah mobil yang oke untuk berjalan jauh, range-nya tuh jadi bisa ke mana-mana dengan satu tangki saja. Jadi itu adalah sesuatu yang ya yang beli Fortuner ini mungkin enggak mikirin budget bensin, tapi yang beli Fortuner ini pengin

Speaker A

kenyamanan untuk enggak terlalu tergantung atau buru-buru mesti cari pom bensin. Dengan feeling seperti itu, itu adalah angka-angka yang menyenangkan ya. Jadi saya bisa bilang kelebihan berikutnya dari Fortuner yang mesinnya besar ini adalah soal efisiensi BBM yang mantap.

Speaker A

[Musik] Plus berikutnya adalah soal fitur, teman-teman. Jadi dia sudah dilengkapi dengan fitur ADAS sekarang. Fitur ADAS Toyota Safety Sense kalau dalam nomenklaturnya Toyota. Dan itu oke, teman-teman. Dia ada pre-collision system, bisa ngerem sendiri. Dia punya radar cruise control gitu ya, dynamic. Jadi

Speaker A

intinya itu adaptif. Dia bisa menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan di depan, bisa ngrem secara otomatis. Lalu saya suka dia ada lane departure alert LDA yang ada EOW assist-nya. Jadi dia enggak hanya alert, enggak hanya memberitahu, memperingatkan gitu ya, tapi juga bisa

Speaker A

apa ya, membuat mobil balik ke lajur yang benar. Bedanya adalah dibanding TSS yang ada di misalnya Veloz atau Yaris Cross gitu atau Corolla Cross.

Speaker A

Aktivasinya untuk ngebuat mobil kembali ke lajur yang benar itu bukan dengan setir, melainkan dengan rem. Jadi kayak efek nyangkut gitu loh, teman-teman. Ini kalau misalnya mobil mau dibalikin, mau dibelokin gitu ya ke kanan ke kiri

Speaker A

supaya balik ke lajur yang benar. Aktifkan salah satu rem sehingga moncong mobil itu agak bergeser balik ke lajur. Iaunya itu kembali ke lajur. Nah, itu teman-teman sensasinya berbeda. Dia karena mengaktifkan rem sehingga ketika dia sedang bekerja jadi kayak ngerem

Speaker A

sedikit gitu, kecepatan kayak berkurang sedikit. Ya, itu faktor kebiasaan sih. Apakah itu lebih baik? Menurut saya, saya lebih suka dengan sistem yang TSS-nya dengan setir, bukan dengan rem. Tapi kalau sudah terbiasa ya mestinya sih enggak ada masalah. Itu

Speaker A

dalam soal ADAS. Lalu kemudian kalau soal entertainment, rear system entertainment ya, RSE-nya itu sekarang oke, termasuk ada layar yang kita bisa nyanyi dengan semule, dengan Netflix gitu misalnya. Heeh. Ya, intinya kalau duduk di bangku belakang sekarang

Speaker A

hiburannya jadi lebih lengkap. Untuk perjalanan lebih jauh jadi lebih enggak bosan ya. Semua hal yang diinginkan oleh penumpang ketika berjalan jauh yaitu dia enggak ngerasa bosan gitu. Jadi secara fitur ini oke, ada ADAS, ada entertainment yang semakin proper ya.

Speaker A

[Musik] [Musik] Plus berikutnya adalah soal durabilitas, teman-teman. Dan itu dimulai dari rangkanya yang masih sasis tangga. Ya, benar bahwa ada pro kontra dalam soal sasis tangga. Kontranya adalah ya enggak nyaman dan saya akan menjelaskan itu nanti. Tapi kalau soal durabilitas,

Speaker A

sasis tangga itu bisa dipakai sampai hari kiamat ya karena awet maksudnya. Jadi ini sasis yang sama dengan Hilux atau Innova gitu.

Speaker A

driving impression-nya, tapi untuk penggunaan jangka sangat amat panjang, bukan hanya jangka panjang, ini sangat amat awet teman-teman gitu. Ya, benar.

Speaker A

Kalau merek lain itu pun juga menggunakan format yang sama, sasis tangga. Tapi saya perlu menyisipkan itu sebagai kelebihan karena Toyota itu dekat dengan durabilitas. Image-nya pun memang dekat dengan ee kekuatan untuk bertahan dalam waktu yang lama. Dan ketika itu dikaitkan dengan sasis

Speaker A

tangga, berarti Fortuner ini udah Toyota sasis tangga pula ya. Makin awet gitu, Teman-teman. gitu. Dan itu pun juga berlanjut ke kelebihan berikutnya. Soal Toyota teman-teman di luar dari yang sasis tangga sebelumnya, Toyota itu punya jaringan after sales yang sangat amat

Speaker A

luas di Indonesia. Kita enggak berbicara tentang hanya, enggak berbicara tentang hanya Jawa gitu ya, tapi dari Sabang sampai Merauke. Dari ujung ke ujung kemungkinan untuk si konsumen atau pemilik Fortuner menemukan dealer resmi itu sangat besar. Jadi kalau misalnya

Speaker A

ada apa-apa gitu ya sangat mudah untuk menemukannya dan bisa lebih tenang gitu. Jadi ee itu bisa menjadi kelebihan. Kita tahu bahwa ada merek-merek lain yang namanya enggak sebesar Toyota dan itu berpengaruh ke mana? Berpengaruh ke banyak hal. Ketersediaan suku cadang

Speaker A

misalnya, ke apa e penjualan kembali misalnya resell value kalau misalnya mau dijual second gitu ya. Enggak sekuat Toyota Fortuner.

Speaker A

Jadi itu pantas untuk saya masukkan ke kelebihan berikutnya. Dealer resminya di mana-mana, jaringan after sales-nya kuat. Lalu itu berpengaruh dari nama besar ke nama model yang sedemikian wanginya. Ya, itu kelebihan berikutnya dari Toyota Fortuner.

Speaker A

[Musik] Dan kalau soal minusnya apa aja itu dimulai dari pertama, Teman-teman ini kalau teman-teman terbiasa bawa hatchback eh sedan atau MPV gitu ya, itu setirnya terasa berat. Ini mobil rasanya berat teman-teman. Jadi kalau misalnya pas lagi mesti muuter balik

Speaker A

atau masuk ke jalan-jalan yang lumayan sempit gitu ya, kerasa kalau itu setirnya berat dan itu berpengaruh sama driving impression pertama. Terus kedua, kalau mau menikung di kecepatan yang lumayan kencang, terasa limbungnya.

Speaker A

Terasa limbungnya. Kalau dibanding sama Pajero Sport, saya lebih tenang untuk bermanuver kecepatan tinggi di Pajero Sport dibanding ini. Jadi, eh body roll-nya yang besar itu berpengaruh sama driving impression-nya gitu. Tapi teman-teman, ini mobil sejatinya siap untuk dipakai barbar.

Speaker A

4x4-nya ada jelas. Tapi ini 4x2 dan even by two buat perjalanan yang permukaan jalannya jelek banget gitu misalnya tanah gitu misalnya atau batu-batu yang lumayan ee tinggi-tinggi atau besar-besar gitu ya dari permukaan tenang karena ground clarnya tinggi.

Speaker A

Lalu kemudian secara postur pun juga semampai. Jadi, ya selama enggak jalannya licin banget gitu yang enggak membutuhkan 4 by4 gitu, ini bisa serileks itu pengemudi bisa sesantai itu untuk ngelewatin ya udah lewatin aja tuh permukaan-permukaan yang enggak jelas

Speaker A

gitu misalnya yang beragam gitu ee geradakan gitu enggak ada masalah dengan Fortuner bahkan yang 4x2 gitu. itu. Jadi ya meskipun dia punya kekurangan soal body roll, soal setir yang berat, driving impression-nya jadi eh agak-agak berkurang gitu, tapi dia

Speaker A

bisa memberikan ketenangan e bagi pengemudi. Dan tambahan lagi tadi saya sudah sampaikan di kelebihannya, akselerasinya kan enak banget kan. Jadi ee impresinya pun jadi kayak a terkompensasi. Dia bisa memberikan kecepatan. Oke, mungkin manuvernya bukan yang paling enak, tapi dia cekatan dan

Speaker A

dia santai kalau ketemu banyak halangan, banyak handicap. Aomodasi, Teman-teman. Ini udah di-et untuk ketinggian saya 168 cm dan saya mau tunjukin seperti apa legroom-nya.

Speaker A

Jadi, dia sliding ini paling mundur ya. Lalu ini yang paling maju. Paling maju pun sekitar 8 jari ya, udah lebih dari 5 jari. Dan paling mundur dia udah lebih dari 10 jari. Sebenarnya enggak ada masalah, Teman-teman. Ini benar-benar enggak ada masalah. Meskipun

Speaker A

secara headroom rasanya kayak pas-pasan ya nih yang di depan. Apalagi dashbornya tinggi, e plafonnya rendah gitu. Bagi sebagian orang mungkin terasa kayak terbatas headro-nya, tapi buat rata-rata orang Indonesia mesti enggak masalah.

Speaker A

Light room, buat penumpang itu enggak masalah, Teman-teman. ini fine termasuk pembagian 6040 untuk ee pelipatan bangku sehingga penumpang masih bisa atau untuk akses ke bangku belakang. Yang pengin saya sampaiin adalah yang bisa menjadi kekurangan itu soal pelipatan bangku, Teman-teman. Jadi

Speaker A

ketika kita butuh cargo lebih dan enggak punya roofbx atau roofbag di atas, yang bisa kita manfaatin hanya ruang yang ada di kabin. Dan ketika ruang di bangku belakang itu perlu diperbesar, pelipatan bangku belakang yang melipat ke samping itu membatasi

Speaker A

apa ya? Ruang, Teman-teman. Ya, benar, dia bisa mengakomodir barang yang tinggi karena kan enggak ada lantai rata di bawah kan. Tapi lebarnya jadi terbatas.

Speaker A

Dan yang lebih mengganggu saya lagi adalah ketika bangku belakang itu diaktifkan, Teman-teman. Bayangin road trip berempat atau berlima barang-barang di belakang semua gitu ya. Sehingga bangku baris kedua diaktifkan. Lalu karena bangku baris ketiga itu dilipat, senderan ini nyangkut nih, Teman-teman.

Speaker A

Nih, saya mau lihat tin ini reclining ya. Ini kalau dimundurin kena jadinya tuh kena bangku baris ketiga yang dilipat ya. Solusinya bangku baris ketiga diaktifkan lalu taruh barang di atasnya.

Speaker A

Cuma ya itu kan enggak menyelesaikan masalah kan untuk mengakomodir barang yang tinggi gitu ya. Jadi itu adalah kekurangan. Kenapa ini menjadi kekurangan? Karena ya rival-rivalnya ada yang pelipatan bangkunya lebih cerdas misalnya Pajero Sport gitu atau terra gitu misalnya bisa pelipatan lantai rata

Speaker A

gitu. Jadi saya harus memasukkan soal pelipatan bangku ee sebagai kekurangan gitu meskipun akomodasi buat penumpangnya fine. Lalu ee kalau teman-teman penasaran seperti apa sih akomodasi penumpang di baris ketiga?

Speaker A

Saya mau tunjukin. Nah. Yes, Teman-teman. Jadi kalau ini dimundurin yang paling mundur ini udah mentok, enggak nyaman. Lalu kalau dimajuin, saya majuin dulu baru ada ruang yang cukuplah sekitar 3 sampai empat jari ya.

Speaker A

[Musik] So, teman-teman kita bisa sampai pada akhir ulasan. Kira-kira apa saja sih yang ngebuat dia Fortuner 4x2 GR eh Aeroit dengan TSS gitu ya dan RS pula ini adalah mobil yang menurut saya oke mungkin dia sudah lama umurnya sehingga

Speaker A

bagi sebagian orang yang berharap ada full model change dulu ya ee ini tidak memenuhi ekspektasi itu. Tapi bahkan dengan evolusi terakhirnya dia fac lalu kemudian ada penambahan fitur eh adas dan hiburan nilainya tetap tinggi, value-nya tetap menarik karena dia menyesuaikan dengan e

Speaker A

kebutuhan dan selera bagi konsumen di kelasnya. Dia mampu melakukan itu. Enggak heran dia laku. Yang paling oke buat saya adalah set harganya, Teman-teman. Toyota bisa sedemikian cermat dan cerdas untuk menentukan harga agar konsumen ya ketika semuanya bisa 50-50 nih ee apa sih namanya

Speaker A

pertimbangannya? Harga mungkin bisa menjadi faktor penentu kira-kira gitu ya. Yang pasti ee di balik kekurangan dan kelebihannya kelebihannya jelas lebih banyak. Mesin yang paling besar itu yang paling fascinating buat saya, yang paling menggugah yang kenyataannya dengan torsi dari mesin yang besar itu

Speaker A

tahunya secara efisiensi masih sangat bisa diterima, masih rit. Lalu kemudian e semua yang ada padanya ee termasuk soal brand Toyota itu memberikan dukungan tambahan di belakangnya. Di belakang model Fortuner ada nama besar Toyota yang ngebuat e banyak hal lebih

Speaker A

baik. Termasuk kalau misalnya mau servis di kota-kota yang di luar kota e besar gitu ya, di rural atau yang di urban atau misalnya resell value yang juga bertahan itu enggak lepas dari nama besar Fortuner dan nama besar Toyota

Speaker A

gitu. Itu adalah faktor-faktor yang bagi kami, Teman-teman, membuat Fortuner tetap sulit dibendung. Yes, mungkin itu dulu, Teman-teman, dari e kita. Terima kasih sudah menonton dan kalau ada hal yang ingin mau disampaikan terkait Fortuner atau e rival-rivalnya gitu ya, tolong tulis di kolom komentar.

Speaker A

Sampai ketemu di video berikutnya. Terima kasih. [Musik]

Topics:Toyota Fortunerlarge SUVToyota Safety Sensemesin 2.8Lefisiensi bahan bakarMitsubishi Pajero Sportdurabilitas mobilfitur ADASrear seat entertainmentpasar otomotif Indonesia

Get More with the SozAI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries, speaker detection, and unlimited transcriptions.

App Store Google Play

Or transcribe another YouTube video here →

Free tools: TXT to SRT · SRT Validator · Merge SRT · Subtitle to Text · All tools