Innova Zenix G Hybrid, Cara TERMURAH dapet mobil HYBRID, TOYOTA Pula | GridOto

Ulasan lengkap Innova Zenix G Hybrid, mobil hybrid termurah di Indonesia dengan fitur lengkap dan keunggulan Toyota.

Ask about this video. Answers come from its transcript only — with the timestamp, so you can check them.

Generated from the transcript and can be wrong — check the timestamp.

Key Takeaways

Innova Zenix G Hybrid adalah pilihan hybrid termurah dan paling kompetitif di pasar Indonesia saat ini.
Toyota memberikan nilai lebih lewat jaringan after sales dan reputasi produk yang tahan banting.
Meski fitur dan finishing interior lebih sederhana, mobil ini tetap menawarkan teknologi hybrid penuh dan kenyamanan berkendara.
Mobil ini cocok untuk konsumen yang menginginkan mobil hybrid dengan harga terjangkau dan potensi modifikasi.
Mode EV memberikan pengalaman berkendara seperti mobil listrik murni yang hening dan tanpa getaran.

What the video covers

Innova Zenix G Hybrid adalah varian hybrid termurah dari Toyota Innova di Indonesia dengan harga kompetitif Rp458 juta.
Mobil ini merupakan hybrid paralel full yang berbeda dengan Ertiga Hybrid yang hanya mengandalkan mesin.
Toyota memberikan jaminan after sales yang luas dan reputasi reliability yang tinggi untuk Innova Hybrid.
Desain eksterior dan interior varian G Hybrid lebih sederhana dan polos dibanding varian Q dan V, cocok untuk modifikasi.
Ukuran pelek 16 inci lebih kecil dibanding varian lain sehingga banyak pembeli yang menggantinya.
Innova Zenix G Hybrid mengusung konsep SUV light atau multi purpose crossover yang siap menghadapi berbagai medan jalan.
Fitur keyless entry dan start stop button tersedia meskipun ini varian termurah.
Interior memiliki layar head unit lebih kecil, setir tanpa lapisan kulit, dan beberapa detail finishing yang kurang presisi.
Fitur hiburan mendukung wireless Apple CarPlay dan Android Auto serta colokan USB tipe C ganda.
Mobil ini memiliki mode EV yang memungkinkan berkendara hanya dengan motor listrik tanpa suara dan getaran.

Chapters

Apa keunggulan utama Innova Zenix G Hybrid dibanding varian lain?

Innova Zenix G Hybrid menawarkan harga paling terjangkau untuk mobil hybrid full paralel di Indonesia dengan fitur penting seperti keyless entry dan mode EV, serta dukungan after sales Toyota yang luas.

Apakah Innova Zenix G Hybrid cocok untuk daerah dengan medan beragam?

Ya, Innova Zenix G Hybrid sudah mengusung konsep SUV light atau multi purpose crossover yang membuatnya siap menghadapi medan jalan yang lebih beragam seperti tanah dan kerikil.

Bagaimana kualitas interior dan fitur hiburan pada varian G Hybrid ini?

Interior varian G Hybrid lebih sederhana dan polos dibanding varian Q dan V, dengan layar head unit yang lebih kecil, setir tanpa lapisan kulit, namun tetap mendukung wireless Apple CarPlay, Android Auto, dan colokan USB tipe C ganda.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

Speaker A

Dan sekarang kita ngebahas tentang Innova Zenix Hybrid termurah, teman-teman, dan itu ditempati oleh varian G Hybrid seperti yang ada di belakang saya ini. Jadi kita tahu bahwa salah satu yang paling high tentang pemberitaan Innova adalah soal hybridnya, dan kita tahu juga

Speaker A

bahwa yang kemarin kita ulas yang key itu harganya lumayan. Dan kalau ada pertanyaan gimana cara ngedapetin Innova dengan harga yang paling oke, itu beli varian apa ya? Jawabannya ini varian G Hybrid, dan sekarang saya pengen ulas karena ini menarik, teman-teman. Dia nggak

Speaker A

hanya termurah di semua lini produk Innova yang ada di Indonesia, tapi dia juga jadi mobil hybrid paling murah yang ada di Indonesia saat ini. Mungkin teman-teman ingat beberapa waktu lalu sempat ada Wuling, dia hanya beberapa saat tuh miliki set harga yang oke.

Speaker A

Wuling harganya 470 juta, sementara yang ini 458 juta. Jadi officially ini merupakan hybrid full yang paling kompetitif harganya di Indonesia saat ini. Dan kalau ada yang nanya juga nih, bukannya Ertiga Hybrid itu juga hybrid? Betul, teman-teman, tapi dia formatnya

Speaker A

untuk ngegerakin mobil tetap di mesin, sementara kalau yang ini bener-bener bisa paralel full hybrid. Dan sekarang saya pengen ulas kira-kira dengan statusnya sebagai Innova Hybrid yang paling oke harganya, yang paling murah harganya, kira-kira apa aja yang dikasih sama Toyota Kijang

Speaker A

Innova Zenix G Hybrid inilah rasanya. [Musik] [Tepuk tangan] Yang pertama dan utama adalah pembeli Innova G Hybrid mendapatkan nama besar Toyota, dan itu penting, teman-teman, buat di Indonesia. Kenapa? Karena Toyota identik dengan merk yang distribusi after salesnya sangat luas. Mungkin teman-teman yang

Speaker A

sedang di kota-kota kecil gitu misalnya ya, jaminan suku cadangnya akan lebih pasti, ya kan? Distribusi bengkel resminya juga lebih banyak gitu misalnya. Lalu kemudian Toyota juga terkenal akan reliability-nya, jadi dia secara komponen mestinya sih bagus, itu yang

Speaker A

saya pahami. Jadi dia tahan banting untuk jangka waktu yang lama. Itu penting buat sebuah mobil hybrid. Hybrid adalah makhluk yang relatif baru buat kebanyakan benak masyarakat di Indonesia. Pasti ada yang menanyakan, misalnya ini kira-kira baterainya aman enggak ya?

Speaker A

Kira-kira akan ada masalah enggak ya? Lalu kalau misalnya ada korslet enggak ya? Kalau misalnya banjir kira-kira nyetor enggak? Gitu pertanyaan-pertanyaan yang mungkin bisa keluar dari benak masyarakat yang umum. Dan kalau misalnya ada label Toyota, ya ketenangan hati itu dengan nama besarnya

Speaker A

mestinya lebih bisa didapatkan. Itu pertama. Terus kedua, Kijang itu sebabnya Kijang tetap digunakan meskipun Innova sudah cukup familiar di Indonesia, karena ya nama besar Kijang ini mobil yang jesselin gitu misalnya ya. Berbagi sasis dengan Foxy, mesinnya sama, sasisnya juga

Speaker A

TNG. Lalu kemudian transmisinya CVT. Tapi meskipun Foxy feel-nya lebih mewah, tapi tetap Innova yang geselin gitu ya, yang V, yang beberapa waktu lalu juga udah kita tes itu bisa memberikan [Musik] atraktivitas tersendiri. Dia tetap menarik bagi calon pembelinya meskipun

Speaker A

sekali lagi Foxy kelihatan lebih mewah gitu. Jadi nama besar Toyota, nama besar Kijang itu sudah menjadi value, dua value utama di Innova Hybrid termurah ini. Lalu kemudian kita membahas soal produknya nih, jangankan depan, secara keseluruhan teman-teman ini kelihatan lebih polos,

Speaker A

kelihatan lebih murah, jelas jauh terlihat lebih murah dibanding Q, apalagi yang sudah sempat dibahas sama teman saya Aris. Headlampnya DRL-nya nggak seperti yang di Q, yang di V gitu ya. Lalu di sini pun juga nggak ada DRL, jadi memang lebih

Speaker A

polos. Ini kayak mobil yang lebih siap untuk dimodifikasi karena lebih kanvas kosong. Dan yang paling menyita perhatian buat saya pribadi, teman-teman, pelek-nya. Kita tahu yang Q itu kayaknya keren gitu ya, kalau lebar diameternya 18 inci, kemudian yang V itu

Speaker A

yang V, yang V V V V itu 17 inci, dan 17 inci pun juga sudah kelihatan kecil buat saya. Dan ini lebih kecil lagi, ini 16 inci, teman-teman. Jadi memang scannernya gini yang beli Innova G Hybrid kayaknya pas dianter dari

Speaker A

dealer gitu, bukan ke rumah tapi langsung ke toko ban untuk cepat segera ganti velg dan bannya yang mungil ini gitu. Oke, lalu kemudian di sini ada logo Hybrid, sebuah hal yang besar. Lalu di bagian belakangnya kelihatan ya Innova

Speaker A

Hybrid, nggak ada tulisan G tinggi. Tetapi sesuai dengan apa yang dilakukan Toyota terhadap Kijang saat ini, Kijang Innova mereka sudah lebih dekat ke arah SUV, sudah SUV light, sudah crossover, sudah menggunakan kata-kata NPC multi Purpose Crossover, bukan lagi multi Purpose. Dan itu

Speaker A

termanis samping sampai belakang, jadi dia lebih apa ya, kayak lebih siap untuk menangani medan yang lebih beragam. Bukan offroad ya, tapi medan yang lebih beragam misalnya tanah, jalan kerikil misalnya, diajak camping atau ada acara Persami nyari campsite gitu. Ini kayak menjadi

Speaker A

mobil yang lebih siap untuk skenario seperti itu. Lalu ini saya perlu kasih tahu dulu ini, teman-teman. Jadi ini hybrid termurah, dia tetap dengan kuncinya keyless entry. Asik, jadi masuk kita tinggal kantongin aja modul remotenya. Lalu untuk nyalainnya tombol, jadi nggak ada fase di

Speaker A

mana kita perlu mengeluarkan remote dari kantong. Praktis gitu. Dan ini memang versi G yang paling murah dan kelihatan ya ini nggak ada soft panel dan panel-panelnya pun juga terekspos dengan tampilan yang sekali lagi terlihat lebih murah dari varian di atasnya gitu.

Speaker A

Mungkin buat teman-teman yang detail melihat celah-celah ini agak ngeganggu nih, ada beberapa yang gamenya berbeda tuh. Nggak semuanya presisi, kelihatan nggak? Ini ada celah, lalu ini rapet gitu, pun juga di sebelah ini frame-frame AC-nya ya, bukan sebuah hal yang menyenangkan

Speaker A

untuk dilihat bagi mereka yang benar-benar sering attention itu detail gitu. Oke, sekali lagi ini ada apa aja sih? Dia bisa justin naik turun reclining seperti biasa, lalu juga ini bisa sliding juga. Lalu ini mobil, teman-teman, di interiornya rasanya kayak lebih kosong

Speaker A

sih, termasuk ini layar head unit yang lebih kecil dari yang V dan Q ini yang di depan mata saya, teman-teman. Setirnya saya udah ngerasain di Q itu dalamnya kayak gimana, di V pun juga, dan ini memang rasanya lebih polos, lebih murah.

Speaker A

Ini nggak ada lapisan kulit, dipegang pun juga keras. Tapi apakah akan mempengaruhi grip-nya untuk mengolah setir nggak sih? Tetap akan mantap dipegang gitu. Cup holder ini juga cup holder saya suka yang di sini supaya minuman dingin nggak terlalu cepat

Speaker A

nggak dingin, gue pengen bilang panas sebenarnya. Oke, lalu di sini formatnya sama seperti Innova yang lain, tuas persneling itu mendekat ke dashboard. Saya udah sempat mention dulu waktu bahas yang V, jesselin ini enak nih, teman-teman, jadi ketika masuk ke mode

Speaker A

manual, tuas ini rasanya lebih dekat dengan setir, jadi untuk pindah dari stir ke tuas lebih mudah gitu. Ini juga ada ini, teman-teman, wireless Apple CarPlay, Android Auto juga bisa, ngecek e-money NFC. Oke, ini ada mode berkendara yang spesial, TV

Speaker A

mode ketika EV mode itu aktif, mobil berjalan hanya dengan motor listrik, teman-teman. Jadi dia bener-bener terasa seperti battery electric, mobil listrik, keheningannya nggak ada suara jelas, terus kemudian enggak ada getarannya. Jadi ya kayak mobil listrik, dan itu adalah sensasi berkendara yang gak

Speaker A

pernah ditemuin di Kijang sebelumnya gitu. Dan sensasi hybrid TV mode ini bisa didapetin di G varian termurah Innova. Saya suka di sini tetap dengan colokan USB yang tipe C di sini 2, di tengah 2, jadi lebih berdaya buat ngisi

Speaker A

gadget ketika jalan jauh, road trip gitu misalnya. Ini penting nih buat masak ini, ini penting, teman-teman. Bayangin kalau untuk jalan jauh mudik misalnya, tolong bikin misalnya terus sekedar libur Sabtu Minggu gitu, kita mau menuju ke kota manapun, mau cari makan pakai HP, mau

Speaker A

jalan pilih jalan yang enggak macet di WC atau di Gmaps pakai HP, atau mau sekedar koordinasi dengan teman-teman kantor sembari kerja pun nggak masalah pakai HP. Jadi intinya ngisi daya di HP atau pengisi daya di sini bisa buat HP

Speaker A

atau bisa buat tablet, bisa buat powerbank. Itu penting. Dan di sini ada dua, ada empat gitu, bukan USB tapi yang power outlet, teman-teman, sama seperti yang di sini power outlet ini sekarang ada d

Speaker A

bagus karena beberapa gadget juga masih membutuhkan soket yang masih bulat kayak gini dan untuk mengisi daya dengan USB perlu pakai adaptor lagi gitu di sini juga ada nih USB juga yang di hati ini ya memang lebih polos tapi saya suka

Speaker A

meskipun ini rasanya memang lebih mahal nih pelapis joknya tapi busanya sudah empuk saya menemukan empuk jok ini yang di V kemarin yang di Q kemarin jadi ya enak sih lalu di sini tuas parkir dengan elektrik lalu juga ada Breakout dan

Speaker A

sayangnya temen-temen ini ini spionnya retra table tapi nggak power jadi masih manual bisa dilipat cuma kalau pas lagi papasan di jalan sempit gitu misalnya mesti menekuk itu dengan tangan bukan dengan tombol Okelah saya pengen kasih lihat di bagian belakang kayak

Speaker A

gimana oh iya ini tuton ya coklat gelap sama warna hitam Nah ini Ini mesti di sebelah sini nih untuk nunjukin ke teman-teman bahwa ini Nggak ada armrest Sayang banget deh karena dia armrest yang ada di V itu ada

Speaker A

Cup holdernya jadi ada extra compartemen Buat naruh barang dan di sini nggak ada Oke tapi saya suka dengan pengaturan blower AC Ini double blower cuma dia nggak yang di sini seperti Innova lah ya dia udah di plafon tapi dia di pinggir

Speaker A

nih kanan kiri distribusinya mestinya lebih baik gitu Ini tadi yang saya bahas soal power outlet USB tapi yang type C sayangnya teman-teman ini ada kantong dan ini wajar sebenarnya umum untuk ukuran mobil modern cuma dia cuma ini aja di bawah aja kalau misalnya

Speaker A

bisa sampai ke atas gitu kan lebih praktis Buat naruh HP gitu dan jelas di sini nggak ada layar TV gitu kalau yang di V kan ada ya nggak hanya ada bahkan bisa sampai 3 Channel kalau yang TV Kalau ini Enggak ada Ini kayak siap

Speaker A

ditambahin siap dimodifikasi gitu kayak kanvas kosong Oke tapi saya suka secara basic ini adalah mobil yang sangat akomodatif nggak hanya bagi penumpang tapi juga barang penumpang teman-teman kelihatan di sini ini variantor murah pun dia sudah memiliki basic sebagai

Speaker A

Innova baru yang lega teman-teman udah nggak ada terowongan lagi sehingga lightroom sangat amat lega ini mundur majunya bisa sangat jauh ini teman-teman kelihatan di sini ya Ini tadi sudah di masuk ketinggian saya 168 cm driver nih tuas slidingnya di sini bukan di sini ya

Speaker A

ini mungkin yang paling rapat nih 4 jari Iya bener 4 jari yang paling mundur nih akan akomodasi yang lebih lega yang jauh lebih lega sekarang Ya jelas terjadi juga di Hybrid G Hybrid termurah mantap di bagian belakang pun juga demikian ini adalah mobil yang

Speaker A

sangat akomodatif [Musik] saya juga mau cerita temen-temen mungkin temen-temen ada yang penasaran baterainya Innova Hybrid itu di mana sih letaknya di sini di bawah bangku baris ke-1 pertama nih memanjang dari kanan ke kiri jadi kalau dulu Innova itu sering naruh barang di bawah

Speaker A

bangku pertama naro sepatu misalnya atau sendal udah nggak bisa lagi udah susah tuh nggak muat gitu fitur temen-temen balik lagi fiturnya sekarang jelas lebih polos yang G itu lebih sedikit airbag 2 doang enggak kayak Q yang ada 6

Speaker A

kemudian kayak layar lebih kecil nggak ada Panoramic ambient pun juga nggak ada jadi dia lebih ke arah basic aja sih lebih ke sesuai dengan value-nya sebagai Innova Hybrid termurah saat ini dan akhir ulasannya teman-teman yang bisa saya lain adalah ini merupakan mobil

Speaker A

yang punya beberapa value bagi saya ya dari awal nama besar Toyota nama besar Kijang kemudian dia punya sistem Hybrid yang mestinya bisa diandalkan karena selama ini Toyota punya kemampuan untuk bikin produk yang tahan banting lalu kemudian secara akomodasi dia oke banget

Speaker A

jauh lebih baik dari sebelumnya lalu rasa berkendara dari fill Ketika saya nyobain yang V atau yang sebelumnya yang hybrity dia punya improvement yang sangat baik teman-teman lebih nyaman lebih Gesit lebih responsif jadi ekspektasinya akan lebih tinggi mestinya dia sesuai dengan ekspektasi

Speaker A

dan yang paling penting adalah Oke dia secara fitur jauh lebih minim apalagi kalau dibanding sama Q jelas jauh lebih sedikit tapi harganya teman-teman harganya mungkin bisa dimaafkan karena dia lebih murah dan sekali lagi yang termurah diantara semua mobil hybrid yang ada di Indonesia saat

Speaker A

ini gitu Apakah menarik buat saya menarik terutama buat teman-teman yang suka modifikasi misalnya pengen upgrade ban misalnya stand upgrade interior gitu misalnya ya ini adalah kanvasnya gitu mungkin itu dulu temen-temen dari saya ulasan tentang Toyota Kijang Innova zenix G Hybrid

Speaker A

panjang namanya ya Sampai ketemu di video berikutnya terima kasih sudah menonton dan jangan lupa untuk mampir-mampir ke website kami.com melalui juga mampir-mampir ke media sosial di Instagram maupun di Facebook mampir juga teman-teman ke Instagram desk kami yang kerjaannya ngetes mobil

Speaker A

mulu di anak tester terima kasih [Musik]

Topics:Innova Zenix G Hybridmobil hybrid termurahToyota Innovamobil hybrid IndonesiaInnova hybrid reviewmobil crossoverfitur Toyota Innovaharga Innova hybridmobil ramah lingkunganteknologi hybrid

Get More with the SozAI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries, speaker detection, and unlimited transcriptions.

App Store Google Play

Or transcribe another YouTube video here →

Free tools: TXT to SRT · SRT Validator · Merge SRT · Subtitle to Text · All tools