Speaker A
[Musik] Halo teman-teman, selamat datang di channel Grid Auto. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Q Modelista. Jadi ini adalah varian tertinggi flagship dari semua Toyota Zenix saat ini di Indonesia.
Ulasan lengkap Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Q Modelista, MPV hybrid terlaris di Indonesia dengan teknologi canggih dan efisiensi bahan bakar unggul.
Key Takeaways
- Toyota Zenix Hybrid adalah MPV hybrid terlaris dengan teknologi hybrid Toyota yang sudah terbukti sejak 1997.
- Efisiensi bahan bakar sangat tinggi, mencapai hingga 27 km/l, menjadikannya irit seperti city car meski berukuran MPV.
- Sistem hybrid Toyota memungkinkan mesin dan motor listrik bekerja bersamaan untuk performa dan efisiensi optimal.
- Garansi baterai panjang dan cakupan layanan luas memberikan ketenangan bagi konsumen di seluruh Indonesia.
- Insentif pajak pemerintah membuat harga Zenix Hybrid semakin kompetitif di pasar mobil hybrid Indonesia.
What the video covers
- Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Q Modelista adalah varian tertinggi dari Toyota Zenix di Indonesia.
- Teknologi hybrid Toyota yang sudah matang sejak 1997 diterapkan pada Zenix Hybrid dengan efisiensi bahan bakar sangat baik.
- Zenix Hybrid mampu mencapai konsumsi bahan bakar hingga 27 km/l dalam kondisi tertentu, sangat irit untuk MPV mewah.
- Toyota menawarkan berbagai pilihan mobil hybrid di Indonesia, dari SUV, sedan hingga MPV mewah.
- Sistem hybrid Toyota memungkinkan mesin bakar dan motor listrik bekerja bersama untuk akselerasi dan efisiensi optimal.
- Akomodasi Zenix Hybrid sangat lega dan nyaman dengan fitur kursi elektrik dan ruang penumpang yang luas.
- Baterai hybrid Zenix mendapatkan garansi 8 tahun atau 160.000 km, memberikan ketenangan bagi pemilik.
- Pemerintah memberikan insentif pajak PNBM sebesar 3% untuk mobil hybrid, membuat Zenix Hybrid lebih terjangkau.
- Kekurangan utama adalah waktu inden yang cukup lama karena tingginya permintaan pasar.
- Kesimpulan: Zenix Hybrid unggul dalam efisiensi, teknologi, kenyamanan, dan dukungan purna jual yang luas.
Chapters
- 00:00Pembukaan dan pengenalan Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Q Modelista
- 01:01Sejarah dan teknologi hybrid Toyota yang diterapkan di Zenix Hybrid
- 02:01Efisiensi bahan bakar dan perbandingan dengan MPV hybrid lain
- 03:58Pilihan model hybrid Toyota di Indonesia
- 05:44Sistem hybrid Toyota dan impresi berkendara Zenix Hybrid
- 07:29Akomodasi dan kenyamanan interior Zenix Hybrid
- 08:24Garansi baterai hybrid dan cakupan layanan Toyota
- 09:27Insentif pajak pemerintah dan dampaknya pada harga Zenix Hybrid
- 10:38Kekurangan Zenix Hybrid dan kesimpulan akhir
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Dan saya bisa katakan teman-teman bahwa ini adalah mobil yang sangat, apa ya, perlu untuk teman-teman pikirkan ketika mencari mobil yang canggih, hybrid gitu ya. Dan kita bisa mengatakan bahwa ini mobil value-nya salah satu yang paling kuat adalah soal teknologi.
Speaker A
Karena mungkin teman-teman juga tahu kalau Toyota itu sudah lumayan panjang, gitu ya, historinya dalam membuat dan menerapkan teknologi elektrifikasi termasuk hybrid secara global, yang tahun 97 itu dimulai dari Toyota Prius.
Speaker A
Sebegitu legendarisnya Prius dan kenyataannya teman-teman teknologi hybridnya Toyota yang secanggih dan sematang itu, itu juga diterapkan di Zenix Hybrid ini. Dan kalau ada yang bertanya kok bisa sebegitu misalnya nyamannya, sebegitu efisiennya, bisa resell value-nya sebagus itu misalnya,
Speaker A
ya itu adalah, apa ya, gabungan dari banyak kelebihan yang dimiliki oleh Zenix Hybrid ini. Sekarang kita pengin ulas kira-kira apa saja kelebihan dan kekurangannya dan mungkin bisa menjadi salah satu pilihan yang paling menarik buat teman-teman yang sedang mencari
Speaker A
mobil hybrid. Ini ulasannya. Toyota memperkenalkan Prius hybrid teman-teman dari tahun '97. Jadi, betapa sudah hampir 3 dekade perjalanan teknologi canggihnya mereka, gitu.
Speaker A
Sehingga kita bisa membayangkan dengan histori yang panjang dalam membangun dan menerapkan di pasar mobil penumpang, gitu ya. Ya mereka sudah sangat matang untuk membuat teknologi canggih tapi juga bisa diandalkan dan kecanggihan teknologi Toyota yang terkait elektrifikasi hybrid, gitu ya terutama
Speaker A
itu juga ada di Zenix Hybrid ini dan Toyota membagi rata semua teknologi canggihnya termasuk pada Zenix Hybrid ini. Dan itu membawa kita ke kelebihan pertama dari Zenix Hybrid ini, yaitu soal efisiensi. Kita sudah tes di rute dalam kota yang 22 km/h average
Speaker A
speed-nya, gitu ya. Lumayan padat bahkan banyak stop and go dia bisa dapat 19,2 km/l itu teman-teman. Kita juga sudah tes MPV besar yang juga hybrid Serena e-Power itu di angka 16 km/l. Kalau ditanya apakah keduanya irit, mereka semua sudah irit, teman-teman. Tapi kalau
Speaker A
ditanya mana yang lebih irit, ya Zenix Hybrid ini sama-sama MPV mewah juga dalamnya. Lalu kemudian kapasitas 6 sampai 8 penumpang termasuk bangku yang ada pilihan captain seat juga, gitu ya. Ya, efisiensi yang sangat menyenangkan. Dan di rute tol sebagai
Speaker A
penggambaran kecepatan tinggi yang konstan 90 km/h average speed dia dapat 18,8 km/l. Yang itu pun juga lebih irit dari Serena e-Power. Memang sistemnya berbeda, ya. Kalau Toyota Zenix Hybrid ini kan dengan paralel. Sementara kalau Serena e-Power itu dengan sistem serial
Speaker A
hybrid. Gitu. Tapi yang menyenangkan adalah soal rute kombinasi, teman-teman. Itu di 50 km/h sesuai prosedur tetapnya Grid Auto dapat 24,9 km/l. 24,9 yang bahkan bisa lebih irit lagi kalau kecepatannya agak kencang. Misalnya di 60-an km/h gitu ya, bisa dapat 27-an km/l.
Speaker A
Jadi kita bisa bilang bahwa meskipun ini sebuah MPV yang representatif secara teknologi, secara kemewahan, rasa berkendara, gitu ya, akomodasi yang lapang, gitu, tapi ini mobil keiritannya kayak mobil perkotaan K city car. Jadi ya memang semenyenangkan itu.
Speaker A
Sehingga konklusinya kalau soal efisiensi bahan bakar itu adalah kelebihan pertama dari Innova Zenix Hybrid.
Speaker A
Kelebihan berikutnya dari Zenix Hybrid adalah sebagai brand teman-teman. Toyota itu sangat mendominasi, ya, sangat matang teknologinya. Lalu kemudian mereka bisa memberikan banyak pilihan di banyak banget model yang ada di Indonesia.
Speaker A
Toyota adalah brand dengan pilihan mobil hybrid yang paling banyak di Indonesia. Iya, dari SUV, dari sedan, MPV. Ada SUV teman-teman. Yaris Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, lalu sedan ada Corolla Altis Hybrid, ada Camry Hybrid, MPV mewah, ada Alphard, ada Vellfire Hybrid,
Speaker A
bahkan living legend-nya nih, Prius Hybrid itu juga ada di Indonesia. Jadi, kebayang betapa mereka sudah sebegitu matang, ya, punya teknologi yang sebegitu canggih, lalu kemudian bisa diterapkan di sebegitu banyaknya model-model populer sehingga kita sebagai konsumen itu bisa lebih tenang,
Speaker A
bisa memilih model yang sesuai dengan selera dan kebutuhan. [Musik] Iyaak. Teman-teman, kalau soal driving impression, saya jujur appreciate sama apa yang ada di sistemnya Toyota ini.
Speaker A
Sistem hybridnya kita tahu bahwa ya hybrid ya punya dua atau lebih power source, ada mesin bakar dan ada motor listrik. Dan sistem pada Toyota bisa secara pintar menyesuaikan kebutuhan antara berjalan dengan motor listrik aja atau dengan mesin bakar aja atau bisa
Speaker A
keduanya tergantung sama kebutuhan. Sekali lagi kalau misalnya sistem mendeteksi, "Oh, nih pengemudi lagi nginjak gas dalam nih." Oh, lagi butuh akselerasi lebih kencang, maka keduanya bekerja secara bersama. Lalu misalnya ada tanjakan nih, wah butuh tenaga dan torsi ekstra nih. Keduanya bekerja
Speaker A
secara bersama. Dan itu menurut saya jadi pas ya, jadi klop banget. Dan kenyataannya, teman-teman, kita sudah tes akselerasinya, Zenix Hybrid itu adalah kijang tercepat yang pernah kita tes.
Speaker A
Iya. Jadi enggak hanya soal performa efisiensi yang mentereng, tapi performa akselerasi pun juga mantap. Dan kalau dibanding sama beberapa sistem hybrid misalnya Honda gitu ya, Honda itu juga ada motor listrik dan mesin bakar.
Speaker A
Tapi ketika berjalan itu enggak ada kesempatan untuk mesin dan motor listrik bekerja bersama menjalankan mobil.
Speaker A
Sementara kalau yang di Toyota ini termasuk di Zenix Hybrid itu kesempatan untuk mesin bakar dan motor listrik bekerja sama menjalankan mobil itu besar. Makanya menurut saya akselerasi dan efisiensinya itu bisa sedemikian cemerlang. Poin plus berikutnya adalah
Speaker A
soal akomodasi, teman-teman. Sesuai fitrahnya Toyota Kijang dari dulu adalah mobil dengan akomodasi yang bagus untuk penumpang maupun barang. Dan itu juga terjadi di Zenix Hybrid meskipun hybrid ada baterai tambahan, gitu ya, tapi itu dimensinya kompak aja.
Speaker A
Lokasinya berada di bawah bangku baris pertama benar-benar gampang tempat dan dia pun akhirnya bisa mendukung agar baik headroom maupun leg room itu sangat amat lega. Kelihatan di sini ya. Ini sangat berselonjor yang sekali lagi karena ini adalah varian flagship, gitu
Speaker A
ya, sudah dilengkapi dengan kursi yang dilengkapi dengan penyangga betis elektrisnya lalu kemudian reclining-nya pun juga elektris dan dia juga ada arm rest. Jadi ya apa lagi sih yang kita minta? Ruang yang lega, kursi yang nyaman, semuanya basically semua yang
Speaker A
bisa membuat penumpang tersenyum. Termasuk akomodasi yang lega itu ada di [Musik] sini. By the way, teman-teman, soal baterai hybridnya nih, Toyota berani memberikan garansi 8 tahun atau 160.000 km. Itu panjang loh. Itu sebegitu panjangnya sampai mestinya kita bisa
Speaker A
mendapatkan ketenangan. Dan kenyataannya Toyota yang pertama tuh yang bisa memberikan garansi baterai sepanjang dan selama itu, gitu. Dan kalau soal garansi Toyota nih teman-teman ya itu mestinya sangat signifikan karena ini ada di Aceh sampai Papua. Jadi scop-nya
Speaker A
bukan hanya di Jabodetabek. Sehingga ketika memiliki Zenix Hybrid gitu ya, apa ya, cakupannya itu sebegitu luas dengan jarak tempuh yang sebegitu panjang dan waktu yang sebegitu lama.
Speaker A
Jadi itu memberikan ketenangan ekstra, ya kan. [Musik] Dan mungkin teman-teman sudah tahu ya, bahwa pemerintah sudah memberlakukan insentif pajak khususnya yang insentif PNBM gitu ya, sebesar 3%. Artinya memiliki mobil hybrid termasuk Zenix Hybrid itu mestinya semakin terjangkau.
Speaker A
Iya kan? [Musik] Ya, tentu saja Innova Zenix bukannya tanpa kekurangan. Jadi kalau soal inden teman-teman ketika kita cek gitu ya di beberapa dealer ternyata memang dia masih harus menunggu dan ya benar bahwa inden itu adalah salah satu bukti
Speaker A
bahwa peminatnya banyak lalu kemudian mengantre, gitu ya. Tapi bagi beberapa orang dan mungkin termasuk teman-teman yang enggak sabar gitu ya, pengin cepat memiliki...
Speaker A
kekurangan dari Zenix Hybrid. [Musik] Yes, Teman-teman. Jadi, kita bisa menyimpulkan bahwa beberapa kelebihan atau beberapa alasan yang ngebuat Teman-teman perlu memilih Zenix Hybrid ketika mencari mobil hybrid adalah misalnya efisiensinya luar biasa irit.
Speaker A
Bukan hanya irit, tapi irit banget. Lalu kemudian teknologinya itu sudah dibangun dan diterapkan e selama hampir 3 dekade.
Speaker A
Jadi kebayang betapa produk ini adalah mobil dengan teknologi yang sangat proper, sudah sangat matang. Lalu dalam soal akomodasi, teman-teman lihat ya, ini mobil lega banget. Enggak hanya lega, tapi ya sangat amat lega. Dan kalau garansi teman-teman itu jelas bisa
Speaker A
memberikan ketenangan batin. Toyota brandnya sudah kuat. Lalu kemudian ee cakupan garansinya enggak hanya jauh jaraknya, tapi juga ee panjang waktunya gitu ya. Dan itu semua sih memberi apa ya ee kita banyak alasan untuk memilih dan kalau konteksnya hybrid, Toyota
Speaker A
teman-teman di Indonesia itu pilihan mobil hybridnya banyak banget. Sehingga itu adalah beberapa alasan yang mungkin teman-teman sangat perlu untuk mempertimbangkan ketika e memilih mobil hybrid khususnya MPV ada Zenic hybrid.
Speaker A
Mungkin itu dulu teman-teman dari kami. Terima kasih sudah menonton dan sampai ketemu di video GR to berikutnya. Terima kasih.
Speaker A
[Musik] [Musik]
Topics:Toyota Zenix HybridMPV hybrid Indonesiaefisiensi bahan bakarteknologi hybrid ToyotaInnova Zenixmobil hybrid terlarisgaransi baterai hybridinsentif pajak mobil hybridakomodasi mobil MPVperforma akselerasi hybrid
