Speaker A
Январь 2025 года. Супертанкер Таска стоит на реде у берегов Малайзии. Его палуба всегда была ярко-оранжевой, но внезапно экипаж начинает её перекрашивать в тёмно-зелёный такой вот цвет, прямо в открытом море. Зачем?
Теневой флот РФ поддерживает экспорт нефти, обходя санкции через покупку старых танкеров и хитрые схемы маскировки.
Key Takeaways
- Теневой флот РФ — ключ к сохранению нефтяного экспорта в условиях санкций.
- Греция и офшоры играют важную роль в продаже и маскировке российских танкеров.
- Технологии AIS спуинг и кража личности судов позволяют скрывать реальные маршруты нефти.
- Индия и Китай извлекают огромную прибыль и усиливают влияние через российскую нефть.
- Инвестиции в теневой флот — стратегический ход с высокой доходностью для России.
Summary
- Россия за 2 года потратила 14 млрд долларов на покупку старых танкеров для обхода санкций и поддержания экспорта нефти.
- Греция, владеющая четвертью мирового танкерного флота, стала ключевым игроком в продаже судов России через офшоры.
- Танкерный флот РФ использует AIS спуинг и кражу личности судов для маскировки реальных маршрутов и перевозок нефти.
- Нефть перегружается с теневых танкеров на легальные суда, что позволяет легализовать российскую нефть на мировом рынке.
- Индия и Китай стали главными бенефициарами санкций, увеличив долю российской нефти и развивая альтернативные финансовые системы.
- Китай продвигает расчёты в юанях через систему CPS, конкурируя с долларовым Swift и укрепляя финансовую независимость.
- Дубай и Малайзия стали ключевыми хабами теневого флота, обеспечивая перевалку нефти и смену документов.
- Стоимость инвестиций в теневой флот оправдана, так как он обеспечивает экспортную выручку свыше 100 млрд долларов ежегодно.
- Санкции создали крупнейший в истории спекулятивный пузырь в морской торговле, на котором заработали частные капиталы НАТО.
- Россия меняет тактику, создавая параллельную систему морской логистики, обходящую западные ограничения и блокировки.
Chapters
- 00:00Введение: перекраска супертанкера и санкции США
- 00:58Покупка старых танкеров и спекулятивный пузырь
- 02:39Роль Греции и распродажа танкеров НАТО
- 04:06Прибыль частного капитала НАТО и моральный арбитраж
- 05:30Технологии маскировки: кража личности и смешивание нефти
- 07:02Работа теневого флота и сравнение с фильмом 'Оружейный барон'
- 08:21Роль Индии и Китая в переработке и продаже российской нефти
- 09:33Финансовая система Китая и переход к расчетам в юанях
- 10:42Экономика теневого флота и стратегическая значимость инвестиций
- 14:54Заключение: новая реальность морской торговли и независимость России
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Всего за 48 часов до этого судно попадает в очередной чёрный список Минфина США. Вот есть такой список. Ну и перекраска — это лишь верхушка айсберга.
Speaker A
Чтобы получить это право на невидимость, за 2 года с двадцать второго по двадцать четвёртый год России пришлось скупить всё, что ещё как-то держится на плаву.
Speaker A
14 млрд долларов были потрачены на двадцатилетние корыто, чьё место, если честно, на свалке в индийском Эланге.
Speaker A
Это кажется безумием, но именно этот металлолом сегодня помогает поддерживать приемлемый уровень морского экспорта российской нефти. Тогда эти 14 млрд во многом стали спасением для российского бюджета. Они же создали самый большой в мире спекулятивный пузырь в истории морской торговли, на котором сказочно
Speaker A
разбогатели те, от кого этого ждали меньше всего. [музыка] Сегодня я покажу вам изнанку теневой армады. Мы разберём, как союзники по НАТО стали главными бенефициарами всей этой закупки. Почему радары НАТО видят призрачные круги и как глобальная торговля переходит от
Speaker A
[музыка] страховых полисов к защите пушками военно-морского флота? В двадцать втором году западные политики были уверены, ценовой потолок — это идеальная удавка. План был просто, как газета Гудок: взять и запретить покупать нефть дороже 60 долларов за баррель, а также запретить её страховать и
Speaker A
перевозить. Вот так взять и запретить пошариковски. Но зато конкретно, казалось бы, нефтяной экспорт должен был задохнуться, но идеологи санкций забыли простейший закон рынка. Деньги всегда текут туда, где есть дефицит. Есть дефицит — текут деньги. Нет дефицита — не текут деньги. Всё просто. Главное. Бреш в
Speaker A
санкционной броне обнаружилась там, где её ждали меньше всего, в самом сердце НАТО. Греция — это не только колыбель демократии, это четверть всего танкерного флота планеты. Ещё [музыка] раз, маленькая Греция — это четверть танкерного флота всей планеты. И когда
Speaker A
встал выбор между европейской солидарностью и суммой в размере 4 млрд долларов, а для греков это не маленькая сумма, греческие судовладельцы выбрали, естественно, что правильно — деньги. Они устроили распродажу века, превратив мировой океан в рынок антиквариата. Так, к примеру, танкеры класса Афрамакс,
Speaker A
которому 18 лет, это по морским меркам, ну, уже ходячий, извините, мертвец. Его место, пардон, на свалке, а цена, ну, как цена металлолома, не больше 15 млн долларов. Однако санкции сотворили настоящее чудо. Эти старые корыта внезапно стали стоить 40-45,
Speaker A
а иногда и 50 млн. И выкупали их э-э через офшоры. Офшоры в Дубае, Гонконге, компании, которые были созданы буквально за неделю до сделки. Всего за 2 года в руки анонимных владельцев перешло более 120 греческих судов. Не так уж и мало.
Speaker A
Итог: частный капитал стран НАТО заработал на этой распродаже более 4 млрд долларов чистой прибыли. Я бы сказал так, это был абсолютно величайший арбитраж морали. Вот, можно назвать это и так в истории. Пока одни департаменты в Вашингтоне рисовали чёрные списки,
Speaker A
другие уже в Афинах помогали России строить лестницу, чтобы через эти списки перелезать. Но купить флот — это лишь полдела. Намного сложнее сделать так, чтобы эти танкеры размером в три футбольных поля. Именно так. Они совершенно гигантские [музыка] эти суда.
Speaker A
А так вот, чтобы эти танкеры стали невидимыми для спутников, которые видят даже номер на вашей машине. В Лондоне думают, что этот танкер, например, сейчас в Африке, но на самом деле он качает нефть в Малайзии. Такое вот интересное явление. Оно называется AIS
Speaker A
спуинг. Судно создаёт фальшивый след, чтобы обмануть спутники. То есть, оказывается, их обманывать можно. Пока на карте оно стоит в Атлантике, в реальности в него заливают российскую нефть. Иногда обман заходит ещё дальше.
Speaker A
Вообще это круто. Это так называемая кража личности. Что это такое? Теневой танкер берёт данные другого реального судна. В цифровом мире они становятся близнецами, что позволяет скрывать истинные маршруты. Вторая хитрость — это смешивание. То есть нефть перегружают с танкера-призрака на вполне легальное
Speaker A
судно прямо в открытом море. Чаще всего это делают у берегов Греции или в Атлантике. Так российская нефть превращается, как там брюки превращаются, шорты превращаются неизвестно во что. Короче говоря, российская нефть превращается в малазийскую нефть. По документам она чиста, как слеза младенца, поэтому её
Speaker A
спокойно покупают по всему миру. Сегодня эта скрытая армада насчитывает более тысячи судов. Попробуй погоняйся за каждым. По некоторым данным, она перевозит до 90% всей морской нефти России. Эти танкеры, они официально не существуют. У них нет западной страховки, и они не проходят проверки
Speaker A
безопасности. Маскировка доходит до абсурда. Смена названий судов, флагов и даже перекраска палубы. Они происходят прямо на рейсе. За одну ночь танкер меняет личность и выходит сухим из воды.
Speaker A
Для теневого флота это просто обычный день. Вот оно так вот работает. Кстати, интересный момент. Вы помните фильм "Оружейный барон" с Николасом Кейджем?
Speaker A
Так вот, то, что он вытворял, как они быстро перекрашивали название кораблей, это просто детский лепет по сравнению с тем, что происходит сейчас. Когда нефть уходит э-э в цифровой туман, она не исчезает, она попадает в великую прачечную. Если вы думали, что главные
Speaker A
бенефициары санкций — это российские нефтяники, вы ошибаетесь. Настоящий джекпот сорвали все те, [музыка] кто вызвался вот эту самую всю нефть отмывать. Индия до двадцать второго года. Доля российской нефти здесь была меньше 1%. Сегодня это почти 40%.
Speaker A
Индийские НПЗ, такие как, например, Reliance — это вот принадлежащие Мукешу Амбани, они провернули гениальный манёвр, реально гениальный. Они покупают Euros с огромным дисконтом. Они перерабатывают всё это дело на своих мощностях и продают уже готовый дизель и авиакеросин обратно в Европу, ну и в США
Speaker A
по рыночной цене. [музыка] А покупают они с хорошими скидками. Кстати говоря, молекулы нефти, они, как известно, не пахнут санкциями. Интересно, какой запах у санкций? Но если Индия — это история про огромные деньги, то Китай — это история про огромную власть. Пока НПЗ в
Speaker A
Джамнагаре пересчитывают долларовую маржу, Пекин строит то, что доллары может заменить. В принципе, только за двадцать третий год экспорт индийского топлива в Европу вырос в три раза.
Speaker A
Совокупная прибыль индийского частного сектора от этого арбитража превысила, ну, на минуточку, 16 млрд долларов. Не так уж и плохо. Китай пошёл ещё дальше. Для Пекина это не просто бизнес, это стройка финансовой крепости.
Speaker A
Сэкономив на скидках более 20 млрд долларов, Китай использовал этот самый теневой флот как таран против американского доллара. Сегодня более 75% расчётов за российскую нефть идут в юанях через систему, так называемую CPS.
Speaker A
Это прямой конкурент Swift, который уже обрабатывает транзакции на 3 триллиона юаней в день. Немаленький такой объём.
Speaker A
Теневой флот стал кровеносной системой для, если хотите, Петра Юаня. То есть вот тут раз и возник на наших глазах такой вот Петро Юань. Раньше был Петродоллар, но он, собственно, и сейчас есть, а теперь вдруг раз. И теперь у нас
Speaker A
уже Петро Юань. Но у этой всей прачечной есть и свой офис. Это Дубай. Здесь зарегистрированы сотни анонимных компаний, которые управляют вот этой вот всей армадой. А физическим хабом стала Малайзия. Ну, кстати говоря, когда-то это была столица пиратов, а теперь вот
Speaker A
такой вот хаб нефтяной. Именно в её водах танкеры встречаются для перевалки нефти или смены документов. Это наша новая реальность, где правила диктует не Вашингтон, а тот, кто держит кран и штурвал. Ну, давайте честно, пока Дели и Пекин фиксируют [музыка] прибыли,
Speaker A
возникает вопрос: а не слишком ли дорого эта независимость обходится самой России? Давайте препарируем математику вот этого самого суверенитета. Хотите увидеть инвестицию с доходностью в 67% годовых? Ну тогда забудьте про крипту или хайп вокруг искусственного интеллекта.
Speaker A
препарируем экономику теневого флота как просто сухой бизнес-кейс. Итак, 14 млрд долларов на покупку двадцатилетних танкеров. Ну, потратились. С точки зрения классического бенкинга это покупка токсичного мусора. Но с точки зрения арбитража это самая эффективная алокация капитала в современной истории
Speaker A
топливно-энергетического комплекса. Как работает этот механизм? В двадцать втором году J7 установила лимит 60 долларов на российскую нефть.
Speaker A
Рыночная цена Euros ээ даже со всеми дисконтами была в среднем на 7-10 долларов выше этого лимита. Без своего флота эту маржу пришлось бы дарить покупателю в виде санкционной скидки. Со своим флотом вы забираете её, эту маржу себе. Теперь давайте очень грубо
Speaker A
прикинем. Умножаем эти се, ну, может быть, 10 долларов на объём морского [музыка] экспорта. Итог: дополнительные 9.Р 400 млн долларов в год прямо в бюджет. Это чистая премия за владение собственной независимой логистикой.
Speaker A
Теперь про окупаемость. Мировой энергетике. Проекты стоимостью в 14 млрд отбиваются десятилетиями. [музыка] Теневая армада полностью вернула вложенный капитал за 18 месяцев. Ну и назовите хоть один легальный бизнес с такой скоростью возврата на таких объёмах. Это РОЕ. Ну то есть Return of
Speaker A
Capital. Возвратный капитал на уровне 67% годовых. Для сравнения, средняя доходность из индекса S&P 500 10%. Даже акции Nvido или Apple в их лучшие годы редко показывали такую эффективность на вложенный доллар. В середине двадцать пятого года этот флот стал для
Speaker A
государства фактически бесплатным активом. Он уже себя 10 раз окупил. У него нет долгов перед западными банками и нет лизинговых платежей. Сегодня это чистая [музыка] печатная машинка, которая зарабатывает в обход любой бюрократии. Более того, теневой флот выполняет роль страхового счета.
Speaker A
Инвестиции в 14 млрд. Они защищают экспортную выручку объёмом более 100 млрд долларов ежегодно. Это семикратное стратегическое плечо. И это мастер-класс по управлению активами ценой в 14 млрд.
Speaker A
Это единственный способ открывать кран, когда все остальные пытаются его перекрыть. [музыка] Тневой флот, он доказал, в глобальной торговле реальный товар, товар в море, всегда весит больше, чем любой запрет на бумаге. Бумажные санкции достигли своего потолка. Когда вы не можете остановить
Speaker A
поток нефти подписью, вход идёт абордажная команда, и мы вступаем в эпоху морских блокат. Запад переходит к стратегии удушения в проливах. В марте двадцать шестого года Британия наделала свои военно-морские силы правом на силовой перехват судов прямо в Ломанша.
Speaker A
[музыка] Главный повод отсутствия западной страховки. Ну вот, нет страховки, всё, идите сюда. Зайки мои, юридически это ловушка, из которой нет выхода. Либо страховка Лондона, либо блокада проливов. Если огромный супертанкер, просто танкер, сядет на мель в датских проливах, они достаточно узкие, то
Speaker A
ликвидация разлива ценой в миллиард долларов ляжет естественный бюджет Дании. Это даёт НАТО легальное право блокировать проход в целях, [фыркает] ну естественно экологической безопасности, как говорится, по заявкам трудящихся. И пока Запад готовит этот экологический капкан, ответ Востока уже в воде. Россия меняет тактику. Ответ
Speaker A
Москвы - смена тактики. Танкеры больше не рассыпаны по океану, как одинокие призраки. Чтобы получить защиту, они массово возвращаются под российский флаг и сбиваются в караваны. Да, приставить фрегат к каждому судну невозможно, но в этом нет нужды. В ключевых точках у
Speaker A
берегов Марокко или в Балтийском море всё чаще случайно оказываются боевые корабли военно-морского флота России. Ну вот шли они там, может быть, пробачить пошли. И оказывается, это тактика демонстративного присутствия. Сигнал он очень простой. Любая попытка высадки на танкер в конвое может превратиться в
Speaker A
прямой военный инцидент. Свободное судоходство мёртвое. Теперь в океане правит тот, кто готов применить силу первым. Ну, привет Дональду Фредвичу Трампу. Теневой флот - это не временный манёвр. Это фундамент, получается, великого разлома мировой торговли. Мы больше не живём в едином глобальном
Speaker A
рынке. Теперь их два. В одном бумажные страховки, рейтинги, стерильные правила, а в другом серая армада, которая живёт по законам физики и реальной силы. И за этот разлом сегодня платит весь мир.
Speaker A
Из-за того, что тысячи танкеров ушли просто-напросто пум в тень. Стоимость фрахта для обычных белых компаний взлетела на 120, а местами на 150%.
Speaker A
Получается, что это скрытый налог на санкции, которые заложен в цену каждого товара, пребывающего в порт, от кроссовок до смартфонов. Второй риск, но он понятен - это экология. Мы сидим, если честно, на пороховой бочке. Сотни танкеров без западной страховки и
Speaker A
надлежащего техобслуживания каждый день проходят через узкие, ну, к примеру, датские проливы и Ламанш. Если один такой гигант, а это действительно гиганты, сядет на мель, это будет катастрофа на миллиарды долларов, которые некому будет оплачивать. Это будет идеальный повод для НАТО, чтобы
Speaker A
объявить полную морскую блокаду в целях, ну, безопасности. Итог морализонского балета. 14 млрд долларов были потрачены не на ржавое железо. Они вложены в право не спрашивать разрешения. Вот так вот.
Speaker A
Теневой флот доказал: "Суверенитет сегодня стоит весьма дорого". Привыкайте. Это, друзья, только начало. Параллельная логистика и финансы, они будут только расти. Пока цена барреля нефти зависит от калибра пушек сопровождения, а не от котировок в Лондоне. Вот это факт. Все эти данные,
Speaker A
они получены из абсолютно открытых источников. Здесь нет ничего секретного и здесь ничего сакрального, чего-то нового такого мы не открыли. Всё можно просто прочитать. Всё ясно и прозрачно.
Speaker A
Просто не все могут сопоставить эти данные, но когда ты это начинаешь анализировать, у тебя в голове возникает такая сумасшедшая картинка. Я вам хочу сказать, что это шедевр. Один скуфинг чего стоит, а, простите, спуфинг.
Speaker A
Скуфинг - это что-то другое. По-моему, по-моему, это очень интересно, и я бы хотел, чтобы вы всё это посмотрели. И мне кажется, это может вам что-то объяснить и очень многое. Подписывайтесь на BCКоган. Здесь мы смотрим на цифры, которые меняют
Speaker A
историю.
Topics:теневой флотроссийская нефтьсанкциитанкерыморской экспортГрецияИндияКитайфинансовая независимостьморская логистика
