Speaker A
Prueba de la carga de gas. Entonces, para la carga de gas, lo primero que vamos a hacer es venirnos a la máquina y vamos a sacar por la placa de características el tipo de gas y la cantidad. En este caso es R410A y
Tutorial detallado sobre la carga de gas refrigerante R410A en sistemas de climatización, explicando procedimiento y ajustes por recalentamiento.
Key Takeaways
- La carga de gas debe iniciarse con un 80% de la cantidad indicada para luego ajustar con el equipo en funcionamiento.
- El recalentamiento es un parámetro clave para verificar la correcta carga y funcionamiento del sistema.
- La mezcla refrigerante R410A debe cargarse en fase líquida para mantener las proporciones correctas de sus componentes.
- La cantidad de gas necesaria varía según la instalación, por lo que la precarga del fabricante es solo un punto de partida.
- Es fundamental purgar el aire del latiguillo para evitar errores en la carga y asegurar la precisión.
Summary
- Se identifica el tipo y cantidad de gas refrigerante indicado en la placa de características del equipo, en este caso R410A con una precarga de 0,790 kg.
- Se pesa la botella de gas para determinar la cantidad disponible y se verifica que sea suficiente para la carga.
- Se conecta el latiguillo a la toma de líquido y se purga el aire para asegurar que el gas entre en fase líquida.
- Se inicia la carga con aproximadamente el 80% de la cantidad indicada por el fabricante con la máquina apagada.
- Se pone en marcha el equipo y se mide el recalentamiento para ajustar la carga final de gas.
- Se explica la importancia del recalentamiento, que debe estar entre 3 y 8 ºC para un funcionamiento correcto.
- Se observa que un recalentamiento elevado indica falta de gas y se añade refrigerante poco a poco hasta estabilizar la presión y temperatura.
- Se finaliza la carga cuando la presión y el recalentamiento están dentro de los rangos normales.
- Se cierra la botella y se registra la cantidad de gas cargada para llevar un control adecuado.
- Se destaca que la carga varía según la longitud de la instalación y que la precarga del fabricante es solo una referencia inicial.
Chapters
- 00:00Introducción y datos de la carga de gas
- 00:48Pesaje de la botella y cálculo de gas disponible
- 02:20Características de la mezcla refrigerante R410A
- 03:00Preparación y purga del latiguillo
- 03:54Inicio de la carga con el 80% del gas
- 05:14Arranque del equipo y medición del recalentamiento
- 05:56Interpretación de presiones y temperaturas
- 06:47Ajuste progresivo de la carga por recalentamiento
- 08:51Finalización de la carga y cierre del sistema
- 10:13Registro y control de la carga de gas
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Speaker A
tenemos una carga de gas, una precarga indicada por el fabricante de 0,790 kg. Vale, esos serían los datos que tenemos que
Speaker A
a continuación apuntaríamos en un papel el tipo de refrigerante y la cantidad de gas que nos indicaba la placa de
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características. ¿Vale? Bien. Cogemos la botella que pone Gas nuevo R410. Encendemos la báscula. Esperamos que haga la puesta a cero.
Speaker A
Subimos la botella en la báscula. Mira, la botella pesaría 12 kg 430 g. Vale, eso es lo que pesaría con toda la botella más el refrigerante que hay en su interior.
Speaker A
Sacamos el peso del casco, lo que sería la tara, ¿vale? Que en este caso son 846.
Speaker A
Entonces, a los 12 kg 430 g le quitamos los 846 que pesaría el casco. Y lo que vamos a tener es aproximadamente unos 4 kg de gas en el interior del envase. Como tenemos 4 kg de gas en el interior del
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envase y la máquina tiene una carga indicada por el fabricante de 0,790 kg, pues tendríamos suficiente gas para realizar la carga.
Speaker A
Cogemos el latiguillo del manómetro y lo conectamos a la toma de líquido. Pensad que estos refrigerantes, todo lo que sea un R400, sería una mezcla, ¿vale? Es una mezcla, eh, ceotrópica. La mezcla ceotrópica tiene la característica de que cuando, eh,
Speaker A
nosotros extraemos refrigerante de un envase, o bien existe una fuga en el circuito, las proporciones de los elementos de la mezcla se alteran debido a que unos componentes son más volátiles que otros, ¿vale? Entonces este gas tenemos que trabajar en fase líquida, que
Speaker A
es donde tenemos, eh, todos los compuestos de la mezcla y en las proporciones exactas, ¿vale? Entonces, tenemos que conectarlo a la toma de líquido de la botella, ¿vale? Abriríamos la válvula y como el refrigerante me ha empujado el
Speaker A
aire del latiguillo, lo que vamos a hacer es abrir para purgar un poquito. ¿Veis? Ya hemos sacado el aire y además se ve que el refrigerante sale en estado líquido.
Speaker A
¿Vale? Bien, a continuación, después de realizar la purga, vamos a poner a cero la báscula para ya ir viendo la cantidad de gas que metemos en el sistema.
Speaker A
Encendemos el manómetro y verificamos que tenemos hecho vacío en el circuito. ¿Vale? Abrimos el grifo del manómetro y ya con este abriríamos permitiendo el paso de refrigerante al interior del circuito.
Speaker A
Inicialmente vamos a meter el 80% de la carga que me indica el fabricante, ¿vale? Nosotros es lo que le vamos a decir al examinador, pero realmente con meterlo unos 350, 400 g sería suficiente.
Speaker A
El tema es que el equipo tenga refrigerante en su interior para poderlo poner en marcha. Javier nos va a decir que si no sería más fácil, conociendo la carga de gas que lleva o que me indica el fabricante, meterle esos 790 g y
Speaker A
sabemos que tiene la carga justa. Nosotros le vamos a decir que no, que le vamos a meter el 80% del refrigerante primeramente con la máquina parada y en fase líquida, ¿vale? Y a continuación pondríamos la máquina en marcha y
Speaker A
terminaríamos de ajustar la carga por recalentamiento. Los 790 g que me indica el fabricante la placa de características sería la precarga con la que todos estos equipos, esta marca y este modelo concreto, sale, eh, a la venta, ¿vale? Nosotros lo que tenemos
Speaker A
que determinar es la carga de gas que tiene esta instalación, máquina, tuberías y demás. No es lo mismo una instalación con 2 m de tubo a una instalación con 20 m de tubo.
Speaker A
Lógicamente la cantidad de gas variaría, ¿de acuerdo? Con lo cual nosotros inicialmente metemos un poquito de gas, ¿vale? El 80% concretamente, luego ya pondríamos la máquina en marcha y ya terminaríamos de ajustar la carga de esta instalación, ¿vale? Por
Speaker A
recalentamiento. Una vez introducido el 80% de la carga que indica el fabricante, lo que vamos a hacer es poner en marcha el equipo, ¿vale? Lo vamos a poner en modo frío y a la mínima temperatura. En este caso 16º.
Speaker A
Bien, ya arrancado. Esperamos a que arranque el equipo y una vez que arranque tendríamos que esperar a que estabilice las condiciones de trabajo para poder empezar a leer el recalentamiento del aparato. ¿Vale? Mira, aquí en este manómetro, este dato de aquí, 3,7, 3,6,
Speaker A
esa sería la presión, ¿vale? Esta sería la presión a la que está trabajando ahora mismo el evaporador, la parte de baja presión del sistema.
Speaker A
Este dato que tenemos aquí, -26º, sería la temperatura de saturación, de cambio de estado del refrigerante R410A a esa presión. A dos bares, el R410A cambiaría de estado a -28º, es decir, el líquido que entra dentro del evaporador
Speaker A
se encuentra a una temperatura de -28º, ¿vale? Y aquí tendríamos T1 13º. Esa temperatura 13º es la temperatura de una sonda que tenemos puesta en el tubo de aspiración, ¿vale?
Speaker A
Es decir, a la salida del evaporador, ¿de acuerdo? Por lo tanto, el recalentamiento sería la diferencia entre ambas temperaturas. Estamos hablando que si el líquido cambia de estado a -28º, ¿vale? La primera burbuja de vapor se forma a -28º
Speaker A
y sale del evaporador a 14. Es decir, hay un aumento de temperatura de 14 - (-28) = 42º. Ese es el recalentamiento, el aumento de la temperatura del vapor cuando sale del evaporador. Ese recalentamiento, ese aumento de temperatura, debe de estar
Speaker A
comprendido entre 3 y 8º para, eh, verificar que el equipo está funcionando correctamente. En este caso, tenemos un recalentamiento muy, muy alto, muy superior a 8 gr. Tenemos un recalentamiento de 42º. Eso me está indicando que a la máquina todavía le
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hace falta gas. Aparte que tenemos una presión muy baja, la presión de trabajo normal de un sistema con 410A en climatización, pues viene estando sobre 8 bares a una temperatura de trabajo de 5º positivos.
Speaker A
Tanto presión como temperatura están muy por debajo de los valores normales, pues me indica que hay una falta de gas. Es decir, todavía tendríamos que seguir introduciendo gas en el equipo. Una vez ya estabilizados los valores, vamos a
Speaker A
abrir nuevamente y vamos a permitir la entrada de un poco más de refrigerante en el equipo.
Speaker A
Cerramos y ahora volvemos a esperar. Volvemos a esperar para ver cómo se comporta ahora el equipo. Si os dais cuenta, tendríamos que esperar un ratito. Tendremos que esperar un ratito, ¿vale? Pero mirad, de dos bares que estaba trabajando, ya hemos subido a 4
Speaker A
bares. De -28º de temperatura de saturación hemos pasado a -15. Y de 13º que estaban retornando los vapores, pues ya están retornando a 12 aproximadamente. Tenemos un recalentamiento de 12 menos 1. Tenemos un recalentamiento de 26º, teníamos un
Speaker A
recalentamiento de unos 40º aproximadamente. Ahora, con la cantidad de gas que le hemos echado, hemos bajado ese recalentamiento a 26. Quiere decir que ya tenemos más cantidad de refrigerante en el sistema, pero aún nos hace falta un poquito más. Como el
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equipo por el recalentamiento me está demandando refrigerante, pues vamos a nuevamente abrir permitiendo la entrada nuevamente de gas al sistema.
Speaker A
Cerramos y volvemos otra vez a analizar el funcionamiento. Mira, veis, ya hemos pasado a seis bares, presión de trabajo.
Speaker A
Ya estamos más cerca de los ocho bares normales, ya tenemos -4º, estamos más cerca de los 5º positivos de trabajo y ya tenemos un recalentamiento de unos 17º aproximadamente. ¿Veis? Van aumentando los valores de presión y
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temperatura, se van volviendo más normales y el recalentamiento se va acercando más a esa horquilla entre los 3 y los 8º. ¿Vale? Pues mira, hemos seguido cargando poco a poco de gas el equipo y ya, mira, ya tenemos una
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presión de 7,6 bares, la temperatura de trabajo ya se encuentra más en positivo, 2º positivos y ya tenemos un recalentamiento de 8º, o sea, que ya podríamos perfectamente dar por válida la carga de gas, ¿de acuerdo? Ya si os
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dais cuenta, mirad, ya lo tenemos ahí, ocho y bajando de ocho, con lo cual ya podríamos perfectamente dar por finalizada la carga de gas. A continuación lo que vamos a hacer es cerrar el grifo de la botella.
Speaker A
Y ahora vamos a abrir el g...
Speaker A
Y ya nos aseguramos que en en la manguera, nos aseguramos que en la manguera pues ya no queda refrigerante en fase líquida y que en consecuencia cuando yo desconecte el latiguillo las pérdidas de atmósfera van a ser menores.
Speaker A
Una vez cerrado ya la botella, abierto el grifo del manómetro para permitir que todo el líquido que hay en el latiguillo entre en la máquina, pasaríamos a tomar la lectura de la cantidad real de gas que le hemos
Speaker A
introducido. En este caso son 905 g, ¿vale? 0,9 kg. Esa es la cantidad de gas que tendría o necesitaría mi sistema para trabajar eh correctamente. Ese dato, esos 900 g, tendríamos que anotarlo en de características de la máquina. Tacharíamos los 790 g que el
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fabricante me pone y tendríamos que poner los 905 g, que es la carga real que tiene este equipo. Ese dato tendríamos que anotarlo en nuestro libro de registro de gases florados, ¿vale?
Speaker A
Nosotros tendríamos que tener un libro de registro donde vamos anotando todas las operaciones que realizamos con gas, las entradas, las salidas, ¿vale? Para llevar una contabilidad actualizada. Con este paso daríamos por finalizada esta prueba.
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