BERUBAH DRASTIS‼️All New PAJERO 2026 Diesel 2.4L-Bi Turbo‼️Siap Rilis❗- Dokter Mobil Indonesia

Ulasan mendalam All New Pajero 2026 Diesel 2.4L Bi-Turbo, keunggulan mesin twin turbo, desain, dan perbandingan dengan kompetitor di Indonesia.

Key Takeaways

Mesin twin turbo pada Pajero 2026 memberikan performa dan torsi yang jauh lebih baik dibanding mesin single turbo.
Desain interior Mitsubishi masih kalah dibanding kompetitor, meskipun eksterior dan fitur sudah mengalami peningkatan.
Harga dan strategi pemasaran menjadi faktor kunci keberhasilan Pajero di pasar Indonesia.
Perawatan mesin twin turbo harus lebih intensif dan disiplin untuk menjaga keawetan dan performa kendaraan.
Pajero tetap menjadi flagship Mitsubishi dengan penggemar setia meskipun menghadapi persaingan ketat.

What the video covers

Mitsubishi All New Pajero 2026 hadir dengan mesin diesel 2.4L twin turbo yang menawarkan performa lebih tinggi.
Mesin twin turbo meningkatkan boost turbo hingga 2 bar, tiga kali lipat dari standar 0,6 bar, menghasilkan tenaga dan torsi lebih besar.
Desain interior Mitsubishi kurang disukai dibandingkan kompetitor seperti Toyota Fortuner, Isuzu Mux, dan Ford Everest.
Eksterior Pajero mendapat peningkatan dengan lampu LED dan tampilan lebih premium serta fitur ADAS dan infotainment lengkap.
Biaya perawatan Pajero relatif terjangkau meskipun harga sparepart cukup mahal, namun sparepart jarang rusak.
Perbandingan dengan kompetitor menunjukkan Pajero unggul di mesin twin turbo, sementara Fortuner dan Everest unggul di interior dan eksterior.
Penggunaan mesin twin turbo memungkinkan pengurangan kapasitas mesin (CC) tanpa mengorbankan tenaga.
Harga Pajero di Indonesia masih menjadi faktor penentu utama keberhasilan penjualan, dengan kekhawatiran harga bisa naik signifikan.
Perawatan mesin high power harus disiplin dengan pendinginan dan oli yang baik agar performa dan ketahanan mesin terjaga.
Video mengajak penonton untuk subscribe, like, dan komentar di channel Dokter Mobil Indonesia.

Chapters

Apa keunggulan mesin twin turbo pada All New Pajero 2026?

Mesin twin turbo pada All New Pajero 2026 mampu menghasilkan boost turbo hingga 2 bar, yang tiga kali lebih tinggi dari standar 0,6 bar, sehingga meningkatkan tenaga dan torsi secara signifikan tanpa perlu menaikkan kapasitas mesin.

Bagaimana perbandingan desain interior Pajero dengan kompetitor lain?

Desain interior Mitsubishi Pajero dianggap kurang menarik dibandingkan kompetitor seperti Toyota Fortuner, Isuzu Mux, dan Ford Everest, meskipun eksterior dan fitur seperti ADAS dan infotainment sudah mengalami peningkatan.

Apakah biaya perawatan Pajero mahal di Indonesia?

Biaya perawatan Pajero relatif terjangkau karena sparepart-nya jarang rusak, meskipun harga sparepart cukup mahal. Namun, perawatan harus dilakukan secara disiplin terutama karena mesin high power dengan kompresi tinggi.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

Speaker A

Eh, Mitsubishi hanya gua kurang suka desain interiornya. Kalau menurut gua, desain interior Mitsubishi. Nah, eh kalau perbandingan dengan kompetitornya Toyota Fortuner, Isuzu Mux, Ford Everest ya. Kalau di sini twin turbo ya jelas kalau masuk di Indonesia tergantung harga ya, akan laku apa enggak ya.

Speaker A

Tetapi yang namanya Pajero, cari mobil yang tepat. [musik] Ayo ke Dokter Mobil aja.

Speaker A

Jujur, cepat, dan juga lengkap. [musik] Ayo ke Dokter Mobil aja. Kualitas yang terbaik. Harga juga [musik] sahabat, percayalah di Dokter Mobil pasti beres.

Speaker A

Pajero Sport baru bakalan pakai mesin twin turbo dan siap masuk Indonesia. Wow. Eh, dari dulu gua penggemar tiga berlian. Pajero adalah salah satu iconic flagship-nya mereka di mana memang mesin twin turbo bukan baru sekarang ya, udah lama, tetapi baru mau masuk ke Indonesia

Speaker A

dan baru mau digabungkan dengan si Pajero tersebut. Nah, eh bagusnya dari mana sih kok Pajero itu butuh twin turbo? Oke, mesin twin turbo itu satu, lu bisa menghasilkan boost turbo yang lebih tinggi. Boost turbo itu artinya eh

Speaker A

Innova diesel itu cuman 0,6 bar biasanya. Di mana Pajero Sport juga sekitar 0,6 bar. Itu standar boost turbo. Nah, kalau lu perhatiin Baby Shark Sigon gua itu sudah gua ganti turbonya menjadi mamba, turbonya dua itu juga twin turbo itu 2

Speaker A

bar boostnya. Jadi 0,6 ke 2 bar ya lu beda 1,4 bar itu hampir-hampir dikali 3, tiga kali lebih gitu kan tiga kali lebih. Nah, kenapa kok begitu? Karena boost yang tinggi bisa menghasilkan power yang tinggi dengan dalam artian dengan angin

Speaker A

yang lebih banyak lu bisa semprot bahan bakar lebih banyak di mana kompresinya juga akan naik karena bahan bakar dari si mesin itu sendiri akan naik torsi dan kok kompresinya karena si angin lebih banyak. Lu harus tahu kan 1 banding

Speaker A

14,3. Jadi nah 14,3 angin B-nya satu di mana boostnya ditinggikan otomatis anginnya lebih besar menghasilkan tenaga yang lebih besar. Nah, kalau turbo di mesin twin turbo sebenarnya sama aja ya, karena dia juga butuh nge-spool dan memang boost turbo yang

Speaker A

tidak dipakai kalau lu pakai harian bagusnya tuh di circulatory lagi atau dibuang sekalian dengan turbo blow valve. Jangan lu diamin di situ. Kalau lu diamin di situ bisa rusak turbonya.

Speaker A

Nah, eh otomatis torsinya bisa lebih besar, tenaganya bisa lebih besar, CC-nya bisa dikecilkan. Karena kenapa?

Speaker A

Ketika CC-nya lu kecilkan dengan turbo boost yang lebih besar, biasanya dia bisa mengkompensasi dengan tenaganya.

Speaker A

Tinggal ya blok mesin sama baut blok silinder head-nya harus lu harus yang bagus ya kalau enggak dia bisa patah.

Speaker A

Nah, kalau eksteriornya ya desain itu desain lah ya. Eh, lu suka suka, enggak suka ya enggak suka. Gua gak bisa nyalahin. Eh, Mitsubishi hanya gua kurang suka desain interior. Kalau menurut gua desain interior Mitsubishi enggak terlalu bagus ya menurut gua ya

Speaker A

dibandingkan semua kompetitornya mereka. Cuman desain eksteriornya Mitsubishi menurut gua cukup oke untuk bagi yang suka. Nah, lampu LED, tampilan lebih premium dari model sebelumnya itu benar sekali daripada model sebelumnya ah kayak gimana gitu kan. Nah, dia punya ADAS juga. Eh,

Speaker A

infotainmentnya lengkap, kabin lebih premium, dan kenyamanan penumpang di baris kedua dan ketiga untuk interiornya. Jadi, mereka fully upgraded, ya. Cuman lu harus tahu nih, kadang-kadang bleh-nya Mitsubishi itu dia bikin full spec harganya juga dia enggak tanggung-tanggung. Gua cuman

Speaker A

takut aja nih harganya naik jadi 1 M. [tertawa] Yang biasanya Pajero Rp500 juta, Rp550 juta tiba-tiba naik jadi 1 M gitu kan. Eh, kalau biaya dan perawatan dan sparepart Mitsubishi sparepart enggak murah, cuman biaya perawatannya oke karena si sparepart itu jarang rusak menurut gua ya. Menurut gua lebih jarang rusak daripada sepupu-sepupunya yang lain gitu kan.

Speaker A

Nah, eh perawatan harus lebih disiplin. Iya, karena mesin high power dengan CC yang lebih kecil itu biasanya kompresinya lebih tinggi sehingga coolernya harus bagus, pendinginannya harus bagus, olinya juga harus bagus.

Speaker A

Nah, eh kalau perbandingan dengan kompetitornya Toyota Fortuner, Isuzu Mux, Ford Everest ya. Kalau di sini twin turbo ya jelas yang lain secara engine kurang. Cuman Fortuner interiornya dengan interiornya si Toyota, Isuzu Mux dengan interiornya Mux yang begitu. Cuman gua enggak suka

Speaker A

Mux. Itu body kabinnya goyang-goyang. Kalau Ford Everest yang baru itu juga cukup bagus karena itu all American car banget. Jadi balik lagi sih kalau engine mungkin dia menang, cuman kalau interior dan eksterior enggak bisa ngomong Pak Mitsubishi mengeluarkan pengerinya dia

Speaker A

sendiri, Toyota mengeluarkan begitu, Isuzu begitu-begitu aja, SE4D juga lebih modern dan all American banget sih menurut gua sih. Nah, eh twin turbo performa lebih baik udah pasti. Jadi, lu bisa bandingkan dengan mesin-mesin lain sebelumnya. Dan gua lebih suka twin

Speaker A

turbo atau twin scroll turbo daripada single turbo. Udah pasti daripada single turbo yang digedein juga sih. Maksudnya itu gua lebih suka twin turbonya di situ. Kalau untuk desain gua PC pilih yang baru dong. Karena Pajero yang

Speaker A

lama menurut gua desainnya biasa aja. Biaya perawatan dan operasional bisa menjadi lebih berperhatian? Oke, perawatan harus lebih intens cuman sparepart-nya harganya menurut gua Mitsubishi tetap Mitsubishi. Kalau masuk di Indonesia tergantung harga ya akan laku apa enggak ya. Tetapi yang namanya

Speaker A

Pajero penggemarnya itu banyak yang penting harganya masih reasonable. Kadang-kadang gua bencinya Mitsubishi itu gitu masuk-masukin mobilnya bagus-bagus harganya pengen ya pricing strategi lu enggak enggak bagus dan enggak cocok di Indonesia ya lu akan selalu kalah dengan kompetitor kan gitu.

Speaker A

Jadi kalau menurut gua gua dikasih option itu baru beli apa kagak? Menurut gua sih beli sih boleh sih.

Speaker A

Jangan lupa subscribe, like, dan komen di YouTube kami.

Speaker A

Jangan lupa subscribe, like, dan komen di YouTubeyube kami.

Topics:Pajero 2026Mitsubishi Pajeromesin twin turbomobil dieselSUV IndonesiaToyota FortunerIsuzu MuxFord Everestmobil MitsubishiDokter Mobil Indonesia

Get More with the SozAI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries, speaker detection, and unlimited transcriptions.

App Store Google Play

Or transcribe another YouTube video here →

Free tools: TXT to SRT · SRT Validator · Merge SRT · Subtitle to Text · All tools