Speaker A
Yamaha adalah produsen yang paling maju dalam hal inovasi. [musik] Bahkan bisa dibilang Yamaha sudah melakukan hal ini dari zaman dulu sampai saat ini.
Video membahas sejarah, inovasi, dan penghentian Yamaha Vixion Air serta dampak perubahan pasar motor sport di Indonesia.
Key Takeaways
- Yamaha Vixion adalah motor naked sport yang inovatif dan sangat populer di Indonesia selama lebih dari satu dekade.
- Perubahan tren konsumen dan hadirnya motor sport fairing seperti Yamaha R15 mengurangi popularitas Vixion.
- Kanibalisme produk di lini motor sport Yamaha menjadi faktor internal yang mempengaruhi penghentian Vixion Air.
- Penghentian Vixion Air bukan berarti seluruh varian Vixion akan dihentikan, varian standar masih dipertahankan.
- Regulasi emisi Euro 5 kemungkinan akan menjadi faktor penentu masa depan produksi Yamaha Vixion.
What the video covers
- Yamaha dikenal sebagai produsen motor yang sangat inovatif sejak lama, terutama di pasar Indonesia.
- Yamaha Vixion pertama kali diluncurkan pada 2007 dengan teknologi mesin 150 cc berpendingin cairan dan sistem injeksi yang modern.
- Vixion mengalami lima kali perubahan desain dan teknologi dari 2007 hingga 2017.
- Penjualan Vixion sangat sukses dengan lebih dari 2,5 juta unit terjual hingga 2025.
- Pada akhir 2025, Yamaha mengumumkan penghentian produksi Vixion Air karena perubahan perilaku konsumen dan banyaknya pilihan motor sport.
- Vixion sempat menjadi motor pelarian bagi konsumen yang menginginkan motor sport fairing dengan harga terjangkau sebelum hadirnya Yamaha R15 pada 2014.
- Kehadiran Yamaha R15 yang menawarkan sport fairing 150 cc dengan harga kompetitif membuat penjualan motor naked sport seperti Vixion menurun drastis.
- Yamaha melakukan kanibalisme produk dengan menghadirkan beberapa motor sport 150 cc yang saling tumpang tindih, seperti Vixion, Sabre, dan MT15.
- Penghentian Vixion Air adalah langkah Yamaha untuk fokus pada motor sport yang sesuai dengan tren dan selera konsumen saat ini.
- Varian standar Vixion kemungkinan akan tetap diproduksi selama mesin masih memenuhi regulasi emisi yang berlaku.
Chapters
- 00:00Inovasi Yamaha dan peluncuran Yamaha Vixion
- 00:51Fitur dan teknologi Yamaha Vixion generasi pertama
- 01:34Perkembangan dan perubahan Yamaha Vixion dari 2007-2017
- 02:23Pengumuman penghentian produksi Yamaha Vixion Air
- 03:03Kondisi pasar motor sport dan pengaruh Kawasaki Ninja RR
- 03:46Peran Yamaha Vixion sebagai motor pelarian fairing custom
- 04:30Dampak peluncuran Yamaha R15 terhadap Vixion dan pasar naked sport
- 06:28Kanibalisme produk Yamaha dan masa depan Yamaha Vixion
- 07:13Prediksi penghentian varian standar dan tren pasar naked sport
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Kasarnya, [musik] tidak ada produsen lain yang semaju Yamaha dalam hal inovasi. Saking majunya inovasi Yamaha, [musik] terkadang inovasi Yamaha sempat membuat landscape pasar otomotif khususnya di Indonesia [musik] berubah. Dan hal ini bisa kita buktikan ketika tahun 2007 yang mana Yamaha meluncurkan Yamaha
Speaker A
Vixion untuk pertama kalinya. Ketika Yamaha mengeluarkan motor [musik] ini, Yamaha langsung merubah landscape pasar yang ada. Yang mana pasar motor Indonesia masih didominasi oleh motor yang masih menggunakan karburator, rangka konvensional, dan desain yang cenderung kaku. Yamaha [musik] merubah
Speaker A
itu semua yang mana Vixion langsung datang dengan sesuatu yang benar-benar baru. Mesin 150 cc yang sudah [musik] berpendingin cairan, sistemnya injeksi, rangkanya delta box, [musik] dan fitur yang lumayan oke untuk saat itu. Bahkan bisa dikatakan fitur yang [musik] ada di
Speaker A
Yamaha Vixion seperti motor mahal. Dengan hal tersebut aja, Yamaha [musik] Vixion langsung menjadi raja motor batangan. Memang motor ini bukan yang paling ngebut dan juga [musik] bukan yang paling mahal, tapi Yamaha Vixion adalah motor yang paling modern pada
Speaker A
masanya. [musik] Dan ya, Vixion laris manis di pasaran. Dan selama bertahun-tahun, Vixion langsung menjadi tulang punggung Yamaha di [musik] segmen Sport 150 cc.
Speaker A
Kemudian karena saking lakunya Yamaha [musik] terus memberikan perubahan terhadap Yamaha Vixion. Yamaha generasi A pertama keluar pada tahun 2007 sampai tahun 2010. Kemudian Yamaha memberikan facelift kepada Vixion di tahun 2010 sampai tahun 2012. Lalu pada tahun 2012 akhir sampai tahun 2015, Yamaha Vixion
Speaker A
berubah menjadi Yamaha Vixion [musik] Lightning. Kemudian pada tahun 2015 sampai tahun 2017, Yamaha Vixion Advance dengan kelistrikan DC dikeluarkan oleh Yamaha. Dan terakhir pada tahun 2017, [musik] Yamaha mengeluarkan Yamaha Vixion Air. Jika dilihat dari sejarahnya yang ada, [musik] Yamaha Vixion sudah mengalami
Speaker A
lima kali perubahan dalam masa hidupnya. Dan sejauh ini diketahui Yamaha Vixion sudah terjual [musik] lebih dari 2,5 juta unit dari tahun 2007 sampai tahun 2025. Ya, ini adalah angka yang cukup banyak untuk sebuah motor naked. Tapi sayangnya, setelah semua kesuksesan
Speaker A
tersebut di akhir tahun [musik] 2025 ini, Yamaha akhirnya mengumumkan kalau Yamaha Vixion Air akan disuntik mati alias tidak diperjualbelikan lagi.
Speaker A
[musik] Namun, kenapa? Kenapa Yamaha menyerah terhadap Vixion varian ini? Jawaban paling sederhananya adalah perubahan perilaku konsumen karena pabrikan sudah memberikan terlalu banyak pilihan. Oke, kita harus paham posisi Vixion terlebih dahulu secara [musik] general. Jadi gini, lebih dari satu
Speaker A
dekade lalu pilihan motor selain motor bebek bisa dibilang cukup terbatas. Dan pada saat itu kebanyakan [musik] orang Indonesia sangat mengidamkan motor sport fairing sebenarnya. Namun sayangnya di pasar tidak ada produsen yang memberikan hal tersebut [musik] kecuali Kawasaki Ninja RR. Dan karena Kawasaki Ninja RR
Speaker A
ini adalah motor [musik] dua tak, peminatnya jadi kurang banyak karena di saat itu ada isu tentang motor dua tak akan dihapus dan tidak boleh digunakan lagi. Ditambah, [musik] harga Kawasaki Ninja RR saat itu juga sudah bisa dibilang terbilang cukup mahal. Tapi kan
Speaker A
ada CBR [musik] 150 CBU. Ya benar sih, tapi harga motor ini terlalu mahal. Yang mana pada saat itu motor di atas Rp25 juta dirasa [musik] terlalu mahal. Kalau sekarang sih ya Rp25 juta cuma dapat motor entry level. Namun
Speaker A
saat itu harga Rp25 juta sudah bisa dapat motor sport CBU. Dengan kondisi tersebut akhirnya banyak orang yang mencari pelarian di motor [musik] motor naked sport misalnya Honda Tiger dan Yamaha Vixion. Di sinilah peran [musik] Yamaha Vixion dimulai. Yamaha Vixion memiliki
Speaker A
sesuatu yang hampir tidak dimiliki kompetitornya, [musik] yaitu rangka yang besarnya layaknya motor gede. Dengan adanya modal itu dan desain yang bisa dibilang cukup [musik] oke di zamannya, banyak orang yang akhirnya mengakali Yamaha Vixion menggunakan fairing.
Speaker A
[musik] Ya, mungkin buat sebagian dari kalian gak pernah tahu kalau penjualan fairing custom untuk Yamaha Vixion dan motor batangan lainnya sempat booming [musik] banget di Indonesia. Mungkin hasilnya kebanyakan jelek, tapi kalau hasilnya menarik ini langsung menjadi acuan terhadap orang lain. Apalagi kalau
Speaker A
hasilnya rapi banget seperti Yamaha [musik] R15 V1 yang tidak masuk Indonesia. Karena kalau dilihat-lihat Yamaha R15 V1 ini belakangnya mirip Vixion, depannya ya Yamaha R15. [musik] Dengan adanya hal tersebut, akhirnya Yamaha Vixion menjadi motor pelarian yang sempurna. Tapi sayangnya,
Speaker A
ekspektasi kebanyakan orang terhadap modifikasi fairing ini terkadang terlalu tinggi. Yang mana pada akhirnya banyak yang kecewa terhadap hasil modifikasinya karena dinilai tidak menyatu dengan motornya, [musik] dan banyak area kosong.
Speaker A
Tapi walaupun begitu, tren masih terus berlanjut dan tren ini lambat laun akhirnya berakhir ketika Yamaha mengeluarkan Yamaha R15 pada tahun 2014, [musik] dengan harga yang tidak terpaut jauh dari Yamaha Vixion Lightning.
Speaker A
Ketika Yamaha mengeluarkan Yamaha R15, status Yamaha Vixion yang tadinya motor pelarian [musik] langsung berubah statusnya menjadi motor yang ditinggalkan. Kenapa? Ya, karena Yamaha R15 hadir dengan [musik] memberikan semua ekspektasi yang sebelumnya tidak semua orang dapatkan, yaitu sport fairing 150 cc dengan harga yang
Speaker A
terjangkau. Bentar, kenapa Vixion harus kita sandingkan dengan motor sport [musik] fairing? Memangnya tidak ada yang menikmati Yamaha Vixion apa adanya?
Speaker A
Oke, gini. Mungkin ini adalah pikiran kita kalau melihat pasar saat ini. Tapi kalau kita melihat pasar di era tersebut, semua sangat berbeda. Dan semua ini dibantu oleh demand orang Indonesia terhadap MotoGP yang sangat besar saat itu. Ya, di era tersebut bisa
Speaker A
dikatakan MotoGP hampir menjadi tontonan wajib setiap keluarga di hari Minggu. Dan karena [musik] hal tersebut juga banyak orang yang ingin banget menggunakan motor sport fairing. Dan lagi-lagi di pasar tidak [musik] ada yang menawarkan hal tersebut. Karena tidak tersedia di pasar, Yamaha Vixion
Speaker A
adalah salah satu jawaban yang bisa [musik] mewujudkan hal tersebut. Bahkan di bengkel custom pemasangan fairing custom ini banyak yang mengantri pada saat [musik] itu dan hal ini membuktikan kalau permintaan fairing untuk motor sport cukup tinggi di masa itu. [musik]
Speaker A
Lagi pula semenjak Yamaha R15 keluar, penjualan motor naked sport langsung turun drastis. Jadi ya semua ini [musik] ada sangkut pautnya. Dan kalau kita mau cocok logika lebih lanjut, sebenarnya yang membunuh Yamaha Vixion selain [musik] pasar ya Yamaha sendiri. Jika
Speaker A
kita lihat lineup motor Yamaha di kelas motor sport naik ke 150 cc, hampir semua motornya tumpang tindih. Yamaha Vixion tidak berdiri sendiri lagi. [musik] Karena di line up ini, selain Yamaha Vixion, Yamaha juga mengeluarkan Yamaha Sabre. Lalu selain Sabre, tentu aja ada
Speaker A
Yamaha MT15. Dan semua motor tersebut walaupun memiliki desain yang berbeda-beda, [musik] tapi dalam beberapa aspek semuanya terasa mirip. Di sinilah kesalahan Yamaha yang mana mereka sering banget melakukan kanibalisme [musik] di line up motornya. Dan ya alasan saat ini Yamaha
Speaker A
mensuntik mati Yamaha Vixion karena mereka ingin fokus [musik] pada motor sport yang relevan dengan selera konsumen saat ini. Jika dilihat dari alasan ini, [musik] aja ya tentu aja ini membuktikan lagi kalau Yamaha memang selalu melakukan kanibalisme di line
Speaker A
[musik] up motornya. Oke, mungkin saat ini Yamaha hanya mengumumkan Vixion Air yang didiscontinue dan varian standar masih diperjualbelikan. [musik] Pertanyaannya adalah kapan varian standar Yamaha Vixion akan disuntik mati juga? Jawabannya kemungkinan tidak akan pernah selama mesinnya masih sesuai
Speaker A
dengan regulasi. Dan jika regulasi Euro 5 diberlakukan untuk sepeda motor, [musik] ya kemungkinan Yamaha Vixion.
Speaker A
Iya kan? Mungkin Vixion Air ini petanda bagi Yamaha kalau mereka ingin melakukan jalan santai di [musik] line up motor naked sportnya. Dan secara bisnis Yamaha sudah melakukan hal yang [musik] sangat tepat.
Speaker A
Ia ngapain buang-buang anggaran lagi di motor yang kurang laku? [musik] Ya, kasarnya Vixtion varian standar hanya akan menjadi penunggu gudang saat ini supaya katalog Yamaha masih terlihat lengkap [musik] aja. Motor ini laku syukur enggak ya udah karena ia emang
Speaker A
bukan lagi menjadi prioritas utama ya mahal lagi. [musik] Jangankan Yamaha Vixtion, naked sport lainnya pun juga sama aja penunggu gudang sejati. Iya kan? [musik] Pasar naked sport di Indonesia sepertinya tidak akan pernah bisa bangkit lagi sampai kapanpun.
Speaker A
Gimana [musik] nih menurut kalian kapan Yamaha Vixion ikut disuntik mati juga seperti Vixtion Air?
Topics:Yamaha Vixionmotor sport 150ccmotor naked sportYamaha R15inovasi Yamahapasar motor Indonesiapenghentian produksikanibalisme produkmotor fairingregulasi Euro 5
