Speaker A
Yamaha adalah produsen yang paling kuat dalam hal inovasi di era modern saat ini.
Yamaha siap meluncurkan Yamaha R2, upgrade dari R15 dengan teknologi VV dan rangka delta box, siap bersaing di pasar motor sport Indonesia.
Key Takeaways
- Inovasi Yamaha terkadang berisiko, seperti pada teknologi turbo yang kurang diterima pasar Indonesia.
- Yamaha R2 membawa teknologi baru VV di mesin 200 cc yang menarik untuk ditunggu.
- Rangka delta box pada Yamaha R2 menjadi keunggulan dibandingkan Yamaha R25.
- Fitur kaki-kaki Yamaha R2 sudah modern dan lengkap dengan ABS dan suspensi upside down.
- Yamaha R2 diprediksi akan menjadi motor yang kompetitif dan berpotensi mengkanibal pasar R15 dan R25.
What the video covers
- Yamaha dikenal sebagai produsen yang inovatif dan tidak takut mengeluarkan biaya besar untuk riset dan pengembangan.
- Inovasi turbo pada motor matic Yamaha kurang sukses di pasar Indonesia karena harga yang terlalu mahal dan fitur yang kurang dibutuhkan.
- Yamaha NMAX yang sebelumnya dominan di segmen matic premium tergeser oleh Honda PCX setelah generasi turbo diluncurkan.
- Penjualan Yamaha Aerox juga stagnan dan varian turbo-nya mengalami nasib serupa dengan NMAX.
- Yamaha dikabarkan akan meluncurkan motor terbaru bernama Yamaha R2, yang merupakan upgrade dari Yamaha R15.
- Yamaha R2 akan menggunakan mesin SOHC dengan teknologi Variable Valve (VV) yang merupakan mesin terbesar dengan teknologi VVE Yamaha.
- Mesin Yamaha R2 berkapasitas 199 cc dengan tenaga 24-25 hp dan torsi 18,5-20 Nm.
- Rangka Yamaha R2 menggunakan delta box, berbeda dengan Yamaha R25 yang tidak menggunakan rangka tersebut.
- Sistem kaki-kaki Yamaha R2 mirip dengan R15M, sudah menggunakan upside down, monoshoock, cakram ABS depan belakang, dan velg alloy.
- Motor ini memiliki fitur menarik dan potensial untuk mengganggu pasar Yamaha R15 dan R25 di Indonesia.
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Dan untuk melakukan inovasi tersebut, Yamaha terlihat sangat tidak takut kehilangan uang dan jam kerja untuk merealisasikan inovasi tersebut.
Speaker A
Sebagai contoh, inovasi turbo dengan jam kerja yang banyak dan ada biaya tambahan untuk meriset turbo di motor matic.
Speaker A
Sayangnya hasilnya tidak semenarik apa yang ditawarkan, yang mana varian tipe turbo dinilai terlalu mahal di Indonesia sehingga penjualannya jauh lebih sedikit daripada
Speaker A
yang non turbo.
Speaker A
Ironisnya lagi, Yamaha NMAX adalah raja di segmen matic premium selama bertahun-tahun.
Speaker A
Ketika masuk generasi turbo atau generasi ketiga, Yamaha NMAX langsung digantikan posisinya oleh Honda PCX yang tidak melakukan apa-apa selama bertahun-tahun.
Speaker A
Selain NMAX, Yamaha Aerox pun ini adalah motor idaman kaum muda-mudi.
Speaker A
Motor ini juga mengalami penjualan yang cukup stagnan, bahkan bisa dikatakan mengalami kemunduran sedikit.
Speaker A
Dan untuk di varian turbonya pun enggak terlalu berbeda nasibnya seperti Yamaha NMAX.
Speaker A
Ya, bisa dibilang kasarnya turbo adalah inovasi yang cukup blunder dari Yamaha di era saat ini.
Speaker A
Karena selain bikin harga motornya jadi naik drastis, fiturnya pun sebenarnya enggak yang dibutuhkan banget di setiap saat.
Speaker A
Apalagi semakin sering kalian mainkan fitur tersebut, komponennya akan makin cepat haus.
Speaker A
Dan kalau udah haus, tentu aja biaya yang dikeluarkan cukup mahal.
Speaker A
Menariknya, seperti yang saya bilang sebelumnya, Yamaha adalah produsen yang tidak takut kehilangan jam kerja dan uang untuk
Speaker A
merealisasikan inovasi mereka.
Speaker A
Yang mana setelah kemunculan turbo dan beberapa inovasi lainnya, Yamaha dikabarkan sudah siap untuk meluncurkan motor terbaru mereka.
Speaker A
Dan motor terbaru ini sebenarnya bukan motor yang bisa dibilang spesial, tapi juga bukan motor yang buruk.
Speaker A
Cuman ambigu aja jika motor ini masuk pasar Indonesia.
Speaker A
Ya, ini adalah Yamaha R2 dan motor ini adalah versi upgrade dari Yamaha R15.
Speaker A
Jadi, diketahui dalam beberapa minggu ke depan Yamaha India akan merilis Yamaha R2.
Speaker A
Rumor yang beredar motor ini memiliki spesifikasi kayak gini.
Speaker A
Mesinnya tentu aja SOHC, tapi dikabarkan mesin ini menggunakan teknologi VV dan ini adalah sesuatu yang benar-benar menarik.
Speaker A
Dan kalau benar menggunakan VV, mesin ini adalah mesin terbesar yang menggunakan VVE Yamaha.
Speaker A
Kemudian mesin ini menggunakan kubikasi sebesar 199 cc dengan diameter di 62 mm dan stroke di 49 mm.
Speaker A
Dengan spesifikasi yang ada, mesin motor ini bisa menghasilkan tenaga di 24 sampai 25 horsepow dengan torsi maksimal di 18,5 sampai
Speaker A
20 Nm.
Speaker A
Jika dilihat dari mesinnya, sebenarnya mesinnya ya biasa aja seperti motor entry level pada umumnya.
Speaker A
Tapi yang bikin menarik tentu aja VV di mesin 200 cc.
Speaker A
Ini yang wajib banget ditunggu.
Speaker A
Kemudian selain mesinnya, rangka motor ini dikabarkan akan menggunakan delta box dan ini
Speaker A
menjadi sesuatu yang menarik juga karena di kakaknya yaitu Yamaha R25, motor tersebut tidak menggunakan delta box dengan alasan tertentu.
Speaker A
Lalu selain rangka, kaki-kakinya ya kurang lebih sama kayak R15M yang mana sudah menggunakan upside down, monoshoock, cakram ABS depan
Speaker A
belakang, velg alloy dan lainnya.
Speaker A
Untuk di sektor kaki-kaki sebenarnya ia bukan sesuatu yang baru juga.
Speaker A
Namun jika kita melihat fiturnya ini yang menarik.
Topics:Yamaha R2motor sportYamaha R15teknologi VVdelta boxmotor baru Yamahamotor 200 ccinovasi Yamahaturbo Yamahapasar motor Indonesia
