Skip to content
Start free
Get App

В гостях у Стаса, третий сезон - выпуск # 6/2

Вторая часть выпуска о психологии в motorsport: отношение пилотов к механикам, поведение после аварий и на квалификации, ошибки гонщиков. Для любителей гонок.

Key Takeaways

  • Уважительное отношение к механикам повышает общую мотивацию и качество работы команды
  • Эмоциональное состояние пилота после аварии влияет на принятие решений и безопасность
  • Психологическая подготовка и настрой на старт не менее важны, чем техническая настройка машины

What the video covers

  • Вторая часть выпуска «В гостях у Стаса» о психологии приятного просмотра в автоспорте
  • Отношение пилотов к механикам: неуважение, требование готовности машины к утру и его последствия для команды
  • Механики как партнёры по гонке: благодарность и мотивация команды через уважительное отношение
  • Пример команды, которая ночью собирала машину и заряжала всю команду эмоционально
  • Психология поведения пилота после аварии: реакция на происшествие, шутки друзей, стресс
  • Отношение к «вареному» — эмоциональный удар от потери машины, например после покупки новой BMW с долгим ожиданием
  • Истории о пилотах Формулы-1 (Ники Лауда), возвращавшихся на квалификацию после аварий
  • Психология в гонке: мотивация через сравнение времени с соперниками, борьба на тестах
  • Ошибки в настройке машины и роль психологического состояния перед стартом
  • Практические советы по подготовке, отдыху и вниманию к деталям

Chapters

  1. 00:00Введение и отношение к механикам
  2. 05:18Пример команды и мотивация механиков
  3. 10:18Психология после аварии и истории пилотов
  4. 16:40Отношение к вареной машине и потере техники
  5. 28:20Соперничество и мотивация на квалификации
  6. 45:00Настройка машины и ошибки на старте
  7. 60:00Психологическая готовность и заключение

Answers

Questions about this video

Почему в видео важно уважительно относиться к механикам?

По словам автора, механики — такие же участники гоночного процесса, как и пилоты. Пренебрежительное отношение превращает партнёров в обслуживающий персонал и снижает мотивацию всей команды.

Какие психологические аспекты после аварии обсуждаются в видео?

Рассказывается о реакции пилотов на аварии, стрессе и желании быстро вернуться к работе, в том числе на примере истории Ники Лауды, который вернулся на квалификацию после тяжёлой аварии.

Как психологическое состояние влияет на результат в гонке?

Автор отмечает, что настрой и эмоции перед стартом и во время тестов влияют на результат. Усталость, апатия или негатив могут снизить эффективность, поэтому важно сохранять мотивацию и готовность.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

00:02
Speaker A
всем привет как и обещал вторая часть очередного выпуска в гостях у стаса напомню что в нем речь пойдет про психологию приятного просмотра психология первая ситуация значит давайте начнем не с вашей психологии психологии механиков наблюдая за часто такая картинка 8:10 утра тест механик
00:25
Speaker A
вежливо машины все разложили все подготовить они в десять готовых выдам с бодуна приезжает и там в 11 такие начинаете писать там еще что-то пить кофе в 2 нас начинается ганя но это просто скажем так на мой взгляд неуважение к механикам
00:47
Speaker A
неуважение к людям организующим перекрытый ночь я вот никогда так как позволяют этого поступают но если люди приехали вам подготовить относитесь к ним с уважением то есть поведения что у механика это человек который участвует в гонке так же как и вы он готовить машину
01:08
Speaker A
и он должен быть на это видится заляжет вот есть таким отношением к процессу вы его из участников гоночного процесса из фактически из вашего партнера превращаете вашего халдеи вот и сделать из механика вашего холодея дождь получив конечном итоге такое отношение понимает
01:30
Speaker A
вот реально например составлен то есть не просто поверьте между так поступили уехали с меня там в этом же землю спарте хожу я вижу как церкви сдвигается кислой морды механика в прошлом но не понимаю что они снова это не зная ран
01:49
Speaker A
вывезли машину до 0 тут непонятно чего происходит поверьте мне что вы формируете себе такое отношение которое рано или поздно то что вам говорит евгений точно а много как какими еще наверно тоже кроме для меня вот прикольно будет когда пилот едет там
02:16
Speaker A
какую-то этот гонку вот механики для пришел стремимся я знаю что сейчас их пилот финиширует приду никто даже не пытаясь посмотреть не он будет и вообще не интересно слушать божьему час финиширует позвонят то есть им абсолютно нас раньше называется как вы едете куда вы едете
02:39
Speaker A
тогда вот если вы такое отношение все допились ну поздравляю поздравляю это собственно вот у нас допустим была прикольная ситуация мелкий тогад шарами на одну dp2 за уши сделал он привез машину которая но мягко скажем я думал такую машину вряд ли колеса кто
03:08
Speaker A
будет развязывать мне аж пацанам что как бы там все механические то времени skoda у нас уже уехали там понятно канал балдин и поэтому быстрой машиной ожидать и калия и на улице они уже уехали все механик на были в сервиса как тараканы самое
03:27
Speaker A
прочное машины легальные развязали и кто бы доехал все этот и скажем так и все это с такой душой делали потому что все понимаю чтобы потом пацан-то греется работать пацан двигает пацан непроста дубас а он вот он заряженный результат и
03:46
Speaker A
это заряжает всю команду все на это грубо говоря на очень таскать ну эмоциально настройкам поэтому это было ни этот ни работа за деньги за деньги люди скормил ну все ночью разве это можно назвать всех эта машина не усну мнение что там уже нечем было их
04:04
Speaker A
нет сделали leef вот и это именно отношение механиков который просто был очень тепло смотреть как потом он вот такой гонке со всех очень маленький он как мы всех благодарю он каждого подошел обнял что называется даст большого нашего джо умудрился огня
04:23
Speaker A
что не просто вот и знаете вот прямо в вид на ту сторону с душой и это это это чувствуется поменять этот получаешь ответ такое отношение то есть ну а если ты носишься механиком не и демонстрирует отношение к х где мы получили такой же
04:40
Speaker A
механик поэтому ты тоже тоже важный аспект и вообще иголочки тренировочно аспекта относитесь с уважением к тем кто с тобой работает тем кто считает перекрытие сегодня говоришь называется там вас в 9 здесь to the rapper и медленно здесь начинаете работу сделать так чтобы они
05:00
Speaker A
видели что вы работаете что вы и работ низу то что вы заряжены что вы старается сделать и поверьте мне что же получится 1000 отношении деньгами всё не мериться сильно-сильно не что скажем так теперь знать слона это немножко маленькое вступление потому
05:18
Speaker A
что часто такое вещь наблюдая и она мне тесно коробит когда вот многие пилоты так относятся к своим мега неси не все на нижнее веко . это видно это видно это promod не допускайте такого поведения именно такого отношения вот
05:40
Speaker A
к процесс это неправильно она тит отношении ковалев очень важный аспект который мне задавали вопросы так далее тогда я вот смотрите я немножко уже конкретно прийдем психология психология говорит и что я просто расскажу вдруг тут у меня от град будет hq смешной убор
06:04
Speaker A
был когда коля с яйцами ехали в эстонии и улетели там в камне борьба бахытжан кверху колесами не обычно в таких случаях камера включается а тут она не отключилась поэтому я видел что происходило дальше вместе одна обычная к как дела все ли у тебя нормально
06:25
Speaker A
дальше нормально живой даже выживают но и placed вещам висят ромашка уже накликал кто будет звонить папе кто кажется 1 там кажется огребать не тушновой а ты позвони ха-ха-ха хе-хе-хе ну то есть и начинается абсолютно как говорится да обидно что сошли но уже начинают
06:42
Speaker A
друга троллит приколи нас чуть ли не порти достаточно называется там повеселиться потом типа аккуратность опыта же даже там шишку набьешь нужен какая-то карта абсолютно никакого гордиться там стресса ничего 5 10 марека знаете другую ситуацию тоже грубо говоря у меня
07:04
Speaker A
отыскать с моих знакомых человек там ждал новую там бмв 7 рук когда она бы она вышла вот новая модель все он поехали обделил заказа заказал не просто как купил которых аутам на в каждой опции там долго думал выбирал все 5 сформировал еду и ждал эту
07:24
Speaker A
машину ты это машины собрали ему привезли он приезжает автосервис получает машину выезжаете на выезде ему говориться всю морду сносит какой-то кран и you проезжающий вы представляете вот он точно в этот момент не сидел не садился и не этот
07:45
Speaker A
некогда варится троллят там если только вот по телефону например вот две большие разницы в чем в чем их принципиальное отличие не в том что группа горя в одном случае там потеря серьезно тоже став человек не бедный ни зэкам серьезно продал новому шоу но
08:03
Speaker A
она и психологически сильно бьет по мозгам это так называемое отношение к варе это от [музыка] хотел найти и чтобы вам как ссылочку дать не смог найти эту статью одного психолога читал именно как раз который гоночный психолог can статью на эту тему
08:24
Speaker A
именно она оказывалась отношение к варе там не очень моя тоже интересный момент рассказывался про одного пилота формулы-1 которой там так даже нам и был там какой-то трассе ехал ехал ехал куда-то засадил а у него он был показать хорошее время там этот
08:41
Speaker A
мы квалификации и до конца квалификация оставалось ну там узнают низко минут десять-пятнадцать мало яблоко ему ему нужно было быстро показать хорошее время и он выезжает где-то из-за сажи свободно из хорошо так что голова приложился подвигает но машину списал совсем здраво
09:02
Speaker A
подбегает эти машин достают из себя пришел у неё в голове как воскресенье мозга срочно серьезных очнулся так далее а не могла не осталась одна мысль что мало время долга за квалификации он хватает 1 как где бог любит то он бежит
09:21
Speaker A
куда-то там бежит через бокса припекает боксы от механики лишь знаю что машина разбита все что как происходит вот подлинное так и дело поздно и машинка вот она быстрее у тебя сразу мощную машину садится при стирке за кто подзывает механика слышали скажи
09:35
Speaker A
пожалуйста какая то трассах какую сторону вместе с боков и мы по пацан все давай давай давай вылазили поехали в больницу вот это просто вот как некое отношение человека отдаться ему назову развалил машину чуть как если не убился там ему важно
09:52
Speaker A
тем не менее прибежать отдав на 100 кузов был вообще где ум какую он трассу ездит и куда удобно говоря там вообще будут возить в очень даже известный диалог ники лауда после какой-то тяжелой аварии а этот тоже известно место форму
10:12
Speaker A
один определенный доктор когда после аварии она на квалификации этом больницу и так далее сыщик день им как ни чем не бывало прибегает забирается в этот в машину собирая стартовать приходит доктор снимает его соответственный разгон и агате этому пилоту не разве что царство
10:33
Speaker A
при этом сам плита начинает ругаться и так далее тот ники говорить о кислородный как ты можешь я я же пилот я не могу стать это не сейчас кое-что теперь точно должны спа него в поры как тебя зовут вот так и такое отношение вот почему
10:52
Speaker A
скажется гонщиков у них даже такие серьезные [музыка] приезда что вызывается волной ника них честно говоря не сильно дестабилизирует вот как правило дестабилизирует доказывается как хелен написал что там своем караване колеса там это такая фраза главного героя что у
11:24
Speaker A
каждого пилота есть своя стена но большинство ситуации они как то так ну конечно там дают экологически но как правило учитель на меньше чем серьезного почему это происходит и то есть внутренняя скажем так это неважно одни пилоты а не
11:46
Speaker A
какого-то другого теста сделан чем обычный да нет вот опять же цитирует это внутреннее отношение к варе которая по большому счету человек приезжающие на тесты это очень важно для вас когда вы приехали вы должны быть внутренний готова к возможной аварии
12:04
Speaker A
то есть ни в коем случае если вы приезжаете и аварию боитесь и бои тоже считается что если товар газуют это все крушение всего на свете вы должны быть внутренне готовы что да вы можете засадить словарь то есть вы должны это внутренний
12:21
Speaker A
ментально услуга пережить тоже забыл что да это возможно это негативный исход ситуации но вы а вот постараюсь чтобы его не было но это может произойти то есть это не должно для вас быть сузука а где я возьму часть денег на ремонт
12:35
Speaker A
машины 350 а если у вас такое отношение вы быстро просто не понять будет вы скорее всего как за сайте потому что насчет всего шарахаться и так далее так далее действует неадекватно то есть мы будем внутри не должны понимать что это
12:49
Speaker A
возможно поэтому если вы приезжаете на ответ еще что-то с пониманию что возможно это произойдет вы должны знать что делать вы приехали на этот день погонять и внутренней не готова к такой то есть это оно произойдет это будет очень серьезным для вас бара мешок
13:08
Speaker A
должна буду не понимаешь куда она может быть что с ней произойдёт до начала позвонил туда да у меня же есть телефон вызову эвакуатор меня отвезут ну хотя бы так а потом не машин надо туда там terme буду снова вы должны к
13:19
Speaker A
этому будет готова это сожалению а нормальная ситуация эта психологически общепсихологических подготовка она во многом и летать именно рабов внутрення никто не диалог сам собор внутренняя подготовка каким-то вещам вы должны внутренним быть готовы к эту ситуацию то есть вот основная
13:36
Speaker A
ситуация к болезнь на восприятие аварии это разные отношения поэтому тот же pilots на газоне это свои любимые машины которым палубу по городу катать и попадает в аварию будут пион это очень сильно переживал кто новоси там м конец com1 такая
13:52
Speaker A
уникальная машина на ней крепится к его его бабулек я называю она не годится любит взять под до вас там красиво разукрашенных номер вен тут как-то приехал в комнату cruiser в жопу то куда страстная неделя двигают и свою ли адам
14:09
Speaker A
разбил там от бабуленька поцарапанным развиваю фару суд любых переживаний был а куда не за садится что развивается в гонках так что непонятно откуда садился да ну когда их папы звене вот не получилось по большому счету и дальше ты для нее там серия длится 10
14:26
Speaker A
человек поэтому в этом плане очень важно отношение очень важно отношение к и вы должны понимать что машина это инструмент с которым вы работаете до его желает ни слова тогда но это может произойти это может произойти и в данном
14:43
Speaker A
случае вы даже знаете что такое инвесторами потому как люди а пристегиваются привод как и чем отличается персоналка обретем проверка не ремень где они там пляж не дай бог прям случае моему это не защемило и так далее так далее то есть все моменты при
14:57
Speaker A
потому что такое ощущение что садимся пристёгивается в час до того чтобы разогнать и приехать в дерево что он понимаешь это может произойти мне хоть случае аварии потом ходить как говорится и там мы с учетом болит будет сильно как бы растущие чуде
15:16
Speaker A
сильно болела мешало как какой-нибудь и так далее а бывает от люди которые так они когда обретенную даче вообще нормально сейчас мы тут отделе так учили так тоже такие ребята живут и что вообще он поехал просто двигается моторчик проверь мне рассказывали сами
15:37
Speaker A
таких будем джига это вопрос внутренний человек не готов потому что участками запрещает в дерево вот а вы должны к этому готова если многие купер меч вероятность того что это произойдет вторых если произойдет это не создает вам никого стресса вот опять же
15:53
Speaker A
прикольно история по поводу вовсе у неё самый страшный стресс гоночный это он сделал у свои первые уши на позе коралл тока на стены с ним заниматься в латвии мы поехали погонять по озеру у меня сам большой стресс когда scada
16:12
Speaker A
региться прощаю не парень но тоже потом был это сказать самый а там был какой то что поехали кататься обняла сейчас прошла почему дед из я уже сделал вы приехали по озеру покататься это вообще 1 это не пасть какие уши ну тут уже даже
16:33
Speaker A
за хочешь сделать мне сделать и вот тем не менее восьми умудрился там сделать тушь вот он по этому поводу очень сильно переживал после этого уже переживать стал между же не ожидала ситуация у к этому не подготовил раз паниковал висит
16:47
Speaker A
вверх ногами чем не делать куда отстой к салатам чтобы был опытный все ему объяснил куда нужно питер хочет так далее и как то этот успокой ну очень сильно раз переживал потому что был морально не готов к этой ситуации что он
17:04
Speaker A
внутренние ну и я был фильм что-то невозможно сделать уж опята при обмену невозможно везде вот об этом у это крайне важный аспект отношении кого я не знаю понятно объяснила сюда аспект это скажем так вы выкатывание стрёмных мест то есть вот вы
17:25
Speaker A
коллег это здесь по какой-то дороге а у каждого этого . и своих лиц обаять и свои страхи то есть ли не на думаю что гонщики то люди бесстрашно как правило это мнительная амбициозную и очень пугливы и гоночные животные это
17:39
Speaker A
вот нормальный крепится портрет гонщик поэтому человек каких-то вещей но он боится просто если какие-то вещах едет очень смело а допустим вы там такие не смелость знаю что он радуется такое бесстрашного просто у него он как бы для него эта ситуация привычная после моего
17:56
Speaker A
повелителя что вы должны сделать вещи которые у вас напрягает и вас пугает их сделать привычен то есть именно их вы когда-нибудь подряд словно ты а допустим например я внесли ужасно боялся высоты я не мог залезть по пожарной лестнице
18:09
Speaker A
третьего этажа мне было страшно а когда учился в институте и потом какое-то время занимался промышленным альпинизмом я грязная те лазеры заболталась номерах там она возрасте несколько сот метров после это у меня вообще понятия страшно высоты просто умерла то есть я бы
18:26
Speaker A
перестал бояться да конечно у меня я стала и опасность не знаю что будь если я упаду но мне нет грубо говоря такого как бы бездумного страха вот то что я там еще тут одну могу спокойно прийти на вас на этот
18:43
Speaker A
естественно на край там из-за очень высокой крышей взвесив ноги нужен детей я не вижу это большую опасность меня не зажимая а раньше распада типа на 5 метров краю бы не смог просто как бы большой объем быть полным пакетом тогда ли он со страху что
19:00
Speaker A
называется протупил хотя изначально я очень изначально это боятся норма на кипр у меня грубо говоря там было тесно кумы есть один хороший знакомый который в прошлом там абсолютно подсобку ну так и по своей сути очень конфликты постоянно лезет какие-то с тысячами постоянно
19:22
Speaker A
какие-то этих разборках бывают всего так а вообще не боится меж человеческого конфликта вот его могут 4 чуваков каждого раза может тебя нам для убили быть а вообще а как мы с ним поехали дед погонять окутал все одно разгоняется
19:46
Speaker A
больше там 150 все он 1 опускаю не может он ужасно боится есть на машину просто боится большой скорость вот я тогда просто то что это я высчитал не просто человеком смелым а просто у которых экстремальный старше четко то вообще невозможно напугать его
20:02
Speaker A
чем-то на прячу потому что под его опасность сходящего другого человека для него не существует быстрая машина хотим боится то есть у каждого свои страхи то есть человек может быть там вода смелая грубо говоря боятся летать на самолете пример вот поэтому не бывает просто нет
20:21
Speaker A
есть конечно там к каждого свой уровень общей смелости но есть какие-то поэтому угонщики из кита боях и кто-то появится форма говорят он тоже с одним гонщиками занимался отлично и все но то больше уже дал быстро полно через там приношу не
20:35
Speaker A
имеет выхода уехать не может не подорожник по стенограмме а когда уже u20 остановилась на отпуска не можете трахать полном газу вот это его хотя это никакой не носком из тела можно подъехала повернул я в случае мы только что проехали минут назад чуть могу
20:50
Speaker A
измениться механизма я не могу я не могу опускают вот у нее такой конкретный пункт наверное я не знаю что сказать в милане у не должен помочь но в большинстве случаев такие вот именно выход на таких для тебя лично стрёмных
21:08
Speaker A
место надо это все внутри пункт позволяющий пункт дистанцию сегодня у кого тебе эту станции там есть такое темное место вы катать его столь значит выглядит его можно увлечься что его 20 раз можешь поехать 10 растушевано говори больше количество оценок а что таким особых это
21:25
Speaker A
скромное место то есть ровное место которое технически исполняется легко которая для вас на ваш форме не пила тирни создает проблем пилы в пепел тоже но а она а просто вы там зажимает по непонятно для вас причины зажимать вы
21:40
Speaker A
даже не просто разобрать это место проект в проанализировать и вот фокус на до места его просто выкопать и это реально работает вот таким не путать с реально скромное место то есть вот так вот есть какое-то место который действительно с 3g она сторон потому что
22:00
Speaker A
чуть чуть не точность пилотирование приводе тому что выглядеть развеялись на елке а вот ваша грубо говоря люфт пашенька латентно слышным значительно больше чем вот это чуть-чуть если мы здесь ночевать и ехать близко к закупке вы точно приедете в эту сосёнку этот должны для
22:17
Speaker A
себя как вот это место я сегодня здесь проезжают прыжком это нормально иначе у вас autographed focus coupe к поехали вас бум на топ как будем убраться в этом месте рост вы не будете работать всю когда я весь кусок вы будете как грится
22:33
Speaker A
внутри не переживать как бы проехать безопасно как бы не убраться в этом действительно скажем так в темном месте но там там каждых опа там как бы стрёмно потому что она не опасна него просто скажем так вот как два опасном зажимает
22:48
Speaker A
а это реально опасно для вас место опасные места которых данный место для вас пройти пешком просто друзья вы дали им и сажи психологически вдохнете а вот здесь я прокачусь аппетит подшучивали это очень хорошо поэтому как бы как разовая а вот
23:05
Speaker A
на на на определенном этапе развития пилота как назвать нужно вывязать разные места из куска мы таки работать допустим канал с вас здесь не прощаемся вот это место прокатись а дальше начинаем работу и картоне ты убираешь такие вот кольца вместо откажет опасный
23:24
Speaker A
для белок для его сегодняшнего уровня он сразу начинает нормально работать и он раскрепостился он начинает а спрыгнуть поэтому не портит альберта же самый год как будет какое-то время вы едете в какой-то смысл а вот здесь я пока чуть а здесь я
23:36
Speaker A
помогаю здесь я прокатился вот с поднятием вашего уровня вы вот таких место будет меньше меньше на каком турниров 420 все будет кальция рабочая шоу заводь но сначала умеете выделять на тестах на волке такие места и в них просто что называется прокат мне
23:55
Speaker A
это не стыдно это нормально вы даже все остальные хоть чистой и это скажем так вы не должны постоянно как зовут этих местах зажимают зубки уступать судьба по переписке почти себя вы должны ездить в кафе вас не получаете удовольствие вы не будете
24:14
Speaker A
прогрессировать то есть вы не должны заставлять это делать вы должны это делать сюда хвостик понимает вот грубо говоря если у вас такой с места которого нам и пугает до коликов что давайте объективно пугает потому что там могут быть проблемы в
24:32
Speaker A
этом-то уберите его и вы сразу поймете легче как и на как называют руку прием вырезание опасных мест документальное вырезание опасный квест а теперь крайне важными вот вот это письмо что группа психологий самая главная это если у вас вы убрались или
24:52
Speaker A
у вас вы чуть не убрать вас что-то напугал пусть в игре и вдруг это произошло куда то не туда кому то может быть вы отмахались можно развернуть ну у вас и вы не поняли что произошло это очень плохо то есть по большому счету
25:08
Speaker A
вот если выкажут унгер убрать или вот так вот себя погнули как и называем вы должны досконально разобраться из-за чего это произошло не смогли сами на ищите опытных пилотов пока за собой пусть они вам расскажу пока вы внутренне не разберетесь что произошло у вас это
25:28
Speaker A
будет зажимать вы будет время внутри не ощутят сознательно жарикова под по подвоха когда вы поняли что пришлют на банановую кожуру уступил ну понятно значит ты едешь ну это сможет мне было выпишу а если вы шли и шли по поводу разных и
25:45
Speaker A
затылком дали сколько бетонный пол яйца чуть не погибли что завод и не понимаете почему вы просто будете проходить в этот коридор гимн итог ступать и боятся понимаете пошива не понимаете что освободила нас если же вы потом крис поле что было банановая кожура а а
26:02
Speaker A
варикоцеле под не поставили под ноги youtube они увидели наступили все будет спокойно поэтому когда хребта смотреть чтобы не было банановой кожуры поэтому очень важно разобрать вот если это пипец как важно потому что если руки образа и не понимаешь почему людям что-то
26:20
Speaker A
произошло и ты не по ним почему все это либо ставится пунктик либо ты будешь таких местах ехать медленно очень важно четко понимает причин со временем со временем с накатом пилот уже сам безошибочно выбирает же он нужен понимает на чем он сказать
26:37
Speaker A
подсказывали идиот что часто сейчас вначале пилот не понимает о чем выше и очень важное то что по шагу что он сделал неправильно часто ошибка кроется не в том месяце добрался гдето заранее здесь она прошла вызывается уже накопилось на
26:55
Speaker A
ту ситуацию которая прилагается к упору и вот надо увидеть то начало этой проблемы ее разобрать если ты это не сделал это стоит вот здесь вот как раз к вопросу андрея крутого который мы разбирали в первой части он его я вот
27:11
Speaker A
там и озвучил он там в этой в поется в смоленске а я убрался на ней крест и это я сейчас зажимает там что произошло коротко расскажу от на хлеб прошу внимательно послушать что происходит взял да было сыро и вон там года этот поребрик
27:32
Speaker A
атаковал ехал очень хорошо очень все здорово велел проблем не возникало ехал быстро стала подсыхать он начал добавлять добавляет добавлять и вдруг определенный момент про и произо вопросе все было хорошо и вдруг по непонятным причинам он кается анна панова на
27:50
Speaker A
поребрике вот там где за разворачивает весит он теряет машину и приезжаешь называется модный в отбойник доминика как бы отдельно взятой прочную машинка машин не которой он ездит и вам ее нож крепится на там переделал и участвует в любительских тайма так вот и я про ясно
28:09
Speaker A
понимаю что эта машина которую психологизм в первых он был не пост не готов к возьму и собирался никуда переключали плюс у него непонимание что произошло не понимается помнить тогда не не понял что произошло и в данном случае все у него теперь поворот как у него
28:26
Speaker A
подъезжает но каждый раз покрываясь потому что у него остался пунктик да он начал пытаться разобраться что произошло я ему пытаться в этом плане помочь и зная получилось не получилось но грубо говоря о частота он хочет то поставить в
28:44
Speaker A
правильной амортизатор что там про что произошло в итоге при проезде поребрика у него там полностью амортизатор сложился и машину престиж называется кольцо приехала в кузов ну то есть полностью сложился как машина вопросе это первопричина почему возможность поставить аномальные
29:02
Speaker A
амортизаторы которая не буду поскольку скажем так даже при серьезной пилотской ошибки то водителя такой ситуации и он тем самым решит проблему то есть он просто как говорится сузах моей примере с коридором и он станет ходить в этой хранится в
29:22
Speaker A
обуви который не сдашь на банан но тем не менее очень важно понять что произошло почему у меня до этого и по мокрому вроде бы получается что и по бокам у тебя там машина горит хуже и соответственно хуже внутреннюю сторону надо разгружать
29:37
Speaker A
почему же он до этого у него на заднем повестку не склад его а и начал ускоряться узкой осталось не попадет на момент сложилась вот я попытаюсь объяснить мою братьям него уверенно и когда 95 процент что эта минута кадре может быть вам это поможет
29:52
Speaker A
вот что происходит это даже почва достаточно частая ошибка так сказать привет о таком глубокая попались закажем поребриков так от рабат что происходит человек когда подъезжает утонут мне поводу 8 класс кружка видно вот это будет будем называть победы под машину мне движет
30:15
Speaker A
вот на происходит но мне нас мужа и портные колеса я залезаю поребрик они отрываются я еду даже все хорошо то есть машина возложена его попробовать и же это загораживать и соответственно а это там на дне машина хватает хода подвески и база там
30:37
Speaker A
не сказаться почему же упредил он сложился что происходит стала поцыка то обычно кочерги быстро что это не входит машина немножко подкатился немножко как бы начинает ну как-то не подкоситься то есть он делает она ей определенным дугой и постоянно грустно какой-то момент вот
30:56
Speaker A
смотри что человек он находит делает чуть раньше чуть более круто либо машина стала учить ржака умение кажется там она она как бы чуть меньше по параболе la mort то есть что прыжок он как бы раз довернул и понимаешь что если он вот эта открыться
31:13
Speaker A
нагрузку на она стоит вам просто но не объедет полемику всеми колесами ли опыт и он тот момент раз и распрямляете и то есть получается как бы чуть-чуть распрямив проходит машину более боя с более понятного всего говорю да с посылкой бы на прямых колесах
31:33
Speaker A
понимаешь какой побег перевернут и стать что там у вас какой то вы на если повара чти завернули чуть круче если вы оставите ушам просто дадите 5 то это случае вы как бы распрямляете обещает препятствие доворачивать здесь лишь сам
31:47
Speaker A
это на чуть-чуть вот это чуть-чуть распрямление машины чтобы еще глубже в порядке змей привозит приводит к тому что внутренний колеса загружаются еще и получаешь пробой это совсем немножко если допустим да и тот и проиграл для номинальным сантиметра хватало не хватал
32:06
Speaker A
точнее не давать не доводил до пробой то вот этот небольшой распрямление она до его достаточно и все ты получаешь удар в жопу сбрасывает все и ты уйдешь как говорится скользишь и бьешься длится тамбова будет я то что ты то проблем
32:21
Speaker A
практически в этом уверен то есть это было загрузил распустил что называется поставил колеса как за в этом который должны были полевых момент словом в воздухе поставил на дорогу и дал сам от боли до пробор и улетел вот что-что
32:36
Speaker A
пошло вот и забить человек тогда бы это разобрал нанимает дальше была ошибка камер неправильно там не было видно руку если бы была камера province так как вот андрей напишу сейчас уже устанавливает и когда очень хорошо видно руки все все
32:49
Speaker A
кира модуля под низким поняв что он сделал а когда набор на капоте ты поставишь направлении невозможно но я практически в этом уверен что это именно так было просто нигде не вижу этих объяснений потому что просто физически и будь не можешь чат бегу
33:02
Speaker A
уже там 20 раз проехал тоже улучшается не по идее должна слушаться вдруг милливатт момент пробел 2 мин в данный момент не мертвый амортизатор либо читающим леониду скорее всего висит на петру лишь называется находят а когда же другую перо ему ходе распрямился
33:21
Speaker A
загрузил внутренние колеса и пробил гобой то что произошло вот если был тогда разобрал данный момент что произошло разобрал и его а чётко бы для себя как фиксировал понял вы что сегодня проблем бы не было в следующий раз по
33:38
Speaker A
иначе на шутку он быть боялся сделать я тож нику они просто боялся этому мест то есть выходя в коридор под виртуальным о его примере да с банан круто не боялся бы не год по коридору ходить а боятся для наступить покажут и нашу там иначе
33:52
Speaker A
это просто знаю что тут иногда бегает секретов сам наш который любит раздаст банановую кожуру условного вот соответственно тоже посмотри чтобы ее не было но нужно локализовать поняв чем это банан прикажу что есть банановая кожура в данном случае это крайне важен
34:08
Speaker A
этот психологический момент в очень важно убрались возникли проблемы раздавать пока не поняли в чем проблема дальше ехать не надо не может ним стояла сами просите кого-то кто может в этом плане подсказать практически все быстрый пилоты они по своей сути они
34:27
Speaker A
аналитики потому что нельзя быстро нас ты не умеешь анализировать то что ты делаешь вот в этом плане допустим не знаю я не буду конкретных то форма фамилии всех важных тает быстро вот из места тут он очень тех начать где нюанс
34:42
Speaker A
ласкать удав машины происходит как silk удачу он настолько ментально представляет как там что как действует как что надо и как она будет и это любую практически выстрелов все которых я знаю с кем не общался то у них у всех
34:58
Speaker A
у быстрых очень высокая именно аналитика того что происходит машины что он делать это аналитика позволяет быстро вычисляйте и ошибки и так далее и она как бы если вы этом на украине обладать вы быстро не понять это было быть ни
35:14
Speaker A
враждебный данного который надо нарабатывать и вот спер чего каждый где он просто необходим это разбор разбор вот этих ошибок коротко еще скажу по поводу почему есть барьер например если вы много гоняете на виртуальном тренажере а потом приезжайте еще больше будет барьеры всего очень
35:43
Speaker A
много гоняете по льду по поводу приехали начинает обвинять между бобов это совершенно нормально как я сказал что это просто не как бы у вас просто повышается цена никого ошибки вот представьте ситуацию вот вы приехали играть вышли там бильярды и к вам
36:11
Speaker A
подходит товарищ ваш друг предаваясь играем по 500 рублей 500 рублей для вас вообще сухой говоря это больше так на интересно атрибутом там кофе вместе побить тоже давай вот по большим чуть помедленнее что за 500 рублей вы будете играть намного более ответственно и
36:28
Speaker A
более напрягаться чем просто на интерес потому что вот как бы выиграть 500 рублей прикольно но а проиграть несут рублей обочине страшно что у вас не будет вас будет мотивирующий аспект этой игры но не будет сказать зажимающий аспект об остаточную поехали туда и вам
36:47
Speaker A
предлагается играть в билет на вашу квартиру единственную жизнь как копили вот тоже билет тоже соперник грунтовая по большому счету у вас вообще в шар не попадете шов будет скорее всего скорее всего есть люди которые к супер задачей супер зажимать в
37:04
Speaker A
большинству людей просто вот они превышают превышает ситуации поэтому в этом вопросе скажем здесь надо понимать что я не знаю как это психологические вы не просто вопрос следующий что действительно действительно вот здесь требуется просто пленок то есть если вы
37:25
Speaker A
очень много из не виртуально и у вас возникает такая как говорится когда усилю реальную машину такое кольца барьер либо если вы гоняли очень много по льду и вас тоже возникало это нормально это нормально просто скажем так вот здесь смотрите
37:39
Speaker A
маме про мое понимание опасных мест убедить опасными стать а в не опасно начинать вне cd выкатывать и накат и просто сделать объем короткий кусочек и объем просто таких как это тебе это вас поднимет ситуаций очень по поводу гонок
37:53
Speaker A
по льду очень рекомендую гонять много по льду либо заканчивать вот это как бы сразу после тренировок найду ехать реальную гонку удачной безумно ледовой ситуации многие торговые поедем по льду погони поехал по льду погони я не беру слова гуру людей там
38:12
Speaker A
топ уровне например если там у вас поедет погонять перед какой гонкой по льду домиков плюс пойдет потому что по большому счету это просто ну топ уровень пилота понимать а если у вас еще нет упорный труд будет следующее что вы
38:30
Speaker A
приехали погоняли по льду и местный пастись приехали ого нужно фигой мимо соседок что она и сел и зажались никуда не поехали страшно как-то совмещается моим рекомендациям гонять по льду очень просто если вы планируете ехать какую-то гонку зимнюю то есть у вас перед гонкой за не
38:50
Speaker A
должны быть обязательно достаточно умную тесты перед пупа реальной дороги по реальный дорог между теста таких же елок и так далее тогда белый эти уже собственно говоря с пониманием стой ценой как говорится ошибки которые у вас будут и в гонке в
39:09
Speaker A
той же самой ценой соответственно вы катали разобрали и поднял эту отходы tourney котором учусь в себя уверенным то есть как бы вот это будет сегодняшний вашего и поехали на нем гонку а вот до этого пожала поход а мы за тысячи
39:22
Speaker A
километров аду засадить но после тысяч членов пойду что чего эти проехать еще и культурных clomid она какой машину неправильно а ехать на вашем gravis а автомобиль сразу же губку неважно еще вот такую аспект что может быть там папа
39:45
Speaker A
по льду гоняет на одной машине а собственно говоря тесто уже предложите кошку же на ваши были тоже гэс именного это очень важный психологический барьер и так есть он никуда не денется просто это абсолютно нормально еще раз разная цена ошибки
40:07
Speaker A
теперь очень важный момент психологическим когда мы закончили тесты очень важно очень важный психологический подводить итог тренировки то есть вот это я не только вы должны четко для себя сформулировать что вы получите в течение этой году список вообще рекомендую
40:26
Speaker A
писать потом очень интересно потом от вас была некая задача план тест вы от к тайская что я вот собственно говоря на работу теперь я это очень хорошо тут технологические объясняли определенные какие-то моменты вот я хорошо остается быстрый порт я
40:43
Speaker A
теперь научился очень поздно тормозить быстрый пород и тормозит и там снов значит будет прием условную на работу то есть это очень важный психологический аспект потому что подведение нужно дога а был фактически вам дает некий такой бонус что вы поработали и это не зря вы
41:01
Speaker A
получили что-то не просто так мы чтобы погонять и знаете что это было хорошо да и получай удовольствие вы должны погонять и должны понимать чтобы сделать фото вы приехали на кольцо вот у вас было на время словно если например вот вывод поработает
41:17
Speaker A
сегодняшний день и в конце у вас был атаковали медаль ну ну ну быть лучшим устали лизин вы ну отлично вы научились лучше ускорились потерями три пустых вот в этих трех поворотах вот на ножке три поворота как лучше ехать в этом сделок
41:32
Speaker A
вы четко для себя отфиксировали психологически что вы есть это очень важно очень важно оставить как говорится подводить или психологически тут сделанного этого в будущем будучи когда вы приедете будет это вам как бы даст уже некую нулевую банку дальше двигаться
41:49
Speaker A
вот и вот частности каких-то психологических боятся нато с ним и я и вот это отработал таргуист отлетели не боюсь такую ситуацию ехать это очень важно зафиксировать как никита кому-то трение до определенных вот мы очень важно фиксирует особенность его работа над
42:04
Speaker A
какими-то своими байками с 1 места отработали я проехала теперь все я внутри не бойся жира слабый теперь я уже эту вещь не пугает это скажем так крайне-крайне годится важный элемент такой психологический вот очень интересный момент полилось поражен про сравнивается все эти временные рамки
42:33
Speaker A
работая над удивиться когда карточка порога . но осталось ну сейчас заканчиваю вот когда будет на них бурденко такой вещи замечал стоим начинал ездить придя сюда не берешь машину напрокат когда так учился знакомства би кинг и двигает что до из франкфурта едешь
42:56
Speaker A
большая часть тогда автобанов было в том месте не так сказать без ограничений отдыха несколько этой машиной выдает только то на ней фигачь потому что тогда я буду что вот я многие из вас на какую-то поворотом 2 так знаешь пойти
43:14
Speaker A
вам понять у запас муки на внутренней зажжет потому что быстро приехала когда там знают два дня не вынимая но существует даже самой мыши и потом по этой самой дороге назад пришла from ты едешь еще быстрее пальцы носу ковырять
43:28
Speaker A
вообще ни один мускул не здраво тебя все заговорят ощущение что ты стоишь потому что после него прыгая нужно уже на 2 так и по скользил и потом я по разгружал все пять десятых все тебя этого бы же вообще
43:39
Speaker A
ничего не напрягать и вот этот момент этот момент очень прикольно я тогда для себя начал делать и а на землю ярко заметил что типа хочу изменить ничего нельзя подойти здесь повезем пор просто меня грубо говоря не знаю чем не
43:56
Speaker A
произойдет а здесь я знаю ты знаешь что любит ищут на грани далеко это же тоже знал притула гамму как-то не не не накатал и я достал это применяет по небу кинулись какое-то место я понимаю что можно проехать быстрее но мне еще
44:11
Speaker A
внутренняя не готов туда засадить также не не сразу узел а потом а потом на буксах хвост и скользить до внешней обычно увидишь моментом зацепит я предлагает придумаю сюда судья здесь так ты делал давай я вот так вот тогда я
44:24
Speaker A
буду шервуд и когда я это сделал я внутри прекрасно о я это мест вы готов теперь я здесь могу на этой машине на свой грузил затирочные у нас полным газом проскользить и тогда я будет что это все нормально и так я
44:37
Speaker A
как-то вот наш postal себе некую определенную психологическую галочку я вижу что я это могу делать без проблем я снял сюда и пиа реально приезжаю на следующий приезд гости большого я побежал к этому месту и я даже мы чудом не очень мал туда эту она все
45:01
Speaker A
элементарно даже труба галя эта ситуация у меня когда мы эту гонку не буркин геля на машину русские рати просто садится за руль гордость не машине будем понял что ставим же не успевает автомобиль там не столько бора губ kuga
45:18
Speaker A
я понял что он вверх идет канале тренировал свой идет вверх и смотрится of 3 я даже был дам картам и велосипеде кататься когда-нибудь глаза этом за год был там есть дырка в заборе и не парни показали перегнал я понял поэтому повод
45:35
Speaker A
проехал вверх-вниз круто очень очень сильно на дорога идет вверх я понимаю что есть там ехать и просто отпустить газ тут она становишься и я в итоге когда там как покатался полем я начал поступи долго сианя камер как туда ввалить
45:57
Speaker A
и просто проскальзывать я понял меня проблемой стал когда-то фли там летал и фактически вот взлетая вверх скользил до внешней как говорится обочин достаточно как блюдо с ней заранее тормозит атаку на лед 88 не было русского там технику прохождения но а
46:13
Speaker A
выйдет из 3 пока я в голове ты не разложил и не изобразил сначала конечно я выдел взрослых мальчиков как они так есть удивило меня да много ты сделал сделал конкретно отложил 3 печей полное колеса сиденье вот ну сделать второй раз уже бы скрип
46:31
Speaker A
лечение потом стала рекой а потом понял что если в этот момент я вообще вся пугать-то меня грубо говоря вообще это я еще и внутри останки имени общее ты смело и пузо что я могу ехать быстрее чем оптимальная скорость и это я просто
46:49
Speaker A
трясла мы хотим потерять скорость тогда но до упора забор хотя вроде кажется вот он тебя в него несет очень далеко именно за профиля как дороге у меня все я это выкатил меня это только снял поехали там будем пошел дождь дождь он ехал быстро
47:07
Speaker A
мартин был я ехал-ехал там пью мужем вторыми ехали своем классе я там уже видел перед собой чувака кто мне нужно достать и как раз мне до него там оставалось метров пятьдесят я думал сейчас я в этот моему любимому повороте овну
47:24
Speaker A
turbo на него на качу по шагам на всех на котова обычно особенно в дождь и в такой а потом там окажется на следующий портом эти строки такой с проводкой кладезь то можно очень хорошо въехать на торможение и там я собственно его перед
47:40
Speaker A
каруселью корицы и проекту не был так упал я уже прям и я объясню одну от кармы мне начинает немножко по мокрому тащить а я как называется этот так и должно потащить не потому что это так техника прохождения я просто не смог
47:56
Speaker A
машину вот в этом появится в сражениях баланс славе уроки хлысты приятно что называется в отбойник вот мне даже том стыдно было глаза арфу смотреть которые когда посмотрел он курток буду так на меня посмотрел типа за шо это был звук на говоря
48:13
Speaker A
тычок это видится скольжение учитель надо ездить ну так то типа наш тип все мог ожидать но не такого have come more я все сделал я понимал что должно быть я съездил но я просто у меня вот этой тонкой моторики был большой перерыв
48:30
Speaker A
старую же не хватило эту пуговицу не успел за машину то есть у меня вот эта скорость рулежке она ухватила я поступали у меня есть понимание а вот уже немножко разрушаются в голове слова правильно такие их надо как-то постоянно что называется обновлять вот
48:56
Speaker A
но тем ни менее доводка некий примерно так я вот тоже такие были моменты которые карта что-то вот нормально нормальный способ и очень важно чувство это подмечая то есть и сделать и должен посадить вот это я выкопал здесь я типа
49:09
Speaker A
вот есть места которые технически сложной а если стать его технически несложно они просто стрельбы вот если ты работал поставьте галочку вот это именно про подводить итоги тренировки еще очень важный момент она как я называю про соперников и ориентир вот на
49:32
Speaker A
тестах вы катаетесь носит в гонках если меня в тестах снять не гонка взять очень помогает когда есть соперник и ориентир желательно был и тот и другой с ростом как говорится о вашего уровня у вас уже если вы там будете знать у вас пристанет
49:51
Speaker A
быть ориентируем но когда нет ни соперника не ориентира это эффективность тренировки гонки в разы меньше чем из как такового есть тоже технологически факт почему я в третью часть беседовала что такое соперница перед это тот человек с которым вы можете бороться и планируете
50:11
Speaker A
вопрос который примерно ваше уровня из которого мы цеплять это очень серьезно кажется мотивирует в гонке лисина на тестах постоянно метишь временем смотрите другу другу морды друг друга катайте обмене спринт 1 тобой будет ускорять тоже если у вас есть
50:27
Speaker A
соперник это шикарная ситуации пытается за него цепляться и водород внутри на ситуации я должен обогнать своего друга петель потому что я в типа кучин петли а сосуд поработаю лучше если вы приедете на тесты и набор cougar гоняться с
50:45
Speaker A
конкретно вы спеть а петя с вами это очень вас это без вас подготовка вы выспитесь все сделаете правильно вы не будете бухать уберечь получить петь уж называется и у вас скорее всего все проезжает получит с не получится даже
50:59
Speaker A
опять в этот раз победит то очень сильно продлится много дальше чем свой тренировка чем петь и это соперника предложено приехали с летним мальчиком на фоне этот название поста на две секунды на диск момента быстрее квад и она даже недавно прокате и выпустить эту
51:16
Speaker A
практически не зато потом решили потому что не понимаете как вам такие чтобы для вас это но как вот запредельно езда то есть это как бы как сказать это не езда я тоже как это цирк а вот гонки не
51:30
Speaker A
занимается а у цирка вот если есть такой чувак а то и просто нагло у вас быстрее это тоже очень важно чего не надо пытаться не бороть попытка с ним борьба наций или проехать тоже есть он значительно его уровень выше чем ваш она
51:43
Speaker A
придет тому что вы очень быстро греется развестись на елке или получил какой-то серьезный психологический аспект вот как правило второе чаще то есть вы должны внутренней понимать что да он больше есть у далеко отошел он не ваш соперник сейчас не надо пытаться к нему условно
52:03
Speaker A
говоря с не пытаться побороть это асов нога но это очень хорошая неделя 1 это человек потом проект в интернет и вы проехали и вы четко понимаете если вы с вами вместе с на тестах на гонках на сколько можно поехать быстрее если вы
52:19
Speaker A
имеете на венах машин и у вас и четкость вот вы проехал словно гряды за там топ тонусе бегут 10 км он привез он эгалитарных 15 секунд с этим 10-ю на точно такой же мыши вот ваша задача поднять дети 15 ну хотя бы где 10 лежат
52:37
Speaker A
выделить те за момента значит где они очевидны пол ранее тормозит еще какая-то там еще тут тогда им и в будущем на них поработал очень варкал просто проехали и не понимаете насколько вообще в принципе мой рост и этот кусок проехать это плохо
52:53
Speaker A
вы не поймете про игры и вот этого как бы вы украли не крадут у нас была гонка в на вагоне там приехал с я ни капли не там выпили все дома все до одного добр пред вот тут грубо говоря и открыт в конце
53:08
Speaker A
руке там люди там ты словно собирались этому 50 а когда в конце которая даже идет очень недовольна и не понимаю я еду ими быстро еду не и быстро будет нормально а может быть и нет я не понимаю как они там потому что детям и
53:28
Speaker A
прикидываться это реально сильно очень сильно как говорится но вот дестабилизирует года особенно когда нет по когда у него еще может быть учиться у него еще нет эминов котов данные данное покрытие хорошо было бы сказала франции предок 10-кратный чемпион вырубался с
53:44
Speaker A
этим как его заводским так искандар ским по данным да вот грубо говоря вот два понятно что такое им кажется не соперник хотя там 12 доб а вот но а я конечно мы зарубаться это шикарный как говорится и ориентир поэтому вот я смотрю время
54:09
Speaker A
колье время лучше вызовите из этой двойки и сразу понятно за сколько можно слуха можно быстрее да что же они тоже начинаешь разбирать он бурда с неким пониманием понимаем что да вот собственно говоря на сколько у нас только нужно прыгать быстрее и где вы
54:27
Speaker A
совершал резерв где а все остальные были соперниками всех остальных можно было и нужно было могла поехать в итоге биться быстрее вот что замка для сделать поэтому очень важный аспект поэтому мы должны своих соперников уделить на сад а именно с тем то вы
54:46
Speaker A
гоняетесь на соперников и ориентиры и клана не путать это очень важный аспект соперничество своим колеса равным по силам оппонентам очень сильно разгоняет прикиды вание к лидеру как бык ориентиру очень важно для анализ для понимания где еще чего можно ускорить так далее очень
55:16
Speaker A
важно потом может быть этого человека экономики попросить приносить на тест еще что то вот и опять же понять может быть на вы такой супер пупер это она просто пружинная как говорится другую систему стоят нужно под карту вот и и станет вашим соперник внутри меньшим
55:37
Speaker A
про это на ваши машины тоже за советская что офигенной машины все хорошо просто собственно говоря там вы увидите как он все ученые быстрее то есть это очень важно спб поэтому когда смотрите глицин прядку участников с кем сыграть заняться там место десятков можно тут я
55:58
Speaker A
думаю что вам повезет если там будет один соперник и 10 entire или хотя бы хоть что-то что не бываешь воспитанника не гонять чем последний момент и заканчиваю очень чемпионский выпуск еще одним психологические моменты которые хотел сказать это настройка машины в конце
56:22
Speaker A
тестов вот допустим вы гоняете на машине и в конце у жертвы проехать не знаю там collins 20 20 раз туда-сюда и вам показал что вот можно сделать такой эффект уже нас тот вызове что уже постоянно на резинке свою ступню такое
56:41
Speaker A
происходит и я увидел например или пилоту увидел а я там сидел справа какой-то аспект который может иметь машине и тем самым поехать лучше грубо говоря взяли и сделали это изменения и вот как правило пилоту это был счастливый пилот ту вам это не
57:01
Speaker A
понравится вам это не про знаете почему не потому что сафага стала машина хуже а потому что машины станут непривычно вы уже как бы настолько как говорится там однотипность вы же к последней точке он поворачивал все просто мужика из на автомате это
57:18
Speaker A
очень важный автомат а тут на автомате вы едете абашин по-другому реагирует вот если мы сделали вот тут же возвращайте на заду ситуацию но проанализируйте этот один или два проезда которые были новые строки часто можно действительно лучше то есть после ти что изменится поведение
57:33
Speaker A
машины это по вине как торможение левой ногой она может стать непривычным но лучшим но более быстро если действительно она узнала непривычно и вам труднее подрас но объективно каким-то показательно по телеметрии по блату папа прозрела абортов более пристреляться это еще что
57:53
Speaker A
то машину некий пример вот конкретно пример из наших тестов перед ралли липа хорошо на этом по не гонять первый день отсыпались на канале genelec она меня готова к дал катал и я прошла одна мысль там объеме компромисс по
58:19
Speaker A
настройке сделок там помог ездил я всегда ставить чтобы максимально быстро машины региона реагировал реагировал на 10 рулем и она у меня и отдел и она стала дома ощутимо лучше и гриб не улучшить не ухудшился ничего не палате нарушился просто резкость на роль
58:50
Speaker A
добавилось без негатива мне это так по насколько мнение всё равно это кейс не хочу почему потому что будешь ему счет он подает каком-то месте делает привычных для него дети и машин раз раньше чем он ожидал ведь из моды он
59:06
Speaker A
вынужден это компенсирует руль получается к басня не к оружью ход в грани это басня ход из этого не уверен в итоге он пока дети начинают ехать медный внутри не уверен я туда кучу дозации около лет меча типа я нашел
59:22
Speaker A
фишку мы на следующий день приезжаю на другую другу которую курящую вы криту колю коля до обеда 2 проезда вот теперь первый белый глицин вариант следует отвечала катался а теперь надо турки не понравился урок нужно улучшить прямо права всю машину за рулем мудрено все
59:38
Speaker A
отлично на нем есть почему муторный пораньше потому что у него же он начал ехать вот в как поэтому маленький совет настраивайте машину на старте на старте как говорится тестов еще когда ты тоже психологически важность как я их делю на
59:54
Speaker A
четко будет когда к приятелю любого пилота я вас недавно сжал сейчас у него машина едет you want обои финальный этап чемпионата мира вот удобно потасовку ту же недели на две ника неожиданно машин больше кровь меньше не то чтобы совсем
60:14
Speaker A
долго там для дамаска это просто не нужен ли вы с этим сравним доносился ночной мясник роде именинники текущие что я забыл как 10 ну нешто он забыл как есть нормальная ситуацию кальяна так грубо говоря эти неделю не погонял на
60:44
Speaker A
машине все уже начинают в депрессию впадать iggy pop ямал тренируюсь нет каждая собака занять машину я у меня получишь ты вообще забыл как на ней ездить это нормальная ситуация и это вот грубо говоря когда ты какое-то время нет
61:05
Speaker A
гоняешь достаточно небольшое возникает как увлечение что ты как тут чуть подзабыл и очень важно психологическим это за установку поставить что я сейчас у меня разминка ну почему то что допустим там если мной это не ровно 1 проезд так далее в первый день ни в коем
61:23
Speaker A
случае и работать не надо его либо если в один день ты должен быть другой кусок который после обеда либо лучше на второй день поэтому очень важно понять ее разминка разминка это ситуация это когда вы внутренне психологически вспомнили ваш тип он не я
61:38
Speaker A
все-таки больше ко мне не приснилась я умею ездить на пир машин когда к воде это разминка там не знаю там один проект туда-обратно для кого-то то нужно пару часов погонять зависимости от таскать от уровне пилота баатыр его и
61:53
Speaker A
тогда но вы должны четко понять что у вас есть некая разминка вот этот человек вы самое между все я когда в жар учел катился до в котел заработаем работы вот это понятие потусили вкатился я не могу описать как ты ощущаешь ощущал будто
62:08
Speaker A
хотел он вспомнил как он ездил и вот как только вы скатились вот у вас есть очень короткое время что папа папа работать над какими то элементами настроить потом уже начинается запоминание вк от ситуации уже может быть не не
62:29
Speaker A
неадекватной реакции как греется ваше ощущение как я скауту кори был я нашел реально фишку которая искать очень хорошо там в итоге машина поехала именно добился более четкая реакция на руль чем кажется таким удивил skoda cypher одни там все срисовывали этот но понял
62:55
Speaker A
сначала не понравится что был уже в конце когда-то за сотниками трубы и приехал уже выкопал все это грецов звон и просто у него машина поехала по другому ему он и не мог оценить лучше ни хуже вопрос по-другому отличие сразу
63:07
Speaker A
конечно так лучше типа вот оставляет вот поэтому очень важный аспект в какой момент называется если вы по конец исключить какую-то фишку попробовать скорее всего нам не понравится то не факт что он плохо поэтому либо не пробуй либо имейте на скажем так
63:24
Speaker A
какое то возможность адекватно оценить что изменилось мышиной можете то лучше то что вы сделать но понять лучше ли на лучший нужно еще раз вот еще это тоже важно вот и приехали и вам не хочется больше ехать а вот я четко говорю сюда
63:43
Speaker A
там своим пацанам что называется что если вы какой-то момент вам не хочется больше ехать значит глубоко есть два пути либо мы просто сворачиваемся не едем через не хочу ехать не надо это ни к чему хорошему не приводит как правило
63:57
Speaker A
гонки через не хочу они в лучшем случае тренировка через не хочу это в лучшем случае это просто в капри не ресурса машин то есть развитие не будет значит что он может это у каждого пилота есть такой с приходишь
64:11
Speaker A
она может быть не сразу но ты можешь проехал фон у меня до обеда погонял грубо перекусил чуть-чуть вроде бы все хорошо там кофе выпил садишься машины понимаешь что не охота вот не хочет тебе их тебя нет желания все это пусть а вот
64:25
Speaker A
завязать а два пути устройствами просто через зубы начинать гонять без понтов и задеть без пока она не чему хорошему не приведет в лучшем случае просто бесполезно потерянное время надо понять из-за чего это произошло это возможно действительно есть какое-то место
64:46
Speaker A
которое вас вот зажимает когда знаешь там был вид какое-то опасное место вы его не увидели как опасность через него вынесли ему стоит просто но ведь она была не об этом а под петь громко обедом вы его там этого снимка бахнуло там чуть
64:59
Speaker A
не убрались себя напугаю понимаете почему просто понимает что это опасно мест и вы еще раз так боится вас зажимает это ехать и вы не хотите туда ехать просто вот открытым сегодня я это вместо одежду пешком всю вернo там себя
65:12
Speaker A
пулу или хочу и погнул потому что очень сложно тем больше сюжетом раскопал дорогах сейчас там уже калия там уже вообще как вероятность ошибиться очень высокая все выделили и начинает есть это место пройдя пушку-то если вы сможете а локализовать то что
65:29
Speaker A
такую не хочу удалось ваше подсознание вам как я это понимаю как сюда с она дает сигнал что не хочу она потом можете забраться не сердца побаливать еще что то температура понять по дианетике меня к собственно говоря и так называемая признаки дистония
65:46
Speaker A
заболевание банк вашем подсознании начнет как говорится на дома signage ну чувак ты не понимаешь тяги легко просто выдал тебе желание не хотите них и не хочу запустил здесь тебе не хочу куни запустил ты этого не понимаешь сути наших они по-другому включать там не
66:05
Speaker A
знаю там какие поляки тебе заболел поэтому сейчас возникла как лица ославили не хочу угу грубо гарпа пытаясь понять первое селе проанализировали что у вас вызывает из-за чего она часто она общипать организовал помогает в этом и начинаете его работать просто убрав этот причину
66:28
Speaker A
это не хочу у вас всё хорошо у вас огорчить вас по большому счету вот в конце то потом какой-то стрёмный кусок внутренней шины ты раньше там и километр до кад и неспроста перекрытия зрачки дальше уберите это место а дальше
66:43
Speaker A
работать с этим не понимаете почему это не хочу вот вы понимаете нам а это так просто не охота не идет что-то сегодня ну значит здесь завязывать через не хочу измена вот слушайте себя цените свою психологию слушайте свое подсознание анализируйте и
67:02
Speaker A
не думайте что уже на говоря люди которые там едут там быстрее вас вроде там смело да а не какие-то там не такие они такие же просто не скажем так правильно тренировались и больше вот собственно вещи поэтому удачи вам в
67:21
Speaker A
гонках извиняюсь за тобой долгий выпуск ну смотрите его там спиливать все однако следующий раз расскажу про зимние покатушки надеюсь будет не так долго и утомительно счастлива
Topics:автоспортпсихология гонщикамеханикигоночная командаквалификацияФормула-1мотивацияаварии в гонкахтренировка пилотовSports Racing Technologies

Get More with the SozAI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries and speaker detection. 30 minutes free.

App Store Google Play
Or transcribe another YouTube video here →

Free tools: TXT to SRT · SRT Validator · Merge SRT · Subtitle to Text · All tools

More from Sports Racing Technologies

View All
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 8 — Transcript1:15:02
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 8 — Transcript
9,011 1 Russian
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 5 — Transcript1:09:58
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 5 — Transcript
8,137 1 Russian
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 4 — Transcript1:16:25
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 4 — Transcript
8,831 1 Russian
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 2 — Transcript1:20:32
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 2 — Transcript
10,352 1 Russian
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 1 — Transcript55:24
В гостях у Стаса, третий сезон – выпуск # 1 — Transcript
7,169 1 Russian
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 10 — Transcript1:26:26
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 10 — Transcript
11,171 1 Russian
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 9 — Transcript1:07:50
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 9 — Transcript
8,738 1 Russian
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 5 — Transcript48:30
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 5 — Transcript
6,530 1 Russian
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 4 (часть 2) — Transcript1:27:00
В гостях у Стаса, второй сезон – выпуск # 4 (часть 2) — Transcript
11,231 1 Russian
Проект “Готовая стенограмма”; выпуск 2: пояснение — Transcript50:27
Проект “Готовая стенограмма”; выпуск 2: пояснение — Transcript
6,284 1 Russian
Новый проект: готовая стенограмма — Transcript18:58
Новый проект: готовая стенограмма — Transcript
2,276 1 Russian
В гостях у Стаса, выпуск 8 – “Гоночные шины” — Transcript55:21
В гостях у Стаса, выпуск 8 – “Гоночные шины” — Transcript
6,944 1 Russian