Speaker A
[musik] Halo, kembali lagi di Autonet Max dengan Audi. Dan belakang ini, kalau kita lihat ya, mobil-mobil yang launching itu kalau enggak SUV, MPV, listrik, bosen kali-kali yang beda.
Mazda 6e Fastback listrik pertama di Indonesia dengan desain Kodo terbaru dan fitur canggih, menawarkan pengalaman berkendara yang unik.
Ask about this video. Answers come from its transcript only — with the timestamp, so you can check them.
Generated from the transcript and can be wrong — check the timestamp.
Key Takeaways
- Mazda memperkenalkan fastback listrik pertama dengan desain khas Kodo yang segar di pasar Indonesia.
- Mobil ini menggabungkan performa penggerak roda belakang dengan fitur aerodinamika canggih seperti electric spoiler.
- Interior dirancang mewah dan futuristik dengan teknologi layar besar dan material premium.
- Konsep fastback praktis dengan bagasi besar dan bukaan hatchback memudahkan akses barang.
- Mazda 6e Fastback memberikan alternatif unik di tengah dominasi mobil listrik SUV dan MPV.
What the video covers
- Mazda 6e Fastback adalah mobil listrik fastback pertama dari Mazda yang resmi dijual di Indonesia.
- Mengusung desain Kodo terbaru dengan garis-garis khas dan elemen aerodinamis seperti pelek tertutup dan electric spoiler.
- Mobil ini menggunakan penggerak roda belakang dengan tenaga 258 PS dan torsi 290 Nm.
- Desain eksterior menonjolkan elemen modern seperti lampu LED, handle pintu flush, dan logo Mazda dengan font baru.
- Interior mewah dengan bahan suede, kulit, dan warna coklat, serta fitur frameless door dan sunroof.
- Dilengkapi dengan instrumen cluster 10,26 inci, layar utama 14,6 inci, HUD, dan sistem driver monitoring.
- Fitur hiburan dan kontrol menggunakan layar sentuh tanpa tombol fisik di bagian tengah konsol.
- Bagasi fastback dengan bukaan besar yang praktis, mengadopsi konsep hatchback dari Mazda 626 tahun 90-an.
- Kamera interior-eksterior untuk rekaman dan fitur shortcut akses cepat pada layar utama.
- Mazda 6e Fastback menawarkan pengalaman berkendara yang sporty dan elegan, berbeda dari tren mobil listrik SUV dan MPV.
Chapters
- 00:00Pembukaan dan pengenalan Mazda 6e Fastback
- 01:32Desain eksterior dan fitur aerodinamika
- 03:51Detail desain samping dan belakang
- 05:52Fitur fastback dan electric spoiler
- 07:21Pengenalan interior dan fitur pintu frameless
- 08:46Detail interior, layar, dan kontrol
- 11:32Fitur jok, ambient lighting, dan kamera interior
- 13:14Fitur layar utama dan shortcut
- 14:34Spesifikasi teknis dan kesimpulan
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Di samping gua ini ada mobil yang beda. Dia adalah Mazda 6A. Dia adalah fastback listrik pertama dan satu-satunya dari Mazda.
Speaker A
Tambahannya lagi, dia juga penggerak roda belakang loh. Jadi joy to drive-nya Mazda harusnya kentel di mobil ini. Penasaran detailnya? Cek terus videonya.
Speaker A
[musik] [musik] [musik] [musik] Langsung kita bahas soal desainnya. Lagi-lagi ya, desain Kodo-nya itu masih kental di 6E fastback ini. Karena lihat kode desainnya, garis-garis Kodo-nya masih ada di sini.
Speaker A
Tapi karena dia EV, dia enggak punya grill yang kayak dulu kayak mobil biasa. Gantinya ini dikasih kayak tekstur kayak profil gitu. Di sini juga logo Mazdahnya juga lebih subtle, bukan yang metal, tapi dia kayak terintegrasi sama satu bidang besarnya di sini.
Speaker A
Depan sini juga masih ada e-kamera juga ya, LED-nya di sini. Di sini juga. Dan lampu utama ternyata di bagian sini nih. Tuh.
Speaker A
Dan desain Kodo yang terbaru ini kalau kalian perhatiin ya, nanti akan diaplikasikan juga di beberapa Mazda berikutnya. Itu dia punya kayak satu bidang hitam lagi di bagian bawahnya sini bikin dia kelihatan lebih bold.
Speaker A
Di bagian kluster lampunya juga sekarang dia sudah mengadopsi Kodo yang terbaru. Kalau kalian lihat ya, aksen-aksen L-nya di sini itu lengkap ya dari sini sampai sini.
Speaker A
Dan aksen yang sama itu juga kalau bisa temuin di beberapa Mazda-Mazda kekinian. Tambahan lagi ada beberapa elemen-elemen desain seperti garnish di sini yang berlanjut ke bagian samping sampai ke bagian belakangnya.
Speaker A
Bannya sendiri dia pakai 19 inci 245/45 dengan pelek seperti ini desainnya. Lagi-lagi ala-ala mobil listrik dia kayak ketutup untuk meningkatkan aerodinamikanya.
Speaker A
Dibandingin desain Kodo yang kita kenal kayak di Mazda 3 atau di CX-30 yang tampil lebih clean, 6E fastback ini memang tampil sedikit lebih ramai karena tadi gua bilang ya, banyak kontrasnya di sini.
Speaker A
Bahkan dia tambahin satu kayak elemen garnish lagi. Tapi kerennya ada tulisan Mazda dengan font barunya di sini. Di sini masih ada chrome di blackout semua.
Speaker A
Tapi untungnya chrom-nya cuma di sini doang. Jadi kalau kalian lihat silet sampingnya ini kayak apa ya?
Speaker A
Kayak satu garis gitu membelah bagian atas dan bagian bawahnya. Untungnya, untungnya lagi-lagi karena ini mobil listrik, handle pintunya dia model yang flush, yang model hidden.
Speaker A
Jadi otomatis profil body sampingnya sini jadi lumayan smooth. Harmonisasi desainnya yang dari bawah sampai sampingnya juga berlanjut ke bagian belakangnya.
Speaker A
Nah, di belakangnya sebenarnya yang agak unik karena di belakangnya justru dia terlihat sangat-sangat Mazda dengan dua lampu bulatnya di sini, tarikan LED-nya ke belakang sini dan logo Mazda yang sudah pakai font barunya di sini.
Speaker A
Jadi, Mazdanya udah enggak pakai logo lagi, tapi pakai tulisan Mazda dan 6i di sini. Buat kalian yang ingat, udah cukup umur berarti ya. Kalian pernah ingat Mazda 626 hatchback enggak? Itu tahun '90-an.
Speaker A
Nah, waktu itu 626 itu dia bentuknya sedan tapi kayak hatchback karena belakangnya kaca dan pintunya itu jadi satu sama-sama bisa dibuka.
Speaker A
Si 6E ini makanya juga disebut sebagai fastback karena dia mengadopsi sistem yang sama. Bagasi dan kaca belakangnya ini jadi satu bagian sehingga bukaannya lebih gede dan menjadikan dia lebih mudah atau lebih praktis untuk memasukkan barang atau mengakses ruang bagasinya.
Speaker A
Ini makanya dia disebut fastback bukan sedan. Sedikit tambahan lagi si ini juga dia sudah dilengkapi dengan active spoiler, electric spoiler, dan active spoiler.
Speaker A
Jadi spoiler ini bisa ketutup seperti ini ketika sedang tidak digunakan dan kalian bisa setting dia terbuka untuk meningkatkan aerodinamikanya dia dalam kecepatan tinggi.
Speaker A
Jadi udah kayak sports car, sports car mahal udah punya electric spoiler seperti ini.
Speaker A
Nah, sekarang kita switching mobilnya. Sekarang yang kita lihat ini warnanya melting copper atau tembaga meleleh kalau diistilahkan. Jadi warnanya kayak kecoklatan.
Speaker A
Kalau tadi yang kita lihat itu Soul Red Crystal Metallic. Warnanya merah khas Mazda. Kita lihat interiornya seperti apa, yuk.
Speaker A
[musik] Oke, sekarang kita masuk ke dalam interiornya si Mazda 6A. Sebelum gua bahas interiornya, bahas dulu dikit. Ini dia frameless. Jadi, dia udah enggak pakai frame sama sekali.
Speaker A
Jadi, kalau dibuka tuh pintunya kelihatan sporty banget.
Speaker A
Oke, kita tutup. Masuk ke dalam interiornya si 6E ini punya karakter yang masih Mazda. Terlihat dari ininya, ininya detailnya, setirnya juga masih setirnya Mazda.
Speaker A
Flat bottom-nya juga masih ada. Cuma untuk versi Indonesia ini dia kasih kayak mirip yang gua pernah bahas waktu itu di Singapura Autoshow ya.
Speaker A
Dia kasih warna coklat untuk interiornya dan dia pakai bahan kayak suede gitu, kayak bludru gitu. Di bagian sini atasnya dikasih kulit dan soft touch. Jadi kesan mewahnya dapat banget.
Speaker A
Wajar karena balik lagi for your information Mazda 6i ini panjangnya 4,9 m alias lebih panjang daripada Mazda 6 atau Mazda 6 yang lama.
Speaker A
Jadi dia tuh kesannya kayak mobil yang e kayak hampir kayak sedan-sedan segmen, sedan-sedan full size. Jadi otomatis begitu masuk harus kelihatan elemen wahnya biarpun dia EV.
Speaker A
Kita mulai sekarang pembahasan dari yang di depan mata kita. Depan mata kita dia ini instrumen cluster ukurannya 10,26 inci. Resolusinya bagus banget ya.
Speaker A
Dan layarnya biarpun sebenarnya dasarnya kotak tapi housing-nya dibikin khas Mazda. Di sini juga ada HUD. Di sini juga dia ada detail-detail logo-logo Mazda segala macamnya.
Speaker A
Setirnya lagi-lagi seperti tadi gua bilang khas Mazda. Masih ada driver monitoring system di sebelah sini. Dan kalau kalian geser ke samping layar utamanya itu 14,6 inci di sebelah sini.
Speaker A
Interface-nya banyak yang bisa kalian masukin shortcut-shortcut-nya tuh seperti ini.
Speaker A
Otomatis pengoperasiannya juga bisa kalian akses langsung dari sini. Cuman lagi-lagi cuman ketika Mazda dulu mengagung-agungkan banyak tombol fisik, sayangnya sekarang mereka mengikuti teknologi dan mengadopsi layar tanpa tombol fisik.
Speaker A
Karena tombol fisiknya hanya dipindahkan di sebelah sini aja. Di sebelah sininya tidak ada tombol fisik sama sekali.
Speaker A
Semua fungsi-fungsi itu diakses lewat layar. Ya, desainnya sendiri dia mengadopsi kayak bertingkat gitu loh ya.
Speaker A
Center konsolnya dia kayak ngambang gitu. Kisi-kisi AC karena dia ada layar gede di sini dipindah agak ke bawah. Di bawah sini kalian masih bisa dapetin wireless charging sama satu tempat lagi buat naruh handphone.
Speaker A
Cup holder ambient lighting-nya sampai sini ya. Jadi dari sini sampai ke tengah-tengah sini ada ambient lighting. Dan yang gua suka juga adalah buka center konsolnya itu dari sini tuh.
Speaker A
Jadi ada tombol di sini yang kalian bisa pencet tuh tinggal gini doang.
Speaker A
Center console-nya di sini kalian masih bisa dapatin. Lumayan banget nih gede juga aksesnya. Joknya sendiri materialnya sama dengan si trim-nya.
Speaker A
Jadi dia sudah pakai suede dan model joknya dia pakai model sport race apa sport seat, sport jok yang sport lah. Jok model pocong kalau di Honda Veloz.
Speaker A
Tapi lucunya lagi-lagi ya banyak elemen-elemen Mazdanya tulisan Mazdanya diembos di sini bikin dia kelihatan lebih wah.
Speaker A
Nah, di bagian atas ini kalian masih bisa dapetin juga sunroof dan ada glass roof di bagian belakangnya.
Speaker A
Ada satu hal unik yang gua temukan di sini dan gua gak notice dari waktu gua lihat di Singapura, yaitu ada kamera dong di sini nih.
Speaker A
Jadi dia kayak bisa ng-record luar dan dalam. Nih tuh ada kameranya di sini. Dan bisa foto dan bisa video. Kayaknya bisa tiktokan terus bisa kita upload kali ya. Mungkin [tertawa] siapa yang tahu.
Speaker A
Oke, kita bahas dikit soal interface utamanya yaitu layar ini. Layarnya kalau kalian lihat ya, kalian bisa langsung otak-atik di sini mobilnya langsung kelihatan tiga dimensi.
Speaker A
Kalau dia kebuka-kebuka, kalau dia ketutup-ketutup gitu kelihatan langsung. Terus di sini ada beberapa shortcut yang memudahkan kalian untuk mengakses. Contoh kayak spion. Enggak usah nyari-nyari menu lagi, spion gitu.
Speaker A
Kalau kalian mau dapetin posisi kaki yang lebih selonjor mungkin harusnya gua pindah sini kali ya. Coba ah ini gua majuin dikit. Coba, coba, coba berusaha mendapatkan posisi duduk yang Oh, iya benar tuh. Kalau ininya dimajuin, gua bisa dapetin posisi duduk yang lebih
Speaker A
enak dibandingin tadi kalau dengan posisi duduk gua yang di sini karena kaki kayak kurang selonjor ke depan karena lantainya agak tinggi. Ee tambahin lagi amres juga sudah dapat di sebelah sini seat belt dan apa namanya?
Speaker A
ee headr tig hardr di sini juga masih oke. Overall kalian mau duduk di belakang apa di depan lagi-lagi ya sebuah Mazda harus dikendarai. Joy to drive. Kita lihat bagasinya.
Speaker A
Sebuah fastback menawarkan accessibility yang seperti ini. Karena dia kebuka semua sampai sana. Jadi kalian masukin barang lebih gampang. Otomatis bibirnya juga enggak terlalu tinggi. Dan bagasinya gede banget ya. Tuh, kalian masih bisa dapetin beberapa di sini, tapi saying ini enggak bisa dibuka lagi.
Speaker A
Untungnya masih ada tray untuk menutup semuanya dan speakernya juga masih ada. Di sini juga masih ada lagi nih. Tuh.
Speaker A
Oke, kira-kira ini bagasinya. Kita lihat bagian depannya sudah hidrolik dan depannya enggak ada elektrik motornya karena depannya sudah dapat frang. Frangnya sendiri kapasitasnya 72 L. Sedangkan elektrik motornya ada di balik sini dan dia berpenggerak roda belakang. Power sendiri mencapai 258ps, torsinya 290 Nm.
Speaker A
Untuk range-nya sendiri dia mencapai 560 km menurut standar WLTP itu didapatkan dari baterai 77,94 kWh dan biasanya kalau standar WTP 560 aktual kita driving-nya dapatnya enggak jauh-jauh dari situ karena biasanya lebih bisa dipercaya dibandingin CTC atau NEDC.
Speaker A
Untuk pengecasan tentu saja dia sudah pakai CCS2 AC dan DC slow charging dan fast charging. Fast charging-nya sendiri maksimum 20 kW dan dia bisa mengisi dari 10 sampai 80% dalam waktu 24 menit saja.
Speaker A
Cukup banget. [musik] [musik] Sekarang kita sampai pada kesimpulannya si Mazda [musik] 6 Fastback. Kalau menurut gua ya, ini sesuatu yang segar yang ditawarkan oleh Mazda. Di saat baikin banyak mobil-mobil listrik berwujud MPV maupun crossover atau SUV, Mazda membawa sebuah fastback untuk
Speaker A
pasar Indonesia. Range-nya juga enggak kaleng-kaleng 560 km WLTP. fast charging-nya, feature-feature-nya juga sudah kekinian. Benar-benar sebuah produk yang next level dari Mazda. Balik lagi ya, sampai video ini dibuat kita belum tahu harga resminya berapa karena mobil ini akan diluncurkan di GIAs 2026.
Speaker A
Nanti kalau udah ada harga resminya kita akan tulis di bawah menurut kalian akan worth it apa enggak mobil ini untuk di pinang. Oke, mungkin sekian video kali hari ini. Thank you sudah nonton. Kalau kalian suka video ini, klik like,
Speaker A
subscribe, saran, komen, dan tombol lonceng untuk tahu video-video terbaru dari Autoet Mix. Audi sign off. Thank you sudah nonton. Bye bye. [musik]
Topics:Mazda 6e Fastbackmobil listrik MazdaMazda Indonesiadesain Kodomobil listrik fastbackelectric spoilerinterior mewah Mazdapenggerak roda belakangmobil listrik 2024review mobil listrik
