BYD Atto 2 siap tantang Jaecoo J5‼️

[musik] Udah beli AO One atau mau tukar AO One ke J5? Enggak usah dulu karena di samping gua ini ada AO2. Detailnya seperti apa? Audi dari Singapore Motor Show akan kasih tahu kalian.

[musik] [musik] [musik] Ini adalah BYD At 2. Ini kebetulan diluncurkan di Singapore Motor Show 2026. Kalau kalian lihat dari desain eksteriornya, enggak salah kalau dia punya banyak kemiripan dengan si AO 3.

Kenapa? Karena kalau di China sana atau di Tiongkok sana, dia sama-sama Dynasty seri Dynasty Yuan kalau enggak salah.

Dia tuh otomatis dia punya benar-benar banyak kemiripan. Kita lihat pertama dari lampunya. Garis desainnya, Dynasty series-nya itu masih sama dengan ini.

Lampunya modelnya seperti ini. Dia agak membulat ya. Berbeda dengan misalnya kayak Atowan yang tanda kutip kayak Lamborghini. Ini lebih mobil China sih jujur aja. Desain lampunya seperti ini.

Dia punya bumper juga dengan grill-grillnya seperti ini. Intinya desainnya lebih aman dibandingin si Atan. Dan for your information lagi, mobil ini panjangnya lebih pendek daripada si Ato 3. Kalau Auto 3 sekitar 4,4 atau 4,5 m. Dia cuman 4,2 m saja.

Sebelum kita ke bagian sampingnya, kita lihat dulu peleg dan bannya. Dia pakai ukuran 17 inci, bannya 215/60. Desain pelegnya sebenarnya lumayan ya. Dan untuk versi yang dipamerkan di Singapore Motor Show ini dia pakai model seperti ini. Dan warnanya dia lebih ke single tone tapi kayak gun metal grey gitu. Keren sih. Jadi apa ya namanya? Lebih sporty lah dengan keseluruhan mobil.

[musik] Untuk warnanya sendiri khusus yang ini dia punya warna baru Breeze Green kayak alpukat. Kalau gua bilang kita lihat dulu pada charging port-nya ya. Charging port-nya di sini lagi-lagi untuk versi yang di Singapura ini. Dia kebetulan udah setir kanan juga ya. Dia sudah dilengkapi dengan port CCS2. Desain sampingnya lagi-lagi kelihatan bah mobilnya sebenarnya enggak terlalu panjang-panjang banget. Di sini kalian lihat spionnya masih ada kameranya di sebelah sini. Dan lucu nih side skirt-nya atau profil sampingnya. Ini biasanya mobil-mobil kayak gini mereka bikin aksen gini nyambung sampai ke depan. Ini dibikin kepisah. Jadi pintu depan sama pintu belakang punya aksen yang berbeda. Sepintas mengingatkan gua kayak mobil-mobil dari Prancis kayak Citroen atau Renault. Pindah ke bagian belakangnya lagi. Ini juga aksen menarik ya karena dia bikin ala-ala floating kayak gini sedikit mengingatkan gua sama Finfast. Profil belakangnya juga agak unik ya.

Kalau kalian ingat atau 3 itu dia cenderung agak turun apalagi si Lion ya, coupe banget. Kalau dia enggak ikut-ikutan coupe, dia lebih kayak SUV tradisional dia lebih mengotak lebih tegak di bagian belakangnya. Tapi kalau kalian lihat profil sebelah sininya, lampu-lampu bagian belakangnya, dia kayak ada percampuran antara si Dolphin sama Ato. Kawin silang lah istilahnya.

Bagian bawahnya, apron bawahnya juga dia masih dilengkapi dengan aksen-aksen yang kayak bagian sampingnya. Jadi, split kepisah gitu. Ditambah kayak splitter warna silver di bagian bawahnya sini.

Agak ramai sih ya menurut gua agak gado-gado tapi ya selera sih ya. Dan kalau kita lihat bagasinya dan ternyata tidak elektrik tapi tombol bukannya sudah elektrik. Bagasinya ya sebenarnya lumayan ya. Tapi sininya gede banget ini kayaknya bisa diturunin ke bawah. Nah,

kalau diturunin kayak gini dia kapasitas bagasinya jadi gede banget karena ini dalam banget. Dan lagi-lagi kalian masih bisa dapetin tempat penyimpanan untuk tire pressure dan segala macamnya. Tire kit di bawahnya.

Di sini juga masih ada tempat penyimpanan lagi kanan kirinya. Dan seperti halnya sebuah mobil Tiongkok, Tono Cover juga sudah tersedia sebagai stand.

[musik] Oke, sekarang kita masuk ke dalam interiornya si BYD Auto 2 atau AO 2. Dan begitu masuk kalian akan lihat layarnya banyak banget. Ada 1 2 3. Bercanda. Ini buat IRP. Jadi ini khusus Singapura ini IRP untuk ng-display. Aslinya kita enggak bakal ketemu kayak gini. Layarnya di depan sini dan di sini. Mengingatkan gua sama layarnya atau ada hal bagus dan hal buruk. Satu interface-nya kalian sudah familiar ya ibaratnya ya khasnya BYD lah. Cuman menurut gua layarnya Atowan itu bukan layar yang terbaik yang pernah diberikan oleh BYD untuk mobil-mobil mereka karena ukurannya satu enggak terlalu gede.

Resolusinya ya biasa aja termasuk resolusi CD-nya juga dan enggak bisa muter-muter seperti halnya layarnya atau Tri atau yang lain-lain. Kalau ngomongin material trim ya seperti biasa ya mobil-mobil Tiongkok punya material yang cenderung lebih bagus daripada mobil-mobil lainnya. Dan untuk atu ini gua dengan senang hati bilang bahwa kualitasnya di atas Atowan ya. Dua lebih gede daripada satu. Sininya soft touch tuh. Ini soft touch. Di sini juga soft touch. Di sini juga dilapis dengan lebih bagus ya. Setirnya juga bukan plastik biasa banget tapi udah leather covered. Desainnya ya B aja sih standar aja sebenarnya. Bahkan ada aksen-aksen chrome yang ya selera lagi-lagi di bagian tuas-tuas ini. Dia di bagian sini. E chrome-nya sih sebenarnya enggak bagus-bagus banget gitu. Cuman ya paling kagak lumayan lah ya buat memberikan aksen yang berbeda dan memberikan kesan yang lebih mewah. Profilnya sendiri-sendiri ya profil tarikan garisnya sini mengingatkan gua sama Atowan dan jelek dan bagusnya satu kisi-kisi AC-nya satu di sini, satu di sini, satu lagi di bawah sini dong bukannya di bawah sini gitu loh atau di pinggir sini tapi ditaruhnya di bawah sini. Positifnya adalah kalian bisa meningin handphone kalian di sini.

Negatifnya adalah anginnya itu ngeblow dari bawah ke atas. Ini sumpah bukan posisi yang ideal untuk naruh. Tapi balik lagi ya. Di sini kalian udah dapetin wireless charging. Di sebelah sini tempat penyimpanan lagi di sini. Di bawah konsolnya seperti biasa dia menerawang di bawah konsolnya di sini. Jadi kalian bisa naruh barang-barang di bawah sini. Di sini ada tombol-tombol beberapa untuk mode, untuk hazard. Start stopnya di sebelah sini juga, eh braking dan segala macam kalian bisa atur dari sini. Termasuk tombol volume yang masih bisa kalian atur dari sini. Ada tombol fisiknya. Bagus. Ini bagus cup holder. Dan di sini masih ada glove box yang wow center konsol glove box-nya ini dalam banget tapi sininya tebal banget. Agak bingung sih. Untuk joknya dia sudah kulit modelnya kayak bucket seat gini. Gua bilang sih quality-nya lagi-lagi di atasnya si Atan. Kulitnya sedikit lebih bagus ya.

Dan kalau kalian lihat ke bagian atasnya, karena ini BYD yang terjangkau, kalian enggak bakal menemukan sunroof atau panoramic atau glass roof sama sekali. Di sini kalian masih bisa dapetin dua speaker, eh mic sorry bukan speaker untuk voice command.

Oke, ini baris kedua dari si Atotu. Atotu baris kedua. Kita lihat di bagian belakang kursinya sendiri dia ada beberapa tempat penyimpanan. Jadi kalau kalian ada handphone, kalian bisa taruh di sini gitu ya. Di sini juga masih ada kisi-kisi AC dan charging port. USB-nya ada dua, ada USB C 1, USB A 1. Posisi duduknya sepricing ini gua bilang jauh lebih proper dibandingin si Atan. Kalau Atowan kan benar-benar kerasa sempit banget. Kalau dia light room-nya masih oke. Biarpun di sini enggak sampai support-nya gimana banget, tapi lantainya masih cukup lah. Enggak enggak terlalu tinggi-tinggi banget dan posisi duduknya masih enak. Biarpun menurut gua si saliran ini masih terlalu tegak. Di sini juga kalian masih bisa menemukan armrest dan cup holder dua biji. Lagi-lagi tiga biji headr-nya. Jadi kalian bisa naruh tiga orang di sini. Dan that's it. Yang lain-lainnya masih standar seperti ato yang lainnya.

[musik] Ini bagian depannya si AO2. Dan mungkin karena lagi-lagi ini versi terjangkau dari At series, harusnya ada frunk di sini. Kenapa?

Kalau kalian lihat space-nya, motor listriknya terlalu bawah banget. Di sini sebenarnya kalian bisa kasih cover gitu ya. Mungkin di versi tertentu kalian bisa kasih frunk di sini ya. Biarpun enggak mungkin enggak terlalu dalam atau profilnya agak cengeng gimana toh?

Harusnya bisa. Dan kala

Resolusinya ya biasa aja termasuk resolusi CD-nya juga dan enggak bisa muter-muter seperti halnya layarnya atau Tri atau yang lain-lain. Kalau ngomongin material trim ya seperti biasa ya mobil-mobil Tiongkok punya material yang cenderung lebih bagus daripada mobil-mobil lainnya. Dan untuk atu ini

gua dengan senang hati bilang bahwa kualitasnya di atas atowoan ya. Dua lebih gede daripada satu. Sininya soft touch tuh. Ini soft touch. Di sini juga soft touch. Di sini juga dilapis dengan lebih bagus ya. Setirnya juga bukan plastik biasa banget tapi udah leather

covered. Desainnya ya B aja sih standar aja sebenarnya. Bahkan ada aksen-aksen chrome yang ya selera lagi-lagi di bagian tuas-tuas ini. Dia di bagian sini. E chrome-nya sih sebenarnya enggak bagus-bagus banget gitu. Cuman ya paling kagak lumayan lah ya buat memberikan

aksen yang berbeda dan memberikan kesan yang lebih mewah. Profilnya sendiri-sendiri ya profil tarikan garisnya sini mengingatkan gua sama Atowan dan ee jelek dan bagusnya satu kisi-kisi AC-nya satu di sini, satu di sini, satu lagi di bawah sini dong

bukannya di bawah sini gitu loh atau di pinggir sini tapi ditaruhnya di bawah sini. Positifnya adalah kalian bisa meninginkan handphone kalian di sini.

Negatifnya adalah anginnya itu ngeblow dari bawah ke atas. Ini sumpah bukan posisi yang ideal untuk naruh. Tapi balik lagi ya. Di sini kalian udah dapetin wireless charging. Di sebelah sini tempat penyimpanan lagi di sini. Di bawah konsolnya seperti biasa dia

menerawang di bawah konsolnya di sini. Jadi kalian bisa naruh barang-barang di bawah sini. Di sini ada tombol-tombol beberapa untuk mode, untuk hazard. Start stopnya di sebelah sini juga eh breaking dan segala macam kalian bisa atur dari sini. termasuk tombol volume yang masih

bisa kalian atur dari sini. Ada tombol fisiknya. Bagus. Ini bagus cup holder. Dan di sini masih ada glove box yang wow center konsol glove box-nya ini dalam banget tapi sininya tebal banget. Agak bingung sih. Untuk joknya dia sudah kulit modelnya kayak

bucket seat gini. Gua bilang sih quality-nya lagi-lagi di atasnya si atan. E kulitnya sedikit lebih bagus ya.

Dan kalau kalian lihat ke bagian atasnya, karena ini BYD yang terjangkau, kalian enggak bakal menemukan sunroof atau panoramic atau glass roof sama sekali. Di sini kalian masih bisa dapetin dua speaker eh mic sorry bukan speaker untuk voice comet.

Oke, ini baris kedua dari si Atotu. Atotu baris kedua. Kita lihat ee di bagian belakang kursinya sendiri dia ada beberapa tempat penyimpanan. Jadi kalau kalian ada handphone, kalian bisa taruh di sini gitu ya. Di sininya juga masih ada

kisi-kisi AC dan charging port. USB-nya ada dua, ada USB C 1, USB A 1. Posisi duduknya sepricing ini gua bilang jauh lebih proper dibandingin si Atan. Kalau atawan kan benar-benar kerasa sempit banget. Kalau dia light room-nya masih oke. Biarpun di sini enggak sampai

supportnya gimana banget, tapi lantainya masih cukup lah. Enggak enggak terlalu tinggi-tinggi banget dan posisi duduknya masih enak. Biarpun menurut gua ee si saliran ini masih terlalu tegak. Di sini juga kalian masih bisa menemukan amrest dan cup holder dua biji. Lagi-lagi tiga

biji headr-nya. Jadi kalian bisa naruh tiga orang di sini. Dan that's it. Yang lain-lainnya masih standar seperti ato yang lainnya.

[musik] Ini bagian depannya si AO2. Dan mungkin karena lagi-lagi ini versi terjangkau dari At series, harusnya ada Frank di sini. Kenapa?

Kalau kalian lihat space-nya, motor listriknya terlalu bawah banget. Di sini sebenarnya kalian bisa kasih cover gitu ya. Mungkin di versi tertentu kalian bisa kasih frang di sini ya. Biarpun enggak mungkin enggak terlalu dalam atau profilnya agak cegengok gimana toh?

Harusnya bisa. Dan kalau kalian mau tahu detail spek yang pasti baterainya dia sekitar 61-an kWh dan detail-detail lainnya nanti kita tuliskan di sini.

[musik] Oke, sekarang kita sampai pada kesimpulannya. CBY di ATO tuh di Singapura Motor Show 2026. Kesimpulannya adalah ini adalah versi At yang jauh lebih besar, jauh lebih SUV, dan jauh lebih praktis dibandingin si versi ATO.

Dan dengar-dengar juga dengan kapasitas baterai 51 gr kWh dia harusnya jauh lebih ekonomis dan jauh lebih efisien buat menempuh jarak yang lebih jauh dibandingin si Atowan. Kembali lagi kalau sampai mobil ini datang ke Indonesia, kira-kira menurut kalian berapa harga yang pantas? Karena menurut

gua pribadi, detail-detailnya enggak seperti atau 3, dia malah lebih kerasa seperti atoan versi lebih gede. Versi SUV versi lebih gede. Gimana menurut kalian? Pantas enggak atau ini? Dan berapa harga yang pantas untuk mobil ini? Oke, tulis di komen ya. Thank you

sudah nonton. Kalau kalian suka video ini, klik like, subscribe, saran dan tekan tombol lonceng untuk tahu video-video terbaru dari Autchn. Audi Sign Off dari Singapore Motor Showio 2002. Bye bye.

[musik]