Speaker A
Mercedes, вызови ко мне, пожалуйста, того новенького инженера, которого мы наняли, у меня для него есть задачка.
Юмористический рассказ о сложностях и абсурдностях разработки системы включения нейтральной передачи для BMW.
Ask about this video. Answers come from its transcript only — with the timestamp, so you can check them.
Generated from the transcript and can be wrong — check the timestamp.
Key Takeaways
- Создание инновационных решений для автомобилей может быть абсурдным и неудобным.
- Инженеры иногда усложняют простые задачи ради «стиля» или уникальности.
- Реальные пользователи могут столкнуться с большими трудностями при эксплуатации таких решений.
- Юмор и сарказм помогают критически взглянуть на инженерные решения в автомобильной индустрии.
- Опыт работы в сервисе помогает лучше понимать реальные проблемы клиентов.
What the video covers
- Инженеры обсуждают создание нового способа включения нейтральной передачи для BMW.
- Предлагаются разные идеи: кнопка, квадратный ключ-чип, специальный ключ в багажнике.
- Обсуждается, что решения должны быть в стиле BMW и не слишком простыми.
- Идея с болтом М5, который нужно вкручивать под автомобилем, считается слишком тривиальной, но всё же рассматривается.
- Описывается типичный клиент BMW — импозантный мужчина в дорогой одежде.
- Показан контраст между образом клиента и реальными неудобствами при использовании болта для нейтрали.
- Подчеркивается, что болт будет расположен под низкими автомобилями и закрыт защитами с множеством сложных саморезов.
- Проблемы с грязью, ржавчиной и сложностью доступа к болту делают эту систему крайне неудобной.
- Диалог наполнен юмором и сарказмом, высмеивающим излишнюю сложность и нелогичность инженерных решений.
- В конце упоминается опыт работы одного из персонажей в СТО, что добавляет реалистичности рассказу.
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker B
Через минуту, господин.
Speaker A
Да, нам нужно придумать новый способ включения нейтральной передачи.
Speaker B
Ну, нажать на кнопку, включить нейтралку.
Speaker A
М-м, нет, это не возбуждает, надо что-то в нашем стиле.
Speaker B
Ну, хорошо, утопим кнопку глубоко в селектор, а ключ сделаем квадратным чипом, чтобы они постоянно какую-нибудь отвёртку искали.
Speaker A
Ну, это уже теплее, но это уже было.
Speaker B
Ну, хорошо, давайте сделаем специальный спецключ, кинем его куда-нибудь в багажник, чтобы с помощью этого ключа разбирать половину бороды, и потом разворачивать этот ключ другой стороной жопы, и с помощью неё включать уже нейтралку.
Speaker A
А как они узнают, что это какой-то спецключ?
Speaker B
Сделаем его цветом, как собачий хуй.
Speaker A
Ну, это тоже хорошо, но это тоже уже было.
Speaker B
Хорошо, тогда просто болт, маленький болт М5, просто вкручиваете болт и включается нейтралка.
Speaker A
Ну, слушай, это всё слишком тривиально, давай, наверное, как-нибудь в другой.
Speaker B
Да подождите, мы поставим его снизу автомобиля и закроем защитами.
Speaker A
Так.
Speaker B
И вот представьте, кто наши клиенты? Это высокие, статные, импозантные мужчины в бежевом кашемировом пальто, костюме и замшевых туфлях.
Speaker A
Это точно про наших клиентов?
Speaker B
Я про тех, что из салона машины покупают.
Speaker A
А-а.
Speaker B
И вот, осень, грязь, слякоть, у него встала машина, и ему нужно поставить машину на нейтраль.
Speaker A
Да.
Speaker B
Он снимает своё пальто, кидает его в лужу, чтобы не отстудить себе почки, и лезет под тачку откручивать защиту.
Speaker A
О, да.
Speaker B
Представьте, каких-то 40 минут назад он был со своим мужем в барбершопе, а теперь толкает ебалом грязь, чтобы дотянуться до дальних болтов и открутить эту защиту, а этих саморезов мы мало того, что сделаем 40 штук, сука, по всему периметру, так ещё и сделаем их под Т20, чтобы ему какой-нибудь иголочкой приходилось там их от грязи отковыривать, потому что там же всё это по забьётся на хрен.
Speaker A
Не останавливайся.
Speaker B
И вот, он добирается до этого заветного болта, а он от грязи, межсезонья и реагентов закис, нахуй, а он М5, маленький такой.
Speaker A
О, да, сука, да!
Speaker B
И сделаем мы это только на низких тачках, ну, по высоте максимум X3.
Speaker A
О, я аж в конце чуть присыкнул, а ты откуда у нас такой, а?
Speaker B
А, я раньше в СТО работал.
Speaker A
А, Миссия знает толк.
Topics:BMWнейтральная передачаинженерыавтомобильные технологииюморсарказмавтосервисболт М5инновацииавтомобильные проблемы
