Speaker A
Joyce, as-tu réparé la Civic ? Juste réparer la Honda, mec. Où est la Civic, bon sang ? J'ai une question. Qu'est-il arrivé à la Honda ? C'est quoi la Honda Civic ?
Joyce répare et modifie sa Honda Civic avec de nouvelles jantes, un échappement catback et un kit de freinage, tout en présentant le Plaid Note Pro.
Key Takeaways
- La Honda Civic de Joyce présente des problèmes mécaniques qu’il choisit de résoudre par des modifications.
- Le Plaid Note Pro est un outil innovant pour la prise de notes et la transcription audio.
- L’installation d’un échappement catback améliore la performance mais nécessite des ajustements légaux.
- Modifier une voiture peut être une expérience enrichissante malgré les défis techniques.
- Le respect du voisinage est important lors de modifications générant du bruit.
What the video covers
- Joyce explique les problèmes rencontrés avec sa Honda Civic, notamment une fuite initialement mal diagnostiquée.
- Après une crevaison, il décide de modifier la voiture au lieu de la vendre.
- Installation de nouvelles jantes Koig Deco Grand, légères et esthétiques.
- Présentation du Plaid Note Pro, un carnet de notes intelligent qui transcrit et organise les enregistrements audio.
- Installation d’un échappement catback Yonaka Motorsports, avec une analyse des soudures et du matériel.
- Découverte que la voiture n’a pas de catalyseur, ce qui pose problème légalement.
- Recherche et visite d’un atelier pour faire souder un tuyau d’échappement personnalisé.
- Discussion sur le bruit du nouvel échappement et les contraintes liées au voisinage.
- Installation d’un kit de freinage avec démonstration des étapes.
- Joyce partage des anecdotes personnelles et invite à s’abonner pour suivre les prochaines améliorations.
Chapters
- 00:00Introduction et problème initial de la Civic
- 00:40Décision de modifier la voiture après la crevaison
- 01:21Présentation du Plaid Note Pro
- 01:54Fonctionnalités avancées du Plaid Note Pro
- 02:35Déballage et installation de l’échappement catback
- 03:21Démontage de l’ancien échappement
- 04:47Analyse des soudures et découverte de l’absence de catalyseur
- 05:57Recherche d’un atelier pour réparation de l’échappement
- 06:53Visite de l’atelier et soudure du tuyau personnalisé
- 08:58Installation du kit de freinage et conclusion
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Speaker A
Qu'est-il arrivé à la Honda ? Les gars, les gars, les gars. Vous voulez savoir ce qui est arrivé à la Civic ? D'accord, très bien. Laissez-moi vous raconter. Donc, dans ma dernière vidéo, j'ai dit que le joint de culasse fuyait. Eh bien, il s'avère que c'était en fait le col de refroidissement, et c'est une réparation facile.
Speaker A
Et au lieu de la réparer, j'ai décidé de continuer à la conduire comme si de rien n'était. Mais, bien sûr, quelque chose de complètement différent s'est produit. Donc, bam. Je roulais sur l'autoroute quand soudain, j'entends un gros bruit. Et puis ma voiture commence à déraper.
Speaker A
J'ai commencé à glisser façon Tokyo Drift, de côté à côté. Bam, bam, bam, bam, bam. Bam. Tellement amusant. Puis je me suis arrêté sur le côté et il s'est avéré que mon pneu avait éclaté.
Speaker A
Beaucoup d'entre vous me disaient de vendre cette voiture. Mais je pense que c'est une occasion parfaite pour la modifier. Allons-y.
Speaker A
Donc, la première amélioration que je fais, ce sont les roues tant attendues. >> Oh, c'est tellement propre. Regardez ça, les gars. Oh, ouais. Et c'est léger.
Speaker A
Curl. Pour les jantes, j'ai décidé d'opter pour les Koig Deco Grand. C'est le moment parfait pour les monter puisque mon pneu a éclaté. Bref, ma sœur va essayer de les soulever. Je vous le dis, ça fait au moins 60 lb. Vas-y. Vas-y. Quoi ? Merci encore à Koig de m'avoir envoyé ces jantes, et j'ai hâte de voir ce que ça donne. Allons à l'atelier, les gars.
Speaker A
Et maintenant que les roues sont installées, je suis retourné à mon appartement parce que j'ai déménagé, si vous ne le saviez pas. Et c'était l'heure de la deuxième amélioration.
Speaker A
Avant de continuer, je veux vous montrer cet appareil ici. Imaginez : vous faites un pari avec un ami, elle perd, et soudain elle dit, « Pari ? Quel pari ? Pari ? Quel pari ? » Et vous restez là, comme « Mais qu'est-ce que c'est que ça ? » Et c'est là que ça entre en jeu.
Speaker A
C'est le Plaid Note Pro. C'est en gros le carnet de notes le plus intelligent au monde. Ce petit appareil enregistre d'une simple pression. Il est fin, portable, et s'adapte parfaitement à l'arrière de votre téléphone. Maintenant, mon téléphone a un petit sac à dos. Trop mignon. Cet appareil capture tout ce qu'il entend, puis transcrit et organise tout pour moi.
Speaker A
Donc oui, je peux l'utiliser pour prouver à quelqu'un qu'on a vraiment fait un pari. Vous vous demandez peut-être, Joyce, je peux enregistrer de l'audio sur mon téléphone. Pourquoi devrais-je acheter Plaid ? Pourquoi devriez-vous acheter Plaid ? Eh bien, Plaid ne sert pas qu'à enregistrer. C'est bien plus que ça.
Speaker A
Avec leur application, je peux utiliser Ask Plaid pour résumer et fournir une aide pertinente. Par exemple, il peut écrire des e-mails, extraire des rapports, brainstormer des idées, et bien plus encore. Alors que sur mon téléphone, je devrais télécharger le fichier audio, le transcrire, le passer dans un modèle d'IA, taper une requête.
Speaker A
Plaid peut aussi fonctionner comme votre contrôle F personnel dans la vraie vie. Vous savez ce moment agaçant où vous cherchez une petite citation dans une réunion de deux heures ? Oui, Plaid la trouve en quelques secondes.
Speaker A
De plus, le Note Pro est assez fin pour vivre dans votre portefeuille, donc il fait aussi office de localisateur de portefeuille via Apple Find My. Donc, si vous voulez que vos notes de réunion soient prises en charge pour vous, cliquez sur le lien dans la description pour obtenir un Plaid Note Pro.
Speaker A
Aujourd'hui, on fait des améliorations vraiment énormes. On a un kit de freinage et un échappement catback.
Speaker A
Ici, on a cet échappement catback de Yonaka Motorsports. Merci à eux de me l'avoir envoyé. Je ne sais pas trop quelle différence sonore ça va faire parce que pour l'instant, ma voiture est juste en ligne droite.
Speaker A
Alors, sans plus tarder, ouvrons cette bête et installons-la. Oh. Oh, regardons cette bête. Deux supports de plaque d'immatriculation. Sympa. Du matériel pour les tuyaux d'échappement. Des autocollants. Un joli porte-clés.
Speaker A
Oh, les gars, j'ai un peu oublié, mais comme je travaille maintenant dans mon nouvel appartement, je dois faire attention au bruit. J'ai des voisins.
Speaker A
Et pas juste des voisins à côté. Ces voisins partagent un mur avec moi. Donc tout bruit que je fais, ils l'entendent. Donc si pour une raison quelconque je commence à taper sur cette voiture, les gens à côté vont se demander, « Qui est-ce qui tape à côté ? » >> Quoi ? >> Donc je vais garder ça en tête pour la suite. On va ouvrir celui-ci en premier.
Speaker A
Ooh, ça ne sonne pas bien. Je suis dans mon garage en train de travailler sur ma voiture. Je vais rouler très, très loin.
Speaker A
Ici, on a le résonateur. Ici, le silencieux. Et ici, le tube intermédiaire. Ça devrait être une installation assez facile. Alors, mettons ma voiture sur des chandelles.
Speaker A
Je l'ai fait. Je l'ai fait. Ok. On l'a. Un jour, j'achèterai un de ces élévateurs de voiture pour ne plus avoir à la soulever à chaque fois. Mais maintenant que la voiture est levée, allons dessous et retirons l'ancien échappement. Bien sûr, avant d'aller dessous, je dois faire le test de secousse obligatoire.
Speaker A
Ok, ça semble bon. Comme prévu, quand je suis allé sous la voiture, il y avait des dégâts dus au frottement contre le sol. À part ça, ça a l'air assez simple.
Speaker A
Comme vous pouvez le voir, c'est juste un tuyau droit. Voyons combien de temps je mets pour faire ça rapidement.
Speaker A
Maintenant, je vais juste suivre ça vers le bas et voir ce que je dois encore dévisser.
Speaker A
Oh mon dieu. Oh. On a enlevé les deux boulons, mais maintenant je dois le retirer de ce support ici. Et il y en a un autre ici aussi.
Speaker A
C'est quoi ce bordel ? Oh. Oh. Oh. OUI. Je l'ai fait. Je l'ai fait tout seul.
Speaker A
Maintenant, enlevons le silencieux et ensuite on pourra installer le nouvel échappement, ce sera génial.
Speaker A
Oo, allons-y. Mec, il y en a un autre juste ici. Tu rigoles ? Ok, on recommence.
Speaker A
>> Oui, on l'a fait. Allons-y. Je pense que je pourrais passer pour un garçon.
Speaker A
Quoi de neuf, Shotty ? Ça m'a pris un peu plus de 40 minutes, ce qui est plus long que prévu, mais quand même, on l'a sorti. On dirait que notre ancien silencieux vient de la marque Vibrant. Ce que je peux dire, c'est que le travail de soudure ici est très douteux. Bonjour. Ont-ils même essayé ? On dirait littéralement une grosse tache ici. Bref, on va remplacer ça par cette bête. Oh, ouais. Regarde ça.
Speaker A
Tout neuf. Regarde ce travail de soudure incroyable. Bonne qualité partout. Soudure de malade, mec. On a le logo Yonaka Sport ici. Bonjour, je m'appelle Joy.
Speaker A
>> Voici le tuyau droit qui vient de sortir de ma voiture, et je suis sûr à 99 % que le propriétaire précédent l'a bricolé lui-même parce que cette soudure est terrible. Terrible. Je ne connais pas grand-chose à la soudure, mais ça ne semble pas correct.
Speaker A
>> Malheureusement, c'est là que j'ai réalisé que j'ai un échappement catback. Et je n'ai pas de catalyseur. Je n'ai pas de catalyseur. Je n'ai littéralement pas de catalyseur, mec.
Speaker A
Je suis un vrai Chud. Attends une seconde. Attends une seconde. J'ai toujours voulu entendre ce que la voiture ferait sans échappement. Alors, allons-y.
Speaker A
Oh mon dieu. C'est fou. C'est fou. HOLY OUAIS. Bon, il est temps d'aller sur Facebook Marketplace.
Speaker A
>> Une heure plus tard. >> Je ne trouve littéralement nulle part en ligne. Donc, plan B, c'est d'aller dans un atelier d'échappement et de leur faire souder ça pour moi. C'est un bon plan. Un très bon plan. Ok, j'ai trouvé un atelier à environ 30 minutes. Mais la question est, puis-je rouler sans échappement ?
Speaker A
>> Non. >> En Colombie-Britannique, ça peut vous valoir une amende pour bruit, un ordre d'inspection du véhicule, une contravention pour véhicule dangereux, un flic qui vous dit de le garer et de le faire remorquer.
Speaker A
Ok, on y va. >> Bonjour. >> Bonjour. Est-ce que vous acceptez les rendez-vous sans rendez-vous ? >> Euh, pour quel type de... >> Très bien. Merci. À bientôt.
Speaker A
>> Ok. Merci. AU REVOIR. >> AU REVOIR. >> OK. Allons-y. Allons-y. Allons-y.
Speaker A
Allons-y. Préparez-vous avec moi pour aller à l'atelier d'échappement. Allons-y. Allons-y. Allons-y.
Speaker A
>> Je me sens un peu idiot en ce moment. Ça sonne tellement bête. Genre, holy moly.
Speaker A
Non, c'est vraiment embarrassant. C'est quoi ce truc ? Quand je suis enfin arrivé à l'atelier, ils m'ont soudé un tuyau de test personnalisé, et le total après taxes est monté à 500 $.
Speaker A
>> No. >> In BC, this can get you a noise ticket, vehicle inspection order, unsafe vehicle ticket, cop telling you to park it and tow it.
Speaker A
Okay, let's do it. >> Hello. >> Hello. Do you guys take walk-in appointments? >> Uh, for what type of >> All right. Thank you. See you.
Speaker A
>> Okay. Thank you. BYE. >> BYE-BYE. >> OKAY. Let's go. Let's go. Let's go.
Speaker A
Let's go. Get ready with me to go to the exhaust shop. Let's go. Let's go. Let's go.
Speaker A
>> I feel like a douche right now. It sounds so stupid. Like, holy moly.
Speaker A
No, this is actually embarrassing. What the heck? When I finally got to the shop, they welded on a custom test pipe for me, and the after tax total came out to $500 Canadian, which is about $365 USD. All
Speaker A
right, guys. We are now done with the exhaust install. And take a listen. Oh, wait. You can't hear anything. My car is actually so quiet right now, it's insane.
Speaker A
Are we serious right now? I'm going like boom, boom, and it's not making any noise. Hallelujah.
Speaker A
Now listen, here's the thing. I've been driving this car for like a year now, and I'm honestly sick of that loud.
Speaker A
Especially on the highway, dude. It's actually torture. So, I really don't care if you guys think loud is better, cuz to me, this is much much better.
Speaker A
eyes of your lady. Woo! Boo! Yeah, let's go. Yeah, let's go. We are now done with the exhaust, and now it's time to move on to the brakes. We could still potentially do this in one day. It's only 8:00 p.m.
Speaker A
right now, so if I speedrun the brakes, we should be good. Now, the problem is I have never done a brake job in my life.
Speaker A
So, I'm going to be winging this and hopefully it goes well. You just remove the rotor, put on the brakes, bleed the brakes, and you should be good. By the way, guys, when I was getting my exhaust put on, there was
Speaker A
this old dad at the shop, and he was just asking me about life stuff, like if I'm going to school, when I'm studying, etc., and he kept asking me when I was getting married, if I was going to get a
Speaker A
boyfriend, what ethnicity boyfriend I would get. This is exactly what I looked like, by the way. Plus, my hands are dirty as hell. Honestly, I'm shocked he thought I was a girl. Honestly, I'm just shocked he didn't think I was gay. So, anyway.
Speaker A
Ooh, gay. So, anyway, I went there and I paid and paid the money to fix my exhaust today. M cuz I sle.
Speaker A
>> Okay. >> Oo. Wo. Are these carbon fiber designed? Imagine carbon fiber calipers. That would be crazy. Winning is not only achieved by power and acceleration, but also the ability to break later and harder with the utmost confidence.
Speaker A
Period. A little sneak peek right here. It's not carbon fiber, but it's a beautiful bright red, but not as beautiful as everyone watching. You guys are all so beautiful and gorgeous. And if you guys agree, please subscribe to my channel
Speaker A
right now and drop a like and comment down below. We are gorgeous. We are beautiful. WE ARE KIND. OH MAN. Oh man.
Speaker A
Oh man. Thumbnail time. It also came with gloves so I can put it on without getting my hands dirty.
Speaker A
That's what I like to see. Nashing. This one's heavy. Sweet. Hey, big shout out to Nashen for sending me this brake kit.
Speaker A
So, boom. Brake kit installation. You just take off the wheels. You take off the calipers. You take off the rotors.
Speaker A
Then you do the brake lines, yada yada, and everything should go smoothly, right? No, >> big problem, my friends. So, the passenger side was pretty easy, but the driver's side, the previous owners completely rounded off the screws. So,
Speaker A
the only option here is to drill these bad boys out. So, bam, I started drilling and finally it came out.
Speaker A
And then it was time for the brake line. Just a quick little PSA for this nut right here. You want to use one of these flare nut wrenches because if you just use a regular open-ended wrench, it's going to actually round off the nut. As
Speaker A
you can tell, I am speaking from experience. So, boom. Grab yourself one of these. Put this bad boy in here and just get in there. And now, just give it a quick little yankeroo.
Speaker A
Ooh. Okay. So, boom. Then I connected the new brake lines, new rotor, new caliper, tighten everything down, put the wheels back on, and we are done. Let me know what y'all think about the new wheels and the new brake kit in the
Speaker A
comment section down below. Also, let me know if you guys are messing with the new exhaust. In the next video, I'm going to try to bring the Civic onto a track and then run it down until the motor blows. And then we're going to do
Speaker A
a K swap. Let's freaking go.
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