Skip to content
Start free
Get App

Из Москвы в Ростовскую область по бесплатным дорогам // Трасса М4 «Дон»

Обзор трассы М4 «Дон» от Москвы до Ростовской области с акцентом на платные и бесплатные участки, время в пути и качество дорог.

Key Takeaways

  • Увеличение количества платных участков не сокращает время в пути по трассе М4 Дон.
  • Платные участки обеспечивают более комфортное движение, но стоят дорого, особенно в выходные.
  • Бесплатные дороги менее удобны, но позволяют сэкономить на оплате проезда.
  • Качество дорог и организация движения на трассе оставляют желать лучшего в некоторых местах.
  • Использование навигатора с опцией избегания платных дорог помогает найти альтернативные маршруты.

What the video covers

  • Автор регулярно ездит по трассе М4 Дон с 2013 года и делится опытом.
  • Трасса известна своими платными участками, которых с 2013 года стало значительно больше.
  • Несмотря на увеличение платных участков, время в пути не сокращается и остается около 11-12 часов.
  • Платные участки обычно обходят города и обеспечивают более комфортное и быстрое движение.
  • Стоимость проезда по платным участкам может достигать 1500 рублей в один конец, с дополнительной наценкой в выходные.
  • Автор проводит эксперимент с использованием Яндекс Навигатора, чтобы сравнить маршруты с платными и бесплатными дорогами.
  • Бесплатные участки трассы часто имеют меньшую ширину, меньше освещения и ограничение скорости 90 км/ч.
  • Автор отмечает ухудшение качества некоторых участков трассы и наличие пробок на платных участках.
  • В видео обсуждаются особенности дорожного покрытия, дорожных знаков и правил движения на трассе.
  • В конце видео автор делится впечатлениями о поездке и итогами эксперимента.

Chapters

  1. 00:00Введение и первые впечатления о дороге
  2. 03:06Сравнение времени в пути 2013 и 2021 годов
  3. 06:02Платные участки и их влияние на время поездки
  4. 09:04Особенности бесплатных участков трассы
  5. 12:14Использование Яндекс Навигатора для выбора маршрута
  6. 16:02Детали поездки и дорожные условия
  7. 24:06Заключение и итог поездки

Answers

Questions about this video

Сколько платных участков на трассе М4 Дон в 2021 году?

В 2021 году на трассе М4 Дон насчитывается 10 платных участков до Ростова-на-Дону.

Как изменилось время в пути с 2013 по 2021 год несмотря на увеличение платных участков?

Время в пути осталось примерно таким же — около 11-12 часов, несмотря на увеличение количества платных участков.

Можно ли сэкономить, избегая платных дорог на трассе М4 Дон?

Да, используя навигатор с функцией избегать платных дорог, можно выбрать бесплатные альтернативные маршруты, хотя они могут быть менее комфортными.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

00:00
Speaker A
Ну, кажется, приехали в Йо-ма-йо. Два часа в дороге, проехал каким-то там и сеанс копейками километров. Вот если бы не всякий мороз, в принципе, нормальная дорога. Главный штрих — двигатель заглушен, по словам, обратно завелась машина. 1 банка, Деннис, Франц, электрической цепи.
00:17
Speaker A
возмущены из функции подогрева не функционируют рода вместо реально какой дико вообще машин нет никого нет и ничего нет что самое главное просто какой-то лист здрасьте дорога тут конечно вы причина в блин я просто сказочный дебил но бывает да ребята
00:33
Speaker A
Возмущены, из функции подогрева не функционируют. Рода вместо реально какой дико вообще машин нет, никого нет и ничего нет. Что самое главное — просто какой-то лист. Здрасьте, дорога тут, конечно, вы причина в... Блин, я просто сказочный дебил, но бывает, да, ребята.
00:58
Speaker A
регулярно по этой трассе езжу несколько раз в год стабильное делаю это с 2013 года ну вот решил снять видос по этому поводу и не спроста сейчас собственно объясню почему ну кому лень смотреть это введение те могут собственно перемотать
01:13
Speaker A
Поездок у меня сюда веселая. Это жопа происходит, дорога планомерно скатывается в говно. Да здравствует трасса М4 Дон. Жопа, конечно, здравствуйте, товарищи. Решила тут поехать в очередную поездку по трассе М-4 Дон в направлении Ростова-на-Дону из Москвы. Делая это уже который раз, я в общем-то
01:27
Speaker A
проделать такой небольшой эксперимент ну те кто хоть раз ездили по трассе м4 дон они прекрасно знают что эта трасса славится своими платными участками это вообще первое насколько я помню в россии трасса где вообще платные участки появились первые там по моему участок в
01:42
Speaker A
регулярно по этой трассе езжу несколько раз в год. Стабильно делаю это с 2013 года. Ну вот решил снять видос по этому поводу и не спроста, сейчас собственно объясню почему. Ну, кому лень смотреть это введение, те могут собственно перемотать
02:02
Speaker A
новороссийска то есть до конца трассы там вообще их 12 с одной стороны это конечно хорошо платный участок дает возможность ну по крайней мере должен давать возможность тебе ехать быстрее что такое на бальный платный участок как правило это обход какого-то города или
02:15
Speaker A
и от тайм-коды все оставлю. Я снимал вообще видео уже по трассе М4 Дон, это было в 2015 году. Ничего интересного в этом видео нет, просто снял обзор. Я сегодня тоже хочу как бы снять обзор этой трассы, мы скорее даже не обзора, скорее
02:32
Speaker A
трассе как уже сказал в 2013 года там стабильно несколько раз в год и вот я заметил какую одну интересную штуку когда я начинал только ездить и когда вот этих платных участков было только два в один конец пути у меня занимал 11
02:47
Speaker A
проделать такой небольшой эксперимент. Ну, те кто хоть раз ездили по трассе М4 Дон, они прекрасно знают, что эта трасса славится своими платными участками. Это вообще первое, насколько я помню в России, трасса, где вообще платные участки появились первые. Там, по-моему, участок в
03:06
Speaker A
что тогда в 2013 году что сейчас 2021 те же самые 11-12 часов я еду то есть это странно потому что платных участков вроде бы становится больше а время в пути никаким образом не сокращаются и как-то особенно остро я вот это заметил
03:24
Speaker A
девяносто девятом появился. Когда я начинал ездить, это был 2013 год, их там было два. Сейчас вот на данный момент, на август 2021 года, всего на трассе М4 Дон, если считать до Ростова-на-Дону, 10 платных участков. А если до самого
03:40
Speaker A
один платный участок это был даже по-моему это был обход задонска он стоил тогда проезд по нему 10 рублей 10 блин рублей это сейчас это ну да и в принципе в 2013 году он был этих 2 платных участков этот еще один но я не стоило
03:57
Speaker A
Новороссийска, то есть до конца трассы, там вообще их 12. С одной стороны это, конечно, хорошо. Платный участок дает возможность, ну, по крайней мере, должен давать возможность тебе ехать быстрее. Что такое на бальный платный участок? Как правило, это обход какого-то города или
04:15
Speaker A
участков обходится мне в полторы тысячи в один конец и внимание это если ехать только в понедельник вторник среду или четверг то есть если я захочу поехать в пятницу или выходные то будь добр еще пятихатку сверху отдай то есть две штуки
04:30
Speaker A
там каких-то сел. То есть это нормально — четырехполосная магистраль с разделителем, очень часто с освещением, ну и разумеется с ограничением скорости то 110. Но сейчас есть участки, на которых и 130 можно ехать. То есть это здорово, по идее должно быть. Но я езжу по этой
04:48
Speaker A
потому что даже несмотря на то сейчас конские совершенно цены на бензин там уже за пятьдесят рублей перевалив 95 а да еще полторы за дороги и потрать на время столько же сколько ты тратил раньше когда этих платных участков было два ну как-то это по-моему
05:05
Speaker A
трассе, как уже сказал, с 2013 года, там стабильно несколько раз в год. И вот я заметил одну интересную штуку: когда я начинал только ездить и когда вот этих платных участков было только два, в один конец пути у меня занимал 11
05:22
Speaker A
шлагом автоматически открывается ты проезжаешь то есть не надо там платить ничего дать на это время там просто с легка замедляешься там даже останавливаться не нужно я хотел себе эту штуку уже было поставить на посмотрел вот прямо на официальном сайте
05:35
Speaker A
12 часов. Ну это вот в среднем, в зависимости от времени года, летом быстрее, зимой помедленнее. Это было вот в 2013 году. Так сейчас, 2021 год, уже не два, а 10 платных участков. Вот я проезжаю стабильно каждый раз, и вот я заметил, что
05:49
Speaker A
вообще стоит оно того или не стоит ну я не буду изобретать велосипед я обращу сейчас и яндекс навигатор посмотрю что он нам вообще покажет единственное что здесь нужно сделать это в настройках активировать функцию избегать платных дорог то есть мы просто заходим в
06:02
Speaker A
тогда в 2013 году, что сейчас, 2021, те же самые 11-12 часов я еду. То есть это странно, потому что платных участков вроде бы становится больше, а время в пути никаким образом не сокращается. И как-то особенно остро я вот это заметил
06:18
Speaker A
нам сейчас 3 на выбор сейчас посмотрим и значит мне нужно ехать не в сам ростов-на-дону а в город новошахтинска это в ростовской области что удобное и туда ездил много раз туда ехать вот от меня от адреса до адреса ровно тысячу
06:31
Speaker A
именно вот сейчас в двадцать первом году, когда понял, что чё-то трачу я на эти платные дороги как-то сильно дохрена. Вот я точно помню, я еще тогда не водил, мы ехали тогда с отцом из Москвы, потом перегоняли машину в 2006 году, когда был
06:52
Speaker A
1067 и 3 но вернее вторую но неважно 1142 километра ну вот он предлагает вот тот который 1142 это явно какая-то шляпа потому что это куда то через тамбов через борисоглебск нам такой крюк не нужен а вот первый маршрут и второе они
07:07
Speaker A
один платный участок. Это был даже, по-моему, обход Задонска. Он стоил тогда проезд по нему 10 рублей. 10 блин рублей — это сейчас это... ну да. И в принципе в 2013 году было этих 2 платных участков, этот еще один, но я не стоило.
07:25
Speaker A
съехать в сторону наверное да в сторону м4 да это у нас наверное ефремов город да да да да проезжаем и ефремов ну и дальше собственно по м4 по бесплатным участком едем а х и вот значит за воронежем тут
07:45
Speaker A
Тоже там цены были, там помогли 30-50 рублей, вот такие символические, какая-то стоимость. Сейчас внимание, мне путь значит в один конец из Москвы до Ростова-на-Дону, условно говоря, я в разные города Ростовской области езжу, но вот в целом вот этот путь, где 10 платных
08:03
Speaker A
какая-то жесть вообще какие-то объезды и естественно возникает вопрос почему а я знаю почему потому что я там ездил не раз и знаю что там зависело штука значит там платная дорога но какая платная то есть это не платный участок который вот
08:19
Speaker A
участков, обходится мне в полторы тысячи в один конец. И внимание, это если ехать только в понедельник, вторник, среду или четверг. То есть если я захочу поехать в пятницу или выходные, то будь добр, еще пятихатку сверху отдай. То есть две штуки
08:38
Speaker A
альтернатива где а бесплатно альтернатива ну это вот просто вот как объяснить это как едете называется то есть через какие-то села непонятны ну то есть по факту это не платный участок на трассе м4 дон а это просто м4 дон взяли
08:53
Speaker A
в один конец. Ну то есть минимум, чтобы проехать по платным участкам до Ростова-на-Дону, условно говоря, мне нужно отдать туда-обратно три косаря. Это минимум. А если в выходные или в пятницу ехать, то все четыре. И вот как-то я подумал, что чё-то как-то сильно много,
09:04
Speaker A
эти участки всегда загружены плюс это абсолютно обычная вот такое самое обычное шоссе четырехполосная естественно без освещения с ограничением 90 то есть ну просто вот издевательства а стоит ну как нормальный платный участок полная жесть все вот дальше там за павловском там уже все заканчивается
09:26
Speaker A
потому что даже несмотря на то, сейчас конские совершенно цены на бензин, там уже за пятьдесят рублей перевалив 95, а да еще полторы за дороги, и потратить на время столько же, сколько ты тратил раньше, когда этих платных участков было два. Ну как-то это, по-моему,
09:43
Speaker A
сколько я потрачу сил ну а дальше я сделаю выводы сравним вообще как она обстоит в сравнении с платной дорогой и стоит ли ехать по бесплатно или лучше по платной или как вообще лучше то есть сделаю выводы я также буду отдельно
09:57
Speaker A
не нормально. Причем интересно, что на трассе М4 сейчас почему-то транспондер скидку не дает. Ну кто не знает, транспондер — такая штуковина, она крепится на лобовое стекло, пополняется там счет, и ты можешь как бы просто проезжать шлагбаум. Она автоматически считает твой транспондер, система ее
10:13
Speaker A
все я отдельно посчитаю чтобы потом вам рассказать всю статистику подробно также я посчитаю естественно ведь затрачены бензин и весь затраченный километраж в точностью до километра ну надеюсь я все сказал вроде ничего не забыл ну а дальше собственно говоря в путь так друзья утро
10:30
Speaker A
шлагбаум автоматически открывается, ты проезжаешь. То есть не надо там платить ничего, дать на это время там просто с легка замедляешься, там даже останавливаться не нужно. Я хотел себе эту штуку уже было поставить, посмотрел вот прямо на официальном сайте
10:50
Speaker A
остановок там все скорость движения все такое прочее 654 сейчас пробег 100 403 датчики все обнулил на бортовом компьютере значит и нам показывают тысячу сто километров индекс сейчас я пробил маршрут но на самом деле там меньше получается здесь он округляет то
11:07
Speaker A
оформления, а там никаких скидок за это не предусмотрено. И тут я подумал, а что если взять и поехать по бесплатным дорогам? Я почему-то никогда об этом не задумывался, но решил попробовать, почему бы и нет. Ну заодно и вам рассказать,
11:30
Speaker A
происходит крайне быстрая выехал сейчас на m в сторону туры и это заняло у меня десять минут расстояние до мкада меня 15 километров сразу стать магистраль началась пока что рано радоваться потому что ж насколько можно в любом направлении выехать там везде дорога
11:49
Speaker A
вообще стоит оно того или не стоит. Ну я не буду изобретать велосипед, я обращу сейчас и яндекс навигатор посмотрю, что он нам вообще покажет. Единственное, что здесь нужно сделать, это в настройках активировать функцию избегать платных дорог. То есть мы просто заходим в
11:59
Speaker A
вторых тем что и по три они по две полосы в каждую сторону обычно я задумывался почему она до сих пор tatra за бесплатно часто место просто нужно радоваться что она бесплатная ну что введения платы за проезд тут я думаю с
12:14
Speaker A
настройки, так и находим пункт, вот он, избегать платных дорог, включили. Все, теперь у нас Яндекс будет вести нас только по бесплатным дорогам. Пробиваем маршрут, сейчас буду смотреть, что он нам покажет вообще. Так, вот пробил, у нас Яндекс маршрут, тут
12:30
Speaker A
дорогам то я думаю что и вообще всякий трэш нас ждет круто на самом деле по нашим российским меркам магистраль все-таки по три полосы в каждую сторону покрытие довольно хорошее освещение даже есть то есть это вообще как редкость ты на платной дороге не везде
12:49
Speaker A
нам сейчас 3 на выбор. Сейчас посмотрим. И значит, мне нужно ехать не в сам Ростов-на-Дону, а в город Новошахтинск, это в Ростовской области, что удобно, и туда ездил много раз. Туда ехать вот от меня от адреса до адреса ровно тысячу
13:04
Speaker A
наоборот приток людей в москву быть они под док так что я еще полчаса верно удачное время вы где знаешь что полностью расслабляться на этой дороге я бы не стал вот очень часто ставят знаки девяностым и естественно камеры тут на каждом
13:20
Speaker A
километров. Значит, здесь у нас Яндекс показывает три маршрута: 15 часов ехать, это как бы типа много, да. И самое главное, что все маршруты, которые он показывается, не так ощутимо по расстоянию больше. То есть вот у нас один маршрут 1064 километра, другой
13:38
Speaker A
какую-то пробку где-то тут насколько она длинная съема и я думаю ремонт или ремонт или дтп на скале ремонт конечно надпись мне чет не сильно нравится пробка на 1 час что-то сомневаюсь что тут пробка на 1 час по крайней мере мы не стоим мы едем
14:04
Speaker A
1067 и 3, но вернее вторую, но неважно, 1142 километра. Ну вот он предлагает вот тот, который 1142, это явно какая-то шляпа, потому что это куда-то через Тамбов, через Борисоглебск. Нам такой крюк не нужен. А вот первый маршрут и второй они
14:21
Speaker A
удивительно что тут интернета нет да дтп я думал ремонт или дтп дтп вот это к тому что абсолютно это непредсказуемо и дело мы могли бы в принципе выезжать по абсолютно зеленому маршруту ну вот кто то попал в аварию
14:42
Speaker A
в принципе одинаковые, ну там как, какая-то разница есть небольшая. Значит, что он показывает? Он нам показывает, ребята, на хрен вам не нужно это М4 и жать по М2 через Тулу, через Серпухов. Значит потом он см2 предлагает нам съехать,
15:07
Speaker A
на 23 минуты блин ох ну временем и конечно и сил тут теряем много как-то как-то несправедливо это ведь нам по бесплатным дорогам ехать это уже означает терять время и силы ну в пути просто полтора часа уже а проехали 52 километра ну ладно будем это
15:30
Speaker A
съехать в сторону, наверное, да, в сторону М4, да. Это у нас, наверное, Ефремов город. Да, да, да, да, проезжаем и Ефремов, ну и дальше собственно по М4 по бесплатным участкам едем. А х и вот, значит, за Воронежем тут
16:02
Speaker A
закончится с пробкой рядом вот этот один но это конечно обидно [музыка] от москвы проехал сейчас 100 километров дорога сразу же сузилась до двух полос в каждую 100 какие то ремонта начались я вот что заметил здесь какая интересная особенность вот хочу ваше внимание на
16:29
Speaker A
начинается веселье. Тут он предлагает нам делать какие-то адские совершенно крюки за Воронежем, вот в районе вот этой новой Усмани, потом дальше где-то вот тут за Среднем, Средний Икорец и Корейцы. Извините, не знаю, как произносится этот населенный пункт. Тут
16:44
Speaker A
реагируют камеры которые именно установлена при лечении вот этих вот временных знаков такие вот машины характерные стоят самой камерой на крыше специально под эту тему то есть надо быть осторожным меди виду за это точно еду на штраф но тем
17:02
Speaker A
какая-то жесть вообще, какие-то объезды. И естественно возникает вопрос, почему? А я знаю почему, потому что я там ездил не раз и знаю, что там зависело штука. Значит, там платная дорога, но какая платная? То есть это не платный участок, который вот
17:41
Speaker A
это где-то мы проектом то 150 все началось с двух полос . но в принципе я ничего другого и не ожидал понятно что нибудь она вся дорога магистрали точную бесплатно так это у нас что общество дорога кстати покажет е105 нашу что будет продолжение что ли
18:01
Speaker A
отдельно взяли, построили. То есть как обход какого-то города, допустим, или населенного пункта. Нет, там все гораздо проще. Там взяли просто трассу М-4 Дон, которая была, и просто сказали ребята, она сегодня становится платной. Все, как хотите. Естественно возникает вопрос, как бы бесплатная
18:24
Speaker A
дополнительно пол что иногда для обхода что спасает потому что если перед тобой встает какой-нибудь тошноты какая не фура которая плетется 50 километров в час ты ее просто не сможешь погнать как бы ты этого не хотел но вот когда тебе
18:38
Speaker A
альтернатива где? А бесплатная альтернатива — ну это вот просто вот как объяснить, это как едете называется, то есть через какие-то села непонятные. Ну то есть по факту это не платный участок на трассе М4 Дон, а это просто М4 Дон взяли
18:57
Speaker A
федеральный от раз эта трасса которая соединяет к я знаю москву и другие крупные города от м2 до ведут в долгу идет дальше в белгород моторчики крупное считается города областные центры и вот идет такая вот дорога какая там клин домов полоска
19:16
Speaker A
кусок трассы, сделали ее платной. Самое главное, что просто самая дикая, что из-за того, что естественно никто не хочет объезжать по полям, по ле...
19:31
Speaker A
так на качеством покрытия у меня претензии не асфальт вполне нормально ровный гладкий что мне особенно нравится мелкодисперсных не такой как в москве из крупной крошки на котором просто твои машины у которой так шумоизоляция мягко говоря не очень у нас она просто начинает грохотать как
19:50
Speaker A
трактор здесь прям все довольно тихо комфортно прямо ехать приятно [музыка] но тоже кстати вот широченная обочина да то есть но в принципе туда может вот до фура спокойно взять сместиться и дать людям проехать но нет по правилам же так
20:17
Speaker A
делать нельзя версия она не нарушает досуга и какие дни перед этим с другой стороны но непонятно зачем такую широченную самое главное асфальтирована у обочин но сделали бы и какой просто там гравийную щебеночным зачем вот зачем такую широкую будет
20:35
Speaker A
внутрь в принципе весь могли бы спокойно еще в туле то одну полосу допустил узкую ничего страшного в европе живут в дороге полосу гузки ничего страшного но они есть а здесь как бы получается тебя огромный кусок асфальта но ехать по нему
20:50
Speaker A
нельзя наконец-то блин свернул астроцитов ура за которой мы клялись уже не один десяток километров это хорошая новая хронос то что трасса стала хуже и так сказать или как и так сказать про ли скотт общем уже стала качество трассы
21:11
Speaker A
раз через четырнадцать километров очередной съезд производя по всему это съездами но уже с трассы м так с трассы м2 правление трассы 70к дефис 125 до поворачиваем я могу ступени то есть короче 93 километра нам повод идиот трассе ехать помидоров
21:39
Speaker A
трасса в принципе по качеству ничем не поменялось но сам резко опустила но вот дальше вот такая вот пусть даже того полоска я буду только род в принципе на такой дороге фуры не страшны потому что их хотя бы можно обогнать
21:54
Speaker A
вот эти вот 2 полоскам участке м2 это в принципе не реально сделать на севане полосу для воды [музыка] но интересно кстати у тебя проезжая наверное сейчас третьей или четвертой по счету силок им этот дар молчит то есть до получается
22:17
Speaker A
нет но они висят но молчат хотя знаки стоят там с этими дебильными ограничения 20 40 километров сейчас непонятно зачем нет ни одной вы пошли на спин оставить эти знаки здесь очередной село знак 40 что нам скажет оператор тут
22:39
Speaker A
по нечётным из разу даже нет просто нет еще очередной звон макс зона вне камеры заперли gold да прилегал в самом конце повесили зачем здесь знак су'раги я не за я не вижу так людей-то зачем здесь так 40 просто тут же нет ничего и никого нет
23:26
Speaker A
но общем до камеры конечно есть не обычно вообще не было к но это по моему поселок которая произвела но как минимум 5 1 1 реально камера которые реально работают на которую гагин дорога собственно такая же и продолжается в пути примерно проехал по
23:50
Speaker A
этой дороге и ничего плохого сказать не могу даже гостящих сур не этого торчащие легковушки встречаются вот этого я вообще не понимаю ну ладно сура там верит всем сделали там в час не блин легковая иномарка чего ты едешь 70 здесь здесь нормальная
24:06
Speaker A
дорога может спокойно там 90100 ехать никто не говорит что надо лететь на просто зачем ты едешь 70 километров в час за тобой собирается колонна вот ну смысл понятно что да тише едешь дальше будешь спорить не буду это это лучше чем ли детстве 150 но тем
24:28
Speaker A
не менее вот поэтому времени вот эти вот сколько там 90 километров по этой трассе 70 к иве 125 пролетели достаточно быстро молчать подъезжаю мужик ефремову и это значит что фактически мы уже ну можно сказать что въехали на -4 почти
24:52
Speaker A
что потому что м4 обходит платный участок сам ефремов ну а кто не хочет платить то через ефремов едет вот мы сейчас через ефремов как-то выберемся уже на м4 мной дальше я думаю самая интересная часть нашего пути начнется но
25:09
Speaker A
перед этим конечно надо будет тормознуть это попить кофе и чего-нибудь съесть каких мягких французских булок но вообще вот этих поездках через города есть тоже свои плюсы но вот например даже увидел на горизонте гипермаркеты какие-то виднеются хотя казалось бы маленький
25:25
Speaker A
провинциальный городок но это хорошо что ты можешь быть спокоен что если в путне там чё-то забыл заедешь курильщик и это дешевле будет любого служить он покупает допустим те же продукты там где-нибудь на сетевых заправках зачем вот пожалуйста гипермаркет заехать купил
25:45
Speaker A
удобно был вежлив rimowa ну что могу сказать я конечно целенаправленно этот город не посещала но даже вот из окна машины просто проездом это что такой вроде как бы сперва какой-то простенькие очередной провинциальный городок он на самом деле нет чуждо то что город
26:05
Speaker A
старинный потому что это чувствуется и по это архитектуры и поклоне рынке также не знаю может и действенности как нет сюда завезли целенаправленно здесь есть и какие-то реально интересные места так как мы систему выехали то останавливаться сейчас находим тормозимся и
26:29
Speaker A
берегу так умылся я блин холодной водой частью наконец-то хоть чуть-чуть смотрюсь сейчас еще если кофе вы еще то вообще будет просто жизнь заиграет новыми красками черный с кофейком 63 градуса ну да уже не такое горячее пока ехали по этим всем пробкам так
26:53
Speaker A
бутерброд тут месяц и забавах он умер нинья себе то новом месте помидор длинных стоянках времени теряется немыслимое количество сейчас прошло 20 минут с момента как вот я остановился заглушил двигатель а я ничего толком не успел реально вот я
27:10
Speaker A
даже кофе вот только сейчас вот-вот ваше здоровье могу попить почему так время уходит я даже поесть спокойно не могу а время но он дорого сейчас пол-первого blink пол-первого мы только в ефремове треть пути почти прошли только треть не
27:29
Speaker A
хочу терять дошли лишь ни минуты поэтому сейчас завожусь на ходу кофе попью ничего страшного я вот не знаю как некоторые люди так билет прямо едут едут едут едут часами ну как-то это даже просто но неправильно потому что любой организм он требует от их даже
27:46
Speaker A
если там кажется что ты не устал все равно надо останавливаться отдыхать ну все вот мы возвращается на м4 ну вернее не возвращаемся как наконец-то на нее приезжают въехали на за участок естественно дадут возможность проехать километров несколько дальше через два километра у нас съест
28:15
Speaker A
туда съезд узнаю что мы въехали . раньше когда ездил по платным дорогам проезжал я платное всю мы проезжали так что низами через чтобы пай платный участок мы въехали на м4 дон и это первый бесплатную если вообще можно так
28:52
Speaker A
идея это просто трасса м4 дон я знаю можно считать даже как старая дорога да ведь когда-то этот раз а такое было только такая не магистрали у тебя свечение просто обычно бу в полоску и все но и про качество покрытия
29:09
Speaker A
дорога тут кстати тоже ничего покрайней мере нужд не хуже чем многие главные участке здесь я тоже есть волосы для обгона и это радует потому что без них точно было бы очень операцию опять фон там кажется она сейчас будет
29:28
Speaker A
сай как раз перед нами фуры вообще не очень понимаю как можно почему здесь на протяжении уже многих километром запрещено пор я не вижу причин здесь и запрещать есть куча участков с нормальной видимости абсолютно почему запрещать аргон это нарушение но я все равно не буду давать
29:57
Speaker A
через почту да я думаю что и большинство водителей не станут проститься в скучная какая-то дорога если честно но решили обогнать все пользуемся случаем не теряем ни момент вот отлично зато мы так бодренько в лес въехали ну кстати я так понимаю что елец
30:32
Speaker A
обещают быть зело длинным прим прим да так мы вроде как бы в стороне от него еле ну все равно как то он не мал скажу этом впринципе обход у него платное тоже довольно длинный этом был его по окраине погибать
30:51
Speaker A
в м4 бесплатные учатся деду фактически по крайней лица и думаю почему окраины всех городов не унывая почему они все такие вот такие вот и лет я уверен что прикольный исторический город ну по крайней мере мне так корси я не был там
31:08
Speaker A
конечно ни разу а вот окраины но просто какие-то но тоску на элладе [музыка] но видимо мочит подъезжаем к месту стыковки очередного платного участка с бесплатным но наверно нам кусок и всегда дадут проехать по платному по такому полу платного нейтральному участку ну и
31:38
Speaker A
дальше опять съезжать на бесплатно нет нам несколько не дали проехать по этому на участках будут виднеется пошел бесплатно прикольно они кстати сделали платка идет прям параллельно с бесплатной устав от за деревьями можно сейчас будет видно ну да поехал он хуже нет там сайт сама дорога
32:08
Speaker A
то ничего вот что удивительно вот если бы не всякие маразмов принципе нормальная дорога пусть она ровная чистая она не загружена как то там очень сильно язык не всякий маразм это все было бог не вот нахрена здесь посреди чистого поля
32:22
Speaker A
какие-то кладут лежачие полицейские знаки 40 пешеходные переходы в степи мне вообще нет никого и даже намека на какое-то существование людей зачем это вот мне непонятно а так было бы вполне нормально дорогам то есть ну да бесплатно до двух полоска да без
32:38
Speaker A
освещения но не надо мне кажется все этим разные абсолютно не влияют на безопасность дорожного движения а вот на твое время в пути влияет очень сильно дело его длине на многие часы смысле тут едешь ну так как я далеко показался
32:52
Speaker A
задонск на горизонте но это красиво ничего не скажет вот это красивый когда в город такой есть этот пример а вот такой вот west как-то не очень в общем мне кажется наверное если ты путешественник если вот я сейчас путешествовал по стране конечно лучше
33:12
Speaker A
было бы по бесплатным дорогам ехать потому что ну по платным поедешь до из пункта а в пункт б наверное быстрее доберешься но ты же ничего не увидишь ты не увидишь жизнь жизни на вот вокруг бесплатных дорог города в селах вот там
33:30
Speaker A
жизненно платная дорога но это как просто просто дорога чтоб соеденить пункт а и пункт б так товарищи я так понял это чек у меня загорелся для того это сам смотри короче так незаметно пока я думал где остановиться уже въехал
33:59
Speaker A
бываешь на область началась 4 полос к очередной кусок сейчас там стану проверю с машиной не так главное встретились двигатель заглушу послал обратно завелась машина так заглушили заводим человек по-прежнему горит ладно щас посмотрим что под капотом творится я не вижу что то что тут особо творилось
34:35
Speaker A
радиатор раскаленный это понятно и фриз в норме но сейчас масло по вере но это заглушить надо человек не так пока масло стекает в картер мы сейчас вот посмотрим я здесь что такая хрень иван 327 сейчас мы ее вставим наш диагностический разъем и со
34:55
Speaker A
смартфона посмотрим что это за ошибка пойти он должен показать ну мгновенный расход пол литра в час нормально 80 градусов температура понятно естественному пожаре делим все нормально напряжение нормально обороты двигателя обычно всё работает нормально так сейчас посмотрим где тут у нас стене
35:17
Speaker A
и сброс ошибок получить коды ошибок так нашел он ошибку 1 банка деннис франц электрической цепи возможно точно не суонси подогрев не функционирует плохой контакт проводка по договору кислородный датчик и измеритель эти но сейчас вот я подождал минут десять проверил масло вот но самое
35:39
Speaker A
главное что чек ушел чеканит ну поедем дальше этому как-нибудь же доедем нужно надеяться что это просто глюк да с такой хренотенью которая столько времени отнимает я чувствую я буду наверное сутки добираться до пункта назначения плотном буду сейчас стараться там сильно
35:59
Speaker A
не газовать крайней мере попытаюсь сейчас уже почти пол четвертого я еще до воронеже не доехал то есть я проехал но чуть меньше чем полпути [музыка] speed [музыка] у нас почему-то оксана вывела на платный участок бывают почему он и
36:28
Speaker A
или на платный участок хочу посвятил соответствующий знак но них не культ давно есть а вот перед выездом of куда-нибудь на соответственно навигатор выведет но так чтобы эти пункты объехать этот платный участок это без на рассветная но здесь в три полосы
36:52
Speaker A
до 10 пока едем объездная кончилось приличный нам взять кусок дали бани проекты ну шо вот теперь ехали ворона сейчас через уровни будем пробираться дальше по бесплатным маршрутом ну вообще не смотря на то что во всех этих бесплатных маршрутах куча
37:23
Speaker A
минусов есть и плюс например расход топлива вот мы проехали больше 500 километров у меня пол пока еще 6,1 литра расход показывает это с учетом того что мы едем за речью с кондиционером вот кстати окраины воронеже которые мы проезжаем сейчас
37:40
Speaker A
тоже ведь унылые а сам городишь двора совершенно нормальный ну вот я был в нем в 2012 году ничего плохого провара лишь сказать не могу но понятно что это уже никакая нем четыре и не дон это какие-то непонятные заповедные тропы какие-то воронежские
37:57
Speaker A
выселки но я в принципе на это и рассчитывал то есть я когда предварительно так мельком пробил маршрут мы я видел что там вот такие адские объезды хрен с ними не это главное главное чтобы дороги были нормальные а нормальные
38:12
Speaker A
дороги в моем представлении ну и не только я думаю в моем и по российским меркам нормальной дороге это дороге на которых просто но хотя бы нет ям все а то что она там кривая косая какая там залатанное это уже это уже
38:26
Speaker A
простительно хотя на самом деле конечно ситуация здорово мирной стране печальная трассы которые называются сейчас он зачитают 25 из 28 60 даже они о нас в стране иметь новое покрытие не знаю сколько прослужит это новое покрытие на этой конкретной трассе ну
38:52
Speaker A
вот явно недавно постели на и это в не видя [музыка] это слепой дождь пошел ну хорошо от мы мне как раз под кору от лобовухи нас новая куда-то норм сейчас у вас теперь трассам 21 или 20 раз нежно
39:21
Speaker A
дефис 1 значит она ведет нас вот ну я думаю что все ведет км-4 какому-то опять же гузку и но тут ведь тоже дорога вроде хрен пойми где эгида выселки дорога ничего но асфальт во всем мире вообще 0 ч ну да я был прав
39:40
Speaker A
нам увидеть навигатор повернуть направо на м4 на платный кусок как не понимаю собсно чем я говорил вот этот типичная такая разводная платная магистра но это реальный разводняк то есть здесь нету бесплатно кроме ездили там были а трасса м4 астана есть платный участок
40:12
Speaker A
есть бесплатный это просто платная трасса м4 бесплатные трассы м-4 в этом месте не факт это просто обычные шоссе без освещения разумеется и с ограничением 90 а плоти и него звал что платить за normal нас тут ведь есть освещение
40:44
Speaker A
владеть за шансы которая была обычная душа лежит на дороге обычная трассы и и просто bellelli платные и плати за такие же они так как я ну ладно хорош бомбить у нас очередной поворот намечается куча той объезд ну я так думаю что на
41:04
Speaker A
больше таких идиотских обед на этого не будет на и будет самый кандинский вернули мы на очередную объездную дорогу как лискинский район что тут вообще не знаю как это просто лес и все да тут вас наверно надо быть к что повнимательнее
41:23
Speaker A
судя по количеству заплаток ничего не мешает нам поймать колесом яму поэтому лучше тут не лететь лучшие только осторожнее я конечно уже давно хочу жрать пить чай кофе что угодно потому что воду этом почти выпил всю но я почему не хочу сейчас остановиться хочу
41:41
Speaker A
вот этот шляпу после этого проехать потому что ну дальше таких вот я надеюсь не будет а здесь пока вот такие объекты будем зато знать ну да вместо реальной такой дикой вообще машин нет никого нет и ничего нет что самое главное просто
41:57
Speaker A
какой-то лес непроглядная всюду даже принципе сына карту посмотреть там какая то же дистанция электрички наверное установите все там ничего нет ну типа какие-то поселения ну чё это линда я тут ничего не вижу признаков жизни и но трасса конечно адские кривая но
42:15
Speaker A
тем не менее за вотаны то есть яму я одно увидел здесь мою не влетел мне в самом-самом начале а здесь мы как она вся перекошенная дорога но как бы как бы залатанное она вообще прикольно что природа мотив мы тоже так
42:37
Speaker A
аккуратненько спешить нам некуда здравствуйте здрасьте драсьте дорога тут конечно увлеченно я вам тут надо аккуратно ехать меня щас так подбросил хорошо там перед баранами адриано абсолютно конченой дорогу есть один приятный бонус у меня в машине сейчас пахнет соснами попытка мой
43:12
Speaker A
кайф ну свежий воздух значит разделить их терпим пробивает быть какие то же должны быть ключом бесплатных дорог правильно бесплатных альтернатив вот ароматерапии включено может защитить лежачие полицейские зачем тут по моему сама дорога это один большой лежачий полицейский кстати одна
43:44
Speaker A
машина была с московскими номерами чудом стояли от волн открыт ники количество друг московские номера дуя на такие штерна отмороженный как я вот да неужели закончился ататат началась нормальная дорога тавляет блин встряли опять в какую-то пробку на 24 минуты три километра по ой блин
44:08
Speaker A
черное этот раз так случилось ну раз мы пока в пробке типа едем по звука я прямо сейчас чуть время терять да ладно тут лава пирожочки холодная ничего себе термосумка это оказывается не бесполезно ну ладно ничего холодной поедем ровная что
44:30
Speaker A
свеженький вот это самое главное ну что так пирожков поешь кофе выпьешь чаем утром будешь мне еще и чай есть и уже не так плохи бесплатные дороги уже и пробки не так страшны и блин я просто сказать и не дебил дорог
45:02
Speaker A
отвлекся на самом деле усталость конечно скорее всего сказывается как я мог бы так от вернуться в общем короче решили мы вопросы там ничего серьезного нет ну бывает чё поделать ладно у меня щас одна единственная мысль в голове скорее
45:15
Speaker A
добраться до пункта назначения ладно продолжаем наш путь что сказать пробка закончилось вот это самое главное причина как всегда ремонт дороги светофор там поставили неважно ладно буду я кое-что по внимательны и вы друзья будьте повнимательней по росту на дорогах как-то мне непривычно сейчас вот
45:35
Speaker A
лето а уже темнеет а я еду поэтому обычно даже зимой всегда посредством есть это говорит о том насколько сильно я задерживаюсь я уже половиной часов пути проехал 3 3 в павловск темнеет это летом пусть я зимой здесь всегда ездил по светлому как я ненавижу
46:05
Speaker A
на сайт или по темноте лады все дороги были освещены тогда вопросов нет у нас темень на дорогах если даже на платных далеко не везде свет включают параллели мы сейчас едем со скоростью потока [музыка] пока все норм это реального присмотр участок почему вы
46:36
Speaker A
за счет того что пустили не так давно платку не все ломанули на верность здесь разгрузили ему сейчас мы реально едем как вот слева платная по факту но ну и здесь тоже у них попкой все наступили сумерки не знаю какие из
47:03
Speaker A
них гражданские навигационные какие-то не очень хорошо это помню но про забавно что один и второй навигатор в одно время бог переключились на историю но не видимо там как-то по времени заката солнца наверное синхронизируются в одно время срабатывает ну вот на платки статьи
47:23
Speaker A
включили свет [музыка] мы все выехали мы на 4 полоску дальше она при таких принципе до самого победного конца их участков больше не будет это точно знаю единственное заправиться понадобилось до хренищи они забавлялись ни разу заливаем поставил полный сколько влазит что ты
47:52
Speaker A
поставил конечно там меньшего идет наверное он уже холодный как как не знаю что сейчас мы знаем охренеть он горячий да вот тебе термос фирмы термос блин этому термосы уже наверное не знаю лет 25 до регата поездок а у меня сегодня
48:32
Speaker A
веселая но зато расход небольшой потом почитаем но я уже вижу что конечно небольшой ну как ч все стемнело как после чая получше и едется но вкусно горячего так тем более но все равно тяжко еще проблема в том что дороги то не очень
48:48
Speaker A
приходится часто вот в левом ряду ехать это не очень правильно естественно я это понимаю но постоянно растут правой настолько раздолбанный что я лучше как бы создать и для пойду на нарушение правил пусть и на самом деле несущественную но
49:04
Speaker A
ещё приключение с машиной мне чет не хочется это хорошо что еще не зимой поехал что у меня нет обывателя форме и когда летит от это все верно грязевая матч было у залепляет полости фары тогда вообще нихрена не видно и приходится
49:17
Speaker A
ряды постоянно вот останавливаться и протирать омывайка для стекол вообще там расходуется просто по класса любите литровыми сейчас конечно лето в этом плане попроще ну и уже по август все-таки июня поэтому и жуков особо всяких нет то есть в этом
49:35
Speaker A
погоревал [музыка] ну наконец-то я въехал просто узкую область это хорошая новость вторая новость то что ехать еще больше двухсот километров предмета дорога кажется какой-то просто бесконечный понятно она в темноте еще какая-то просто фантастически однообразную лишь бы не захотелось спать вот это самого
50:03
Speaker A
пока не хочется чай держит спасибо чаю тут вообще какая-то жопа происходит фуры начали все ехать по левому ряду я думаю может правая полоса сильно разбита рану на часа по ней я буду разбитый она не сильно едут они снижают ну я делал
50:25
Speaker A
полива palace пустите хотя бы их давай зачем так делать вовсе не будем дорога планомерно скатывается в говно я беру свои слова обратно часто почему тьi фуры уже заранее начали ехать слева потому что справа ряд вообще вы долбаные в край просто левый ну как бы говно он
50:47
Speaker A
еще не абсолютная да извините что такое рожают но по-другому я не знаю как это назвать вот так вот и едем такая у тьма морда слепят встречные все внимание на дорогу глаза уже слезятся на самом да здравствует трасса м4 дон
51:06
Speaker A
жопа конечно но кстати тот участок обход тарасовке по которым уже его построили в 2013 году по моему в ноябре у него построили пустили в эксплуатацию я буквально там через несколько дней поехал как раз по нему вот что удивительно
51:26
Speaker A
на то что это явно заготовка под платный участок до сих пор на вот август 2021 года бесплатную хотя по факту отводной сынок тут где все признаки платности в нем есть те же лопасть светозащитные освещение вдруг него да и сама дорога тоже
51:50
Speaker A
принципе ничем но опять же этого возникнет элиз поэтому этот участок бесплатный сойдя я понимаю что ничего не мешает тем кто сейчас по 10 класс мы я тут где-то вклад в каменском районе как ну как еду я стану остановить
52:19
Speaker A
добавки раз подключаю поспать не хочу нормально все в порядке мы просто тяжелая дорога как сказал один мудрец учу спешить все же ноте мне уже не станет вот я с ним согласен чувств пишите все равно уже 10 вечера до сих
52:38
Speaker A
пор чай горячий сколько часов прошло уже туго соображают пытаюсь посчитать след всем выехал 15 часов [музыка] нам у наконец-то светлая сад и трассы м-4 дон повернул на новошахтинск все в принципе остается меньше 30 километров ехать вообще какие-то выводы сейчас сделать
53:18
Speaker A
свой слоне потому что ну по сути будут одни эмоции надо будет все на свежую голову может спокойно посчитать но если вас интересуют твои эмоции то скажу так до дерьмо полнейшая конечно лучше ехать по платной но это были эмоции
53:34
Speaker A
забудем крыша уже обнажает плохо спасибо что они провели спасибо так ну в очередной раз заправились это уже все финал то есть в принципе я приехал до пункта назначения километра буквально ставился алла ну я у ворот дальние меня не съели меня все нормально
54:07
Speaker A
[музыка] [музыка] [музыка] ну [музыка] играю бабушку она не знаю что как не приехал да да да оба боль примет слушай дату смотри какое дело тут с алиэкспресса этот курьер не может до тебя дозвониться но окажется там посылка курьерская доставка ну так я тебя
55:15
Speaker A
предупреждал что такое бывает он у подъезда будет тебе позвонит ты откроешь ему просто и все да то что он не может тебе дозвониться он сейчас звонил мне я же заказчики аж на себя заказывал понимаешь как бы адрес твой указал и он
55:26
Speaker A
тебе не может позвонить да да поэтому все целую гамму давай пока добрый день от доставка алла добрый день алло да это доставка открывайте [музыка] знакомый золотой дорожкой а еще пойду там барах ваши полные погадать мудро мне не надо
56:36
Speaker A
туда а тебе немного не книгу дайте это трогать не надо что-то dota камера-то реакций неожиданный визит
Topics:трасса М4 Донплатные дорогибесплатные дорогиРостовская областьМоскваавтопутешествиедороги РоссииЯндекс Навигаторвремя в путиобзор трассы

Get More with the SozAI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries and speaker detection. 30 minutes free.

App Store Google Play
Or transcribe another YouTube video here →

Free tools: TXT to SRT · SRT Validator · Merge SRT · Subtitle to Text · All tools

Related Transcripts

View All
✿ How to Crochet Sunflower | Beginner Friendly Flower B… — Transcript1:10:32
✿ How to Crochet Sunflower | Beginner Friendly Flower B… — Transcript
Lingzhi Handmade
4,795 1 English
FITTING A $700,000 BODYKIT TO THE WRECKED BUGATTI CHIRON — Transcript50:04
FITTING A $700,000 BODYKIT TO THE WRECKED BUGATTI CHIRON — Transcript
Mat Armstrong
8,428 1 English
КАЗАХСТАН vs УЗБЕКИСТАН Куда рвануть на выходные?! #что… — Transcript1:58
КАЗАХСТАН vs УЗБЕКИСТАН Куда рвануть на выходные?! #что… — Transcript
factslabs
270 1 Russian
#socialmedia – Vlog „Einen Schritt voraus“ mit Adrian a… — Transcript3:50
#socialmedia – Vlog „Einen Schritt voraus“ mit Adrian a… — Transcript
Goethe-Institut
342 2 German
Tierlist des 365 jours de l’année (Dramas, Polémiques a… — Transcript2:01:07
Tierlist des 365 jours de l’année (Dramas, Polémiques a… — Transcript
Mcfly et Carlito
28,243 1 French
3 Ideas In Japan & Korea That Make Everywhere Else Feel… — Transcript1:02
3 Ideas In Japan & Korea That Make Everywhere Else Feel… — Transcript
Japan Chronicles
184 1 English
Usynlig oplæg med symaskine — Transcript14:18
Usynlig oplæg med symaskine — Transcript
Stof og Sy
1,292 1 Danish
Опция CR-V которую никто не замечает #авто #automobile … — Transcript0:26
Опция CR-V которую никто не замечает #авто #automobile … — Transcript
Kozy Mozy Production
61 1 Russian
Вяз здорового человека и вяз курильщика: Разбор ошибок … — Transcript6:12
Вяз здорового человека и вяз курильщика: Разбор ошибок … — Transcript
Студия Бонсай
624 1 Russian
[#클립배송] 문제견인 줄 알았는데… 훈련을 즐기는 명견에 강형욱도 감탄😮💥 | #개와늑대의시간… — Transcript16:30
[#클립배송] 문제견인 줄 알았는데… 훈련을 즐기는 명견에 강형욱도 감탄😮💥 | #개와늑대의시간… — Transcript
채널에이드: 채널A Drama & Enjoy
1,300 1 Korean
Couple Scales Empire State Building Before Shocking Mid… — Transcript1:06
Couple Scales Empire State Building Before Shocking Mid… — Transcript
E! News
207 1 English
Топ-10 отелей Шарма 2026 — где реально стоит отдыхать — Transcript27:27
Топ-10 отелей Шарма 2026 — где реально стоит отдыхать — Transcript
PRO дешевые путешествия
3,462 1 Russian