金正恩訪華驚現接待人事變動！李強見完普京卻沒見金正恩，習近平五中全會前出了什麼事？【江峰漫談20261026第1299期】

朋友们好，今天是2026年10月26号，欢迎回到《江峰时刻》。

他就是21日见普京、24日见金正恩 26日参加五中全会 安排的很紧 一个人在几天内把中俄朝三方高层讯息串起来 这在外交上十分敏感 海外先前又盛传金正恩S亡 24日他在中国高官陪同下公开露面 中朝双方发布照片 辟谣效果当然比朝鲜电视台自己播片强 但访问几星期前便开始准备 S讯更像是让这趟行程意外增加了宣传价值 而不是行程的起因 金正恩一日游为了什么呢 今天的金正恩 早已不是只能仰望北京的金日成 2024年 俄朝签下包含相互军事援助条款的条约 俄乌战争当中 朝鲜又向俄罗斯提供武器和人员 金正恩有自己的莫斯科渠道 李强则刚刚从普京那里回来 两人若坐在一起 金正恩一句话问出来 兄弟 你跟普京到底说了啥 李强回答还是不回答 谈话很容易超出客车订单与边境贸易 普京怎么看中美关系 俄朝军事合作要走到哪一步 普京对中共如何表态 俄罗斯是否希望中国提供更多金融和物流支持 直接走 还是通过朝鲜走 这就是共产党兄弟外交的特点 公报上是友谊万岁 真正值钱的却可能是谈话中的半句暗示 北京突然冷藏李强 刻意把中俄和中朝两条沟通渠道分开 尤其是俄乌战争到了听过谈判的关键时刻 俄方的真实态度到底如何

10月24日，金正恩突然出现在中国丹东。这位平常出国比中国老百姓办护照还麻烦的朝鲜领导人，这回只待了一天，过鸭绿江、参观抗美援朝纪念馆、走访汽车工厂，当天返回平壤。行程短得像一次边境春游，时间却选得很讲究。两天后，中共二十届五中全会开幕。

让周恩来向苏联大使罗申核实 次日 史达林直接发电报确认 同时把最后决定交给中朝 看似三个盟友商量革命大业 实际上各自都在打自己的小九九算盘 斯大林想朝鲜进攻 但又不肯独自承担风险 直接卷入与美国的冲突当中 金日成则先拿到莫斯科的表态 再到北京推动另一个大国支持自己的计划 毛泽东不愿被蒙在鼓里 却又希望通过参展获得国际共产的地位 同时通过参展获得苏联在东亚 台湾问题上的支持 朝鲜战争爆发前 中苏朝三角关系就已经充满这种 讯息试探、不信任与责任转嫁 1956年 金日成又遭遇一场 险些威胁统治的党内危机 赫鲁雪夫批判史达林个人崇拜 朝鲜劳动党的延安派、苏联派批评金日成集权 金日成在8月中央全会打击反对者 部分干部逃到中国 毛泽东和正在北京的米高扬商议 派彭德怀与米高扬联合赴平壤施压 金日成暂时让步 恢复部分人的职务 等代表团离开 又逐步的把这些反对派一个个的清除干净 最具谍战味道的 是中苏交恶以后 苏方曾让金日成看到 说毛泽东私下里是怎么批评你 拿着谈话记录给金日成 你看 毛泽东背后骂你呢 金日成这才发现 当面称兄道弟的革命同志

究竟为何而来？我们可以从接待名单开始研判。韩国国家情报院几个星期前就掌握金正恩准备访华的计划，10月23日向国会通报，预计由中共国务院总理李强会见。最后出现在金正恩身旁的，却是政治局常委王沪宁和外交部长、中央外办主任王毅。李强没有露面。习近平也是金正恩数次访华中，第一次没有亲自会见。

金正恩预期中的习近平接班人李强没有出现 接待他的是王沪宁 这个变动不是可以直接套用的政治结论 却是一个足够清楚的观察窗口 李强也许没有失去权势和信任 但是朝鲜问题的实质性推动 将交给政治意味更浓的王沪宁主持 金正恩此行还有一个耐人寻味的字眼 「视察」 在中共政治语言中 视察通常是上级看下级的工作 那肯定是在自己的领地 自己的国家才能视察呀 外国领导人来中国 外交惯例应该叫访问 偏偏金家与这个词有一段著名往事 历史学家沈志华在公开演讲中讲过 说2001年金正日访华 提出想去中国东北视察 江泽民就纠正他 应该叫「访问」 金正日却说 父亲金日成告诉过他 整个东北都是朝鲜的 而这话是毛泽东对金日成说的 这江泽民一听了感情就立刻让中联部去查证 结果确认毛泽东就这么说过 他曾对金日成表示 若将来发生大战 东北可以交给朝鲜方面作为后方 并鼓励金日成熟悉当地山川与干部 金家把这种革命领袖间的私人允诺 当成特殊政治记忆 一代传给一代 1963年金日成到东北考察 邓小平到沈阳迎接就转达说了 金日成在东北当地可以下命令 那种革命领袖之间 把军事后方与领土管辖混在一起说话的方式 这个国家就是它的党 这个党就是国家

王沪宁政治局常委排名第四，不是说他级别不够。问题是，原本可能由政府首脑主持的活动，为什么改成了党内政治人物主导？要知道，外事接待的名单是提前协调的，不是到丹东才临时抓阄。

你们要为中朝结盟给予实质性的好处 为什么这么分析呢 黄海客车2002年由曙光汽车集团接手 曙光创办人李进巅早年办企业时 因个体户缺少正式企业身份 花钱挂靠村办单位 换来一顶可以盖五角星公章的「红帽子」 他后来形容这笔交易 「你给我当爹 我给你当儿子」 从国营老厂抗美援朝老车行 变成靠民营资本求生 黄海在改革开放后的命运 本身就是中国改革开放的一部缩影 黄海的历史出口渠道 确实与丹东对朝贸易网络交错 其中一些商人后来涉及美国制裁案件 2005年 朝鲜企业负责人金光哲率团到丹东 与黄海方面谈成200辆大型客车订单 计划投入平壤公交 2014年 黄海展出针对朝鲜市场的车型 行业媒体报导它此前多年持续向朝鲜出口客车 再往下查 就进入敏感地带 中国商务部公布的2012年汽车出口授权名单上 丹东黄海特种专用车的授权经营商 包括丹东鸿祥和丹东东源 前者及负责人马晓红 2016年遭美国财政部制裁 后者及负责人孙嗣东2017年被制裁 美方称其向朝鲜出口过 包括汽车和电气设备在内的大量货物 并与敏感网络有联系 黄海母公司还有汽车进出口企业 关联公司曾参与新鸭绿江大桥口岸商贸配套工程 如今新桥通车 黄海却陷入困境 2026年上半年 丹东黄海汽车营收约8171万元

李强还是王沪宁，不是这样干的。李强那几天在哪里？10月20日，他抵达俄罗斯圣彼得堡，21日见普京，讨论能源、交通、经贸与两国协调，22日返回北京。如果原先的预期成真，他就是21日见普京、24日见金正恩、26日参加五中全会，安排得很紧。一个人在几天内把中俄朝三方高层讯息串起来，这在外交上十分敏感。

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海外先前又盛传金正恩死讯，24日他在中国高官陪同下公开露面，中朝双方发布照片，辟谣效果当然比朝鲜电视台自己播片强。但访问几星期前便开始准备，死讯更像是让这趟行程意外增加了宣传价值，而不是行程的起因。

不是北京给他多高的接待规格 而是谁有权说出那句真正算数的话 鸭绿江上的桥终于通了 北京权力深处的桥 究竟通向谁 好 朋友们 今天节目就做到这儿 我们明天再见