Speaker A
Aduh pas. Kenapa tuh Nar, lu kok kayak mumet gitu? Pusing nih, diesel naik terus. Tahu enggak gua, setiap pagi pas bangun tidur gua bukan ngelihatin USD itu IDR, gua ngelihatnya harga diesel naik apa enggak.
Perbandingan mendalam antara mobil diesel dan hybrid di Indonesia, membahas performa, desain, fitur, dan efisiensi bahan bakar.
Key Takeaways
- Harga diesel yang naik menjadi pertimbangan penting bagi pemilik mobil diesel.
- Mobil hybrid menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan fitur lebih modern.
- Desain mobil adalah hal subjektif dan tergantung selera masing-masing pengguna.
- Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport masih populer karena keandalan dan desain yang sudah terbukti.
- Hyundai Santa Fe Hybrid memberikan solusi efisien dan nyaman sebagai alternatif mobil keluarga tujuh penumpang.
What the video covers
- Diskusi tentang kenaikan harga diesel dan dampaknya pada pemilik mobil diesel di Indonesia.
- Perkenalan tiga mobil yang dibandingkan: Toyota Fortuner 2.8 VRZ diesel, Hyundai Santa Fe Hybrid XRT, dan Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 diesel.
- Pembahasan desain masing-masing mobil dengan perspektif berbeda dari para peserta.
- Analisis fitur lengkap dan terbaru pada Hyundai Santa Fe Hybrid dibandingkan dengan dua mobil diesel yang sudah lebih lama.
- Ulasan tentang performa dan efisiensi bahan bakar, termasuk perbandingan konsumsi BBM ketiga mobil.
- Challenge dan uji coba performa ketiga mobil di jalan menanjak dan berbagai kondisi lainnya.
- Diskusi tentang kenyamanan, kepraktisan, dan fitur keselamatan yang dimiliki masing-masing mobil.
- Penjelasan tentang keuntungan menggunakan mobil hybrid dalam kondisi ekonomi saat ini.
- Interaksi santai dan humor antar peserta selama pengujian mobil.
- Kesimpulan bahwa pilihan antara diesel dan hybrid sangat bergantung pada kebutuhan dan preferensi pengguna.
Chapters
- 00:00Pembukaan dan Diskusi Harga Diesel
- 01:21Solusi Mobil Hybrid di Tengah Kenaikan Harga Diesel
- 02:48Perkenalan dan Penjelasan Mobil yang Dibandingkan
- 06:30Pembahasan Desain Mobil
- 11:10Fitur dan Interior Masing-Masing Mobil
- 15:35Performa dan Efisiensi Bahan Bakar
- 19:30Challenge dan Uji Jalan
- 37:18Kesimpulan dan Penutup
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Oh no. Tapi gimana N, ya mahal tapi mau lepas dari mobil ini juga berat gitu loh.
Speaker A
Kaki-kakinya reliable, torsinya melimpah. Kalau kita misalnya ke jalan pegunungan, itu enak banget dua mobil ini. Terus satu lagi, seven seater favoritnya orang Indonesia.
Speaker A
Betul. Terus mesinnya udah terbukti bandel juga ya? Betul. Jarang banget rusak. Iya. Heeh. Ramai-ramai keluarga bisa, nanjak-nanjak bisa, nerobos banjir bisa.
Speaker A
Ini pinnacle of Indonesian SUV. Benar. SUV yang Indonesia banget. Benar. Tapi ada drawback-nya lah. Mobilnya pas dieselnya mahal.
Speaker A
He. Tapi it's ok lah. Enjoy the proses aja. Ya, lu enjoy the proses. Kalau gua sih pusing Nar.
Speaker A
Nah, enggak apa-apa. Yang penting kita enjoy aja, pas enjoy aja. Aduh, susah deh. Apa-apaan Pas?
Speaker A
Siapa sih nih? Ini apaan sih? Ugal banget. XRT hybrid santai. Ugal. Aduh. Aduh. Aduh. Ini kenapa?
Speaker A
Oh, teman-teman gua ini. Iya ternyata. Halo, Bang. Halo, apa kabar? Baik-baik. Kabar ya. Enggak baik-baik amat sih.
Speaker A
Kenapa? Kenapa? Trer bisa trainer bisa menjelaskan enggak? Dari tadi emang gua lihatnya muka kalian tuh kusut banget. Dari jauh tuh gua udah lihatin. Kenapa sih diesel makin mahal?
Speaker A
Enggak, bukan makin mahal, harganya naik. Naik. Iya. Kalau mahal relatif ya? Mahal tuh relatif. Kalau buat lu enggak mahal, buat gopas mahal gitu ya.
Speaker A
Tanya sendiri. Gini gua paham banget keresahan kalian. Diesel itu makin naik harganya ya kan. Kalau menurut gue gue punya solusinya sebenarnya apaan tuh?
Speaker A
Solusi yang tepat in this economy. He. Pakai mobil hybrid. Ini kayak Hyundai Santa Fe hybrid ini, guys.
Speaker A
Sor kita enggak main ya. Kita enggak main. Ini seven seater enggak seven seater performa gimana? Diesel, bos. Torsinya tuh kuat kan besar torsinya hybrid. Ada motor listriknya nanjak-nanjak aman.
Speaker A
Oke, sekarang akomodasi tujuh penumpang. Tenaga kata lu gede-gede. Hybrid motor listrik. Enggak ada frame enggak ya? Enggak monokok cuman ya monokok ada keunggulannya juga lebih nyaman dan stabil. Ini siap lagi Pak RT. Pak RT.
Speaker A
Pak RT kayaknya awalnya cuma gua sama Rainer deh. Ya kenapa jadi ramai sih Pak?
Speaker A
Ada ribut-ribut apa sih ini? Siapa ya? Saya RT Jelupang, Pak. Diupang. Oke, Pak RTim Pak.
Speaker A
Kan biasanya Pak RT menengahi kan warga yang sedang resah gitu ya. Betul. Ini resahnya kenapa ini? Dari tadi saya dengar-dengar berisik sampai ke sana nih. Ada apa sih?
Speaker A
Iya, teman-teman saya nih diesel geng 2 ini itu tuh udah mulai resah karena harga diesel tuh makin naik dan saya punya solusi Pak.
Speaker A
Oh, apa tuh solusinya? Yang paling tepat adalah pakai mobil hybrid sekarang. Oh, oke oke oke.
Speaker A
Jadi enggak perlu mobil hybrid tuh best of board walls, bro. Oh, gitu. Karena gak perlu R tapi juga efisien juga iya gitu loh.
Speaker A
Gini gini gini gini gini gini gini gini daripada kalian ribut mending buktiin aja mobilnya.
Speaker A
Buktinya gimana tuh gimana kalau challenge antara tiga mobil ini? Narik sih. Ayo boleh. Nah kita otw mendang-mending yuk.
Speaker A
Yuk langsung aja kita langsung aja yuk. OTW menang mending antara Fortuner 2.8 VRZ, Hyundai Santa Fe Hybrid XRT, Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2.
Speaker A
Nah, udah benar nih posisinya. Kenapa? Soalnya dia kan produk global, mungkin orang dari luar parkirnya kepala dulu biasa.
Speaker A
Benar enggak di Amerika? Masuk-masuk kepala parkir. Enggak, enggak. Itu emang karena desainnya keren jadi gua mau kasih lihat depan belakang nih mobil cakep banget.
Speaker A
Oke. Oke. Jadi gini anyway kita akan jalan ya ke jalan yang agak nanjak-nanjak nantinya.
Speaker A
Boleh. Bisa kan nanjak? Bisa. Bisa dong. Bisa. Oke. Oke. Jadi nanti gua akan menilai mobil ini mulai dari desain.
Speaker A
Oke. He. Lalu kepraktisannya. Yes. Lalu fiturnya ada apa aja sih mobil ini? Kemudian kenyamanannya.
Speaker A
Oke. Habis itu performa dan efisiensi bahan bakarnya. 2.8 bos. 1 GD 2. Efisiensi bahan bakar. Oke, mungkin kalian ini hemat gitu ya diesel. Cuman kan harganya lagi mahal banget bensin.
Speaker A
Eh, mahal itu relatif. Ya udah, tapi enggak apa-apa fun ya. Ayo, ayo. Udah kita adu aja langsung.
Speaker A
Oke legendaris. E bolehlah bawa-bawa aja. Udah, langsung otw aja yuk kita. Langsung otwung yuk.
Speaker A
Gua sama siapa? E mana aja gua sama gua masuk paling aja. Jadi ajudan. Nah, teman-teman, sekarang kita udah menuju ke destinasi tujuan yang udah gua kasih nih. Nah, sembari di jalan kita ngobrol-ngobrol kali ya tentang tanggapan dari masing-masing kontestan.
Speaker A
Nih dimulai dari Koko Jason dulu tentunya. Gimana tanggapan Koko Jason terhadap desain dari Hyundai Santa Fe?
Speaker A
Hybrid XRT. Coba dijelaskan ya pastinya Za pastinya nih Santa Fe nih desainnya yang paling fresh, paling baru. Boxy SUV boxy kekinian ya kalau dibandingkan sama duo diesel itu yang dari tahun 2016 gitu-gitu aja desainnya cuman facelift sana sih jelas.
Speaker A
Santa Fe XRT ini uh lebih fresh gitu desainnya. Apalagi XRT, dia ada aksen-aksen hitam gitu ya. Jadi buat mobilnya tuh tambah macho. Dari depan dia udah full LED semua. Samping velgnya juga udah full black. Wah, di XRT ini sampai ke belakang. Memang sih
Speaker A
desain belakang Santa Fe ini agak kontroversial ya. Either you like it, either you love it or you hate it gitu.
Speaker A
Tapi kalau gua sih lama-lama oke. Kalau cuman butuh waktu aja buat mencerna desain belakangnya ya. Pokoknya overall keren lah desainnya si Santa Fe ini.
Speaker A
Fresh gitu, boxy, macho, laki banget. Oke, gimana kalau kok dilanjut dari siapa? Bang Gopas. Gimana desain dari eh Pajero?
Speaker A
Oke, yang dibilang Jason sih benar ya. Dia memang desainnya udah dari 2016 gitu. Dia hanya facelift aja dua kali.
Speaker A
Tapi kalau kata orang-orang ngapain ngerubah sesuatu yang udah orang suka gitu loh. Depannya ming shield-nya masih ganteng. Terus juga belakangnya ya memang kontroversial ya karena juga ada aksen lampu menangisnya gitu. Tapi yang bagusnya ini yang gua pakai ini
Speaker A
yang latest model di 2024 dia dapat interior baru, udah setirnya baru, terus instrumen clusternya baru. Jadi makin fresh untuk desainnya. Jadi ini masih melekat di hati orang Indonesia. Tapi kalau 2016 kayaknya gua enggak sendiri deh. Masih ada satu lagi tuh yang dari
Speaker A
2016 modelnya ya belum major change sih. Ah benar-benar Fortuner maksud lu kan coba N coba Nur gimana? Gua agree sama Gopas sih, kalau desain mobil udah cakep, udah proven laris manis, ngapain diubah-ubah lagi? Ramuannya tuh udah benar Toyota
Speaker A
dengan desain Fortuner ini udah terbukti kok laku. Ngapain ganti-ganti ganti-ganti desain? Apalagi sekarang yang baru nih facelift terakhir udah di blackout plus ditambah parts ya. Ini VRZ sekarang udah ada GR parts-nya nih. TCO gitu. Keren deh ini.
Speaker A
Benar yah typical Fortuner ya. Maco, gagah, orang tuh demen bisa dibilang ya one of the people's favorite lah gitu.
Speaker A
Overall gua sih suka banget dengan tampang legendaris nih yang facelift terakhir nih. Jadi membuat Fortuner ini lebih refresh aja seperti yang kayak di Thailand. Keren jadinya.
Speaker A
Kalian ini cuman udah di comfort zone. Ah, udahlah pokoknya paling keren ya Santa Fe lah.
Speaker A
Oke, gini gini gua nengahin lagi. Desain itu memang perspektif masing-masing. Ada yang bilang Santa Fe-nya bagus, ada yang bilang kurang bagus.
Speaker A
Maupun Fortuner dan Pajero. Ada yang bilang udah out of date, tapi ada juga yang bilang, "Ah, masih oke juga." Jadi ya desain itu kita enggak bisa menentukan penilaiannya gimana ya.
Speaker A
Karena itu kembali lagi ke perspektif dan pandangan masing-masing yang punya atau yang melihat mobil tersebut gitu.
Speaker A
Oke Chengli Chengli selera lah ya kalau soal desain ya. Ya, kalau kalian suka yang mana? Tulis di kolom komentar ya.
Speaker A
Nah, kita menyambung obrolan yang tadi kayaknya kita bahas tentang fitur dari masing-masing mobil kali ya. Kayaknya dimulai dari Jason dulu deh.
Speaker A
Jelaslah fitur Santa Fe ini pasti yang paling lengkap dan paling termutakhir. Iyalah keluarannya belakangan ya. Ini fitur-fiturnya lengkap banget ya. Salah satunya di entertainment. Di sini kita bisa lihat ada dua layar curve screen. Wah, layarnya gede-gede banget nih ya. Di sini resolusi juga bagus.
Speaker A
Kalian juga bisa pantau fitur keselamatan a...
Speaker A
paling smooth dan dia ada lane keepeping assist juga. Lengkap banget. Ada blind spot monitoring, R cross traffic alert, you name it. Udah lengkap banget fitur ADAS-nya di sini gitu ya. Jadi kalau perjalanan jauh kayak gini lebih peace of mind pastinya.
Speaker A
Wih, banyak juga berarti fitur-fiturnya ya. Jangan lupa ada Hyundai Blue Link di Santa Ve. Oke, sekarang lanjut mungkin ke Bang Gopas kali ya. Fitur apa sih yang menurut Bang Gopas tuh keren di Pajero Sport dieselnya itu?
Speaker A
Eh, fitur ya. Aduh, kenapa tadi Santafe duluan? Gua jadi minder. Tapi enggak apa-apa. Eh, Bubisi Pajero Sport ini memang fiturnya bukan yang terlengkap di kelasnya. Tapi setidaknya di 2025 untuk yang varian Dakar ini udah dapat adaptive cruise control yang sebelumnya
Speaker A
cuma ada di Dakar Ultimate. Untuk ADAS ya memang dia sebatas itu aja belum ada land keeping assist, land following assist, R cross traffic alert itu belum ada di mobil ini. Tapi front coalition mitigation udah ada gitu dan untuk
Speaker A
entertainment udah support Apple CarPlay Android Auto. Tapi sayangnya memang belum ada premium sound juga AC udah Neno X udah pakai electronic parking brake sama auto hold.
Speaker A
Soalnya di sini nih ada nih yang rem tangannya masih tarik-tarik nanti juga ketahuan siapa gitu ya. Terus juga mobil ini udah pakai sunroof. Jadi kalau misalnya foto-foto di sosm tuh bakal ganteng banget.
Speaker A
Oh ya ee untuk Isan Custernya juga sekarang udah baru udah full L udah full TFT ya. Udah enggak pakai jarum-jaruman lagi.
Speaker A
Hmm. Fitur ya? Ya. Sebenarnya Fortuner ini yang paling basic ya dari semua mobil di sini.
Speaker A
Tetapi enggak basic-basic amat. ADAS-nya pun sudah ada Toyota Safety Sense ya. Yang Fift terakhir ini sudah ada blind spot assist, ada blind spot monitoring, ada front collision mitigation.
Speaker A
Ya, simpel sih. Lalu eh head unitnya juga lumayan besar, sudah di-improve. Ada Apple CarPlay, ada Toyota Link yahelah ya. Yes. Tadi gopas sudah sempat bilang juga ya, ini rem tangannya masih manual. Tapi gak apa-apa. Jadi otot bicep gua dilatih sambil nyetir. Jadi
Speaker A
makin macau lagi. Enggak cuman mobilnya, badan gua juga workout ini. Tapi at least mobil gua ada drive mode, ada echo normal dan sport. Kalau tadi di Pajero ada sunroof, di Fortuner tuh ada TV.
Speaker A
Jadi anak-anak yang sudah berkeluarga nih, anak-anak duduk belakang bisa nonton ya. Ini family oriented ya Fortuner ini ya. Sisanya ya standaran aja sih. Gua mau menambahkan lagi nih guys. Tadi gua dengar fitur-fitur kalian aduh basic ya. Kalian ada ambient
Speaker A
lighting enggak nih di kabinnya? Nih keren nih. Di Santafe udah ada ambient lighting. Pengontrolan AC-nya juga keren. Udah full digital. Ada dua wireless charger. E coba mana yang dua nih? di Santafe udah ada dua wireless charg. Jadi gak usah rebutan mau ngecas
Speaker A
gadget antara driver maupun juga penumpang bagian depan. Terus kebinya dia sudah panoramic sunroof. Wah, dia sampai ke belakang ya. Pokoknya fitur-fiturnya juga keren. Dan ada lagi nih audionya dia udah pakai premium sound dari Bos. Eh, gua mau tambahin
Speaker A
lagi nih. Di Fortuner sudah ada wireless charger. Enggak dua sih, cuman satu dan juga sudah auto diming mirror ya.
Speaker A
Ada tempat buat taruh sunglass juga. Jadi ini benar-benar ya dimanjakan lah drivernya ini. Terus yang gua suka Twitter juga sudah ada dan juga cup holder banyak. Ini ada yang sebelah setir nih yang di depan di depan apa?
Speaker A
Kisi-kisi AC. Jadi minuman dingin terus. Oke, udah udah udah jangan debat lagi. Tiap mobil punya kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Wajar aja Santafe fiturnya banyak karena dia keluarnya paling terakhir. Jadi dia nyontek deh sama yang udah keluar duluan. He
Speaker A
bukan nyontek, Z. Emang Hyundai itu udah mikirnya one step ahead terus dibanding kompetitornya. Wah, iya nih udah mulai nanjak-nanjak nih.
Speaker A
Oke, kita lihat nih siapa yang enggak bisa nanjak nanti. Diesel lah. Udah, udah pasti kalau diesel mah tutup mata tanjakan kayak gini.
Speaker A
Eh, surprisingly di Santa Fe juga enak loh ini nanjak-nanjak gini effortless loh. Tuh, dia juga dibantu sama motor listriknya soalnya since dia hybrid, jadi kalau nanjak-nanjak gini juga bisa dibantu nih sama motor listriknya. Jadi ngacir mobilnya. Efortless kok.
Speaker A
Sorry ya, kita tim rear wheel drive diesel. Ini charge play untuk kita. Easy ini mah.
Speaker A
Loh, ini juga salfe aman nih. So tuh gua cuma seperempat gas loh ini tanyakan kayak gini. Nah, tadi kan kita udah lewatin jalan-jalan berliku, jalan rusak, nanjak, turun, terjal kanan kiri. Nah, gua mau nanya nih. Konsumsi bensin di MID udah pada
Speaker A
berapa ya? Kita tanya yang katanya paling irit dulu deh. Un Santafe hybrid berapa dia konsumsinya?
Speaker A
Gua sih pede za nih ya gua baca di mid ya. Ini masih di 14,1 km/l setelah ngelewatin tanjak-tanjakan. Weh, gokil enggak tuh? Monggo, pas.
Speaker A
E, iya. Kenapa Susi bensin di mid? Berapa, Bang? Ee adalah pokoknya segitulah. Tadi lihat update-annya Jason cukup bikin ini ya ee agak minder ya di gue tuh dia 9,6 km/l ya. Karena emang kalau nanjak tadi emang butuh ini ya dan butuh apa tenaga lebih
Speaker A
dan juga harus jaga RPM juga supaya turbo tetap spoing ya. Jadinya seginilah untuk konsumsi bahan bakarnya 9,6.
Speaker A
Toyota Fortuner di 10,3 km/l. Ya, mungkin tidak sebagus Santa Fe, tapi at least tidak seburuk Pajero Sport ya.
Speaker A
Tuh kan, makanya buat apa bangga-banggain RWD dieselnya. Tapi kalau soal hemat-hematan, masih hematan Santafe hybrid.
Speaker A
Wah, jalannya luar biasa ya. Gimana? Sangat challenging jalannya. Luar biasa. Gua juga enggak expect sih jalannya kayak gitu ya. Rintangannya banyak banget. kondisinya variatif banget.
Speaker A
Betul banget. Dari jalan tol, jalan Gang Senggol tadi kita gang Senggol itu jalan jalur alternatif puncak ya, Bang? Ya, kalau enggak salah. Iya deh.
Speaker A
Iya ya. Tapi challenging banget sih. Kalian tadi udah underestimate gitu kan, mobil hybrid enggak bisa nanjak. Uh, effortless, Bro. Karena dibantu sama motor listriknya.
Speaker A
Tapi udah pasti lu nyitir di situ enggak sefan kita ngitir di sini. Ya, kenapa? Ini torsinya torsinya ngacir ngacir.
Speaker A
Oke ini by the way byt mana nih yang kasih challenge kok jurang lah. Oh ganti kelurahan nih RT-nya yah ganti kelurahan dia. Tadi kelurahan mana Pak?
Speaker A
Bojong Gede. Apa tadi? Bukan apa Jelupang. Jelupang sekarang Jawa Barat. Jawa Barat. Nah karena ngomongin kepraktisan biasanya apa sih? Cup holder sama tempat penyimpanan.
Speaker A
Hmm. Oke. Menarik. Terus gimana? Boleh nanti kita hitung banyak-banyakan nih dari antara tiga ini siapa paling banyak?
Speaker A
Berani di antara Fortuner, Pajero sama Hyundai Santafe. Ini udah pasti ini mau dirajutin. Lu p banget sih.
Speaker A
Ayo coba jangan terlalu PD gitu. Entar tahu paling dikit gimana? Enggak yakin gua paling banyak.
Speaker A
Kalau tahu udah didesain untuk Indonesia ini pasti paling banyak. Oh gitu ya. Ya udah kok gua ngelipet bangkunya masih ke samping 2026 loh.
Speaker A
Ini namanya namanya desain. Desain boleh apapun yang penting it's SP whatever. Hah? Oke, dimulai dari lu dulu.
Speaker A
Kenapa gua? Udah yang dikit dulu deh. Kasih yang dikit dulu dari sesuai urutan ya.
Speaker A
Oke, lanjut. Silakan. Oke, Toyota Fortuner gas. Dihitung berapa banyak cup holder sama laci penyimpanan tertutup maupun terbuka.
Speaker A
Sip. Oke. Yo. Oke. Oke. Kita lihat ya Toyota Fortuner seberapa banyak. Hmm. Oke. Ini dihitung enggak?
Speaker A
Enggak. Enggak. 1 2 3 4 5 6 7 8 Uh, banyak juga ya. 9 10 11 Lanjut belakang. Lanjut belakang.
Speaker A
Sombong dia. Sombong. 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ayo bagasi baris ketiga ada Nar sensor dong wing bisa k sensor tu samping ke samping bukanya It designs y desain of design.
Speaker A
Satu ke depan, satu ke samping. 23 24 25 26 27 oke bawah sini enggak ada tadi sudah tidur enak empuk.
Speaker A
27 27 with power back door. Wah with kick sensor. Kick sensor sama kayak Pajero juga ada sensor.
Speaker A
Semua juga udah ada Pak Jero. Kick sensor tapi yang kebuka pintu depan kanan. Loh kok bisa begitu?
Speaker A
Ya itu ya Fortuner ya. 27 nih detailnya nih di atas nanti editor. He. Oke.
Speaker A
Siap. Lanjut sekarang Pajero. Pajero. Gimana, Bangas? Coba kita lihat. I nih. Kita mulai Pajero.
Speaker A
Nah, di depan sini dia ada cup holder di pintu nih. Satu. Hm. Dua. Oke.
Speaker A
Tiga. Heeh. Empat. Terus ada laci di sini. Oke. Oke. Lima. Enam. Ya, di sini. En. Terus di side door ini dihitung enggak?
Speaker A
Dihitung. Dihitung. 7 8. Oke. Delapan udah di belakangnya belum? Oh, depannya. Depannya udah ya.
Speaker A
Oh, depan juga ada itu yang penyimpanan terbuka. Oke. Jadi ada di atas sama di bawah 10 berarti total.
Speaker A
Oke. Nah ini ada cup holder juga. 11 12. Ada dua ya cup holdernya ya?
Speaker A
Iya. 13. Di sini juga bisa tapi untuk yang kecil. Heeh. Oke. 14. Oke. 15. Oke.
Speaker A
16 17 18 yang kecil itu juga bisa kita hitung. Oke. Nah, sekarang di third row set apa? Back pocket.
Speaker A
Oh, iya. Ini juga ada back pocket di tengah sini hampir lupa 1920. Oke, lanjut ke belakang.
Speaker A
Lanjut ke belakang. Power back door. Enggak nih? Power back door. Eh, enggak dong. Dit cepat power namanya ditendang gua pas back door namanya nih di belakang tapi udah lipat rata lantai rata lantai senya bisa cuma ini lagi lantai
Speaker A
nih ada dua oke terus 1 2 3 ada total berapa total ya di sinilah editor ada ya eh tadi gua enggak ngitung yang di samping pintu nih gua enggak hitung nih tambah empat kalau di mana ini yang mana oh ya sudah nanti ditambahin
Speaker A
aja aja. Oke, itu ya dari Pajero Sport. Nah, udah udah nih yang anak baru gimana nih?
Speaker A
Tempat penyimpanan kalian berdua ditambah ini tempat penyimpanan sini. Oh, yakin lebih banyak daripada lu punya.
Speaker A
Coba gimana? Oke, ayo Z. Ayo kita hitung bersama ya. Oke, mulai dari cup holder dulu di bagian depan udah ada satu di door dua di sebelah sana kok ada lagunya ini. Nah, bos keren ya. Ada dua cup holder di situ
Speaker A
ya. Oke, TM di tengah ya kan. Terus kemudian tempat penyimpanan tertutup. Di sini ada satu. Keren. Di sini juga ada. Di sini dua ya kan? Terus kemudian di sini juga ada di AMR-nya 0. Oh, juga ya.
Speaker A
Oke ya. Ada berapa tadi? Lupa kan lu. 1 2 3 4 5 6 7. Terus top penyimpanan terbuka 8 9 10 11 12 di bawah sini.
Speaker A
Wah banyak juga di depan. 11 14 weh bisa buat handphone nih. Hitung dua ya.
Speaker A
Oke ya. 14 ya warna charging ya. 14. Oke depan sekarang lanjut belakang nih. Tadi udah berapa? 14.
Speaker A
14 Colder lagi. 15 16 17 18 19 20 21. Nih di sini ada nih. Lucu banget nih tempat virannya nih.
Speaker A
Baik juga ya. Ini gimana caranya ya? 18 19 20 pokoknya ada di atas ya itulah pokoknya udah banyak banget.
Speaker A
Terus lanjut lagi. Di sini ada di situ ada dua cup holder. Ada cup holder lagi tempat penyimpanan terbuka di situ.
Speaker A
25 banyak banget, Bos. Saking banyaknya nih. Dan kerennya di sini satu-satunya kontestan yang pakai captain seat.
Speaker A
Captain seat. Jadi akses ke baris ketiga gampang nyaman. Eh by the way ini dihitung juga ya. Ja bisa gini mereu pembukaannya loh. Enggak dong.
Speaker A
Kan cuma satu bolongan. Bolongan ya. Tapi engak praktis lah, lumayan lah. Oke, lanjut ke baris ke tiga.
Speaker A
Tiga dan juga bagasi sekaligus ya. Pastinya udah pasti dong. Aduh masa enggak cuman dia doang yang deh.
Speaker A
Kick enggak pakai kick enggak kick enggak? Lama bukanya nih dia bagasinya luas nih. Ini baris ketiganya lagi di ini ya direbahin rata lantai. Nah tempat penyemanan ada di sini dua cup holder dan situ juga ada dua cob holder. Ditambah di sini ada
Speaker A
tempat penyimpanan nih rahasia tool kit. Hitunglah ya. Hitung. Hitung. Udah segitulah pokoknya. Banyak banget kan sampai enggak kehitung lagi. Gua lupa sih sebenarnya.
Speaker A
Iya saking banyaknya jadi lupa ya. Lupa begitu lagi. Iya lagi salah nih. Tapi enggak tahu nih bisa kick sensor enggak nih.
Speaker A
Bisa. Jangan ah mau dikick. Coba kick nanti depan kanan lagi. Iya mantap. Nah udah dihitung kan tadi jumlahnya berapa?
Speaker A
Hm udah pasti pemenangnya ini. Tunggu dulu jangan pd dulu. Gua udah megang datanya. Oke.
Speaker A
Tadi kan kita sudah ngitung sama-sama. Tuh, karena ini challenge tentunya pasti ada poinnya. Loh, kok dinilai?
Speaker A
Loh iyalah. Oke. Nah, poinnya sistemnya adalah ya juara satu dapat 3 poin. He. Juara dua dapat dua poin.
Speaker A
Oke. Juara tiga dapat satu poin. Oke. Oke. Clear gitu. Jadi, kita kumpulin poinnya di akhir dihitung poin tertinggi. Nah, dia pemenangnya.
Speaker A
Sebentar. Jadi, dari tadi lu udah poinin Za? Udah, cuma gua mah enggak ngomong aja.
Speaker A
Diam-diam. Iya. Ya udahlah. Kan ini saya yang bikin challenge ya. Suka-suka saya gitu. Oke. Ya sudah. Terus gimana sekarang lanjut apa lagi nih kita?
Speaker A
Sekarang kita lanjut ke challenge kenyamanan. Kita akan bahas karakter suspensi mobilnya. Sasis monopok. Bos frame paling nyaman.
Speaker A
Kata siapa? Kata gue yang itu enggak ada pembelaan. Dia udah PD banget nih kayaknya.
Speaker A
PD gua. Oke, let's talk just action. Langsung laki-laki tidak berbicara. Kita buktikan saja gitu bercerita ya. Kita buktiin aja apa yang dia ucap itu benar apa enggak gitu.
Speaker A
Oke. Tapi challenge-nya gua enggak mau kayak biasanya. Gimana tuh? Jadi nanti gua akan naruh gelas berisi air.
Speaker A
He. Oke. Di cavolder dalam mobil. Nanti pakai gelas ukur ya kita pasti biar sama ya semuanya biar adil. Oke. Setuju.
Speaker A
Iya. Oke, jadi oke nanti kita ngelewatin jalanan yang rusak rusak dan memang jalanan itu emang top lah pokoknya jalanannya. He.
Speaker A
Oke, nanti di jalanan rusak itu Bapak-bapak kalian semua ini jalan di sekitar 10 km/h.
Speaker A
Oke. Harus 10 km/h. Harus 10. Enggak boleh kurang, enggak boleh lebih. Oke. Nah, nanti dilihat airnya siapa yang paling banyak yang tumpah. Nanti kita ukur lagi pakai gelas ukur.
Speaker A
Oke. Hmm. Hm. Yang paling banyak tumpah tentunya kalah. Oke. Berani. Berani. Berani. Kesatu. Oke. Oh, ada lagi.
Speaker A
Ada lagi. Banyak pacar. Satu. Kedua, kalian setirin gua di dalam mobil ini dan gua mau mewarnai. Oh, oke.
Speaker A
Mewarnai dari apa? Ketua RT jadi guru sekolah. Sekali anak muridnya jadi murid. Jadi kontestan. Kontestan.
Speaker A
Nanti gua mewarnai. Kalau gambar gua bleber atau enggak rapi berarti mobilnya enggak nyaman. Paling enggak stabil gitu ya kali ya.
Speaker A
Iya enggak stabil juga. Oke. Oke langsung aja kita langsung aja kita tes kenyamanan dari tiga mobil ini.
Speaker A
Let's go. Otw. Yo. Otw. Gua udah enggak sabar ngalahin kalian berdua. Oke ini airnya udah ada satu gelas penuh.
Speaker A
Iya ini. I takut-takut tumpah ya. Nah nih gimana? Fajarnya lu duluan nih ya. Fajar lu duluan. Gua sih optimis ini kan suspensinya paling nyaman.
Speaker A
Ya udah y kita ya kita coba saja yuk. Oke mulai ya. Sikat entar Bang pakai safety belt dulu lah.
Speaker A
Oh iya safety belt dulu benar. Biar aman di belakang. Oke. Yuk. Sudah siap? Sudah dong.
Speaker A
Oke let's go. Sama 10 km/jam ya. Iya. Hmm. Bangfa udah tumpah ya. Iya iya iya.
Speaker A
Ah, dekat garis akhir sih. Enggak boleh ngindarin lubang nih ya. Enggak boleh lewatin lubangnya. Hm.
Speaker A
Wow. Tiang listrik finish. Oke. Oke. Buset, lumayan tuh. Oke. Gimana, Bang, tumpahnya? Lumayan sih.
Speaker A
Lumayan. Oke. Jadi ini kita ukur di sini di itu ya. Heeh. Dan gua enggak boleh lihat.
Speaker A
Enggak boleh kita tuang ya. Oke. Oke. Nih di Pajero segini ya. Masih. Enggak boleh lihat lagi.
Speaker A
Sudahlah. Oke kita lanjut ke mobil berikutnya. Coco Jason. Oke. Giliran Santafe ya. Tolong hati-hati.
Speaker A
Sama semua semuanya sama. Sama ya. Hah? Lagi. Lagi. Lagi. Amanlah. Ini udah agak rapian jalannya.
Speaker A
Aman. Siap. Oke, langsung datang dikit. Ah, itu mah tuh. Coba pakai gelas ukung. Ya udah, ini sekarang gua berhenti dulu ya.
Speaker A
Oke. Boleh ke sini dulu? Apanya? Gelasnya ininya ya. Nih ya. Gua enggak apa-apain ya.
Speaker A
Iya. Enggak boleh lihat. Oke. Nih nih. Enggak boleh lihat. Teti. Oke. Enggak boleh lihat. Oke.
Speaker A
Habis ya. Habis ya? Habis. Habis. Habis ya. Nih agak ke sini deh biar kelihatan segitu ya untuk Santafe hasilnya segini.
Speaker A
Berapa sih? Masih banyak kan? Tiga aja. Mantap. Santafe stabil banget tadi. Oke. Itulah kelebihan sasis monokok guys.
Speaker A
Oh gitu ya. Pas jalan-jalan berlubang gitu masih stabil, masih ngikutin gensinya enak banget. Oke.
Speaker A
Tadi gua lihat Pajero. Eh y oke mantap. Iya. Kita lihat lagi hasil akhirnya. Oke.
Speaker A
Kok Ren ini airnya hati-hati J. Waduh, waduh. Waduh. Penuh bangetuh banget. Penuh banget. Hati-hati.
Speaker A
Nah, ini kayak ini dia. Iya. Itu pakai 86. Gua pakai 42 tuh. Oke. Oke. Siap.
Speaker A
Siap. Jalan 10 km/h. Oke. Lewatin jalannya semua. Oke. Oke. Siap. Gas ya. Oke, go go.
Speaker A
Ayo langsung jalan. Uh. Uh. Finish. Finish. Oke. Gimana? Udah tumpah? Udah. Sekarang sini Koko gelasnya kita masukin gelas ukur dulu. Banjir.
Speaker A
Oke. Wah, lumayan berkurangnya ya. Tapi Koko tidak boleh melihat. Oke, tuangin. Moga-moga cuman keluar sedikit ya.
Speaker A
Penasaran nih kira-kira kurang berapa airnya. Udah habis ya. Sudah ya. Untuk Fortuner segini ketemu lagi, Bang.
Speaker A
Hah? Ketemu lu lagi. Iya. Kali ini challenge mewarnai, Bang. Gua yang ngwarnain. Oh, enggak gue yang warnain.
Speaker A
Oh, gua kira gua sambil warna gua mencoba mewarnai gambar yang ada di sini. Heh.
Speaker A
Pakai iPad. Jadi entar dilihat nih bagus apa enggak hasil mewarninya. Kan guncang-guncang guncang gitu. He pasti ada kecoret gitu kan.
Speaker A
Iya. Iya. Ya udah. Sama kayak tadi, Bang. 10 km/h di jalan yang sama. Oke. Siap.
Speaker A
Gaskan. Udah ready? Ready dong. Oke, gua jalan ya. Oke. Oke. 10 km/h. Oke. Kita warnain mataharinya dulu kali ya. Bulitnya.
Speaker A
Ih goyang-goyang. D. Oke. Siap. Gimana? Berhasil beleran yang sebelah kanan, Bang. Oke. Jalannya rusak.
Speaker A
Sip, Koko. Ketemu lagi. Sekarang kita di challenge berikutnya yaitu mewarnai. Oke. Tapi mewarnai gua bukan Koko.
Speaker A
Iyalah masa nyetir sambil mewarnai kan bahaya. Nah, sekarang mewarnai gambarnya sama seperti tadi. Jalan 10 km/h lagi di jalan berubang.
Speaker A
Oke, sip. Mulai. Oke, mulai koko. Oke, let's go. Oke, ini udah uh gua. Oke, oke, oke.
Speaker A
Sampai mana kita? Aduh, nih meong ada kucing. Udah, udah, udah selesai. Oke. Ei cing.
Speaker A
Bagus ya hasilnya ya. Iya, dilihat aja nanti. Ih, mantap. Mantap. Koko ketemu lagi. Eh, ada lagi nih orang.
Speaker A
Kita challenge lah berikutnya. Challenge menggambar. Menggambar sih mewarnai lu depannya. Bukan gua kan gua enggak jago soalnya mewarnai.
Speaker A
Oke. Sekarang gua mewarnai gambar yang ada di sini. Oke. Nah, kita lihat apakah bleberan apa enggak.
Speaker A
Oke. Ini sama ya 10 km sama 10 km/j. I accept the challenge. Oke. Oke.
Speaker A
Oke. Siap. Siap. Dimulai saja. 2 s go go 10 ya enggak semuanya hebat hebat hebat hebat hebat semuanya kayaknya Ini juara melukis ya dulu ya?
Speaker A
Enggak dong. Sudah selesai. Kita simpan dulu hasilnya. Oke, sudah selesai. Oke, guys. Kita udah di BSD lagi nih, ya. Disuruh ke sini lagi sama ya. Tahu bolak-balik dari kemarin udah dibawa ke Puncak sekarang suruh ke BSD. Jauh-jauh banget rutenya.
Speaker A
Iya. Terus sekarang keesokan harinya udah di sini lagi. Heeh. Hebat ya ini judi kita satu nih.
Speaker A
Iya. Tapi seru sih kemarin sih. Seru sih. Seru jalanannya. Seru. Nah, ini dia baru muncul.
Speaker A
Gimana perjalanannya? Challenge-nya biasau. Seru. Luar biasa. Menantang. Eh kelewatan. Mau ke mana? Mau ke mana? Lewat sini biar kelihatan.
Speaker A
Oh, iya iya. Oke. Gimana, Za? Iya. Gimana? Kemarin kan udah challenge, sudah ke puncak segala macam. Nih sekarang nih kita mau ngapain di sini? Ini adalah penentuan poinnya.
Speaker A
Itu yang ditunggu-tunggu. Heeh. H udah pasti juaranya. Sini, sini. Kejauhan sini aja sini berdiri sini.
Speaker A
Itu aja. Heeh. Ini kenapa jauh kan di sini kan? Iya. Nah, keren. Gimana, Pak?
Speaker A
Oke, jadi akan saya bacakan dulu. Kemarin kan ada beberapa aspek ya, mulai dari desain, kepraktisan, fitur, kenyamanan, dan performa.
Speaker A
Betul banget. Kalau desain enggak ada poinnya lah. Kenapa ke situ? Kenapa berbiasa? Karena perspektif desain itu.
Speaker A
He. Ada yang bilang bagus, ada yang bilang jelek. E saya Fortuner mungkin Jason bilang bagus udah lama. Fortuner juga udah lama sama. Ini desain dari 2016 nih mobil.
Speaker A
Iya ini baru fresh boksi-boki SUV macam dari kepraktisan. Kemarin gua udah ngitung jumlah penyimpanan terbuka dan tertutup dan cup holder.
Speaker A
Oke. Dari masing-masing mobil. Oke. Ada di situ ya detailnya ya. Detailnya ada di bawah sini.
Speaker A
Oke. Oke. Untuk penilaiannya paling sedikit dulu. Kita dari yang paling sedikit dulu. Siapa tuh?
Speaker A
Jatuh kepada Toyota Fortuner. Oke, yang kedua jatuh kepada Mitsubishi Pajero. Wei, rata lantai belakangnya.
Speaker A
Enggak power back door enggak apa-apa yang penting sudah tahu yang juara satu siapa lah.
Speaker A
Betul. Adalah dilanjut lagi. Yes. Kemudian ke fitur. Dapat poin berapa? Tiga poin. Weh, udah tiga nih.
Speaker A
Ini tiga poin, dua poin. Satu poin. Iya. Come back nanti comeback. Sabar ya. 2.8 2,8.
Speaker A
Oke, kita lanjut ke fitur boleh. Kemarin sudah bahas juga kan fitur sama-sama punya adaptif cruise control.
Speaker A
Betul ya? Semuanya punya. Heeh. Pemenangnya adalah Hyundai S. Wis pertama paling baru. Paling baru.
Speaker A
Hyundai Smart Sense. Iya, paling baru, Bang. Makanya kan Hyundai tuh ngelihat gitu kan. Oh, udah ada fitur ini gua tambahin. Semakin lengkap mobilnya, lengkap banget, Bos.
Speaker A
Juara dua jatuh kepada ini dia the real challenge nih. Juara dua nih siapa? Toyota Fortuner. Kok gitu? Kan dia masih bye bye by safety sense ya.
Speaker A
Masih tarik toy legendaris itu safety senseya udah main lengkap sih. Lengkap di sini juara ketiganya misubisi Pajer.
Speaker A
Aduh it's oke bang. It's oke. It's oke. Gue akuin ada emang dibanding tiga ini.
Speaker A
Ini yang paling sederhana sih. Oke. Jadi poin Oke jadi poin sementara gimana? Poin sementara Santafe mendapat 3 poin.
Speaker A
Jadi enam ya totalnya ya. He. Fortuner mendapat dua poin. Tiga. Jadi tiga ya. Pajero mendapat satu poin.
Speaker A
Tiga juga ya. Tiga juga. Tiga sama kalah jauh di terakhir aja dia dibacain semuanya. Sebenarnya ini mobil op banget ini.
Speaker A
Oke lanjut. Empat kenyamanan. Uh yang jumlah air dan menggambar gambar ya itu kita tahu tuh siapa tuh yang tenggelam tuh. K becek-becek gua dengar-dengar tuh kolam renang siapa tuh? Cup holdernya penuh air.
Speaker A
Jadi kolam renang cup holdernya. Iya. Yang jelas ini bahasa becek-becek dikitlah. Tipis. Iya. Oke.
Speaker A
Oke. Juara ketiga. Sekarang kita dari bawah lagi. Oke. Juara ketiga untuk kenyamanan keras itu jatuh kepada Mitsubishi Pajero. E bisa.
Speaker A
Enggak terakhir. Kok bisa? Kan paling empuk suspensinya. Karena empuk itu. Karena terlalu empuk kali, Bang. Jadi ngayon-ngayon gitu kali.
Speaker A
Break-nya kan kerasa tuh ya. Iya ya sih benar sih ngiunnya paling kerasa karena kemarin kita juga udah ukur pakai gelas ukur ya jumlah airnya betul nih ya ada di sini ya di sini footage-nya itu cup holder dari kolam renang
Speaker A
ada ikan sapu-sapunya enggak susah sapu-sapu ya coba cek lele enggak ada lele mujahir mujahir koi oh koi wei mahal koi sebentar juara kedua i siapa Toyota Fortuner Wi udah pasti leather fram tapi itulah kenapa Apa coba mau apa
Speaker A
i ada plus and minus lah leather frame ya. Oke, memang lebih goyang-goyang, tapi kita sebagai pengemudi lebih mantap gitu ngghajar bolongan. Enggak usah nguju.
Speaker A
Sikat aja langsung. Setuju. Setuju. Platform itu dibantu seperti setuju. Memang kebanyakan mobil over, mobil-mobil Jeep SUV over itu leher frame ya, Bang.
Speaker A
Mau dibacain enggak juara satunya? Ya udah pasti udah tahu, enggak usah dibacain. Santa ya. Itulah kelebihan SUV dengan sasis monopolo.
Speaker A
Ini juga termasuk gambar saya ya, mewarnai saya ya. lebih paling rapi sedikit lebih rapi sedikit lebih rapi emang bapaknya aja kali warna ini agak mencong-mencong gitu ya karena jalanannya kan juga mantap kan lumayan wah parah sih kemarin oke
Speaker A
kenapa diaw gitu kita lanjut kita lanjut lanjut kita lanjut ke eh total berapa poinnya dibacain dulu gua udah enggak sabar tiga berarti total semilan ya oke fortuner du poin oke jadi total 5 poin empat empat udah 94 ini udah udahlah kalian enggak
Speaker A
mungkin bisa ngejar gua ya tenang aja comeback poin masih Loh 31 tiga berapa lagi satu performa apa performa dan oh diesel 28 24 diesel kenceng speed.
Speaker A
Selain fitur performa dan desain, ada hal lain yang juga penting untuk dipertimbangkan sebelum beli mobil nih yaitu total cost ownership yang kita bagi menjadi tiga komponen. Yang pertama yaitu konsumsi bahan bakar. Berdasarkan pengetesan tim Otw, Shende Santafe Hybrid berhasil mencatatkan rata-rata
Speaker A
konsumsi BBM sekitar 21 km/l. Sedangkan Toyota Fortuner ada di angka 14 km/l dan Mitsubishi Pajero Sport sekitar 12 km/l.
Speaker A
Kalau dihitung dengan asumsi pemakaian 20.000 1000 km/ tahun dan harga BBM periode Mei 2026 selisihnya cukup signifikan loh. Santafe hybrid estimasi biaya BBM tahunan sekitar Rp11, juta, sedangkan Fortuner di kisaran Rp42,6 juta dan Mitsubishi Pajero Sport di sekitar Rp49,8 juta. Yang artinya
Speaker A
Santafe hybrid bisa menghemat hingga Rp38 juta per tahun. hanya dari mengisi BBM saja dibandingkan kedua kompetitornya.
Speaker A
Nah, sekarang kita lanjut ke komponen kedua yaitu pajak tahunan. Data ini kami ambil dari website resmi Samsat PKB Jakarta. Mitsubishi Pajero Sport paling rendah nih pajaknya di sekitar 8,7 juta per tahun. Sedangkan Hyundai Santafe hybrid ada di Rp10,1 juta dan Toyota
Speaker A
Fortuner sedikit di atasnya nih dip, juta per tahun. Selisihnya memang tidak terlalu jauh, tapi kalau bicara dalam jangka waktu 5 tahun, perbedaan 1 sampai 2 juta per tahun itu lumayan kerasa loh.
Speaker A
Lalu yang ketiga yaitu warranty dan program service. Ini bagian yang paling sering diabaikan nih, padahal nilainya lumayan besar loh. Hyundai Santafe hybrid menawarkan gratis service berkala hingga 4 tahun atau 60.000 1000 km plus garansi baterai hybrid sampai 8 tahun
Speaker A
atau 160.000 km. Proteksi terpanjang di kelasnya nih. Sedangkan Toyota Fortuner punya program gratis jasa service dan sparep sampai 7uh kali selama 3 tahun atau 60.000 km dengan pastinya dengan dukungan jaringan after sales Toyota yang sudah terbukti luas.
Speaker A
Sedangkan Mitsubishi Pajero Sport menawarkan garansi kendaraan 3 tahun atau 100.000 km plus gratis biaya jasa dan suku cadang hingga 4 tahun atau 50.000 km. Jadi kalau dilihat dari total cost ownership-nya, Hyundai Santafi Hybrid unggul nih. Terutama dari sisi
Speaker A
konsumsi BBM yang bisa hemat hingga 30 sampai 38 juta per tahun dibandingkan kedua kompetitornya. Ditambah garansi baterai hybrid 8 tahun yang bikin peace of mind untuk jangka panjang. Buat penggunaan harian dengan mileage tinggi, Hyundai Santafe Hybrid adalah pilihan
Speaker A
yang paling efisien secara finansial. Santafe ya mendapatkan 12 poin, wei. Toyota Fortuner mendapatkan 7uh poin.
Speaker A
Oke, not bad. Pajero 5 poin. Udah L. Bye bye sana. It's oke. Bye bye.
Speaker A
Ya sudah saatnya berbenah mungkin ya gitu. Betul. Kalau kalian suka video ini, like video ini, subscribe ke YouTube channel kita di OTW Indonesia, dan nyalakan lonceng notifikasi. Dan make sure juga kalian follow Instagram kami di Obses Two Wheels. Di situ banyak story kalau
Speaker A
kita lagi syuting dan berita otomotif di dunia maupun di tanah air. Dan kalau misalnya kalian nih mau baca berita tidak hanya melalui website eh Instagram kami saja, tapi bisa juga di mana Za?
Speaker A
Di www.otwindonesia.com. Dan di situ kalian juga bisa mendapatkan pilihan mobil-mobil baru beserta spesifikasinya dan tentunya kita memberikan penawaran yang terbaik.
Speaker A
Betulap. Oke, gua Jikarif pamit. Gua Gopes Lobing pamit. Gua Muhammad Ref pamit. Gua Rari pamit.
Speaker A
See you di otwang-mening selanjutnya. Stay tune. Thank you. Gua sama siapa? Oke, ya. Siap aja lah.
Topics:mobil dieselmobil hybridToyota FortunerHyundai Santa FeMitsubishi Pajero Sportefisiensi bahan bakarSUV Indonesiaperbandingan mobilharga dieselfitur mobil
![In Depth Tour Toyota Land Cruiser FJ [J240] – Indonesia — Transcript](https://i.ytimg.com/vi/cKMHMzZWwbk/maxresdefault.jpg)
