Speaker A
Dan dia meskipun LCGC gitu ya, tapi tetap terasa komplit karena dia punya ini nih.
Review lengkap Toyota Agya 2014 dengan odometer 848 KM, membahas kondisi, fitur, dan kelebihan mobil LCGC ini.
Key Takeaways
- Toyota Agya 2014 ini sangat sederhana tapi lengkap untuk kelas LCGC.
- Kondisi mobil masih sangat baik dengan odometer rendah, namun beberapa komponen seperti ban dan wiper perlu diganti.
- Mobil ini cocok untuk pemula dan penggunaan harian karena perawatan mudah dan konsumsi bahan bakar irit.
- Fitur keselamatan dan kenyamanan dasar sudah memadai, meskipun tanpa teknologi canggih.
- Mesin 1000 cc manual memberikan tenaga yang cukup dan getaran yang masih terasa.
What the video covers
- Toyota Agya 2014 dengan odometer masih 848 KM, kondisinya hampir seperti baru meskipun sudah 10 tahun.
- Mobil ini termasuk kategori LCGC dengan fitur dasar namun lengkap seperti power window 4 pintu dan electric mirror.
- Ban asli masih ada bulu-bulu tapi sudah retak dan disarankan untuk diganti karena sudah kadaluarsa.
- Interior sangat sederhana tanpa teknologi canggih, AC manual, rem tangan biasa, dan head unit touchscreen.
- Mesin 1000 cc 3 silinder dengan getaran terasa, rem depan cakram solid dan belakang tromol.
- Bangku belakang tidak bisa dilipat secara split, hanya bisa dilipat satu sisi secara sederhana.
- Mobil ini cocok untuk pemula atau kebutuhan operasional karena perawatannya mudah dan relatif awet.
- Fitur keselamatan ada dual airbags dan power window lengkap, lebih lengkap dibandingkan kompetitor sekelas.
- Bagasi cukup luas untuk ukuran mobil kecil dan ban serep full size tersedia.
- Mesin manual terasa cukup bertenaga dan irit bahan bakar, lebih irit dibandingkan mesin 1200 cc 4 silinder.
Chapters
- 00:00Pendahuluan dan kondisi odometer Toyota Agya 2014
- 00:59Kondisi ban dan wiper serta rekomendasi penggantian
- 01:51Detail kondisi ban dan eksterior mobil
- 02:45Fitur eksterior dan kesederhanaan desain
- 03:39Kelebihan mobil untuk pemula dan ketahanan mobil
- 04:33Fitur interior dan perbandingan dengan kompetitor
- 05:31Sistem pengereman dan performa mesin
- 06:22Kapasitas bagasi dan fitur tambahan
- 07:19Kelebihan mesin manual dan konsumsi bahan bakar
- 09:59Kesimpulan dan rekomendasi penggunaan Toyota Agya
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
kilometernya masih 848 KM tuh 848 KM kalau ggak percaya silakan bawa inspektor bawa orang yang paling ahli Menurut kalian cek mobilnya aja langsung nah By the way karena ini mobil udah lama enggak jalan dan kondisinya masih benar-benar kayak baru ada beberapa hal
Speaker A
Halo semuanya, kembali lagi di Florid Banif ya. Kali ini kita mau bahas nih, ini Toyota Agya 2013 manual yang kilometernya sini, lihat bayangin mobil sudah 10 tahun.
Speaker A
juga retak jadi sebaiknya kalau kalian beli mobil ini langsung ganti ban meskipun bannya itu masih ada bulu-bulunya tuh nih masih ada ban yang bahannya keluar-keluar benar-benar bannya masih kayak baru cuma karena udah kada luarsaatnya mendingan ganti terus wipernya karena kelamaan diketekan gini
Speaker A
Kilometernya masih 848 KM, tuh 848 KM. Kalau nggak percaya silakan bawa inspektor, bawa orang yang paling ahli. Menurut kalian cek mobilnya aja langsung. Nah, by the way karena ini mobil udah lama enggak jalan dan kondisinya masih benar-benar kayak baru, ada beberapa hal
Speaker A
biasanya jadi mobil orang pemula yang gak ngerti sama sekali soal mesin kaki-kaki dan kawan-kawan yang siap disiksa siap ditempur kena banjir gak ada masalah gak ada yang aneh-aneh dan ini mobil juga relatif awet ya jadi karena sangat sederhana basic gak ada
Speaker A
yang mesti kalian ganti ketika kalian beli, kayak contohnya gini lihat bannya ini. Bannnya masih original cuma ini agak putih aja karena kena lapisan jalan ya, permukaan beton. Tapi udah agak retak-retak tuh, bukan agak, sih, retak banget, retak-retak retak sampai ke sini.
Speaker A
di sininya ada bagian-bagian yang dikasih Chrom ya dan khasnya Agia karena LCGC dia pakai logo sendiri seperti ini skionnya dia pakai Chrom di bagian belakangnya langsung dapat talang air dari sananya di sini ada Chrom lagi Chrom lagi Ini sederhana sekali ya terus
Speaker A
Juga retak, jadi sebaiknya kalau kalian beli mobil ini langsung ganti ban meskipun bannya itu masih ada bulu-bulunya tuh, nih masih ada ban yang bahannya keluar-keluar, benar-benar bannya masih kayak baru cuma karena udah kadaluarsa, waktunya mendingan ganti. Terus wipernya karena kelamaan diketekan gini,
Speaker A
bagian belakangnya ada spoilernya lampunya juga gini aja belum ada ornamen tambahannya Ya seperti yang facelift jadi benar-benar sangat sederhana bahkan sampai buka pintu belakangnya gitu ya Ini juga sederhana Dia ggak ada switchnya Jadi benar ben-benar harus pakai kunci baru bisa terbuka seperti
Speaker A
yaah ini karet-karetnya ini udah pada ketekuk dan udah mulai getas, jadi karet wiper depan belakang baiknya diganti aja. Dan ngomong-omong soal, ya ini adalah mobil yang sangat basic sekali, gak ada teknologi macam-macam, semuanya sederhana. Makanya gak heran kalau mobil ini
Speaker A
enggak di-dngrade enggak jadi pelek kaleng atau space saver ya Nah cuman bangku belakangnya seperti yang gua bilang sederhana sekali engak bisa dilipat Jadi dua gitu ya engak bisa split 6040 atau 5050 jadi kalau mau buka ya gini kiri dulu baru
Speaker A
biasanya jadi mobil orang pemula yang gak ngerti sama sekali soal mesin, kaki-kaki, dan kawan-kawan yang siap disiksa, siap ditempur, kena banjir gak ada masalah, gak ada yang aneh-aneh. Dan ini mobil juga relatif awet ya, jadi karena sangat sederhana, basic, gak ada
Speaker A
dalam interiornya ya kayak gini aja jadi enggak ada yang aneh-aneh di mobil ini benar-benar basic sebasic-basicnya dia ac-nya basic ininya masih basic ya kan manual rem tangannya biasa gak ada tombol-tombol disetir head unitnya udah index sih lumayan bagus bentuknya ya Ada
Speaker A
teknologi aneh-aneh ya, jadi komplainnya perawatannya gak banyak gitu. Cuma memang karena dia sangat sederhana kita akan menemukan mobil yang rasanya sederhana juga. Kita bahas dari eksterior dulu ya. Lampunya sederhana begini aja, masih halogen tapi ah ada fog lamp sama
Speaker A
Power window-nya udah 4at biji Enggak cuma depan kanan kiri aja Jadi dibandingkan dengan Datsun atau karimon gitu ya untuk empat hal ini dia lebih lengkap sih Jadi ada electric mirror power window dual airbags sama speakernya ada empat tapi belum ada
Speaker A
di sininya ada bagian-bagian yang dikasih krom ya dan khasnya Agya karena LCGC dia pakai logo sendiri seperti ini. Skionnya dia pakai krom di bagian belakangnya langsung dapat talang air dari sananya. Di sini ada krom lagi, krom lagi. Ini sederhana sekali ya. Terus
Speaker A
tapi untuk down-nya ke bawahnya itu Eh sudah auto ya let's go kita nyalain dulu ac-nya aduh adem Agia ini mesinnya 1000 cc 3 silinder jadi getarannya Masih berasa ya tapi dibandingkan dengan Agia baru yang 1200 cc 3 silinder
Speaker A
untuk rem depannya dia sudah pakai cakram tapi solid, jadi belum yang ventilated. Tengahnya tuh nggak ada lubang-lubangnya jadi benar-benar satu piringan aja dir rem ya, gitu aja. Dan belakangnya masih pakai tromol ya, benar-benar sederhana, enggak ada teknologi aneh-aneh. Sama
Speaker A
terlalu getar rasanya jadi getarannya masih e menurut gua cukuplah engak yang heboh-heboh banget sekarang kita udah masuk ke dalam interiornya ya ini setir gak bisa diatur naik turun sama sekali e apalagi teleskopik ya kan joknya juga gak bisa diatur naik turun juga dan
Speaker A
bagian belakangnya ada spoilernya, lampunya juga gini aja belum ada ornamen tambahannya ya seperti yang facelift jadi benar-benar sangat sederhana. Bahkan sampai buka pintu belakangnya gitu ya, ini juga sederhana. Dia nggak ada switchnya, jadi benar-benar harus pakai kunci baru bisa terbuka seperti
Speaker A
let's say 5 cent aja mungkin lebih enak jadi benar-benar mobil ini sederhana sekali ya Low Cost green car dan lihat tuh bangku belakangnya juga sederhana sekali door trimnya sederhana semua ya tapi lega loh belakangnya loh Jadi kalian mungkin gak akan merasa
Speaker A
ini. Nah ini bagasinya, tapi surprisingly mobil ini tuh walaupun kecil, bagasinya lumayan gede ya. Gue suka kalau buat bawa-bawa barang tuh masih oke. Sama di sini ada wih ban serepnya full size dan sama pelegnya kayak peleg yang di luar,
Speaker A
complain sebenarnya dan mobil ini kalau yang maticnya itu lemot banget tapi kalau yang manualnya lumayan tenaganya enggak malu-maluin tapi ya seadanya aja sih enggak bisa dibilang Wah juga kalau mau tenaganya lebih enak cari ke Brio ya suara mesinnya juga ya seperti itu
Speaker A
enggak di-downgrade, enggak jadi pelek kaleng atau space saver ya. Nah cuman bangku belakangnya seperti yang gue bilang sederhana sekali, enggak bisa dilipat jadi dua gitu ya, enggak bisa split 60-40 atau 50-50. Jadi kalau mau buka ya gini kiri dulu baru
Speaker A
pernah dengar ada Agia itu ada masalah kelistrikan atau semacamnya ya biasanya kalau mobil-mobil begini kan gua selalu bilang apa aja sih penyakitnya ini itu ini itu gitu kan Kalau A paling kalau udah tua 100.000 KM lebih paling exstra
Speaker A
kanan. Nah baru bisa kita lipat dan dia dilipatnya belum rata lantai masih ada gundukannya tapi so far semua kondisinya kayak baru karena emang masih 800 KM, enggak pernah dipakai mobilnya. Kita masuk ke dalam yuk. Nah sekarang masuk ke
Speaker A
mobil-mobil e Avanza yang sekarang itu biasanya 60.000 km udah minta ganti jajan kopling ya kalau yang manual dan suspensinya pun rasanya dia lebih ke nyaman sih dibanding ke keras ya kalau Brio kan keras banget yang ini masih ada
Speaker A
dalam interiornya ya kayak gini aja jadi enggak ada yang aneh-aneh di mobil ini, benar-benar basic sebasic-basicnya. Dia AC-nya basic, ininya masih basic ya kan manual, rem tangannya biasa, gak ada tombol-tombol di setir. Head unitnya udah touchscreen sih lumayan bagus bentuknya ya, ada
Speaker A
kita akan mendapatkan sesuatu yang sangat basic dan keunggulan dari mobil ini ya kalau menurut gua itu iritnya sih bahan bakarnya irit banget lebih irit dari yang 12200 CC 4 silinder ini 1000 cc 3 silindernya tuh irit banget Jadi kalau misalkan Kalian
Speaker A
AUX sama USB-nya tapi ya udah gitu aja. Speedometernya juga sangat sederhana tapi ada RPM-nya ya dan dia meskipun LCGC gitu ya, tapi tetap terasa komplit karena dia punya ini nih spion ah elektrik ya bisa diatur dari dalam sama
Speaker A
itu paling mahal tuh rp00 juta kalau enggak salah ya Agia matic strd Kalau enggak salah namanya dan sekarang dijual ya harganya ya hampir mirip-mirip segituan lagi jadi ini mobil dijual waktu kita beli depresiasinya engak turun banyak memang kalau mobil
Speaker A
power window-nya udah 4 biji, enggak cuma depan kanan kiri aja. Jadi dibandingkan dengan Datsun atau Karimun gitu ya untuk empat hal ini dia lebih lengkap sih. Jadi ada electric mirror, power window, dual airbags sama speakernya ada empat tapi belum ada
Speaker A
kilometernya awet 800 Kil kan sekarang 849 jadinya Emang rasanya kayak baru sih tapi sebaru-barunya AG tetap ini Agia gak bisa berharap lebih ya ya cocoklah buat kalian yang e cari mobil buat operasional buat kantor E atau Kalian mau mobil yang enggak
Speaker A
tweeter. Sisanya sih ya gitu-gitu aja ya panel-panel lampunya biasa, ininya biasa, suaranya biasa jadi enggak ada yang wah sih di mobil ini dan dapat remote alarm juga. Jadi sebenarnya less complain tapi ya mobilnya ya udah. Untuk auto up-nya dia masih manual
Speaker A
nyampai rp00 juta Nah ini nih bisa jadi pilihan kalian langsung aja kontak garasi gubernur dan buat teman-teman yang punya AG Ya sudah miara bertahun-tahun apa aja suka dukanya coba komen di bawah Seperti apa rasanya dan bagaimana merawatnya ser sampai jumpa di
Speaker A
tapi untuk down-nya ke bawahnya itu eh sudah auto ya. Let's go kita nyalain dulu AC-nya, aduh adem. Agya ini mesinnya 1000 cc 3 silinder jadi getarannya masih berasa ya tapi dibandingkan dengan Agya baru yang 1200 cc 3 silinder
Topics:Toyota Agyamobil LCGCreview mobil bekasmobil irit bahan bakarmobil manualmobil 2014mobil pemulafitur Toyota Agyakondisi mobil bekasmobil ekonomis
