Speaker A
Ну что, Тарасик? Хлебнём Супротеку? Огребём дизлайков от подписчиков? Мы с тобой готовы к этому?
Блогер Лиса Рулит тестирует присадку Супротек на автомобиле Cadillac с пробегом 135 000 км: заявлено снижение шума и расхода топлива, при этом динамика сначала ухудшилась.
Key Takeaways
- Заявленное снижение шума двигателя наблюдается уже после первого этапа обработки, по мнению автора.
- Экономия топлива и рост мощности, по словам автора, проявятся лишь после формирования защитного слоя.
- Выводы о эффективности Супротек сделаны без вскрытия двигателя и являются субъективными ощущениями автора.
- Ухудшение динамики в начале теста автор связывает с возможной очисткой двигателя или качеством топлива.
What the video covers
- Видео посвящено тестированию присадки Супротек в двигатель автомобиля с пробегом около 135 000 км.
- После первой заливки мотор стал работать громче примерно через 300 км.
- Через 800–900 км разгонная динамика заметно ухудшилась, автор предполагает связь с присадкой или низким качеством бензина.
- По словам автора, на первом этапе состав очищает двигатель, и зазоры могут стать шире нормы, что снижает характеристики.
- Для окончательных выводов автор считает необходимой детальную разборку двигателя, которой не проводилось.
- После первой заливки расход топлива снизился примерно на 0,5 л, но в остальном изменений автор не заметил.
- После примерно 1000 км автор отмечает, что двигатель стал работать тише, что он считает несомненным эффектом.
- Вторая стадия обработки проводится с использованием бензина Актив Супер плюс с добавлением состава.
- Автор объясняет эффекты образованием защитного слоя на поверхностях трения, удерживающего более плотную масляную плёнку.
- Автор отвечает критикам, заявляя, что проект показывает реальные заливки и что зрители сами решают, нужно ли им это.
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Конечно. Ну, поехали. Проект про камикадзе, хотите вы того или не хотите, идёт. Ребята ездят на своих машинах, заливают, честно рассказывают.
Speaker A
Можно сколько угодно исходиться тем, что это там какая-то нарисованная, подделанная, постановочная история. Ну, приезжайте на съёмку, поговорите с парнями. На самом деле, не буду оправдываться, не считаю нужным, лишь покажу вам следующие результаты.
Speaker A
А а вы решайте сами, надо вам это или нет. Никто ж никого не насилует. Чего так исходитесь-то?
Speaker A
После первого залития Супротека почувствовал, что мотор начал э работать э громче, где-то километров через 300.
Speaker A
И э разгонная динамика и вообще сам сама динамичность машины на пробеге где-то 800-900 км стала намного хуже. Как бы не знаю, может, это из-за этой присадки или же некачественного бензина, но ощущение заметно. Расход остался на том же уровне.
Speaker A
На первом этапе состав проводит мягкую, но активную очистку двигателя. Э нередко случается так, то что зазоры трения, из которых удаляются запрессованные отложения, становятся шире, чем нужно.
Speaker A
Это и приводит к снижению характеристик. Э но утверждать что-то без детальной разборки двигателя достаточно сложно. Но скорее всего, мы имеем дело именно с этим случаем. Э сейчас нужно пройти второй этап обработки, чтобы дать нарасти защитному слою и в дальнейшем
Speaker A
оптимизировать зазоры. Стоит также учитывать то, что у данного автомобиля пробег порядка 135.000 км, что для отечественного автомобиля достаточно существенно. Посмотрим, сумеет ли технология Супротек доказать свою эффективность?
Speaker A
После первого залития Супротек, расход топлива уменьшился где-то на 0,5 л. А, в принципе, изменений больше не заметил. Сейчас залили Супротек второй раз. Посмотрим, что будет дальше.
Speaker A
Экономия топлива - это суммарный результат ряда положительных изменений. Это означает, что на поверхностях трения идёт активное формирование защитного слоя. Данный слой оптимизирует зазоры в цилиндро-поршневой группе, что и улучшает качество сгорания топлива.
Speaker A
Кроме того, этот слой снижает трение за счёт удержания более плотной масляной плёнки. Двигателю становится легче крутиться, а значит, и требуется меньше топлива.
Speaker A
Всем привет. А в общем, после первой стадии заливки Супротеком, мы отъездили где-то около 1000 км.
Speaker A
А значит, что по эффекту, что по ощущениям? А двигатель стал работать действительно тише, это 100%. А по расходу тоже ничего не изменилось. А Так что единственный плюс, это да, действительно намного тише стал работать двигатель. А в данный момент мне залили вторую стадию
Speaker A
Актив Супер плюс бензин. А значит, мне нужно сейчас в данный момент проехать небольшой, грубо говоря, межсервисный интервал.
Speaker A
Потом дальше я приезжаю и мне опять заливают дальше следующую стадию. Посмотрим, что будет. А снижение шумности один из эффектов, на который обращают внимание многие.
Speaker A
На поверхностях трения образуется слой, который лучше удерживает моторное масло. А снижается трение, отсюда и снижение шумов. А хотя иногда на первом этапе достаточно сложно найти какие-либо изменения, нужно проводить всю обработку до конца. Но снижение шумов уже достаточно хороший
Speaker A
признак. В дальнейшем, по мере формирования слоя, подтянутся и остальные эффекты, такие как экономия и повышение мощности.
Speaker A
А также не стоит забывать, что Cadillac это достаточно хорошие моторы, которые не так просто улучшить, но можно хорошо продлить их ресурс.
Topics:Супротекприсадка в двигательЛиса Рулиттест присадкиCadillacрасход топливаснижение шума двигателяавтомобильные присадкиАктив Супер плюс
