Speaker A
Да уж, ни разу не видели дождевой гонки в Бахрейне. Вот. И в этот раз и не увидели, получается. [откашливается] [музыка] Друзья, всем привет. С вами Самые Слики.
Обзор Гран-при Формулы-1 в Бахрейне и Малайзии 2026 с анализом дождевой гонки, технических проблем и выступлений команд.
Key Takeaways
- Дождевые гонки в сезоне 2026 по-прежнему редкость, несмотря на тесты и подготовку.
- Технические проблемы с программным обеспечением оказали значительное влияние на ход гонки.
- Возвращение трассы Сепанг вызвало смешанные отзывы, но гонка получилась зрелищной.
- Ошибки и аварии гонщиков существенно повлияли на итоговые результаты команд.
- Следующие этапы сезона обещают быть интересными, несмотря на сложности текущего Гран-при.
What the video covers
- Отсутствие дождевой гонки в Бахрейне и проблемы с программным обеспечением машин в дождевых условиях.
- Возвращение трассы Сепанг в календарь Формулы-1 под названием Гран-при Бахрейна.
- Обзор ключевых событий прогревочного круга и стартовых моментов гонки.
- Критика работы режиссера трансляции и длительного стояния машин на трассе.
- Технические сбои у команд, особенно у Mercedes и проблемы с аутентификацией программного обеспечения.
- Анализ ошибок и аварий гонщиков, включая вылеты и столкновения на трассе.
- Оценка выступлений команд Williams, Alpine и других, а также влияние обновлений на результаты.
- Положительная оценка гонки с борьбой за лидерство, подиум и обгонами.
- Обсуждение перспектив и ожиданий от следующих этапов сезона, включая Сингапур.
- Призыв к поддержке канала и благодарность зрителям за внимание.
Chapters
- 00:00Введение и обзор дождевой гонки в Бахрейне
- 01:56Критика трансляции и технические проблемы на прогревочном круге
- 03:39Сбой программного обеспечения и остановка машин
- 05:49Ошибки гонщиков и аварии на трассе
- 07:29Анализ выступлений команд Williams и Alpine
- 09:24Положительные моменты гонки и борьба на трассе
- 11:31Перспективы следующих этапов сезона
- 19:07Заключение и призыв к поддержке канала
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Самый адекватный обзор самого неадекватного гран-при Бахрейна в Малайзии. Впрочем, причину такого решения, уверен, все мы понимаем. И тут совсем не до шуток. Да и что будет в будущем? Короче, документали заявил, что финал сезона пройдёт по плану в Катаре и
Speaker A
Абу-Даби. В Катаре же ничего, я не перепутал там. В общем, хрен пойми. То ли документали новости давно не смотрел, то ли что-то, блин, знает.
Speaker A
В любом случае возвращение Сепанга — это прям круто, пусть и в качестве гран-при Бахрейна. Просто читал комментарии, реально кому-то не понравилось. Да, ну как-то странно гонка, где на прогревочном круге прошло больше событий, чем в Мадриде.
Speaker A
Просто не стоило завышать ожидания и ждать чуда. Мы с вами увидели реальную добротную гонку Формулы-1 со сменой лидера, с борьбой за победу, борьбой за подиум, обгоны в скоростных и не очень поворотах. Да, всё круто. В голосовании за коэффициент смотрибельности в этот
Speaker A
раз более чем адекватно. Твёрдая восьмёрка. Причём на втором и третьем месте девятка и десятка. Это о многом говорит. В общем, гонка на Сепанге крайне рекомендуется к просмотру, если пропустили. А для всех остальных давайте традиционно разложим всё по полочкам,
Speaker A
отделим тех, кто стартует на сликах, от тех, кто более благоразумен. [откашливается] и поговорим о плюсах и минусах прошедшего гран-при. Начнём с минусов.
Speaker A
Погнали. [музыка] Давайте так. Я не буду долго распотягивать по поводу стояния. Все мы с вами прекрасно понимаем, что после такой ливневой гонки стояли бы долго, очень долго. Ну так, чтоб наверняка. И про режиссёра трансляции в этот раз ничего не скажу. Он просто [ __ ] Но, сами
Speaker A
понимаете, это тот случай, когда от долгой философской тирады по поводу какого хера я точно не удержусь. Да и вообще сегодня будет, походу, много философии, так что приготовьтесь.
Speaker A
Впрочем, вы у меня тренированы, полтора часа старта ждали и тут сдюжите. Начнём с прогревочного круга, который достоин отдельного обзора. Вылетел Хаджар.
Speaker A
Майландер за малым не догнал гонщиков на круг. Походу он был самым быстрым пилотом Мерседеса в этот раз. Ну и этот идиотский сбой программного обеспечения.
Speaker A
Что это, блин, было такое? Сейчас объясню, в чём суть. Ещё на тестах высказывались сомнения, что машины, построенные по новому регламенту, будут способны ехать в дождь. Ну, понимаете, рождённая искрити плавать не может.
Speaker A
Специалисты ФИА скачали с торрентов какую-то програмулину и на дискетах распространили её по паддоку. Мол, качайте себе в машины, всё будет лётать. И так уж вышло, что за весь сезон у нас не было не то что дождевой гонки, но ни
Speaker A
одной сессии под дождём не приключилось. Да, был задний дождь, но там уже достаточно сухо было к старту, а тут ребят выпустили в самую гущу, так сказать. И вдруг выяснилось, что программулина больше баг, чем фича. Несколько машин стали работать, как YouTube без вайфая.
Speaker A
Ну то есть никак. Что говоришь? Вконтакте молчали. Не поминай в Суи. О таких соцсетях либо молча, либо никак. А жаль. Короче, Хэмильтон замедлился посреди прогревочного круга, а, выехав на стартовую прямую, просто встал. За ним остановились ещё двое. Стало
Speaker A
понятно, что давать старт никак нельзя. Ой, ребятушки, я так и представляю, как Хэмушка там в своём как Пите боролся с этой проблемой героически. Да введите пароль, аутентификация. Какой у нас пароль от машины? Пройдите двухэтапную аутентификацию, чтобы подтвердить вход.
Speaker A
Для этого нажмите два раза на газ. Хм. Дабы убедиться, что вы не мошенник и не пытаетесь обманным способом завладеть чужой Ferrari, введите код. Код подтверждения выслан вам в мессенджер. Эй, Хэмушка, ты же установил мессенджер. Чтобы доказать, что вы не робот, поставьте
Speaker A
галочку. Блин, хорошо у Рассела машина не глюкнула. Кибержорик на галочке бы и погорел. Что говоришь? А, точно, у него попытки верификации закончились. Вот это вот к концу гонки и случилось, да.
Speaker A
[фыркает] И вот в чём фишка. Пока мы с вами материли F1 за очередное стояние под дождём, а чуваки из Пирелли утирали слёзы резиной с синими ободками, айтишники из FIA срочно фиксили программное обеспечение. За полчаса они переписали код и загрузили в машины версию 2.0.
Speaker A
Мать его, дождь дишин. Одна досада. В реальных дождевых условиях мы результата их работы так и не увидели. Ведь пока стояли, [ __ ] всё просохло. Один из руководителей ФИА, некий Тамбасис, принёс извинения. На том мы покончили. Да ну, только осадочек, понимаете ли,
Speaker A
остался. Вы ежегодно по нескольку раз таскаете машины на дождевые тесты резины, той самой дождевой резины, которую не используете, потому что в дождь не едете. А погонять по мокрому полрекару свою программулину для дождя как-то не догадались.
Speaker A
Рукожопы, рукожопы, братцы, разбудите наконец Валеру. Мужик там скоро корни пустит, хрен из как копыта достанешь. Прирастёт своей голой жопой к кадиллаку. За усы не вытащишь.
Speaker A
Задолбал уже, честное слово. Разляжется там в комфортном, как Пит кадиллаке, и дрыхнет, пока зарплатка капает на счёт.
Speaker A
Ну как можно вылететь с трассы на самой медленной машине? Кадилак настолько медленный, что пока ты с правой траектории на левую перестроишься, полгонки пройдёт. А Ботас даже вылететь умудрился с этой широченной трассы.
Speaker A
Самое главное, блин. Тут в самый неподходящий момент. Я сижу, понимаешь, жду. Ну, ну, сейчас эти ребятушки с промежутками в боксы поедут, и станет понятно, кто ошибся, а кому повезло. И тут Валера раскорячился.
Speaker A
Вы знаете, у меня уже начинают появляться некие подозрения. А чего же Ботас добивается? В боку вон на фоне лидеров в стену воткнулся. Тут вот решил в гравий закопаться. Он что, какой-то тайный выход из Формулы-1 ищет?
Speaker A
Я ещё ни разу не видел, чтобы гонщик таким оригинальным способом искал вход в пещеру нахер. Дальше Сингапур. Что он там придумает, вообще страшно представить.
Speaker A
Вылетит в ночь, хрен найдёшь потом. Да, думаю, в минусы стоит занести команду Уильямс в полном составе. После старта парни неожиданно оказались в десятке.
Speaker A
Ну, вроде камон, пора блеснуть хоть раз в сезоне. Но дальше всё покатилось по наклонной. Какая-то глупая авария приключилась у Карлита на рестарте с Бартолеты. Бармалей, конечно, оптимистично влетал в поворот, но у меня сложилось такое впечатление, что Карыч его тупо проигнорил, мол, куда прёшь,
Speaker A
щенок? Не трамвай, объедешь. По итогу Бартолета-то объехал, а вот Санс остался стоять поперёк шерсти и разглядывать, кто там каким едет в жопе Пилатона. Ну а под конец ещё и Сашка Албан поломался.
Speaker A
Он же наполовину малаец. Да я знаю, что таец. А на вторую половину? А, ясно. У нас что, не персонаж так, англичанин или француз, блин? Им что, на входе в Формулу-1 паспорта выдают? Ладно, не суть. По большому счёту, и без
Speaker A
столкновения с Бартолетой и без сломанной коробки передач особо шансов у вилок не было. Не помогли обновления. Теперь точняк. Только до следующего сезона ждать.
Speaker A
Вот у кого реально были неплохие шансы, и кто уже в этом году претендовал на звание чемпионов Формулы-1 хотя бы, так это альпинисты. Они оказались в числе рискнувших, уверовав в то, что в Малайзии асфальт сохнет мгновенно.
Speaker A
Убедиться в обратном Пётр Гасли смог уже на прогревочном круге. Он вылетел с трассы и на сей раз без помощи пепсилитра сам заруинил свою гонку. Да Колопин-то и стартовал после штрафов далеко и вроде ехал-ехал, но особо никуда не доехал. В плюсах расскажу, как
Speaker A
дорого обходятся эти падения наших скалолазов. Пока давайте о Норисе. Ну просто в качестве отступления. Только я сразу предупрежу, что не глумлюсь и не принижаю достоинств чемпиона мира. Ну как-то вот просто комично получается, да не иначе, как аргентинские болельщики
Speaker A
куклой вду забавляются. Да втыкают в морковку иголочки и приговаривают: "Такому гонщику в Формуле-1 не место".
Speaker A
Иначе как объяснить, что Ландыш, раскритиковавший пепсилитр в Баку, на этот раз сам допустил, мягко говоря, глупую ошибку и чуть не снёс собственного напарника с трассы под Пискаром. Прикиньте, ну, совсем не чемпионский косяк. Да и в целом гонка Уланда не задалась. Проиграл не только
Speaker A
напарнику.
Speaker A
Короче, вот такой вот минус, в котором я собрал главных неудачников второго эшелона. А дальше у нас главный из главных, за которого обиднее некуда.
Speaker A
[музыка] Если вам не было обидно, когда сошёл Рассел, либо у вас нет души, либо вы тотальф. Уже даже сам кибержорик говорит, что не смешно. Вернее, наоборот, смешно. Ну не может чемпионская машина постоянно ломаться и никуда не ехать, а вторая чемпионская
Speaker A
машина постоянно ехать и и не ломаться. Жалко, Жорик, по-человечески жалко. Так и вижу, как он приходит к дяде Тотику и постоянно говорит: "Ломай меня полностью".
Speaker A
Зачем? Я хочу, чтоб ты ломал меня. Да, в болельщиком сообществе уже постоянно угорают над кнопкой Тотальфа, которой он периодически ломает машину Рассала. Но мы-то с вами самые адекватные. Какая кнопка, нахрен? Надо понимать, что там рычаг. Кнопку можно случайно нажать, а
Speaker A
рычаг он тупо надёжней. На самом деле в Формуле 1 есть 1тыся1 способ загнобить неугодного пилота. Достаточно лишь каждое утро ему звонить и спрашивать: "Ну что ты там? Ездить не разучился, лошара. А если ещё и выпускать гонщика с изношенными узлами, агрегатами на
Speaker A
трассу, чуть-чуть шаманить с программным обеспечением, химичить с настройками, то получится как раз Рассел, который весь сезон не может понять, что происходит с его машиной. Блин, ещё раз скажу, жаль парня, но Формула- 1 крайне жестокий и циничный мирок. Если ты сразу не смог
Speaker A
любыми путями стать фаворитом королевы автоспорта, то потом практически невозможно доказать, что ты дратонь. Кстати, если вспоминать фильм Три мушкетёра, то вот вы дразните Жору принцессой постоянно, а мне он больше напоминает герцога Бекингема. Ну, согласитесь, прям копия. Ему бы парик
Speaker A
как вылитый был бы, да и судьба у них похожи. Как там он бесконечно страдает.
Speaker A
страдает. [откашливается] Страдает. [музыка] Настало время поговорить о плюсах, ребятушки. Но тут не всё так просто. Вот этим и сложны сумбурные гонки, что вроде много всяческого происходит, но когда начинаешь раскладывать по полочкам, то и героев-то особо не найти. Вернее, они
Speaker A
есть и очень яркие, но на целую пятёрку нашкрести не всегда получается. Поэтому на пятом плюсе пусть будет малайзийский Гарри Поттер, летающий на метле над трассой. Чувак и правда эпично полетал, повеселил публику, да и улыбка у него шикарная. Эх, так давно в Сипанге не
Speaker A
было гонок. Мы аж стали забывать, что в Малайзии люди на мётлах летают. [музыка] Теперь давайте вспомним альпинистов.
Speaker A
Благодаря их очередному разбежавшейсь прыжку со скалы, походу у нас кэшбки становятся единоличными и уверенными лидерами формулы полтора. Вискарик то и дело щегаляет приличным результатом. То шестым финиширует, то седьмым. Да и Синбат взял за привычку под финиш вырывать очки. На сепанге он буквально
Speaker A
за круг до конца обогнал Хюлькенберга, оставив немца в очередной раз одиннадцатым. В то же время альпинисты две гонки подряд провели в сухую.
Speaker A
Конечно, ещё есть время, и ситуация может поменяться, но кэшбэки в целом очень ровно проводят сезон. Они не трубят о своих обновлениях, а просто стабильно держатся за спиной утопов. Я, может, буду слишком оптимистичным, ведь ещё несколько гонок в этом году. Но
Speaker A
сдаётся мне, что кэшбки проводят чуть ли не лучший свой сезон. Большее количество очков было лишь в двадцать первом году.
Speaker A
Тогда Гаслицунода хорошо постарались. Но вот пятой в Кубке конструкторов бывшая Минарди никогда не была ни в одной из своих телячих реинкарнаций. Так что есть за что бороться. Пожелаем ребятам удачи.
Speaker A
Ребятушки, не сочтите за извращенца, но очко Алонса всегда радует. А три очка так вообще предел мечтаний.
Speaker A
Наш Фёдор Иванович реально крутой персонаж. Если машина не едет, может просто заехать в боксы и сказать: "А, в жопу, нет смысла пыжаться. У меня сиест, комды". Ревидерчи или как там по-испански, уже забыл.
Speaker A
А если замаячила Надежда, то вгрызается как бульдог и своего не упустит. В этот раз Надежду внушили обновление Астона, которые вроде как сработали и позволили обоим пилотам выйти во второй сегмент квалификации. Ну а дальше всё как обычно. Строл, погодите, Стролл не
Speaker A
сошёл. Действительно, работают обновления. Ну а Иваныч совершил несколько обгонов. Причём даже Линблада обогнал в какой-то момент и сам безо всяких подарков вышел на десятое место. Ну а под Пискаром устранились Рассел с Норрисом. И и это ещё не всё. Ланда на последних кругах
Speaker A
догнал нашего ветерана и на любой другой трассе до прошёл бы его как стоячего. Но не в этот раз. Алонсо отстоял своё восьмое место против пока ещё действующего чемпиона мира. По сути, Иваныч стал четвёртым после двух Ferrari и Оскара Пиастри из тех, кто стартовал
Speaker A
на сликах. В общем, не случайность и не халява. Кто бы мог ожидать, особенно после сиесты в Баку.
Speaker A
Ну что, раз в год Итапок стреляет. Наконец-то свершилось. Согласитесь, сложно себе представить сезон Формулы-1 без победы Макса Ферстапина. С 2015 года такого не было. И ещё как минимум год не будет. Если честно, всё к этому шло. И в
Speaker A
Монце Макс давил на Рассела, и в Баку, а тут совсем расправил крылья своего бычка и полетел. Да, мерсы там запутались со своими обновлениями. Морковки в Малайзии, простите, в Бахрейне не проросли. Ну, Ferrari, как всегда. Но в этом и прикол. Чтобы преуспеть, нужно
Speaker A
быть стабильным. Именно этим Тапок и занимался весь сентябрь. Ехал ровно в шаге от победы. И тут всё сошлось воедино. Я даже не знаю, что тут ещё сказать. Безупречный уикенд без единой ошибки. Обе попытки в квалификации с лучшим временем. Борьба с Мерседесами в
Speaker A
первой части гонки и доминирование над бирюзовыми стрелами во второй. Мои аплодисменты, Ёсыч. Всё как по учебнику.
Speaker A
Жаль Василию Алибабаевичу не фартануло. Да, если бы Хаджар снова приехал на подиум и снова на домашней гонке, это было бы эпично. Впрочем, даже его пятое место куда лучше, чем Цунода и Лоусон, вместе взятые за весь прошлый год.
Speaker A
Получается, бычки каким-то образом умудрились не сдохнуть, а напротив набирают вес и чувствуют себя неплохо.
Speaker A
Похоже, следующий сезон у нас будет довольно конкурентным, но это не может не радувать. Я просто поясню чутка, давайте, а то начнёте уже писать комментарии, что там несёт этот эксперт. Один раз победил, он ему уже титул прочит. Во-первых, титул я
Speaker A
не гарантирую. Увы, это не в моих силах. Во-вторых, я не эксперт и никогда себя таковым не считал. Я всего лишь болельщик, который буквально на коленке делает для вас контент. И надеюсь, для вас же эта Формула- 1 становится чуть
Speaker A
домашнее, чуть красочнее, чуть ближе. Этому процессу я отдаю всё своё время и понимаю, какие сейчас времена, многого не требую. Не ограничиваю платным контентом, не ставлю каких-то условий, просто каждый раз напоминаю, что всё держится, как говорят в творчестве, на
Speaker A
честной цене. Чем [музыка] зритель посчитал тебя нужным поддержать, тем и поддержал. Кто-то лайком, кто-то очередным сковрезным комментарием в [музыка] попытке потешить своё самолюбие. Но всё же, поверьте, каждый раз я хожу буквально по лезвию ножа, как Эди Джордан, как любой другой
Speaker A
руководитель маленькой частной команды в мире акул автоспорта. Поэтому каждый раз и вынужден просить вас поддержать самые слики по ссылкам в описании.
Speaker A
Закреплённые комментарии в Ютубе, там каждому пишу: "Спасибо за поддержку". Квар-код вот леплю, жмякаешь на него и поддержал со мной слики. И я искренне благодарен постоянным сликовцам, которые по чутка поддерживают каждый раз.
Speaker A
Спасибо и тем, кто изредко или разово подкидывает топливо в сликовый движок. Давайте, ребятушки, просто не останавливаться и не забывать, что это наше общее дело. Мы одна команда, и никто просто так для нас разукрашивать эту Формулу 1 не будет, если мы сами
Speaker A
[музыка] для себя это не сделаем. В общем, в очередной раз призываю, не поленитесь дотянуться до своего смартфона и поучаствовать в нашем общем сликовом творчестве своей посильной поддержкой. Что говоришь? Ну да, отвлёкся от темы маленько. И что? Если б
Speaker A
я не отвлёкся, ты бы давно уже сдох. Спасибо тебе, Молчалин, что ты тоже все эти годы со мной поддерживаешь, как можешь. Спасибо и заткнись. В общем, Вангование. Да я ведь исхожу не только из победы Ферстапина. Вообще меня разовым успехом трудно смутить. Ещё раз
Speaker A
повторю, победа Макса стала следствием темпа Редбула, который он демонстрирует по осени. Тут-то и кроется главная фишка. Эдриан Ньюи ещё до ухода не раз указывал на то, что на базе Редбула трудятся его ученики, которые за годы выросли в весьма толковых специалистов.
Speaker A
А как у нас действовал гражданин Новиков? Он делал концепцию к новому регламенту и постепенно её развивал.
Speaker A
Вполне логично предположить, что продолжатели его дел будут действовать точно так же. И результат их труда, вот он перед нашими глазами. Походу они идут в правильном направлении, поэтому машина следующего года, скорее всего, будет логичным продолжением нынешней. Точно также действуют и в Макларене. Их титулы
Speaker A
двадцать четвёртого и двадцать пятого - это следствие нескольких лет улучшения концепции. И они тоже научили свою машину побеждать. Ту самую машину, которая в начале сезона не могла доехать до старта. М. Ferrari.
Speaker A
Ferrari, как всегда. Каждый год они переходят к работе над машиной для следующего сезона. Каждый год они строят свою вундервафлю с нуля. И каждый год у них что-то не получается. Поэтому насчёт Ferrari вообще спрогнозировать невозможно. Вернее, можно, но вам не
Speaker A
понравится. Наконец Мерседесы. Они сделали реально крутое шасси, которое выстрелило сразу, поимели профит, а дальше всё как-то забуксовало. И вот они основные обновления, которые толком-то не сработали. Вот эти исходные данные и позволяют мне говорить о том, что в следующем сезоне, возможно, нас ждёт
Speaker A
более плотная и конкурентная борьба с самого начала сезона. И при этом я не знаю, кто победит. Я знаю лишь, как и вы, кто победит в этом году. Поэтому не пытаюсь предсказывать результат, а говорю о тенденциях, основанных на продолжительном наблюдении за
Speaker A
персонажами большого цирка. Конечно, рановато ещё говорить о следующем чемпионате, но после схода Рассела о нынешнем говорить уже бессмысленно, но то другое. Короче, я просто попытался сделать редкую попытку чуть более подробно объяснить ход своих мыслей, а то [музыка] не все догоняют и начинают
Speaker A
там и читаешь потом порой откровенно пустотелые комментарии, но все комменты я читаю. Так что пишите их, с удовольствием пообщаемся. Иногда мы прямо дискуссии там в комментах устраиваем. в основном в Ютубе, там это как-то проще сделать. Ну и про поддержку
Speaker A
по-человечески вас прошу, не забывайте. И я вам всегда за это по-человечески буду благодарен. Что поделаешь? Такой уж выпуск сегодня.
Speaker A
Многое приходится пояснять. Ну куда деваться? В сумбурных гонках порой каждый делает свои выводы, и порой они тупо противоречивы. Но вы этого не бойтесь. Иметь своё мнение - это норм.
Speaker A
Главное им не тыкать куда попало. И когда у кого-то другого мнение другое, это тоже закономерность.
Speaker A
Тут же как многое зависит от того, за кого вы болеете. Значит, так. Специально для тапкафанов, Макс на сепанге был лучшим. Возможно, он даже лучший гонщик современности. Он победил и, да, заслуживает первого места по плюсу. Но если посмотреть на Сипанк через сликовую
Speaker A
призму, то самую выдающуюся гонку в Малайзии провёл всё-таки Льюис Хэмильтон. Ойой, уже вижу, как вы надели клоунские паряки, приготовили петарды, фуера и сквозь слёзы такие: "Давай, Витос, давай пропесоч этих клоунов с капитанского мостика". Не, не буду. Да, ошиблись, но ошиблись, как и многие
Speaker A
другие. Да, сложили все яйца в одну корзину. [музыка] На мой взгляд, надо было Леклеру всё-таки поставить промежутки. Ну, на всякий случай, да. Но речь сегодня пойдёт не о том. Я, знаете, давно не видел в исполнении тёмного владыки такой
Speaker A
трудовой гонки. Причём изначально поставленной в неудобную позу он провёл её по своим правилам. Всё, что смог предложить гоночный инженер - это предложить заехать в боксы. На что Хэм ответил: "Нет, уж погибать так с музыкой, давайте куражиться по полной".
Speaker A
Ну тогда терпи, покуда силы не покинут тебя", - промолвил инженер и растворился в радиоэфире. Я, конечно, слыхал, что по молодости Хэм часто превозмогал, но чтобы он терпел, сразу стало понятно, гонка Хэма будет увлекательной. Я тоже запасся терпением и стал наблюдать, как
Speaker A
он на изношенном софте обгоняет одного за другим. Короче, Хэмильтон выстроил вообще свою стратегию, которая отличалась от всех остальных. Он единственный, кто совершил два питступа в гонке. И самое забавное, каждый раз это давало ему преимущество. По итогу подиум после такого безнадёжного начала
Speaker A
впервые вижу столь наглядное подтверждение поговорки: "Кто не рискует, тот не пьёт шампанского". Правда, тут есть нюанс. Если бы Хэм не рисковал со сликами в самом начале, скорее всего, он всё равно бы шампанского отведал. Дейлик Клер оказался сразу за Льюисом на финише, так
Speaker A
что у Ferrari получилась скорее позитивная гонка. Несмотря на ошибку в выборе колёс перед стартом. В общем, ребятушки, отложите клоунские парики до Сингапура, и давайте тупо отметим очередную, по-настоящему трудовую гонку Ferrari в этом сезоне. Ну а Хэма отметим особенно. Прямо постарался. Красава.
Speaker A
Что ж, Сипанк вернулся и навёл Шороху. Даже без дождя состоялась весьма неожиданная квалификация. Было много обгонов, была борьба, были технические исходы. Всё то, чего мы ждём от гонок. А вишенкой на торте стали слова премьер-министра Малайзии, который посмотрел на всё происходящее и понял,
Speaker A
что все эти годы его, мягко говоря, обманывали. Ему-то говорили, что F1 днище, а MotoG GP вот это круто, да?
Speaker A
мотогонки прикольная штука, но, согласитесь, Формула 1 - это всё-таки Формула- 1. В общем, гражданин Ибрагим пообщался с синьором документаля и вроде порешали вернуть Сипанк на постоянной основе в календарь, уже как гран-при Малайзии. Произойдёт это не сразу, следующий год уже расписан. Ну а в
Speaker A
двадцать восьмом почему бы и нет. Так что подождём, ребятушки. Как говаривал гоночный инженер Люиса Хэмильтона, потерпите немножко. А вот следующую гонку мы увидим уже совсем скоро. В эти выходные ночной Сингапур.
Speaker A
М хотел сказать, увидимся совсем скоро, но предупрежу. Обзор Сингапура выйдет чуть позже, чем обычно. Меня пригласили на финал чемпионата СМП F4, так что буду наблюдать за молодёжью на Москву рейсвей. Ну и, собственно, с кем-то из вас обязательно там увидимся. Так что в
Speaker A
любом случае до встречи. [музыка] [музыка] [музыка] Че на если мы приуныли, значит, не будет делов.
Speaker A
Капли [музыка] дождя, надежды все смыли ждать. Больше часа готов. [музыка] Каждый, кто знает, что не бывает гонок [музыка] под сильным дождём, кто-то зевает, другой проклинает.
Speaker A
Тупо сидим и ждём. Зачем же нам синие шины, если [музыка] в дождь красные флаги?
Speaker A
Зачем за рулём мужчины, [музыка] если они боятся влаги? Зачем же нам [музыка] ждать эту гонку, если тучи на небесе?
Speaker A
Понятно [музыка] ведь даже ребёнку, а не часть подождём. Просто я и осторожно [музыка] пробовать можно, как только стихнет дождь.
Speaker A
Если [музыка] Майландер сопровождает нас, будто верный воч, что тут поделать, [музыка] гонки не дело, если погода не та.
Speaker A
[музыка] Мокрое тело, холодно, серо, и на душе пустота. Зачем же нам синие [музыка] шины, если в дождь красный флаг?
Speaker A
Зачем за рулём мужчины, [музыка] если они боятся влаги? Зачем же [музыка] нам ждать эту гонку, если тучи на небе висят?
Speaker A
Понятно, ведь даже [музыка] ребёнку, а не час под дождём простоя. Зачем же нам синие шины?
Speaker A
Если [музыка] в дождь красные флаги, зачем за рулём? Мужчины, если они боятся [музыка] лаги, зачем же нам синие жены, [музыка] если в дож красный флаги?
Speaker A
Зачем за рулём мужчины, ясны [музыка] они боятся влаги?
Topics:Формула-1Гран-при БахрейнаСепангдождевая гонкатехнические проблемыMercedesWilliamsAlpineобзор гонки2026 сезон
