3 Mobil Ini Turun Harga Sudah Dibawah 100 Juta Padahal Bandel & Mudah Dirawat

Ulasan 3 SUV bekas di bawah Rp100 juta yang bandel, mudah dirawat, dan berkelas untuk pilihan mobil SUV murah dan premium.

Ask about this video. Answers come from its transcript only — with the timestamp, so you can check them.

Generated from the transcript and can be wrong — check the timestamp.

Key Takeaways

Toyota Harrier Gen 2 dan Honda CR-V Gen 3 kini bisa didapatkan di bawah Rp100 juta dengan fitur premium.
Mesin Harrier 2,4L dan CR-V 2,4L terkenal bandel dan mudah dirawat dengan sparepart masih mudah didapat.
SUV ini menawarkan kenyamanan dan fitur lengkap yang biasanya ditemukan di mobil kelas atas.
Konsumsi BBM relatif boros tapi masih wajar untuk SUV premium bekas.
SUV ini cocok untuk yang ingin mobil SUV berkelas tanpa harus mengeluarkan budget besar.

What the video covers

Video membahas tiga SUV bekas yang kini harganya sudah di bawah Rp100 juta, cocok untuk yang ingin SUV murah dengan desain relevan.
Toyota Harrier generasi kedua (2003-2009) dengan mesin 2,4L dibahas lengkap mulai dari fitur, performa, konsumsi BBM, hingga kelebihan dan kekurangannya.
Harrier Gen 2 memiliki fitur lengkap seperti panoramic sunroof, interior kulit, rem ABS plus EBD, dan suspensi empuk meski tanpa air suspension.
Mesin Harrier Gen 2 terkenal bandel dan mudah dirawat dengan sparepart yang masih tersedia karena mesin juga dipakai di Toyota Camry.
Honda CR-V generasi ketiga (2007-2012) juga diulas sebagai SUV murah berkelas dengan pilihan mesin 2,0L dan 2,4L serta transmisi manual dan matic.
Konsumsi BBM Honda CR-V Gen 3 cukup efisien untuk kelasnya, dengan fitur AC digital dual zone pada varian 2,4L.
Video menekankan bahwa meskipun SUV ini premium, perawatannya masih terjangkau dan cocok untuk pemula yang ingin SUV kelas atas dengan budget terbatas.
Kelebihan SUV ini adalah aura mewah, fitur elektrik lengkap, dan kenyamanan suspensi yang baik.
Kekurangan utama adalah konsumsi BBM yang relatif boros dan kapasitas penumpang yang terbatas hanya lima orang.
Harga dan pajak yang terjangkau membuat SUV bekas ini menjadi pilihan menarik di pasar mobil bekas Indonesia.

Chapters

Apa alasan Toyota Harrier Gen 2 cocok untuk SUV murah berkelas?

Toyota Harrier Gen 2 menawarkan fitur lengkap seperti panoramic sunroof, interior kulit, dan suspensi empuk. Mesinnya bandel dan mudah dirawat dengan sparepart yang masih tersedia, sehingga cocok untuk SUV murah berkelas.

Bagaimana konsumsi BBM Honda CR-V Gen 3 dibandingkan dengan Toyota Harrier Gen 2?

Konsumsi BBM Honda CR-V Gen 3 untuk transmisi matic dalam kota sekitar 7-8 km/l dan luar kota 10-11 km/l, sedikit lebih efisien dibandingkan Harrier Gen 2 yang dalam kota sekitar 7-8 km/l dan luar kota 11-12 km/l.

Apakah perawatan SUV bekas ini mahal?

Meskipun SUV ini termasuk kelas premium, perawatannya relatif terjangkau terutama untuk Toyota Harrier Gen 2 karena mesinnya juga digunakan di Toyota Camry. Selama mobil terawat, biaya perawatan tidak akan terlalu membebani.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

Speaker A

Halo teman-teman, kali ini kita akan mengulas SUV yang harganya sekarang sudah di bawah Rp100 juta. Cocok banget nih buat yang ingin punya SUV yang harganya tidak terlalu mahal tapi desainnya masih relevan buat dipakai di zaman sekarang saat ini. Mungkin kelas SUV tidak terlalu diminati, namun buat yang sudah terbiasa dengan kelebihan yang ditawarkan SUV tentu tidak akan mudah berpaling.

Speaker A

tidak terlalu diminati namun buat yang sudah terbiasa dengan kelebihan yang ditawarkan SUV tentu tidak akan mudah berpaling Nah karena SUV berikut ini harganya sudah di bawah Rp100 juta mungkin ini bisa bikin teman-teman tertarik dengan sebuah SUV Atau paling

Speaker A

Nah, karena SUV berikut ini harganya sudah di bawah Rp100 juta, mungkin ini bisa bikin teman-teman tertarik dengan sebuah SUV. Atau paling tidak bisa menambah wawasan teman-teman. Berikut ulasannya. Sebelum lanjut, silakan di-subscribe dulu channel ini buat yang belum subscribe ya teman-teman. Oke, terima kasih.

Speaker A

peminat generasi kedua ini jauh lebih populer bahkan beberapa tahun belakangan banyak yang penasaran dengan mobil ini lantaran harganya makin murah Mobil ini pertama kali diperkenalkan di tahun 2003 dan berakhir diproduksi di tahun 2009 ada dua tipe mesin waktu itu 240g dengan

Speaker A

SUV yang pertama, Toyota Harrier 240G transmisi matic tahun 2003. Ini adalah generasi kedua Toyota Harrier. Jika generasi pertama kurang peminat, generasi kedua ini jauh lebih populer. Bahkan beberapa tahun belakangan banyak yang penasaran dengan mobil ini lantaran harganya makin murah. Mobil ini pertama kali diperkenalkan di tahun 2003 dan berakhir diproduksi di tahun 2009. Ada dua tipe mesin waktu itu, 240G dengan mesin 2,4L dan 300G dengan mesin 3,0L Physix. Keduanya saat ini harganya hampir sama, tergantung kondisinya saja. Namun kali ini kita hanya akan mengulas varian mesin 2,4L saja karena paling mudah dan murah perawatannya.

Speaker A

Gen 2 azfe 2400 CC 4 silinder VVTI tenaganya 164 PS torsinya 221 nm transmisinya matic triptonic 4 speed dan berpenggerak roda depan konsumsi bbm-nya dalam kota sekitar 7 sampai8 km/l kombinasi sekitar 9 sampai 10 km/l dan luar kota sekitar 11 sampai 12

Speaker A

Harrier 240G menggunakan Gen 2 AZFE 2400 CC 4 silinder VVTi. Tenaganya 164 PS, torsinya 221 Nm. Transmisinya matic triptonic 4 speed dan berpenggerak roda depan. Konsumsi BBM-nya dalam kota sekitar 7 sampai 8 km/l, kombinasi sekitar 9 sampai 10 km/l, dan luar kota sekitar 11 sampai 12 km/l.

Speaker A

audio string control auto head lamp speedometer optiron indikator individual door warning mid display yang cukup lengkap AC digital dual zone amres depan kiri kanan consolle box yang banyak lacinya panorame sandrve yang bisa dibuka full armr dan Cup holder di baris

Speaker A

Fiturnya untuk tipe 240G ini lampunya sudah pakai projector halogen, rem ABS plus EBD, interior sudah full kulit, wooden panel, all auto power window, pengaturan jok driver sudah elektrik, electric retract double side mirror, airbag, pengaturan setir sudah elektrik, audio steering control, auto head lamp, speedometer optitron, indikator individual door warning, MID display yang cukup lengkap, AC digital dual zone, armrest depan kiri kanan, console box yang banyak lacinya, panoramic sunroof yang bisa dibuka full, armrest dan cup holder di baris kedua, pintu bagasi elektrik, separator bagasi, wiper belakang, dan rem cakram di semua roda.

Speaker A

teman-teman ingin punya SUV yang lebih berkelas dari Fortuner tapi tidak perlu mengeluarkan budget yang lebih tentu Harrier generasi kedua ini adalah pilihan sempurna nih teman-teman memang bbm-nya lebih boros dari Fortuner dan hanya bisa diisi lima penumpang saja ya

Speaker A

Mobil ini jelas punya aura mewah yang melebihi Fortuner karena memang kelasnya sendiri juga di atas Fortuner. Namun yang menarik adalah harganya yang jauh di bawah Fortuner. Jadi kalau teman-teman ingin punya SUV yang lebih berkelas dari Fortuner tapi tidak perlu mengeluarkan budget yang lebih, tentu Harrier generasi kedua ini adalah pilihan sempurna nih teman-teman.

Speaker A

masih tergolong mudah dipelihara di kelasnya suspensinya meskipun dia belum memakai air suspension seperti varian 3000 cc dia masih sangat empuk nih teman-teman bahkan sebaiknya teman-teman pilih yang non air suspension ini saja karena kalau yang pakai air suspension perwatannya lebih mahal superp-nya juga

Speaker A

Memang BBM-nya lebih boros dari Fortuner dan hanya bisa diisi lima penumpang saja ya, namun kelasnya jauh berbeda. Fiturnya banyak sekali yang sudah elektrik dan dapat panoramic sunroof yang sangat besar layaknya mobil mewah kekinian. Ini tentu memberikan pengalaman yang sangat berbeda dan berkelas ya teman-teman. Interiornya sudah pasti sangat mewah, lega, dan sangat kedap. Mesinnya bandel dan masih tergolong mudah dipelihara di kelasnya. Suspensinya meskipun dia belum memakai air suspension seperti varian 3000 cc, dia masih sangat empuk nih teman-teman.

Speaker A

dan juga jadi pertimbangan banyak orang tentunya perawatannya memang perawatannya agak mahal ya teman-teman karena kelasnya memang premium tapi ini brand Toyota di mana mesinnya bndel dan perawatannya paling murah di kelasnya Jadi sebenarnya selama dapat yang terawat pastinya tidak akan bikin

Speaker A

Bahkan sebaiknya teman-teman pilih yang non air suspension ini saja karena kalau yang pakai air suspension perawatannya lebih mahal. Sparepart-nya juga masih tersedia karena mesinnya ini juga dipakai Toyota Camry.

Speaker A

harriier Gen 2 ini bisa diandalkan nih teman-teman SUV yang kedua Honda CRV 2,0 transmisi matic tahun 2008 buat teman-teman penyuka SUV murah tapi berkelas Honda CRV gen 3 ini bisa jadi salah satu pilihannya nih teman-teman meskipun sudah berumur 15

Speaker A

Kekurangannya MID-nya masih berbahasa Jepang, dia hanya bisa dimuat lima penumpang saja, dan konsumsi BBM-nya mungkin boros bagi sebagian orang. Meskipun jika dilihat CC-nya, BBM-nya sebenarnya rata-rata saja ya teman-teman.

Speaker A

pilihan mesin 2000 cc dengan pilihan transmisi manual dan matic kemudian mesin 24400 cc dengan pilihan transmisi matic saja saat ini harga keduanya hampir mirip nih teman-teman bahkan keduanya ada yang sudah berani menjualnya di bawah Rp100 juta Makanya kali ini kita akan mengulas keduanya

Speaker A

Dan juga jadi pertimbangan banyak orang tentunya perawatannya memang agak mahal ya teman-teman karena kelasnya memang premium. Tapi ini brand Toyota di mana mesinnya bandel dan perawatannya paling murah di kelasnya. Jadi sebenarnya selama dapat yang terawat pastinya tidak akan bikin kantong jebol ya teman-teman.

Speaker A

kota sekitar 8 sampai9 km/l dan luar kota sekitar 12 sampai 14 km/l sementara untuk transmisi manual dalam kota sekitar 9 sampai 10 km/l dan luar kota sekitar 12 sampai 14 km/l mesin yang kedua adalah k24z 2354c CC 4 silinder dhac ivtech

Speaker A

Jadi buat yang suka dengan mobil premium ini, mobil premium murah yang paling ramah menurut kami untuk harganya sudah di angka Rp99 juta, sementara untuk pajaknya sekitar Rp4 juta. Menurut kami buat pemula sekalipun jika nekad mau beli mobil kelas premium, Harrier Gen 2 ini bisa diandalkan nih teman-teman.

Speaker A

antaranya adalah headlamp-nya sudah projjecttor halogen rem ABS plus EBD interior sudah full kulit window electric retractable sub mirror rem parkir model injak mid display indikator individual door warning dual srsbag tilel dan telescopic steering head unit Double Din AC single blower dengan

Speaker A

SUV yang kedua, Honda CR-V 2,0 transmisi matic tahun 2008. Buat teman-teman penyuka SUV murah tapi berkelas, Honda CR-V Gen 3 ini bisa jadi salah satu pilihannya nih teman-teman. Meskipun sudah berumur 15 tahun, Honda CR-V Gen 3 merupakan salah satu mobil bekas yang banyak dicari. Kelasnya yang masih relevan dengan rata-rata orang Indonesia menjadi alasannya.

Speaker A

sparator bagasi tuas bagasi elektrik dan rem cakram di semua roda Nah untuk mesin 2,4 beda fiturnya cuma diasilnya saja yang sudah digital dual zone selebihnya kurang lebih sama ya teman-teman Kelebihan CRV generasi ketiga keluaran awal ini diyakini suspensinya lebih nyaman dibanding model

Speaker A

Honda CR-V Gen 3 sendiri dirilis pada akhir tahun 2007 dan berakhir di tahun 2012. Seperti sebelumnya, CR-V hadir dengan dua pilihan mesin, 2000 cc dengan pilihan transmisi manual dan matic, kemudian mesin 2400 cc dengan pilihan transmisi matic saja. Saat ini harga keduanya hampir mirip nih teman-teman, bahkan keduanya ada yang sudah berani menjualnya di bawah Rp100 juta. Makanya kali ini kita akan mengulas keduanya.

Speaker A

kaku tapi lebih enak diajak bermanuver sementara yang 2,4 suspensinya cenderung lebih nyaman kabin dan bagasinya sangat lega kabinnya ini juga Mini retol posisi duduk depan belakang dia cukup ergonomis laci penyimpanannya sangat banyak dan fiturnya tergolong lengkap kekurangannya untuk mesin 2,0

Speaker A

Mesin pertama adalah R20A 1998 CC 4 silinder SOHC i-VTEC. Tenaganya 150 HP, torsinya 197 Nm. Pilihan transmisinya manual 6 speed dan matic 4 speed, dan berpenggerak roda depan. Kapasitas tangki BBM-nya 58 L. Untuk konsumsi BBM-nya transmisi matic dalam kota sekitar 8 sampai 9 km/l dan luar kota sekitar 12 sampai 14 km/l, sementara untuk transmisi manual dalam kota sekitar 9 sampai 10 km/l dan luar kota sekitar 12 sampai 14 km/l.

Speaker A

meskipun sebenarnya sudah sesuai dengan cc-nya untuk varian 2,0 Ternyata banyak yang sudah kena di electric power steering-nya ya teman-teman sementara untuk varian 2,4 banyak yang sudah kena di pemppa power steering dan selang-selang high pressure tapi biasanya ini karena umurnya saja ya

Speaker A

Mesin yang kedua adalah K24Z 2354 CC 4 silinder DOHC i-VTEC. Tenaganya 170 HP, torsinya 231 Nm. Transmisinya hanya matic 4 speed saja dan dia juga berpenggerak roda depan. Untuk konsumsi BBM-nya karena di matic dalam kotanya sekitar 7 sampai 8 km/l dan luar kota sekitar 10 sampai 11 km/l.

Speaker A

bertransmisi manual tapi kalau teman-teman mau yang nyaman dan tenaganya besar teman-teman bisa pilih mesin 2,4 l harganya dengan kondisi pajak aktif paling murah sudah di angka rp98 juta dengan biaya pajak per tahun untuk mesin 2,0 sekitar r2,8 juta dan

Speaker A

Fiturnya untuk mesin 2000 cc di antaranya adalah headlamp-nya sudah projector halogen, rem ABS plus EBD, interior sudah full kulit, window electric retractable side mirror, rem parkir model injak, MID display, indikator individual door warning, dual SRS bag, tilt dan telescopic steering, head unit double DIN, AC single blower dengan heater, konsol tengah dengan laci yang cukup besar dan banyak, armrest depan kiri kanan, vanity mirror kiri kanan, spin tengah, rear view, tempat kacamata, rage di baris kedua, kursi belakang yang bisa diatur reclining-nya, wiper dan washer belakang, defogger belakang, separator bagasi, tuas bagasi elektrik, dan rem cakram di semua roda.

Speaker A

Amerika chsler ciri khas kisler terlihat dari desain lampunya namun tampilannya tidak segagap pesaingnya BMW xh Meskipun begitu dia tetaplah sebuah mercedes-benz dengan nuansa Urban yang mewah Sebenarnya ada cukup banyak varian ML yang dibikin mercedes-bz namun yang pernah masuk ke Indonesia adalah tipe ML

Speaker A

Nah, untuk mesin 2,4 beda fiturnya cuma di AC-nya saja yang sudah digital dual zone, selebihnya kurang lebih sama ya teman-teman.

Speaker A

Indonesia mungkin karena dia kurang populer dan populasinya tidak banyak Namun bukan berarti SUV mwah mercedesbenz ini tidak recommended buat dimiliki Dia memakai mesin m112 3.199 cc 6 silinder 18 katup bosmotronic tenaganya 25 horsepow torsinya 310 nm transmisinya matic triptonic 4 speed dan

Speaker A

Kelebihan CR-V generasi ketiga keluaran awal ini diyakini suspensinya lebih nyaman dibanding model facelift-nya. Desainnya sendiri masih enak dipandang, mesinnya bandel dan bertenaga terutama yang varian 2,4L. Perawatannya mudah dan sparepart-nya tergolong murah dan mudah didapat. Kompresi mesinnya masih rendah, jadi masih aman buat diisi bertalil. Suspensinya untuk mesin 2,0 dia lebih kaku tapi lebih enak diajak bermanuver, sementara yang 2,4 suspensinya cenderung lebih nyaman. Kabin dan bagasinya sangat lega. Kabinnya ini juga mini retail, posisi duduk depan belakang dia cukup ergonomis, laci penyimpanannya sangat banyak, dan fiturnya tergolong lengkap.

Speaker A

projecttor halogen rem ABS plus EBD tilel steering 6 buah airbag tombol low range Cruise control stability control sunroof power window spion electric retract vanity mirror dengan lampu kiri kanan whper belakang dengan waser konsol Tengah dengan laci penyimpanan yang

Speaker A

Kekurangannya untuk mesin 2,0 suspensinya lebih keras, kaki-kakinya ringkih khas Honda, peredaman kabinnya kurang bagus terutama plafonnya yang jika saat hujan dia sangat berisik. Head unitnya terkesan murahan, kualitas door trim-nya kurang bagus, mika lampu utamanya mudah menguning, dan untuk model 2,4 konsumsi BBM-nya cukup boros meskipun sebenarnya sudah sesuai dengan CC-nya.

Speaker A

yang banyak diragukan ml320 sebenarnya punya mesin yang bndel perawatannya termasuk mudah untuk kelas Eropa sparpnya juga masih tersedia di beberapa tempat dan banyak persamaannya dengan mersi lainnya mesinnya sangat bertenaga tampilan berkelasnya masih bisa dirasakan interiornya nyaman dan mewah

Speaker A

Untuk varian 2,0 ternyata banyak yang sudah kena di electric power steering-nya ya teman-teman, sementara untuk varian 2,4 banyak yang sudah kena di pompa power steering dan selang-selang high pressure, tapi biasanya ini karena umurnya saja ya teman-teman.

Speaker A

tapi masih bisa nyaman untuk yang tinggi maksimal 165 cm handlingnya agak Limbung konsumsi BBM dalam kotanya lumayan boros dan perawatannya harus di bengkel spesialis ml320 memang bukan tipe mobil yang bisa dipakai harian namun buat teman-teman yang ingin punya mobil kedua yang bisa

Speaker A

Jadi karena saat ini kedua varian ini ada yang sudah menjual ya di bawah Rp100 juta dengan pajak aktif, teman-teman bisa memilihnya sesuai kebutuhan. Jika teman-teman ingin yang irit BBM dan fun to drive, teman-teman bisa pilih yang mesin 2,0 terutama yang bert...

Speaker A

karena dia berpenggerak semua roda dan ada pengaturan Law Ren khus untuk jalan terjal licin dan berlumpur Mercedes Benz w163 ml320 transmisi matic tahun 2000 harganya sekarang rata-rata sekitar Rp125 juta namun ada juga yang menjualnya dengan kondisi terawat dan pajak aktif paling

Speaker A

murah di angka rp97 juta sementara untuk pajaknya sekitar Rp4 [Musik] juta Nah itulah SUV yang harganya sekarang sudah di bawah r00 juta tapi tapi tampilannya masih relevan buat dipakai di zaman sekarang semoga video ini bermanfaat sampai jumpa di video

Speaker A

[Musik] berikutnya

Topics:SUV murahToyota Harrier Gen 2Honda CR-V Gen 3mobil bekasSUV bekasmobil murahmobil bandelperawatan mobilmobil premium murahkonsumsi BBM SUV

Get More with the SozAI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries, speaker detection, and unlimited transcriptions.

App Store Google Play

Or transcribe another YouTube video here →

Free tools: TXT to SRT · SRT Validator · Merge SRT · Subtitle to Text · All tools