Bengkel Autologi di Bogor membuat mobil klasik replika dengan bahan komposit fiber, menghadirkan mobil langka dengan harga terjangkau.
Ask about this video. Answers come from its transcript only — with the timestamp, so you can check them.
Generated from the transcript and can be wrong — check the timestamp.
Key Takeaways
- Mobil klasik replika dapat menjadi alternatif terjangkau bagi penggemar otomotif di Indonesia.
- Penggunaan bahan komposit fiber memberikan kekuatan dan kemiripan bodi dengan mobil asli.
- Proses pembuatan mobil replika memerlukan riset mendalam dan waktu pengerjaan yang cukup lama.
- Bengkel Autologi berhasil menarik pasar lokal dan internasional dengan kualitas produk yang baik.
- Modifikasi mobil adalah bentuk ekspresi pribadi dan kesenangan, bukan sekadar penilaian estetika.
What the video covers
- Bengkel Autologi di Tanah Sareal, Bogor, memproduksi mobil klasik replika yang jarang ditemui di Indonesia.
- Mobil replika dibuat dari donor mobil modern dengan bodi komposit fiber hasil riset bertahun-tahun.
- Yogi Ramadan, modifikator berusia 28 tahun, memimpin bengkel yang sudah menghasilkan puluhan replika.
- Proses pembuatan mobil replika memakan waktu 6-8 bulan, dengan pengerjaan modeling sekitar 1 bulan.
- Contoh proyek terkini adalah replika mobil Delorean dari film Back to the Future, dibuat dengan bantuan 3D scan dari luar negeri.
- Mobil replika memiliki bodi yang kuat dan mirip dengan mobil orisinal, aman dan tahan benturan.
- Harga mobil replika berkisar antara Rp150 juta hingga Rp600 juta, dengan syarat konsumen menyediakan mobil donor.
- Bengkel Autologi mendapat respon positif dari penggemar otomotif lokal dan mancanegara.
- Yogi menekankan bahwa modifikasi ini untuk kesenangan pribadi, bukan penilaian orang lain.
- Bengkel ini menggabungkan teknik tradisional dan teknologi modern dalam pembuatan bodi mobil.
Chapters
- 00:00Pengenalan Bengkel Autologi dan Mobil Klasik Langka
- 00:29Sejarah dan Perkembangan Bengkel Autologi
- 01:10Alasan Membuat Mobil Replika dan Proses Kreatif
- 01:32Teknologi Komposit Fiber dan Kekuatan Bodi Mobil
- 02:30Proyek Replika Mobil Delorean dan Proses Pembuatan
- 03:04Riset Sasis, Mesin, dan Aspek Keamanan Mobil Replika
- 03:32Respon Pasar dan Filosofi Modifikasi Mobil
- 04:36Harga dan Cara Memiliki Mobil Klasik Replika
Full Transcript — Download SRT & Markdown
Speaker A
Masuk ke bengkel Autologi di kawasan Tanah Sareal, Bogor, Jawa Barat, Anda akan disuguhi dengan deretan mobil-mobil klasik yang jarang Anda lihat atau bahkan tidak pernah Anda lihat mengaspal di jalanan Indonesia. Mulai dari Toyota Trueno AE86 seperti yang dipakai di film Initial D, Mini Cooper seperti yang dipakai Mr. Bean, hingga mobil sport eksotis keluaran tahun lawas ada di sini.
Speaker A
Sepintas kalau kita ketemu di jalan mobil-mobil klasik kayak ini nih, Mini Cooper walaupun belum jadi atau ayo ikut-ikut Porsche 911 ini pasti kita nyangkanya ini adalah mobil bikinan pabrikan. Tapi sebenarnya mobil Porsche 911 ini basic-nya adalah dari mobil Mazda MR90 yang bodinya ini adalah hasil modifikasi dan dibuat dari komposit fiber. Enggak nyangka kan? Kalau enggak saya kasih tahu, mobil-mobil replika ini adalah hasil karya dari Yogi Ramadan. Di tangan modifikator berusia 28 tahun ini, apapun mobil impian Anda bisa diwujudkan.
Speaker A
Berawal dari membuka bengkel rumahan pada 10 tahun yang lalu, mulai 2017, Yogi serius menekuni bisnis bengkel modifikasi dan restorasi mobil. Dan hingga kini bengkel Autologi milik Yogi sudah menghasilkan puluhan mobil klasik replika.
Speaker A
Kita bikin replika karena satu alasan sebenarnya mobil-mobil tersebut ini susah untuk didapatkan di Indonesia.
Speaker A
Sangat-sangat sulit dan kalaupun ada mobilnya mahal. Jadi kita yang istilahnya orang biasa ya yang budget-budget standar akhirnya kita punya ide untuk merepl, eh, me-recreate lah sebetulnya. Jadi me-recreate mobil tersebut dengan donor mobil lain.
Speaker A
Biasanya mobil-mobil yang modern. Jadi enggak harus powerful, yang penting mobil itu enak dilihat dan enak dipakai harian.
Speaker A
Menggunakan komposit fiber dengan formula, bahan baku, dan teknik pembuatan hasil riset bengkel selama bertahun-tahun, bodi mobil replika karya bengkel Autologi ini menjadi pembeda dengan bengkel-bengkel modifikasi mobil lainnya. Bodi mobil-mobil replika ini juga mirip dari bodi mobil orisinalnya.
Speaker A
Ini katanya Om Yogi, walaupun dari komposit fiber, tapi kekuatannya bisa diadu katanya. Boleh dipukul enggak pecah? Enggak pecah ya, Om ya?
Speaker A
Aman ya, Om? Aman. Aman. Saya pukul aman nih. Ya. Kencang kalau yang kencang. Iya benar loh. Enggak penyok. Ini bisa jadi salah satu sarana pelampiasan emosi juga nih, Om ya. Iya.
Speaker A
Kalau untuk membuat satu mobil replika, Yogi membutuhkan waktu pengerjaan sekitar 6 hingga 8 bulan. Saat ini Yogi tengah membuat replika mobil Delorean seperti yang digunakan dalam film Back to the Future. Sulitnya menemukan mobil Delorean yang asli di Indonesia membuat
Speaker A
Yogi harus membeli hasil 3D scan mobil Delorean dari luar negeri sebelum membuat model dan prototipe menggunakan kayu dan tanah liat. Dari cetakan model tersebut, Yogi baru bisa mencetak bodi mobil menggunakan bahan komposit fiber.
Speaker A
Ini kira-kira masih berapa lama lagi nih, Om, sebelum sampai akhirnya bisa jadi bodi part yang bisa dipasang di sasis?
Speaker A
Kalau untuk proses modeling ini kita biasanya makan waktu 1 bulan untuk bikin jadi seperti ini, 1 bulan.
Speaker A
1 bulan. Tapi untuk jadi mobil biasanya masih lama, mungkin bisa 1 tahunan, 1 tahun.
Speaker A
Karena kan untuk kita juga akan riset sasisnya, kita akan riset mesinnya, bobotnya, terus juga safety-nya. Karena kalau nanti mobil jalan beda sama mobil berhenti.
Speaker A
Jadi kalau yang mau lihat mobil Delorean ini mengaspal di jalanan sekitar Bogor atau Jakarta harus nunggu setahun lagi, Om. Ya enggak sih, ini kurang lebih paling sekitar 5 bulanan lagi. Akhir tahun kita rencanakan ini harus jadilah. Oke, jadi sabar untuk bisa melihat Delorean Back to the Future ada di jalanan di sekitar Bogor atau Jakarta.
Speaker A
Meskipun hanya mobil replika, namun karya dari bengkel Autologi ini mendapatkan respon positif di kalangan penggemar otomotif. Ini terbukti dengan banyaknya pesanan yang tak hanya datang dari Indonesia saja, namun juga dari mancanegara. Kita enggak pernah yang namanya mengkotak-kotakkan ini mobil original, ini mobil replika karena semuanya punya market dan hobinya masing-masing. Jadi kalau buat saya selama kita senang ya ini mobil modifikasi untuk kesenangan pribadi bukan untuk penilaian orang lain.
Speaker A
Untuk bisa memiliki mobil klasik replika karya bengkel Autologi, siapkan dana mulai dari Rp150 juta hingga Rp600 juta dengan catatan konsumen membawa sendiri mobil donor yang akan digunakan. Erlangga Wisnuaji Softan Herdia Gama Bogor.
Speaker A
[Musik]
Speaker A
Meskipun hanya mobil replika, namun karya dari bengkel autologi ini mendapatkan respon positif di kalangan penggemar otomotif. Ini terbukti dengan banyaknya pesanan yang tak hanya datang dari Indonesia saja, namun juga dari mancanegara. kita enggak pernah yang namanya mengkotak-kotakkan ini mobil
Speaker A
original, ini mobil replika karena semuanya punya market dan ee hobinya masing-masing. Jadi kalau buat saya selama kita senang ya ini mobil modifikasi untuk kesenangan pribadi bukan untuk penilaian orang lain. Untuk bisa memiliki mobil klasik replika karya bengkel autologi, siapkan dana mulai
Speaker A
dari Rp150 juta hingga Rp600 juta dengan catatan konsumen membawa sendiri mobil donor yang akan digunakan. Erlangga Wisnuaji Softan Herdia Gama Bogor.
Speaker A
[Musik]
Topics:mobil klasikmobil replikabengkel modifikasiAutologiYogi Ramadankomposit fibermobil Deloreanmobil Toyota Trueno AE86mobil Mini Cooperrestorasi mobil











