설비보전기능사 필기 이론|PART 01 공유압 및 자동제어|공유압 제어밸브 — Transcript

설비보전기능사 필기 이론 강의, 공유압 제어밸브의 종류와 특성, 기호 및 회로 해석법을 상세히 설명합니다.

Key Takeaways

  • 공유압 제어밸브의 종류와 기능을 정확히 이해해야 회로 해석이 가능하다.
  • 릴리프 밸브와 카운터 밸런스 밸브는 유압 시스템에서 매우 중요하며 시험에 자주 출제된다.
  • 밸브의 특성과 기호를 숙지하는 것이 설비보전기능사 필기 시험 준비에 필수적이다.
  • 유량 제어밸브와 방향 제어밸브의 구조 및 작동 원리를 비교하여 이해해야 한다.
  • 논리 턴 밸브와 밸브 조작 방식에 대한 기본 개념도 반드시 학습해야 한다.

Summary

  • 공유압 제어밸브는 압력 제어, 유량 제어, 방향 제어 밸브로 구분되며 각 밸브의 종류와 특징을 설명.
  • 압력 제어밸브에는 릴리프 밸브, 감압 밸브, 시퀀스 밸브, 카운터 밸런스 밸브, 무부하 밸브가 포함됨.
  • 릴리프 밸브는 시스템 내 최고 압력 설정 및 과부하 방지 역할을 하며, 유압 회로에 필수적임.
  • 밸브의 특성으로 압력 조정, 유량 특성, 히스테리시스, 재현성 등이 있으며 시험에 자주 출제됨.
  • 유량 제어밸브는 액추에이터 속도 조절용으로 교축 밸브, 일방향 유량 제어 밸브, 급속 배기 밸브 등이 있음.
  • 방향 제어밸브는 포핏식, 스풀식, 로터리 및 미끄럼식으로 나뉘며, 구조와 작동 특성 비교 설명.
  • 밸브 기호와 회로 해석법, 포트와 위치 개념, ISO 표준에 따른 연결구 표시 방법을 상세히 다룸.
  • 논리 턴 밸브로 체크 밸브, AND 밸브, OR 밸브의 기능과 기호를 설명.
  • 밸브 조작 방식은 기계식, 전자식, 공압식 등으로 구분하며 색상으로 유압과 공압 구분 가능.
  • 중립 위치에 따른 밸브 분류 및 개념 잡기 문제 풀이를 통해 이해도를 높임.

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00:07
Speaker A
다섯 번째 공유압 제어 밸브 보시겠습니다. 이 파트 1 공유압에서 가장 중요한 부분이라고 보시면 되겠고요.
00:14
Speaker A
이 공유압 제어 밸브에는 이제 힘을 제어하는 압력 제어 밸브, 그리고 속도를 제어하는 유량 제어 밸브, 방향을 제어하는 방향 제어 밸브 이렇게 세 가지로 나누는데
00:23
Speaker A
그 제어 밸브마다 종류가 있고 특징이 있습니다. 그리고 기호가 있는데 이 기호를 알아야지 우리가 회로를 해석할 수 있겠죠. 그래서 이 제어 밸브가 가장 중요한 내용이라고 보시면 되겠습니다.
00:36
Speaker A
첫 번째 힘을 제어하는 압력 제어 밸브입니다. 액추에이터의 힘을 조절하는 밸브이고요.
00:42
Speaker A
이 압력 제어 밸브는 릴리프 밸브, 감압 밸브, 시퀀스 밸브, 카운터 밸런스 밸브, 무부하 밸브 모두 다 중요하다고 볼 수 있겠습니다. 그 중에 가장 중요한 건 릴리프 밸브가 가장 중요하겠고요. 카운터 밸런스 밸브도 많이 기출이 됐었습니다.
00:57
Speaker A
이 압력 제어 밸브는 이제 공압보다는 자 유압에서 굉장히 중요하게 사용되는데요.
01:06
Speaker A
그 이유는 공압보다 유압이 사용하는 압력이 높기 때문에 과부하 방지하는 방법이 굉장히 중요합니다.
01:13
Speaker A
그 과부하를 방지하는 방법이 이 압력 제어 밸브로 방지를 하기 때문에 그런데요.
01:20
Speaker A
릴리프 밸브는 그 시스템 내에 최고 압력을 설정하는 밸브가 되겠습니다.
01:26
Speaker A
최고 압력이 만약에 50MPa이다라고 한다면
01:32
Speaker A
이 50MPa이 넘어가게 되면 알아서 시스템 내에서 탱크로 교환시켜주는 그런 밸브가 되겠습니다.
01:40
Speaker A
기호, 유압 회로에 무조건 있다고 보시면 되고요.
01:44
Speaker A
이 릴리프 밸브가 없으면 이 유압 회로라고 볼 수가 없겠습니다.
01:49
Speaker A
이 기호 꼭 알아두시면 되겠고요.
01:52
Speaker A
두 번째는 감압 밸브입니다.
01:54
Speaker A
이 시스템 내에 전체 압력을 제어하는 것이 아니라 부분 부분 이 압력을 내려주고 싶을 때 감압해 주고 싶을 때 사용하는 밸브가 감압 밸브가 되겠고요.
02:02
Speaker A
세 번째는 시퀀스 밸브가 있겠습니다.
02:05
Speaker A
일정 압력에 도달하게 되면 제어 신호를 출력시켜주는 밸브인데 이것은 순차적으로 제어할 때 사용하는 밸브가 되겠습니다.
02:12
Speaker A
그래서 시퀀스 밸브라는 이름으로 명명이 되었고요.
02:17
Speaker A
다음은 카운터 밸런스 밸브입니다.
02:19
Speaker A
한쪽 방향의 흐름에 대해서는 설정된 배압이 생기게 한다는 거.
02:24
Speaker A
이 부분이 중요한데요.
02:26
Speaker A
우리가 보통 일상생활에서 포크레인을 사용을 할 때 포크레인에서 갑자기 가해지던 압력이 없어지게 되면 이 포크레인이 갑자기 떨어져서 위험하게 되겠죠.
02:34
Speaker A
그래서 그런 것들을 방지하기 위해서 반대쪽 부분에서 배압이 걸릴 수 있도록 우리가 설정을 해 주는데
02:40
Speaker A
그 역할을 해주는 게 카운터 밸런스 밸브라고 보시면 되겠습니다.
02:44
Speaker A
이 카운터 밸런스 밸브는 릴리프 밸브와 체크 밸브로 이루어져 있는데요.
02:49
Speaker A
기호에서 볼 수 있습니다.
02:51
Speaker A
릴리프 밸브가 있고 체크 밸브가 있습니다.
02:55
Speaker A
이렇게 릴리프 밸브와 체크 밸브로 구성된 것이 카운터 밸런스 밸브가 되겠고요.
03:00
Speaker A
이 배압이라는 키워드 꼭 알아두시면 되겠습니다.
03:03
Speaker A
마지막으로 무부하 밸브 있는데요.
03:05
Speaker A
무부하 밸브라고 하는 것은 규정 압력 이상이 되면 유압유를 유압 펌프로부터 직접 오일 탱크로 귀환시키면서 펌프를 무부하 상태로 만드는 밸브.
03:12
Speaker A
펌프를 귀환시키는 그런 밸브가 무부하 밸브가 되겠습니다.
03:16
Speaker A
무부하 밸브도 굉장히 중요하니까요 알아두시면 되겠고요.
03:20
Speaker A
이 무부하 밸브라고 하는 것은
03:24
Speaker A
이렇게 이해하시면 될 것 같아요.
03:27
Speaker A
자 이렇게 탱크에서 기름이 펌프로 가서 이 낮은 곳에 있는 기름을 높은 곳에 있는 실린더로 이동시켜 주기 위해서
03:35
Speaker A
펌프를 사용하는데 펌프를 통해서 실린더로 기름이 가게 됩니다.
03:40
Speaker A
그러면 실린더로 가게 되면 이게 부하가 걸렸다고 우리가 표현을 하는데요.
03:45
Speaker A
그래서 이렇게 순환 구조로 이루어져 있죠 유압은.
03:49
Speaker A
하지만 이렇게 규정 압력 이상이 되게 되면 이게 펌프에서 바로 탱크로 갈 수 있게끔
03:56
Speaker A
그러니까 실린더를 거치지 않고 탱크로 바로 갈 수 있게끔 하는 것이
04:00
Speaker A
부하가 없다는 뜻으로 무부하라고 합니다.
04:04
Speaker A
그래서 펌프에서 탱크로 바로 갈 수 있게끔 하는 것이
04:08
Speaker A
무부하 밸브라고 보시면 되겠습니다.
04:13
Speaker A
다음은 제어 밸브 특성입니다.
04:16
Speaker A
압력 제어 밸브는 특성이 이렇게 6가지가 있는데요.
04:23
Speaker A
밸브를 돌렸을 때 회전각에 따라서 공기 압력이 원활하게 변하는 특성.
04:30
Speaker A
그러니까 압력을 조정했을 때 나타나는 특성.
04:34
Speaker A
압력 조정 특성이 있겠고요.
04:38
Speaker A
2차측 유로를 줄이고 0인 상태에서 유량을 서서히 높여주면 압력이 저하되는 2차측 압력이 서서히 저하되는 그런 특성도 있습니다.
04:47
Speaker A
그것이 유량 특성이라고 하는데요.
04:50
Speaker A
세 번째는 1차측 압력 변동에 따라서 2차측 압력 변동의 변화도 생긴다는 거. 그런 특성을 압력 특성이라고도 합니다.
04:59
Speaker A
그리고 1차측의 공기 압력을 일정 공기압으로 설정하고 2차측을 조절할 때 생기는 것을 확인하는 거.
05:08
Speaker A
재현성 특성이라고 하고요.
05:10
Speaker A
그리고 히스테리시스 특성이라는 것도 있는데요.
05:12
Speaker A
이 히스테리시스 특성이라고 하는 것은 우선 압력을 변동시켰다가 원래 상태로 복귀시킵니다.
05:20
Speaker A
그랬을 때 최초의 설정값과의 오차를 얘기하는 것이 히스테리시스라고 하는데요.
05:26
Speaker A
이것을 히스테리시스 특성이라고 합니다.
05:30
Speaker A
압력 조정 특성, 압력 특성, 유량 특성, 히스테리시스 특성 이런 것들이 많이 출제가 됐었고요.
05:41
Speaker A
이 특성들은 꼭 알아두시면 되겠습니다.
05:45
Speaker A
옆에 참고 부분에 압력 스위치라는 것이 있는데요.
05:50
Speaker A
압력 스위치라고 하는 것은
05:54
Speaker A
이렇게 설정값에 압력이 도달을 하게 되면 이 스위치를 개폐해주는 그런 역할을 해주는 겁니다.
06:00
Speaker A
우리가 누름 버튼 스위치 이런 것들도 있죠.
06:03
Speaker A
우리가 눌러주는 역할을 이 압력의 설정값에 따라서 도달했냐 안 했냐에 따라서
06:10
Speaker A
누름 버튼 스위치를 눌렀다 뗐다 하는 것과 같은
06:14
Speaker A
맥락이라고 보시면 되겠습니다.
06:18
Speaker A
전장으로 다시 넘어가서요.
06:21
Speaker A
우리가 기호를 보고 와야 되는데
06:25
Speaker A
압력 제어 밸브 기호가 이렇게 사이드에 있습니다.
06:30
Speaker A
릴리프 밸브는 아까 말씀드렸다시피 이런 식으로 생겼는데요.
06:35
Speaker A
이렇게 유로에 화살표가 있지 않고 왼쪽에 있습니다.
06:40
Speaker A
작동을 했을 때 이렇게 유로에 오게 되고요.
06:45
Speaker A
그리고 이 점선, 이 점선은 파일럿 신호나 이런 것들이
06:50
Speaker A
점선으로 즉 파선으로 표기를 하게 되는데
06:55
Speaker A
이 파선이 위쪽에 있다는 거.
06:59
Speaker A
밑에 감압 밸브와 비교를 했을 때는
07:03
Speaker A
감압 밸브는 이 화살표가 왼쪽에 있지 않고 정중앙에 있죠.
07:08
Speaker A
그리고 이 파선이 아래쪽에 있다는 거.
07:12
Speaker A
그리고 탱크도 이 오른쪽에 있죠.
07:15
Speaker A
그래서 이 유로 방향이 이제 왼쪽에 있느냐 아니면 가운데 있느냐에 따라서
07:21
Speaker A
이렇게 릴리프 밸브와 감압 밸브를 구분해 주시면 되겠고요.
07:26
Speaker A
자 시퀀스 밸브는 자 이렇게 릴리프 밸브와 감압 밸브와는 달리
07:30
Speaker A
이렇게 돌아서 오는 게 아니라 이렇게 직선으로 파선으로 온다는 거.
07:35
Speaker A
이게 시퀀스 밸브가 되겠고요.
07:38
Speaker A
카운터 밸런스 밸브는 이렇게 릴리프 밸브와 체크 밸브
07:42
Speaker A
이렇게 두 개의 밸브가 같이 조합되어 있다는 거.
07:46
Speaker A
무부하 밸브는 자 이렇게 파선으로 이렇게 쭉 와서
07:50
Speaker A
탱크가 가운데에 연결되어 있다는 거.
07:54
Speaker A
이렇게 기호도 꼭 알아두셔야 공유압 회로를 해석하는데
07:58
Speaker A
어려움이 없게 됩니다.
08:01
Speaker A
자 그럼 다음 장 넘어서요.
08:03
Speaker A
개념 잡기 문제 바로 풀어보도록 하겠습니다.
08:07
Speaker A
다음 밸브의 명칭과 역할 기호 보니까 우리가 구분할 수 있겠죠.
08:12
Speaker A
이게 릴리프 밸브가 되겠고요.
08:15
Speaker A
이게 체크 밸브가 되겠죠.
08:18
Speaker A
자 그러면 릴리프 밸브와 체크 밸브가 조합된 밸브.
08:22
Speaker A
카운터 밸런스 밸브가 되겠네요.
08:25
Speaker A
답은 카운터 밸런스 밸브가 되겠고 실린더 자중에 의한 낙하 방지에 사용됩니다.
08:30
Speaker A
답은 4번이 되겠네요.
08:33
Speaker A
다음 개념 잡기 문제 풀어보도록 하겠습니다.
08:36
Speaker A
압력 제어 밸브의 핸들을 돌렸을 때 회전각에 따라 공기 압력이 원활하게 변하는 특성.
08:42
Speaker A
회전각에 따라 공기 압력이 원활하게 변하는 특성.
08:45
Speaker A
그러니까 압력을 조정했을 때 나타나는 특성이죠.
08:48
Speaker A
답은 압력 조정 특성이 되겠네요.
08:52
Speaker A
바로 세 번째 개념 잡기 문제 풀어보도록 하겠습니다.
08:56
Speaker A
다음 설명에 해당되는 특성.
08:59
Speaker A
압력 제어 밸브의 조정 핸들을 조작해서 설정한 후 원래 설정값을 복귀시켰다고 했습니다.
09:07
Speaker A
최초 설정값과의 오차를 얘기하는 특성. 히스테리시스 특성이었죠.
09:12
Speaker A
답은 4번이 되겠고요.
09:15
Speaker A
이렇게 이론을 먼저 강의를 하고 먼저 설명을 드리고 개념 잡기 문제를 통해서
09:21
Speaker A
우리가 그 본문 내용을 제대로 이해했는지 알아보는데
09:28
Speaker A
우리가 답을 구할 때는 바로 구할 수 있지만 나머지 부분들도 공부를 하셔야 고득점에 다다를 수 있다는 거.
09:35
Speaker A
꼭 알아두시면 되겠습니다.
09:38
Speaker A
압력 제어 밸브는 자 이 정도로 하고요.
09:41
Speaker A
유량 제어 밸브 넘어가도록 하겠습니다.
09:44
Speaker A
유량 제어 밸브는 액추에이터의 실린더나 모터의 속도를 제어하는 밸브가 되겠는데요.
09:51
Speaker A
가장 크게 이 세 가지로 나눕니다.
09:54
Speaker A
교축 밸브 즉 스로틀 밸브가 되겠고요.
09:58
Speaker A
단면적을 교축해서 그러니까 단면적을 크게 했다가 적게 이렇게 조절함으로써
10:05
Speaker A
유체의 양을 제어하는 밸브가 되겠습니다.
10:08
Speaker A
공압에서는 공기의 양을 제어하고요.
10:12
Speaker A
유압에서는 기름의 양을 제어해서 속도를 제어하는 거겠죠.
10:16
Speaker A
우리가 자동차에서 엑셀을 밟게 되면 이 기름이 많이 들어가게 돼서 속도가 빨라지는 거고요.
10:24
Speaker A
엑셀을 밟지 않으면 브레이크를 밟는다든지 이러면 기름의 양이 적게 돼서
10:30
Speaker A
속도가 줄어드는 것과 같은 맥락이라고 보시면 되겠습니다.
10:34
Speaker A
자동차 안에도 이렇게 교축 밸브가 들어간다는 거.
10:38
Speaker A
두 번째로는 속도 제어 밸브 일방향 유량 제어 밸브가 있는데요.
10:42
Speaker A
이것은 앞에 교축 밸브는 양방향으로 다 제어가 가능했는데
10:49
Speaker A
이 일방향 유량 제어 밸브는 이 교축 밸브에 체크 밸브를 조합을 시켜서
10:57
Speaker A
이쪽 방향으로는 제어가 되게 이쪽 방향으로는 자유 흐름 그러니까 제어가 안 되게
11:04
Speaker A
한쪽 방향으로 흐르는 그런 유체 양을 제어한다고 보시면 되겠는데요.
11:10
Speaker A
이쪽으로 가는 유체의 양만 제어해서 0으로 만들면 액추에이터가 멈추겠고요.
11:16
Speaker A
이것을 완전히 열어두게 되면 100% 가장 빠른 속도로 실린더가 작동이 되겠죠.
11:22
Speaker A
급속 배기 밸브라는 것도 있습니다.
11:24
Speaker A
이 급속 배기 밸브라고 하는 것은 공압에서만 사용이 되는 거고요.
11:30
Speaker A
배기가 되어야 되니까요 유압에서는 사용되지 않습니다.
11:34
Speaker A
배기압을 빨리 해서 복귀 속도를 빠르게 하기 위한 목적입니다.
11:39
Speaker A
그렇기 때문에 자 이런 교축 밸브, 속도 제어 밸브는 자 속도를 제어하는 밸브로 볼 수가 있겠고요.
11:47
Speaker A
이 급속 배기 밸브는 속도를 증가시켜 주는 밸브로 볼 수 있겠습니다.
11:53
Speaker A
그러니까 교축 밸브와 이 속도 제어 밸브는 빠르게도 할 수 있고 느리게도 할 수 있지만 급속 배기 밸브는 빠르게는 할 수 있지만 느리게는 못하는 그런 밸브라고 보시면 되겠습니다.
12:01
Speaker A
밑에 유량 조정 밸브도 있고요.
12:05
Speaker A
바이패스 유량 제어 밸브, 유량 분류 밸브 이런 것들도 있으니까요 알아두시면 되겠고요.
12:11
Speaker A
이 기호, 급속 배기 밸브도 이런 식으로 생겼으니까 이 기호도 꼭 숙지하고 넘어가시기 바랍니다.
12:17
Speaker A
마지막으로 방향 제어 밸브가 있겠습니다.
12:21
Speaker A
밸브의 구조에 의해서 세 가지로 구분을 할 수가 있는데
12:27
Speaker A
포핏식, 스풀식, 로터리 및 미끄럼식 이 세 가지가 있다는 거 알아두시면 되고요.
12:33
Speaker A
문제는 포핏식과 스풀식 이 두 가지를 비교하는 문제가 많이 나왔습니다.
12:38
Speaker A
그러면 우리 포핏식은 구조가 우선 간단하고요.
12:42
Speaker A
밀봉이 우수합니다. 이물질에 영향을 받지 않아요.
12:46
Speaker A
그리고 작동거리 짧고 작동력이 크다는 거.
12:50
Speaker A
스풀식은 반대라고 보시면 되겠습니다.
12:53
Speaker A
적은 양의 누유가 발생할 수 있습니다.
12:56
Speaker A
그리고 이물질이 민감하고, 작동거리 길고 작동력이 좀 작습니다.
13:01
Speaker A
전환 밸브에서 가장 널리 사용되는 방식이 스풀식입니다.
13:05
Speaker A
포핏식과 스풀식, 로터리 및 미끄럼식 이 세 가지가 방향 제어 밸브에 있다는 거 알아두시고요.
13:11
Speaker A
포핏식은 구조가 간단하고 밀봉력이 우수하나
13:15
Speaker A
작동거리가 짧고 작동이 크다는 거.
13:20
Speaker A
스풀식은 반대로 적은 양의 누유가 발생할 수 있지만
13:24
Speaker A
작동거리가 길고 작동력이 작다는 거.
13:28
Speaker A
이물질에 민감하다는 거 이런 특징들을 알아주시면 되겠고요.
13:32
Speaker A
방향 제어 밸브는 본격적으로 회로들을 해석하기 위해서 기호들을 좀 아셔야 되는데요.
13:38
Speaker A
기호를 보면 이렇게 사각형이 있습니다.
13:41
Speaker A
스위치 전환 위치를 나타낸 것인데요.
13:44
Speaker A
밑에 쭉 보시면 이렇게 사각형 하나 있는 것은 위치가 하나.
13:48
Speaker A
다른 것으로 변할 수가 없다는 거죠.
13:50
Speaker A
근데 이게 두 가지가 있으면 2위치라고 하는데요.
13:53
Speaker A
이쪽으로 가면 이 방식대로 위치 변환이 된다는 거.
13:59
Speaker A
여기 화살표가 나와 있네요.
14:02
Speaker A
이 직선은 유로를 뜻합니다.
14:04
Speaker A
여기서 이쪽으로 간다는 거죠.
14:07
Speaker A
이 부분은 탱크입니다. 뒤에 기호가 나오겠지만 이 부분은 T는 탱크를 뜻하는 기호가 되겠습니다.
14:12
Speaker A
연결도 이렇게 연결될 수 있고요.
14:15
Speaker A
배기구는 자 이런 식으로 밑에 배기구로 표시가 됩니다.
14:19
Speaker A
자 여기서 위치와 포트에 대한 개념을 좀 아셔야 되는데요.
14:24
Speaker A
그 포트와 위치에 대한 내용은 이 다음 페이지에 나와 있으니까요 참고하시면 되고요.
14:29
Speaker A
여기 보시면 정사각형의 수.
14:31
Speaker A
사각형의 수를 자 위치 변환의 수라고 말씀드렸습니다.
14:35
Speaker A
이것을 위치라고 하고요.
14:38
Speaker A
이 사각형 안에 연결구의 수 여기는 두 개가 있죠.
14:43
Speaker A
그럼 이것은 사각형이 두 개이고 이 사각형 안에 연결구의 수가 두 개이므로
14:48
Speaker A
이것은 2포트, 2위치.
14:51
Speaker A
2위치 먼저 얘기하지 않고요. 2포트부터 얘기를 하게 되는데요.
14:55
Speaker A
그래서 2포트, 2위치 이것은 2/2 방향 제어 밸브.
14:59
Speaker A
혹은 2/2-way. way가 위치죠.
15:01
Speaker A
위치 2포트, 2위치라고 보시면 되겠습니다.
15:04
Speaker A
밑에 쭉 보시면 사각형이 개수가 두 개죠.
15:08
Speaker A
두 개. 연결구는 세 개입니다.
15:11
Speaker A
그렇기 때문에 3포트, 자 2위치 방향 제어 밸브가 되겠고요.
15:16
Speaker A
밑에도 마찬가지입니다. 사각형이 두 개이기 때문에
15:20
Speaker A
연결구는 다섯 개네요.
15:23
Speaker A
연결구가 다섯 개이므로 5포트 사각형 개수 2. 5포트 2위치.
15:28
Speaker A
방향 제어 밸브라고 보시면 되겠습니다.
15:31
Speaker A
우리가 포트와 위치 알아봤고요.
15:34
Speaker A
사각형이 세 개인 것은 3위치입니다.
15:37
Speaker A
이 3위치는 중립 위치를 뜻해요.
15:41
Speaker A
그래서 이 부분은 중립 위치라는 거.
15:45
Speaker A
우리가 여기 쭉 보니까 기호가 A도 있고 B도 있고 P도 있고 R이 있는데요.
15:51
Speaker A
이것은 밑에 표시 방법에서 알아보도록 하겠습니다.
15:56
Speaker A
밸브의 연결구 표시 방법인데요.
15:59
Speaker A
ISO 1219에서는 영문으로 나타내고요. ISO 599에서는 숫자로 나타내게 되는데
16:05
Speaker A
자 여기 위에 잘 나와 있으니까요.
16:08
Speaker A
그림 보고 말씀드리겠습니다.
16:11
Speaker A
보통 이런 걸 많이 사용하는데요.
16:14
Speaker A
이 부분을 보시면
16:17
Speaker A
여기 P가 있고요. 이 부분은 공급 포트를 얘기합니다.
16:21
Speaker A
이 부분으로 들어온다는 거죠.
16:23
Speaker A
공급이 되고.
16:26
Speaker A
이 A와 B 이 부분으로 액추에이터와 연결이 된다는 것입니다.
16:31
Speaker A
그렇기 때문에 작업 라인이 되겠고요.
16:34
Speaker A
작업 라인 A, B, C로 나타냅니다.
16:37
Speaker A
공압은 이 부분으로 배기가 되어야 되는데 R로 나타내고요.
16:42
Speaker A
유압 같은 경우에는 T로 나타냅니다.
16:44
Speaker A
배출구죠.
16:47
Speaker A
그래서 배출구로 나타내는 게 R, S, T로 나타내게 됩니다.
16:51
Speaker A
제어 라인은 X, Y, Z로 나타내고요.
16:54
Speaker A
숫자로 나타내면 공급은 1, 그리고 배출구는 홀수, 작업 라인은 짝수.
17:00
Speaker A
제어 라인은 10 이상의 짝수로 나타내게 됩니다.
17:05
Speaker A
연결구 표시 방법도 꼭 알아두셔야 회로도 해석할 수 있으니까요.
17:10
Speaker A
꼭 알아두시면 되겠습니다.
17:13
Speaker A
자 이렇게 압력 제어 밸브와 유량 제어 밸브, 방향 제어 밸브 알아봤고요.
17:19
Speaker A
기타로 논리 턴 밸브 알아보도록 하겠습니다.
17:22
Speaker A
논리 턴 밸브는 어떤 조건을 만족하거나 공기의 흐름에 양쪽에 큰 차이가 있을 때만 유체의 흐름을 허용하는 밸브가 있는데요.
17:30
Speaker A
크게 세 가지로 나눌 수 있습니다.
17:33
Speaker A
체크 밸브.
17:35
Speaker A
체크 밸브의 기호를 보시면 이쪽으로는 자유 흐름입니다.
17:39
Speaker A
자유 흐름이라고 하는 것은 자유롭게 흘러갈 수 있다는 뜻이죠.
17:42
Speaker A
이쪽 왼쪽에서 보면 이쪽은 막혀 있기 때문에 흐름을 허용하지 않는다는 뜻입니다.
17:48
Speaker A
한쪽 방향으로만 공기의 흐름을 허용한다는 밸브가 되어 있고요.
17:52
Speaker A
AND 밸브라고 하는 것은 2압 밸브입니다.
17:55
Speaker A
2압 밸브.
17:57
Speaker A
두 개의 입력 요소가 있는데
18:01
Speaker A
두 개의 입력 요소가 모두 들어와야지만 출력이 나오는 그런 밸브가 되겠고요.
18:07
Speaker A
AND 조건 많이 아시죠.
18:09
Speaker A
교집합.
18:11
Speaker A
합집합.
18:13
Speaker A
OR 밸브는 합집합이라고 보시면 되는데요.
18:16
Speaker A
OR 밸브도 AND 밸브와 마찬가지로 두 개의 입력 요소가 있는데
18:21
Speaker A
둘 중에 하나만 들어와도 출력이 나오는 그런 밸브라고 보시면 되겠습니다.
18:26
Speaker A
다섯 번째 밸브 조작 방식 보겠는데요.
18:29
Speaker A
입력 조작 방법이 있고.
18:32
Speaker A
입력 조작 방법은 보통은 일반적으로 이렇게 나타나는 것이
18:37
Speaker A
입력 조작 방법이 되겠고요.
18:40
Speaker A
기계 방식으로는 플런저나 롤러, 스프링을 이용한 기계 방식이 있고.
18:45
Speaker A
전자 방식에는 직접 작동 방식.
18:48
Speaker A
그리고 솔레노이드를 이용한 이 부분과 공압을 이용한 부분.
18:53
Speaker A
공기압 방식은 이렇게.
18:56
Speaker A
이 부분이 색깔이 칠해져 있지 않으면 공기압.
19:01
Speaker A
이 부분이 속이 채워져 있다.
19:04
Speaker A
색이 칠해져 있다라고 하면 유압으로 보시면 되겠습니다.
19:08
Speaker A
이렇게 밸브 조작 방식 알아봤습니다.
19:11
Speaker A
다음은 밸브의 중립 위치에 따른 분류인데요.
19:15
Speaker A
자 위치 변환 수가 세 개인 경우 이제 중립이 있는데
19:21
Speaker A
이렇게 사각형이 세 개 있는 것이 중립 위치에 있다는 것이죠.
19:26
Speaker A
이 중립 위치에 있는 것들이 이거 이 가운데 부분이 어떻게 되었냐에 따라서
19:32
Speaker A
분류를 할 수가 있습니다.
19:35
Speaker A
이 부분이 공급 포트.
19:38
Speaker A
탱크로 가는 부분, 작업 포트인데요. 이 부분이 모두 다 연결되어 있다.
19:43
Speaker A
열려 있다라고 하면 다 오픈되어 있는 거죠.
19:45
Speaker A
이것을 올 오픈 센터형이라고 합니다.
19:48
Speaker A
올 클로즈드 센터형도 있습니다.
19:51
Speaker A
이 부분은 이런 식으로 좀 수정을 해 주시면 되겠는데요.
19:55
Speaker A
이렇게 공급 포트에 탱크로 가는 부분, 작업 포트 모두 이렇게 막혀 있는 것이
20:01
Speaker A
올 클로즈드 센터형으로 보시면 되겠습니다.
20:05
Speaker A
이 올 클로즈드 센터형은 이렇게 실린더를 임의의 위치에서 고정시킬 수 있는 가장 좋은 방식이고요.
20:12
Speaker A
하지만 갑자기 급격하게 작동하게 되면 서지압이 발생할 수 있으니까 주의를 요해야 됩니다.
20:20
Speaker A
다음은 탠덤 센터형입니다.
20:22
Speaker A
탠덤 센터형은 이렇게 기호에서부터 알 수 있다시피 공급 포트에서 들어가자마자 작업 포트로 가지 않고
20:30
Speaker A
부하가 걸리지 않는 거죠.
20:32
Speaker A
탱크로 바로 귀환을 하는 그런 무부하 형태를 띄게 됩니다.
20:37
Speaker A
그래서 무부하 운전 시 사용한다는 거.
20:40
Speaker A
이 부분이 중요한 내용이라고 보시면 되겠습니다.
20:44
Speaker A
그래서 탠덤 센터형과 올 클로즈드 센터형이 가장 많이 출제가 됐었습니다.
20:50
Speaker A
다른 부분들은 탱크가 막혀 있으면 탱크 클로즈드.
20:54
Speaker A
펌프가 막혀 있으면 펌프 클로즈드형으로 보시면 되겠습니다.
20:58
Speaker A
나머지는 읽어보시면 되겠습니다.
21:01
Speaker A
바로 개념 잡기 문제 풀어보도록 하겠습니다.
21:05
Speaker A
방향 제어 밸브의 연결구 표시 방법 중 R이 의미하는 것.
21:11
Speaker A
R은 우리가 배기구를 뜻했죠.
21:13
Speaker A
배기구.
21:16
Speaker A
관련된 거는 R, S, T.
21:19
Speaker A
그래서 공압에서는 R, 유압에서는 T였습니다.
21:23
Speaker A
답은 배출기가 되겠고요.
21:26
Speaker A
작업 라인 한번 볼까요.
21:28
Speaker A
자, A, B로 표기를 했었죠.
21:31
Speaker A
숫자로 나타내면 짝수였습니다.
21:35
Speaker A
자, 제어 라인은 X, Y로 표시를 했었고요.
21:38
Speaker A
에너지 공급부는 P, 숫자로 1이었습니다.
21:42
Speaker A
다음 개념 잡기 문제 풀어보도록 하겠습니다.
21:45
Speaker A
방향 제어 밸브의 구조 중 스풀 방식의 밸브에 대한 설명으로 틀린 것.
21:51
Speaker A
스풀 방식에 대한 특징이 뭐가 있었죠.
21:54
Speaker A
작은 양의 누유, 누설이 되고요.
21:58
Speaker A
작동력은 작고, 작동거리는 길다라는 특성이 있었죠.
22:03
Speaker A
자 그럼 선택지를 보겠습니다.
22:06
Speaker A
다양한 조작 방식을 쉽게 적용할 수 있다.
22:10
Speaker A
가장 많이 사용된 형식이죠.
22:13
Speaker A
그리고 다양한 유압 흐름의 형식을 쉽게 설계할 수 있습니다.
22:17
Speaker A
내부 누설이 없고 조작이 확실하다.
22:20
Speaker A
자 이 부분은 포핏식에 대한 설명이죠.
22:23
Speaker A
포핏식 밸브.
22:26
Speaker A
답은 4번입니다.
22:29
Speaker A
포핏식 밸브와 자 이 스풀식 밸브의 특징을 비교하는 문제가 굉장히 많이 출제되므로
22:35
Speaker A
꼭 알아두시고 넘어가면 되겠습니다.
22:41
Speaker A
다음 개념 잡기 문제 풀어보도록 하겠습니다.
22:44
Speaker A
방향 제어 밸브 조작 방식 명칭과 기호의 연결이 틀린 것.
22:50
Speaker A
우선 이렇게 생긴 부분은 색이 칠해져 있지 않으므로
22:54
Speaker A
공기압 방식이죠.
22:57
Speaker A
전자 방식은 이렇게 사선 대각선을 그어주는
23:01
Speaker A
그런 그림이었습니다.
23:04
Speaker A
페달 방식 맞고요.
23:07
Speaker A
플런저, 누름 버튼 방식 다 맞네요.
23:10
Speaker A
답은 1번이죠.
23:12
Speaker A
전자 방식.
23:14
Speaker A
전자 방식은 이렇게 나타난다는 거 알아주시면 되겠습니다.
Topics:설비보전기능사공유압제어밸브릴리프밸브카운터밸런스밸브유량제어밸브방향제어밸브밸브기호유압회로기계설비

Frequently Asked Questions

What are the three main types of hydraulic and pneumatic control valves mentioned in the video?

The three main types are pressure control valves, which regulate force; flow control valves, which regulate speed; and directional control valves, which regulate direction. Each type has various sub-types, characteristics, and symbols.

What is the primary function of a relief valve in a hydraulic system?

A relief valve is crucial for setting the maximum pressure within a hydraulic system. If the pressure exceeds the set limit (e.g., 50MPa), the valve automatically diverts the fluid to the tank, preventing overload and protecting the system.

How does a counter-balance valve function to prevent sudden drops in equipment like excavators?

A counter-balance valve creates a set back pressure in one direction of flow. This prevents sudden drops in heavy equipment, such as an excavator's arm, by ensuring there's always resistance against the movement, even if the primary pressure is removed.

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