Почему СССР выпустил в войну 80 000 танков, а Рейх чуть более 20?

очень рад снова приветствовать вас, уважаемые зрители! Сегодня я хотел бы поднять вопрос, на мой взгляд, достаточно интересный, но почему-то редко задаваемый. Как так получилось, что германский рейх, именно рейх, тогда в его состав входила и Австрия, и Чехословакия со своей очень мощной промышленностью, тоже Skoda, хорошо известно до сих пор?

со своей очень мощной промышленностью тоже skoda хорошо известно до сих пор учителей за всю войну глупости чуть более 20 тысяч танков на советский союз основные центры танкостроения которого были или оккупированные или блокированы как в ленинграде почти 80000 если смотреть на цифры то

Учитывая за всю войну глупости, чуть более 20 тысяч танков на Советский Союз, основные центры танкостроения которого были или оккупированы, или блокированы, как в Ленинграде? Почти 80 000, если смотреть на цифры, то получается, что Daimler, MAN, Henschel по сравнению с тем же Сталинградским тракторным были просто полукустарными мастерскими. И как бы это ни забавно звучало, немецкая промышленность, которой хорошо известна и весьма уважаема, вполне заслуженно во всем мире с той войны почти такой же была. Например, я, собственно, и хотел бы рассмотреть именно то, что делает танк танком, а именно бронекорпус: как к выпуску подходили в Советском Союзе и в рейхе.

почти такое было как примере я собственно и хотел бы рассмотреть именно то что делает танк танком а именно бронекорпус как к выпуску подходили в советском союзе и в рейхе несколько слов о самой брани тут наверное без пары слов

Несколько слов о самой броне. Тут, наверное, без пары слов матана не обойдемся, прошу прощения, но постараюсь в двух словах. Дело в том, что у танковой брони требования взаимоисключающие: она должна быть твердой, чтобы выдерживать удар, но при этом вязкой, чтобы не колоться. Слишком твёрдая броня даже без её пробития на месте попадания снаряда дает кучу осколков, которые поражают экипаж и оборудование танка ничуть не хуже самой болванки. За твердость стали, а также за ее хрупкость отвечает углерод: чем его больше, тем соответственно сталь более хрупкая и твердая. Если мы пойдем дальше и продолжим освещать железоуглеродные сплавы, то получим что-то совсем твердое и совсем хрупкое.

кучу осколков которые поражают экипаж и оборудование танка ничуть не хуже самой болванки за твердость стали а также за ее хрупкость отвечает углерод чем его больше тем соответственно стать более хрупкая и твердо если мы пойдем дальше продолжим освещать железо вулли

Пути производства брони в Советском Союзе и рейхе отличались кардинально. Если среднее содержание углерода в броне, выпускаемой Советским Союзом, было порядка 0,3 процента, то в Германии это все 0,5, почти в два раза больше. Советскую же броню в необходимых количествах добавлялся марганец, который увеличивал прочность и повышал прокаливаемость. Бронь молибден, магний, кремний повышали прочность и твердость, не снижая вязкости. А что же там с хромом? Вот там всё было гораздо скучнее. И если малое количество легирующих материалов можно объяснить их недостатком, в Германии, хотя тоже в поре, тот же Никополь, богатый марганцем, очень долго находился в руках Германии, то как-то оправдать отсутствие единого стандарта брони, выпускаемой разными фирмами, достаточно трудно. Концу налепили броню из того, что было. Как результат остается только процитировать Ударя, который достаточно грустно признавал, что немецкая легированная сталь, качество которой снижалось отсутствием необходимого сырья, также уступала легированной стали русских. Как вывод: несмотря на огромные серии танков, выпускаемых в Советском Союзе, на качестве брони это никак не сказывалось, и она была качественной. Немецкой приходится отметить, что сумрачный тевтонский гений данный вопрос полностью слил.

же броню необходимых количествах добавлялся марганец который увеличивало прочность и повышал прокаливаемость брайан молибден магний кремний повышали прочность и твердость не снижая вязкости а что же там врач вот там все было гораздо скучнее и если малое количество лидирующих материалов

Единственное, что можно упомянуть в данном аспекте, это так называемая цементация брони. В двух словах это всего лишь насыщение верхней стороны бронелиста углеродом. Как результат получалась очень крепкая и твердая внешняя сторона бронелиста, которая как бы опиралась на менее углеродистую внутреннюю сторону. Проблема тут в том, что на сверхсекретную, сверхсовременную супертехнологию это никак не тянет. Первый успешный опыт цементации брони были произведены еще в конце XIX века, а в 1890 году было выпущено вполне годной цементированной так называемой Гарвеевской брони. Данную технологию вполне успешно освоили и на Ижорском заводе в Российской империи, и было это, на минутку, в 1896 году. Вот приблизительно с таким технологическим багажом мы видим в 1941 год. Но отлить слитки бронированной стали — это даже не полдела, это только начало. Её надо или прокатать, или отлить готовые изделия. Делаются прокатка на очень больших, сложных, дорогих станках, которые называются прокатные станы. Тут надо вспомнить, что почти все заводы в Советском Союзе эвакуированы, то есть приходится заново осваивать всю технологическую цепочку на новом и фактически не готовом месте, да и объемы продукции требуются уже совсем другие. И вот тут я хочу с огромным уважением упомянуть имя Григория Ивановича Носа, тогдашнего директора Магнитогорского металлургического комбината. Если в двух словах, идея была такова: на заводе имелись станки для так называемого блюминга, а это когда металлические слитки вытягивают в длинные полосы, плюс-минус он был похож на прокатный стан, пример как бульдог на носорога. То есть прокат не получится, станки угробить было по сложности примерно как дважды два. Но фронту требовалась броня, и Григорий Иванович на первую попытку прокатать сталь на станках для блюминга пошел с пистолетом, в котором был один патрон. Производилась тогда броневая сталь по дуплекс-процессу, долгому, сложному и с малым объемом выпуска, ну, во всяком случае, недостаточным на тот момент. И Григорий Иванович Нос снова рискнул всем. Он попытался наладить производство броневой стали в огромных мартеновских печах, что на тот момент казалось абсолютно невозможным. И первые попытки добиться результата были абсолютно неправильными, но постепенно металлурги Магнитки сделали невозможное возможным. Высококачественная броневая сталь пошла в объемах, которые незадолго до этого казались просто сказочными.

только процитировать ударь она который достаточно грустно признавал что немецкая легированная сталь качество которой снижалась отсутствием необходимого сырья также уступала легированной стали русских как вывод несмотря на огромные серии танка выпускаемых в советском союзе на качестве брони это никак не сказывалось

Однако фронту требовалось еще больше танков, мощности были загружены под завязку, процесс необходимо было упростить. Появилась идея отливать сразу готовые изделия. У легко сказать: отливать изделие. Те же немцы, например, ничего подобного до конца войны так и не делали. Танковая башня — это огромная, сложная, многотонная деталь, которая должна быть отлита со стопроцентным качеством, потому что раковины, пористость, пустоты — это то, почему будут потом попадать немецкие снаряды. Да и сама по себе она была не столь великой вещью, достаточно капризной. К этим проблемам литая броня по снаряду стойкости уступает катаной, но не в разы, как некоторые говорят, процентов на десять от силы. Альтернатива же — было сварка. Сварка толстых броневых листов сама по себе задача очень сложная: легированная сталь сама по себе варится не очень хорошо, а тут огромная толщина, за раз не провариш��шь, нужно прогревать заготовку, делать один шов за другим, снаружи и изнутри. Нетрудно представить, какой при всём этом квалификации должен быть сварщик. Такие специалисты наперечет, готовить их много лет, количество их быстро никак не увеличишь. Аксиома сама по себе очень простая: ограниченное количество сварщиков — граничное количество танков, что мы, собственно, и видим в Германии. В ту войну в Советском Союзе данную проблему просто обошли: отливки танковых башен, правда, тогда только кое-где были освоены еще в хаосе 1941 года. Процесс литья не стоял на месте и постоянно совершенствовался. Так, например, если первые отливки нужно было охлаждать до 4 суток, то потом это время сократили до 12 часов. На некоторых предприятиях смогли освоить отливку башен в многоразовые разборные формы. Советские металлурги не остановились, и на этом. Сварка, литье, что дальше? Остается только штамповка. Проблема в том, что башня Т-34 — это 45-миллиметровый лист броневой стали. Как этот штамп уж ничего, справились: штампованные башни, качество бронезащиты не только не просело, но и повысилось. Она смогла совместить достоинства как литой, так и катаной брони. Преимущество литой — это отсутствие сварных швов, а катаной — увеличение снарядостойкости. Немцы жили. Ко концу войны вполне благополучно резали стальные листы и варили их вручную. При этом сама сварка деталей немецких танков была сложнее, более трудоемкой, чем в Советском Союзе. Мы помним, что содержание углерода в немецкой танковой броне было почти вдвое выше. Хочу куни, как известно, не варится. Справедливости ради необходимо отметить, что немецкая так называемая сварка в шип, выполненная не спеша, с соблюдением технологий очень высококвалифицированным сварщиком, была очень прочной. Ну, тут уже на первое место выходят слова «не спеша», «соблюдение технологий» и «очень квалифицированный сварщик». Во время мировой войны соблюсти все это достаточно сложно, никто не спорит. Германский ре

получалось очень крепкая и твердая внешняя сторона бронелиста которая как бы опиралась на менее на углеродную внутреннюю сторону проблема тут в том что на сверхсекретную сверх современную супер технологию это никак не тянет первый успешный опыт и с цементации брани были произведены еще в конце 19

века а в 1890 году было выпущено вполне годная цементированной а так называемый гордеевская брани данную технологию вполне успешно освоили и на ижорском заводе в российской империи и было это на минутку в 1896 году вот приблизительно с таким технологическим

багажом мы видим в одна тысяча девятьсот сорок первый год но отлить слитки бронированной стали это даже не пол дела это только начало ее надо или прокатать или отлить готовые изделия делаются прокатка на очень больших сложных дорогих станках которые называются

прокатные станы тут надо вспомнить что почти все заводы советском союзе эвакуированы то есть приходится заново осваивать всю технологическую цепочку на новом и фактически не готовом месте да я объемы продукции требуется уже совсем другие и вот тут я хочу с огромным уважением

упомянуть имя григория ивановича носа тогдашнего директора магнитогорского металлургического комбината если в двух словах идея была такова на заводе имелись станки для так называемого блюминг а это когда металлические слитки вытягивают длинные полосы плюс-минус он был похож на прокатной стану пример как бульдог на

носорога то есть и прокат не получите станки угробить было по сложности примерно как дважды два но фронту требовалось брани и григорий иванович на первую попытку прокатать сталь на станках для блюминг а пошел с пистолетом в котором был один патрон

производилась тогда брани сталь по 200 1-ом вот так называемому дуплекс процессу долгому сложному и с малыми объем выпуска ну во всяком случае недостаточным на тот момент и григорий иванович носа в снова рискнул всем он попытался наладить производство брони

стали в огромных морских печах что на тот момент казалось абсолютно невозможным и первые попытки добиться результаты были абсолютно правильными но постепенно металлурги магнитки сделали невозможное возможным высококачественная брони стань пошла в объемах которые незадолго до этого казались просто сказочными

однако фронту требовалось еще больше танков мощности были загружены под завязку процесс необходимо было упростить появилась идея отливать сразу готовые изделия у легко сказать отливать изделие те же немцы например ничего подобного до конца войны так и не делали танковая башня это

огромная сложная многотонная деталь которая должна быть отлита со стопроцентным качеством потому что раковины пористости пустоты это то почему будут потом попадать немецкие снаряды да и сама по себе была не столь велики вещь достаточно капризное us к этим проблемам литая броня по

снаряда стойкости уступает катаной но не в разы как некоторые говорят процентов на десять от силы 20 альтернативы же было сварка сварка толстый броневых листов сама по себе задача очень сложная легированная сталь само по себе варится не очень хорошо а тут огромная толщина

за раз не про варишь нужно прогревать заготовку делать один шел за другим снаружи и изнутри нетрудно представить какой при всем этом квалификации должен быть сварщик такие специалисты наперечёт готовить их много лет количество их быстро ну никак не увеличишь аксиома само по себе очень

простая ограниченное количество сварщиков граничное количество танков что мы собственно и видим в германии в ту войну советском союзе данную проблему просто обошли отливки танковых башен правда тогда только кого был освоен еще в хаосе 41 года процесс литья не стоял на месте и

постоянно совершенствовался так например если первые отливки нужно было охлаждать до 4 суток то потом это время сократили до 12 часов на некоторых предприятиях смогли освоить отливку bашим в многоразовые разборной формы советские металлурги не остановились и на этом сварка литье

что дальше остается только штамповка проблема в том что башне т-34 это 45 миллиметровый лист броневой стали как этот штамп уж ничего справились штампованных башнях качество бронезащиты не только не просила но и повысилась она смогла совместить достоинства как литой

так и катаной брони преимущество литой это отсутствие сварных швов а катаной увеличение снаряда стойкости немцы жили конца войны вполне благополучных резали стальные листы и варили их вручную при этом сама сварка детали немецких танков было сложнее более трудоемко и чем советском союзе мы

помним что содержание углерода в немецкой танковой брони было почти вдвое выше хочу куни как известно не варится справедливости ради необходимо отметить что немецкая так называемая сварка в шип выполненная не спеша с соблюдением технологий очень высоко квалифицированного сварщиком было очень

прочной ну тут уже на первое место выходит слова не спеша соблюдение технологий и очень квалифицированный сварщик во время мировой войны соблюсти все это достаточно сложно никто не спорит германский рейх по культуре производства и количеству кондиционных кадров далеко превосходил советский союз но он не умел

ими пользоваться а что же в это время была в советском союзе до сварку в производстве танков постарались свести к минимуму но варить приходилось и варить достаточно много вот только вместо десятков и сотен высоко квалифицированных сварщиков советском союзе поставили сварочный

автомат забавно что смогу 1 борта т-34 проводила уборщица звали ее валя бочарова далее цитатка все мы были атеистами но кто-то из нас кажется это был директор сказал с богом девочка который до этого доверяли только убавку цеха и которую

наш сотрудник обучил работе на автомате как шутили без отрыва от метлы нажала кнопку электрод примерз но затем быстро установился нормальный процесс тележка с размещенной на ней сварочной головкой начала свой путь вдоль борта режим как об этом сообщили приборы был

стабилен иногда над поверхностью флюсы появились проявлялись веселые синие огоньки они быстро исчезали не нарушая нормального хода схватки бот был сварен со скоростью 8 раз превосходящей скорость достигнутую лучшие дни сварщиками цех уже через несколько месяцев после этого мягко говоря нетривиального события был

поставлен конвейер по производству корпусов т-34 что это значило хорошо иллюстрирует данный факт что при пуске первой линии на заводе имени коминтерна освободили для других работ 280 высоко квалифицированных сварщиков их заменили 57 простых рабочих так что как бы это ни

удивительно звучало получается что советский союз технологически оба гитлеровскую германию на многие годы поэтому и получились 20 тысяч танков против 80 они потому что немцы делали mercedes и о советском союзе тяп-ляп если вам понравился ролик ставьте лайк если хотите что-то уточнить или наоборот

дополнить пишите в комментариях а еще лучше подписывайтесь на канал до встречи