10 INCREÍBLES Datos de los PILOTOS KAMIKAZE — Transcript

Descubre 10 datos increíbles sobre los pilotos Kamikaze, su origen, aviones, tácticas y el impacto en la Segunda Guerra Mundial.

Key Takeaways

  • Los Kamikaze fueron una táctica desesperada y radical para intentar cambiar el rumbo de la guerra.
  • Aunque voluntarios, muchos pilotos enfrentaron presiones sociales y familiares para participar.
  • El desarrollo tecnológico incluyó aviones y torpedos diseñados específicamente para ataques suicidas.
  • El impacto militar fue significativo pero insuficiente para detener el avance aliado.
  • La historia de los Kamikaze es una lección sobre el sacrificio, la presión social y la brutalidad de la guerra.

Summary

  • Los Kamikaze fueron una unidad especial japonesa creada en 1944 para atacar barcos aliados con aviones suicidas.
  • El término Kamikaze significa 'viento divino' y la unidad estaba formada por voluntarios, aunque bajo fuerte presión social.
  • El Mitsubishi A6M Zero fue el avión inicial usado, pero era poco efectivo y propenso a incendiarse.
  • Se desarrolló el Yokosuka MXY7 Ohka, un avión misil manejable diseñado específicamente para ataques Kamikaze.
  • También existieron torpedos manejables llamados Kaiten, que funcionaban como minisubmarinos pilotados.
  • Los pilotos Kamikaze eran jóvenes, muchos con estudios universitarios, y enfrentaban dilemas entre honor y miedo a morir.
  • El vicealmirante Takijiro Onishi es considerado el creador del primer escuadrón Kamikaze.
  • Un caso notable es Kaoru Hasegawa, uno de los pocos pilotos Kamikaze que sobrevivió tras ser derribado y rescatado.
  • Los ataques Kamikaze hundieron aproximadamente 47 barcos y dañaron otros 368, pero no lograron cambiar el curso de la guerra.
  • La cultura japonesa de honor y vergüenza influyó fuertemente en la decisión de los pilotos de ofrecerse como voluntarios.

Full Transcript — Download SRT & Markdown

00:06
Speaker A
Tenno Heika Banzai!
00:15
Speaker A
Banzai!
00:23
Speaker A
En 1944, el ejército japonés estaba en retirada.
00:27
Speaker A
Los aliados estaban ganando la guerra.
00:45
Speaker A
Cuando la Segunda Guerra Mundial estaba llegando a su fin, las fuerzas navales estadounidenses se acercaban rápidamente a Japón.
00:56
Speaker A
Y a menos que ocurriera algo radical, Japón sería derrotado.
01:05
Speaker A
Su respuesta para cambiar las mareas de la guerra fue una unidad de la Marina llamada Tokubetsu Kogeikitai, que significa unidad de ataque especial.
01:42
Speaker A
Pero estos eran más conocidos como Kamikazes, que significa viento divino.
01:49
Speaker A
La división estaba formada por voluntarios que se estrellaban a propósito contra los buques de guerra estadounidenses en un intento por hundirlos.
01:57
Speaker A
Los ataques Kamikaze fueron una de las tácticas más temibles del Teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
02:03
Speaker A
Estos pilotos eran tan humanos como cualquiera y a menudo se debatían entre la lealtad y el miedo a morir.
02:10
Speaker A
Estos detalles de los ataques Kamikaze, su funcionamiento y resultados.
02:17
Speaker A
Son una lección de historia que nunca debemos olvidar.
02:21
Speaker A
Te habla Jorge Rojas, bienvenido Armapedia.
02:26
Speaker A
Prepárate para conocer.
02:30
Speaker A
10 increíbles datos de los pilotos Kamikaze.
03:18
Speaker A
El origen de los Kamikaze.
03:20
Speaker A
Uno de los principales enfrentamientos navales de la Segunda Guerra Mundial fue la Batalla del Mar de Filipinas.
03:28
Speaker A
Que tuvo lugar en junio de 1944.
03:33
Speaker A
Al final, el vencedor fue la Armada estadounidense que aniquiló gran parte de la flota japonesa.
03:41
Speaker A
El problema de los japoneses era que sus aviones, los Mitsubishi A6M Zero, eran completamente ineficaces contra la Armada estadounidense.
03:53
Speaker A
Principalmente tenían tendencia a estallar en llamas cuando eran alcanzados por las balas de ametralladora.
04:00
Speaker A
Tras la batalla, los japoneses perdieron 480 aviones Zero, lo que suponía aproximadamente el 75% de su flota.
04:09
Speaker A
A medida que las fuerzas estadounidenses se acercaban a Filipinas, que estaban ocupadas por Japón.
04:19
Speaker A
La Armada japonesa supo que tenía que hacer algo drástico.
04:26
Speaker A
En una reunión con los altos mandos de la Marina, el capitán naval Motoharu Okamura dijo lo siguiente.
04:34
Speaker A
En nuestra situación actual, creo firmemente que la única manera de inclinar la guerra a nuestro favor es recurrir a los ataques de inmersión con nuestros aviones. No hay otra manera. Habrá más que suficientes voluntarios para esta oportunidad de salvar a nuestro país, y me gustaría comandar dicha operación. Proporciónenme 300 aviones y cambiaré el rumbo de la guerra.
05:09
Speaker A
Dicho esto, no fue Okamura, sino el entonces vicealmirante de la Armada japonesa, Takijiro Onishi.
05:18
Speaker A
A quien se le atribuye la creación del primer escuadrón de pilotos Kamikaze.
05:26
Speaker A
Al parecer, Onishi se dirigió a sus superiores para solicitar la creación de un escuadrón Kamikaze.
05:32
Speaker A
Y se le concedió permiso con una sola condición.
05:36
Speaker A
Solo podía reclutar voluntarios.
05:40
Speaker A
Los pilotos Kamikaze eran voluntarios, pero no realmente.
05:43
Speaker A
La mayor pregunta en torno a los pilotos Kamikaze es, ¿cómo conseguían que la gente lo hiciera?
05:49
Speaker A
Bueno, simplemente pidieron a los hombres que se ofrecieran como voluntarios.
05:52
Speaker A
Pero, ¿cómo?
05:53
Speaker A
La mayoría de los pilotos Kamikaze tenían entre 18 y 25 años de edad.
05:59
Speaker A
Eran muy jóvenes.
06:01
Speaker A
Muchos de los voluntarios incluso tenían estudios universitarios.
06:06
Speaker A
La naturaleza del voluntariado sigue siendo objeto de debate entre historiadores.
06:12
Speaker A
Pero estamos hablando de una sociedad en la que el deber y honor a la nación y al emperador se tenían en muy alta estima.
06:19
Speaker A
En Japón, la vergüenza era y sigue siendo un aspecto importante de su sociedad.
06:24
Speaker A
Así que si un superior le pidiera a un piloto que se ofreciera como voluntario y este dijera, no, no quiero morir por mi país.
06:35
Speaker A
No solo sería una vergüenza para él, sino para toda su familia.
06:41
Speaker A
Pero si alguien se presentara voluntario y muriera, sería ascendido dos veces de rango.
06:48
Speaker A
Así que aunque los pilotos Kamikaze eran voluntarios, no tenían precisamente muchas opciones.
06:55
Speaker A
Podían seguir vivos y avergonzarse a sí mismos y a sus familias en una sociedad orgullosa por el resto de sus días, o morir y ser aclamados como un héroe que murió por su país.
07:06
Speaker A
Muchos voluntarios Kamikaze fueron sometidos a una tremenda presión de grupo para que se apuntaran.
07:15
Speaker A
Con posibles represalias contra sus familias y decidían no ser voluntarios.
07:23
Speaker A
Los aviones para misiones Kamikaze.
07:26
Speaker A
El modelo de avión original utilizado por los Kamikaze era el caza Mitsubishi A6M Zero.
07:33
Speaker A
Sin embargo, no eran aviones de guerra realmente eficaces y tampoco eran exactamente las mejores bombas voladoras.
07:40
Speaker A
Otro problema era que había que entrenar a los pilotos para pilotar los Zero.
07:47
Speaker A
Y tenían que ser lo suficientemente buenos para acercarse a un buque de guerra.
07:52
Speaker A
Así que en lugar de desechar todo el programa Kamikaze, la Armada japonesa decidió desarrollar un avión hecho específicamente para este tipo de misiones.
08:03
Speaker A
El Yokosuka MXY7 Ohka, por su traducción, flor de cerezo.
08:09
Speaker A
El Ohka era esencialmente un misil manejable.
08:13
Speaker A
Tenía unos 6 metros de largo y alas cortas.
08:16
Speaker A
Este solo podía planear hasta una distancia de 32 km.
08:20
Speaker A
Así que cada uno debía ser transportado por un bombardero Mitsubishi G4M.
08:27
Speaker A
Una vez que estuvieran cerca de sus objetivos, el Ohka sería liberado.
08:31
Speaker A
Cuando el piloto se acercaba a su objetivo, ponía en marcha los tres cohetes impulsores y esto permitía a los aviones volar lo suficientemente rápido como para evitar el fuego enemigo y penetrar el blindaje de los barcos aliados.
08:41
Speaker A
Además de ser unas bombas que volaban mejor, los Ohka eran más fáciles de pilotar que los Zero.
08:48
Speaker A
Los pilotos no tenían que aprender a despegar y aterrizar.
08:54
Speaker A
Simplemente aprendían a controlar la dirección del avión y una vez que se acercaban, empujaban los cohetes impulsores.
09:01
Speaker A
Por lo que no tenían que aprender a maniobrar.
09:04
Speaker A
Torpedos Kamikaze.
09:06
Speaker A
Los ataques Kamikaze no solo se limitaron a los cielos.
09:11
Speaker A
También se fabricaron torpedos manejables llamados Kaiten.
09:17
Speaker A
Los cuales parecen una especie de minisubmarinos.
09:20
Speaker A
Su funcionamiento consistía en que el piloto localizaba un barco en su periscopio.
09:28
Speaker A
Entonces, utilizando un cronómetro y una brújula, básicamente tenía que conducir a ciegas hacia el barco enemigo.
09:36
Speaker A
Como puedes imaginar, esto no era muy fácil de hacer y se necesitaban meses para entrenar a los pilotos.
09:42
Speaker A
Otro problema era que los Kaiten eran grandes y no podían ser conducidos a largas distancias.
09:50
Speaker A
Por lo que tenían que ser transportados utilizando un submarino más grande.
09:55
Speaker A
La nave nodriza tenía que transportar seis u ocho Kaiten a la batalla.
10:00
Speaker A
El 20 de noviembre de 1944, cinco Kaiten fueron lanzados contra el USS Mississinewa.
10:07
Speaker A
Que era un petrolero estadounidense.
10:10
Speaker A
Uno de ellos lo golpeó y la explosión fue masiva.
10:14
Speaker A
Como la explosión fue tan grande, los japoneses pensaron que habían hundido cinco barcos en lugar de uno solo.
10:22
Speaker A
Como resultado, la Marina japonesa consideró el ataque como un éxito y aumentó la producción de los Kaiten.
10:30
Speaker A
El Kamikaze superviviente.
10:32
Speaker A
Un piloto japonés llamado Kaoru Hasegawa es uno de los pocos supervivientes.
10:39
Speaker A
Su avión fue derribado por los cañones antiaéreos del USS Kalagan el 25 de mayo de 1945.
10:46
Speaker A
Su avión se estrelló en el mar.
10:48
Speaker A
Pero Kaoru Hasegawa fue rescatado por la tripulación del destructor estadounidense.
10:55
Speaker A
Posteriormente fue trasladado al acorazado New México, mientras era transportado a Guam.
11:04
Speaker A
Hasegawa intentó quitarse la vida porque se sentía deshonrado por no haber tenido éxito en su misión.
11:10
Speaker A
Al final, solo perdió la conciencia y más tarde se recuperó.
11:13
Speaker A
Lo irónico de esta historia es que finalmente un ataque Kamikaze hundió el Kalagan poco más de dos meses después.
11:23
Speaker A
Y Kaoru Hasegawa, aún una persona de la tercera edad, asistió en persona al aniversario del buque estadounidense hundido.
11:31
Speaker A
¿Los Kamikazes fueron eficaces?
11:33
Speaker A
Está claro que los japoneses pensaron que los pilotos Kamikaze eran una buena idea.
11:40
Speaker A
Al punto de que cambiarían el rumbo de la guerra.
11:43
Speaker A
Sin embargo, en retrospectiva no fue suficiente para hacer retroceder a la fuerza naval más fuerte de la Segunda Guerra Mundial.
11:51
Speaker A
En total, y los datos suelen variar dependiendo la fuente, los pilotos Kamikaze solo fueron capaces de hundir unos 47 barcos y dañar otros 368.
12:00
Speaker A
Entre los hundidos, un portaaviones, que fue el primer gran acorazado en ser hundido por un ataque Kamikaze.
12:07
Speaker A
Los Kamikazes también fueron responsables de provocar la baja de más de 7.000 marineros estadounidenses, británicos y australianos.
12:16
Speaker A
El número varía según la fuente.
12:18
Speaker A
Sin embargo, cuando se compara, los japoneses perdieron 1.321 aviones y submarinos que se estrellaron contra barcos de la Marina estadounidense.
12:28
Speaker A
Y más de 3.912 pilotos Kamikaze perdieron la vida en el intento.
12:34
Speaker A
Aunque los Kamikaze no lograron detener a los estadounidenses y darle la vuelta a la guerra, sus ataques tenían cinco veces más probabilidades de causar daños a un barco estadounidense que los ataques aéreos convencionales.
12:43
Speaker A
Así que decir que fue una táctica completamente fallida, tal vez no es del todo cierto.
12:49
Speaker A
Simplemente no fue suficiente.
12:52
Speaker A
Las últimas cartas a sus familias.
12:55
Speaker A
Uno de los últimos actos de un piloto Kamikaze era escribir una carta a sus padres.
13:02
Speaker A
Esto para que la leyeran tras la finalización de su misión.
13:06
Speaker A
Kiyoshi Ogawa es uno de los pilotos cuya carta de despedida ha llegado hasta nuestros días.
13:13
Speaker A
Y la traigo para ti completamente traducida.
13:18
Speaker A
Esto es lo que decía.
13:20
Speaker A
Padre y madre, se ha decidido que yo también haga una salida como orgulloso miembro del cuerpo de ataque especial. Mirando hacia atrás, cuando pienso en que me criaron en sus brazos durante más de 20 años, me invade un sentimiento de gratitud. Creo sinceramente que nadie ha vivido una vida más feliz que yo, y estoy decidido a devolver al emperador y a mi padre su bondad.
13:40
Speaker A
Más allá de esas ilimitadas nubes blancas, realizaré mi ataque con un sentimiento de calma. Ni siquiera los pensamientos de vida y muerte vendrán a mi mente. Una persona muere una vez. Será un día honorable para vivir por la causa eterna. Padre y madre, por favor alégrense por mí. Iré sonriendo, tanto el día de mi salida como siempre.
13:50
Speaker A
Kiyoshi Ogawa, quien escribió esta carta, fue el piloto del segundo avión que impactó contra el USS Bunker Hill.
13:59
Speaker A
Esta táctica Kamikaze terminó con la vida de 393 marineros y hirió a 264 y dejó al portaaviones fuera de servicio durante toda la guerra.
14:11
Speaker A
El manual de los pilotos Kamikaze.
14:14
Speaker A
El manual de Tokotai era un escrito muy detallado en cuanto a cómo debía atacar un piloto Kamikaze.
14:21
Speaker A
Decía cosas como lo siguiente.
14:23
Speaker A
Un piloto debe sumergirse hacia su objetivo y debe apuntar a un punto entre la torre del puente y las chimeneas de un barco enemigo.
14:33
Speaker A
También se decía que entrar a una chimenea era efectivo.
14:37
Speaker A
A los pilotos se les dijo que no debían apuntar a la torre del puente de un portaaviones.
14:44
Speaker A
Sino a los ascensores o a la cubierta de vuelo, esto si lo primero era demasiado difícil.
14:52
Speaker A
Los pilotos guardaban estos manuales en su cabina, que contenían tanto una guía sobre cómo manejar su misión.
14:59
Speaker A
Así como una serie de pensamientos inspiradores y tranquilizadores.
15:04
Speaker A
El manual también explicaba la misión de un piloto Kamikaze.
15:07
Speaker A
Trascender la vida y la muerte, cuando elimines todos los pensamientos sobre la vida y la muerte, podrás prescindir totalmente de tu vida terrenal. Esto también te permitirá concentrar tu atención en erradicar al enemigo con una determinación inquebrantable, reforzando al mismo tiempo tu excelencia en las habilidades de vuelo.
15:25
Speaker A
El Tokotai indicaba a los pilotos que nunca debían cerrar los ojos, ya que esto reduciría las posibilidades de acertar en sus objetivos.
15:32
Speaker A
En los últimos momentos antes de estrellarse, el piloto debía gritar Hizatsu a todo pulmón, que se traduce como hundirse sin falta.
15:43
Speaker A
O también Tenno Heika Banzai, que significa larga vida al emperador.
15:49
Speaker A
Los Kamikaze usaban metanfetaminas.
15:52
Speaker A
Durante la guerra, los japoneses almacenaban Philopon, un derivado de la metanfetamina y se lo daban a sus soldados cuando estaban demasiado cansados o hambrientos.
16:02
Speaker A
Sin embargo, la droga resultó especialmente útil para los pilotos Kamikaze, quienes consumían grandes cantidades de Philopon.
16:12
Speaker A
Esto con la intención de mantenerse enfocados y aumentar sus niveles de agresividad antes de estrellarse.
16:19
Speaker A
Aunque este es uno de los peores problemas cuando se trata de adictos, este efecto secundario del Philopon habría sido especialmente útil en los Kamikaze.
16:29
Speaker A
Que tenían que volar entre una lluvia de balas antes de alcanzar e impactar sus objetivos.
16:34
Speaker A
Creo que es muy difícil imaginar el control mental que se debe tener antes de realizar algo así.
16:40
Speaker A
Los jóvenes pilotos solo tenían 40 horas de entrenamiento.
16:44
Speaker A
Al principio de la Segunda Guerra Mundial, los pilotos japoneses podían recibir hasta 500 horas de entrenamiento.
16:52
Speaker A
Lo cual suena bastante bien.
16:54
Speaker A
Además, muchos de los hombres que ya volaban cuando estalló la guerra eran mayores y más experimentados.
17:00
Speaker A
Pero los pilotos Kamikaze, en cambio, solían ser mucho más jóvenes.
17:06
Speaker A
Ya que se necesitaban hombres mayores para entrenar a los nuevos reclutas.
17:12
Speaker A
Por esto y por la urgente necesidad de realizar ataques, los jóvenes pilotos solo recibían entre 40 y 50 horas de entrenamiento.
17:20
Speaker A
Este entrenamiento, según cuentan, consistía en hacer repetidamente un zoom peligroso.
17:27
Speaker A
Dirigiéndose hacia abajo para practicar el choque.
17:30
Speaker A
Tenían que invertir el rumbo justo antes de tocar el suelo con una tremenda fuerza G arrastrando sus cuerpos.
17:38
Speaker A
Aunque los Kamikaze normalmente eran escoltados a sus objetivos por pilotos experimentados.
17:46
Speaker A
Sigue pareciendo una cantidad increíblemente pequeña de preparación antes de una tarea tan trascendental.
17:53
Speaker A
Suscríbete y activa esa poderosa campana de notificaciones para no perderte ningún video nuevo.
17:56
Speaker A
Sin más, mi nombre es Jorge Rojas.
18:00
Speaker A
Esto es Armapedia.
18:02
Speaker A
Y te deseo.
18:06
Speaker A
Un excelente día.
Topics:KamikazeSegunda Guerra Mundialpilotos KamikazeMitsubishi A6M ZeroYokosuka MXY7 OhkaKaitenbatalla del Mar de Filipinashonor japonésataques suicidashistoria militar

Frequently Asked Questions

¿Quién creó el primer escuadrón Kamikaze?

El vicealmirante Takijiro Onishi es considerado el creador del primer escuadrón de pilotos Kamikaze, solicitando su formación con la condición de que solo reclutaran voluntarios.

¿Qué tipo de aviones usaban los pilotos Kamikaze?

Inicialmente usaban el caza Mitsubishi A6M Zero, pero luego desarrollaron el Yokosuka MXY7 Ohka, un avión misil manejable diseñado específicamente para ataques suicidas.

¿Fueron efectivos los ataques Kamikaze en la guerra?

Aunque hundieron alrededor de 47 barcos y dañaron otros 368, los ataques Kamikaze no fueron suficientes para cambiar el curso de la Segunda Guerra Mundial.

Get More with the Söz AI App

Transcribe recordings, audio files, and YouTube videos — with AI summaries, speaker detection, and unlimited transcriptions.

Or transcribe another YouTube video here →