El primer autobús autónomo de Málaga estará en pruebas a partir de este sábado

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Speaker A
Autobús eléctrico, autónomo, son dos conceptos que significan modernidad, ecología y facilidades y seguridad en definitiva, ¿no?
00:30
Speaker A
Se explicará por ello cómo va a funcionar en esta etapa, aquí lo van a tener los malagueños de martes a sábado por las mañanas, la página web de la EMT permite reservar plaza.
00:45
Speaker A
Los mismos estaremos condicionados por el aforo que tenemos en la etapa, digamos, de COVID y nada más por mi parte, expresar esa satisfacción y esa alegría, ese respaldo a ese recorrido que Málaga ha hecho en materia innovadora y que queremos seguir haciendo.
00:53
Speaker B
Este proyecto que ha durado aproximadamente 4 años, 4 años de proyecto, entra en su fase final con esta prueba en vivo que vamos a realizar en las calles del centro de Málaga.
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Speaker B
Este vehículo 100% eléctrico es un autobús estándar, como estáis viendo, de 12 metros.
01:10
Speaker B
Con una capacidad máxima de hasta 70 viajeros, incluso más.
01:14
Speaker B
El vehículo va a replicar desde este día 20 de febrero y durante los meses de febrero y marzo.
01:22
Speaker B
El trayecto realizado por la línea 90, que actualmente operamos de forma conjunta entre Avanza y la EMT de Málaga.
01:30
Speaker B
Y que une la estación marítima con el Paseo del Parque.
01:34
Speaker B
Hemos desarrollado una plataforma específica para este proyecto, que se denomina automos.avanzagrupo.com.
01:43
Speaker B
Que recoge información para el usuario acerca del recorrido, horarios del servicio.
01:50
Speaker B
Cómo reservar la plaza con antelación, protocolos frente al COVID, etcétera.
01:54
Speaker B
También dispondremos de una carpa como punto de información y reservas para el usuario.
02:01
Speaker B
Que estará situada en el centro de la parada de subida en el Paseo del Parque.
02:07
Speaker B
Y que será atendida por personal de Avanza.
02:11
Speaker B
Pero qué hace de este proyecto de Automos un proyecto tan relevante y un proyecto único.
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Speaker B
Son dos características muy importantes.
02:21
Speaker B
Capacidad e interacción real con la ciudad.
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Speaker B
Estamos hablando de transporte colectivo real.
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Speaker B
Frente a numerosos otros proyectos con pequeños vehículos de 10, 12 personas.
02:36
Speaker B
Automos aborda el gran reto del posicionamiento y la sensorización de un vehículo de tamaño industrial.
02:44
Speaker B
Con capacidad real para más de 70 viajeros, es decir, un escenario real de transporte colectivo urbano.
02:52
Speaker B
Además, los proyectos que se han desarrollado hasta ahora en España y en el resto de Europa.
03:00
Speaker B
Tiene una interacción con su entorno muy limitada.
03:05
Speaker B
Son trayectos confinados con poca interacción con los vehículos colindantes.
03:10
Speaker B
En polígonos industriales, universidades, etcétera.
03:14
Speaker B
Sin embargo, Automos va a tener interacción real con la ciudad.
03:20
Speaker B
Con otros vehículos, con peatones, con ciclistas, como hemos podido ver.
03:27
Speaker B
Con infraestructuras viarias como semáforos, señales, etcétera.
03:31
Speaker B
Es decir, una prueba en entorno real.
03:35
Speaker B
Avanza, como referente de movilidad urbana y metropolitana.
03:40
Speaker B
Decidió liderar este proyecto por su claro carácter innovador.
03:45
Speaker B
Ya no discutimos nadie si en el futuro va a haber vehículos autónomos.
03:49
Speaker B
La pregunta ya no es esa, la pregunta es cuándo.
03:53
Speaker B
Y cómo va a afectar a nuestra movilidad y a nuestro día a día.
03:58
Speaker B
Con Automos, Avanza pretende adelantarse a estos cambios.
04:02
Speaker B
Y adquirir el conocimiento necesario para seguir construyendo las mejores soluciones de movilidad para nuestros clientes.
04:10
Speaker B
En entornos urbanos, metropolitanos e interurbanos.
04:14
Speaker C
Hoy estamos aquí presentes.
04:19
Speaker C
Proponiendo una nueva solución.
04:25
Speaker C
Sostenible, siendo un vehículo eléctrico el que va a dar la capacidad.
04:32
Speaker C
De que a través de una dualidad entre lo que es conductor y máquina.
04:40
Speaker C
Poder llegar a realizar una conducción autónoma.
04:44
Speaker C
Una conducción que seguro será la conducción del futuro.
04:50
Speaker C
En todas las urbes que nos ayudará.
04:55
Speaker C
A esa movilidad ansiada que a día de hoy.
05:00
Speaker C
Tenemos en nuestras ciudades.
05:03
Speaker C
Y que realmente sabemos y tenemos muy claro que Irizar quiere ser punta de lanza en esa movilidad, como digo, urbana, conectada, sostenible, segura y del futuro.

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