**La VERDAD sobre la VOGE 125R | REVIEW Sincera y Opinión REAL (+8000km) 🤔 — Transcript & Summary | SozAI** Source: https://sozai.app/transcript/voge-125r-review-opinion-8000km/ Review sincera de la Voge 125R tras 8000 km: estética, consumo, frenos y problemas con garantía y neumáticos. ## Key Takeaways - La Voge 125R es una moto con buena estética y bajo consumo ideal para ciudad. - Los neumáticos y frenos de serie son puntos débiles que afectan la seguridad y confianza al conducir. - El ABS puede ser molesto y no siempre aporta ventajas en frenadas fuertes. - La garantía no ha sido satisfactoria para resolver problemas electrónicos y mecánicos. - La moto es cómoda para usuarios de estatura media, pero pequeña para personas muy altas. ## What the video covers - El creador lleva 8 meses y 8000 km usando la Voge 125R y ofrece una opinión basada en experiencia real. - La moto destaca por su estética agresiva y moderna, con líneas atractivas y horquilla invertida de serie. - El consumo es muy bajo, con una media de 2,3 litros a los 100 km y una autonomía aproximada de 300 km con tanque de 10 litros. - El ABS está presente pero el creador lo considera más problemático que útil, ya que salta con facilidad y alarga la frenada. - Las gomas de serie (marca Helios) tienen un compuesto duro que dificulta el agarre y tardan en calentarse, generando inseguridad. - Los frenos no ofrecen la confianza necesaria para conducción deportiva o rápida, y las pastillas se gastan rápido, recomendando cambiar a sinterizadas. - Se mencionan problemas electrónicos como intermitentes que funcionan mal y pérdidas de líquido traseras, con una experiencia negativa con la garantía. - La moto es cómoda para personas de hasta 1,80 m, aunque puede resultar pequeña para personas más altas. - El sonido del escape de serie es uno de los mejores que ha escuchado en una 125. - El creador ha sufrido un accidente que dañó plásticos, los cuales está reemplazando. ## Chapters 1. 00:00 Introducción y primeras impresiones 2. 00:30 Parte ciclo y estética 3. 03:00 Componentes y detalles técnicos 4. 07:00 Frenos y electrónica 5. 11:00 Experiencia de conducción 6. 15:00 Comparativa y calidad 7. 19:00 Conclusiones y recomendaciones 8. 21:00 Despedida y contacto Answers ## Questions about this video ¿Recomienda el creador la Voge 125R para uso diario? Sí, la recomienda para uso en ciudad por su bajo consumo, buena estética y comodidad para personas de hasta 1,80 m, aunque advierte sobre sus limitaciones en frenos y neumáticos. ¿Cuáles son los principales problemas que ha tenido con la moto? Ha tenido problemas con los intermitentes que funcionan mal, pérdida de líquido trasero y una experiencia insatisfactoria con la garantía para resolver estos problemas. ¿Qué aspectos cambiaría el creador de la moto? Cambiaría las gomas por unas de mejor compuesto para mejorar el agarre y las pastillas de freno por unas sinterizadas para una frenada más efectiva. ## Full Transcript — Download SRT & Markdown 00:04 Speaker A Ey, qué pasa, chavales, ¿cómo estáis? Pues la verdad que tenía muchísimas ganas de grabar este vídeo. 00:11 Speaker A Ya que más de uno me había escrito por los comentarios y por Instagram y TikTok, que si realmente recomiendo esta motito para como 125. 00:20 Speaker A Voy a montarme en ella y ahora os voy explicando qué qué me parece. 00:26 Speaker A Yo creo que ya puedo dar una crítica bastante buena después de 8 meses de uso y 8.000 km. 00:31 Speaker A Así que me monto y os voy comentando. En este vídeo quiero explicar un poquito la parte ciclo de la moto. 00:36 Speaker A La potencia, la fiabilidad, la comparativa con otras motos y pues vamos a empezar ya que estoy montado en ella. 00:42 Speaker A En tema de altura, pues yo soy un tío que mide alrededor de 1,80. 00:47 Speaker A Y pues si no me equivoco mal, esta moto tiene unos 78 cm de altura respecto al sillín. 00:57 Speaker A Y pues la verdad que se me queda un poquito pequeña. 01:00 Speaker A Pero eso realmente es como todas las 125. 01:04 Speaker A Eh, de hecho, para mí esta 125 es de las más altas que he probado. 01:10 Speaker A Midiendo 80, la verdad que estoy bastante cómodo, o sea, no me quejo para nada. 01:16 Speaker A No sé cómo se verá desde afuera, pero yo me noto bastante bastante cómodo. 01:20 Speaker A Ahora, claro, si tú mides más de 1,85, que joder, ya es complicado. 01:26 Speaker A Pero yo creo que ya es demasiado, te va a quedar demasiado pequeña la moto. 01:30 Speaker A Ahí yo creo que ya deberías buscarte otra moto y no 125. 01:35 Speaker A Porque realmente todas 125 son chiquitillas. 01:38 Speaker A Y no son muy altas. 01:40 Speaker A Y bueno, tampoco hay mucho más que añadir, yo llego bastante bien al suelo. 01:44 Speaker A De hecho, llego con los dos pies apoyados totalmente entero. 01:47 Speaker A Y estoy bastante cómodo, la verdad. 01:49 Speaker A Bueno, vamos a tirar por aquí, la que porque me quiero parar en esa explanada y os quiero explicar un poquillo más en detalle. 01:55 Speaker A Lo que me gusta y lo que no me gusta de esta moto. 02:04 Speaker A Vamos a ponernos por aquí escondiditos. 02:07 Speaker A Que no nos moleste nadie. 02:10 Speaker A Yo creo que aquí es buen sitio. 02:19 Speaker A Bueno, vamos a apagar la moto y os voy comentando. 02:23 Speaker A Por si no sabéis ya, esto es una Voge 125R del año 2024, pero matriculado en 2025. 02:30 Speaker A Y los puntos positivos de esta moto, lo principal es la estética. 02:33 Speaker A O sea, esta moto para ser una 125 de serie y tal, tiene muy buena estética. 02:40 Speaker A Me encantan sus líneas agresivas, todo negro, el sillín más levantado por arriba. 02:46 Speaker A O sea, está muy chula como viene esta moto. 02:50 Speaker A Invertida. 02:57 Speaker A Qué [censored] la gente, de verdad. 02:58 Speaker A Y me choca, y me choca con el hombro. 03:04 Speaker A Buenas. 03:10 Speaker A Bueno, y otra cosilla que me gusta también mucho de esta moto es la horquilla invertida que te viene de serie. 03:14 Speaker A O sea, muchas motos, de hecho, si hablamos un poquito más de tamaño de cilindrada. 03:20 Speaker A La MT07 hasta este año no han puesto la horquilla invertida y esta la trae de serie. 03:27 Speaker A Y muchas 125 que no la traen y esta, por ejemplo, sí la trae. 03:31 Speaker A Que es un punto a favor. 03:32 Speaker A Otra cosilla que está bastante bien. 03:37 Speaker A Es el tema del ABS. 03:40 Speaker A O sea, está bien tenerlo. 03:43 Speaker A Yo creo que es bastante útil y seguro. 03:46 Speaker A Pero para mí y para mi gusto, me trae más problemas que virtudes. 03:53 Speaker A O sea, porque salta mucho y no me termina de gustar. 03:58 Speaker A Porque a la mínima que frenas fuerte te salta el ABS y al final, pues se acaba alargando la frenada. 04:03 Speaker A Que es lo que nadie quiere. 04:04 Speaker A Y bueno, otra cosilla que me gusta mucho de esta moto es que tiene pantalla a color. 04:08 Speaker A Como podéis ver ahora. 04:12 Speaker A No es TFT, es LCD. 04:14 Speaker A Simplemente te muestra la información. 04:17 Speaker A Y si ya nos fijamos bien. 04:20 Speaker A El consumo. 04:22 Speaker A Me está haciendo una media de 2,3 litros a los 100. 04:26 Speaker A O sea, literalmente es un mechero esta moto. 04:28 Speaker A Como casi todas las 125. 04:30 Speaker A Y tiene un tanque de unos 10 litros. 04:33 Speaker A O sea, por unos 15 € o 13 €, lleno el tanque y me puedo hacer alrededor de unos 300 km de autonomía. 04:40 Speaker A Que yo creo que está bastante bastante bien. 04:42 Speaker A No gasta nada, literalmente la moto. 04:44 Speaker A Así que otro punto a favor. 04:46 Speaker A Otra cosilla que tiene, que es interesante, es que esta moto realmente el escape que tiene. 04:51 Speaker A Estos son los colectores. 04:54 Speaker A Y aquí está el catalizador. 04:55 Speaker A O sea, el catalizador es realmente todo esto. 04:59 Speaker A Un cacharro así enorme. 05:01 Speaker A Lo bueno, que sale el un tubito desde el catalizador. 05:05 Speaker A Eso hace que se escuche mucho mejor la moto de serie. 05:09 Speaker A Entonces, para mí esta moto es de los mejores sonidos que tiene de serie. 05:13 Speaker A Y bueno, con habiendo ya comentado el consumo, eh la estética, la horquilla invertida, el ABS. 05:19 Speaker A La pantalla a color y esas cosillas que está bastante bien. 05:22 Speaker A Quiero pasar a la parte mala. 05:25 Speaker A Lo que no me gusta nada de esta moto y lo que yo cambiaría sí o sí. 05:29 Speaker A Pues yo empezaría por esto. 05:33 Speaker A Las gomas. 05:35 Speaker A O sea, aquí el problema realmente es la marca. 05:38 Speaker A Que esta moto monta un 140 y un 110 adelante. 05:43 Speaker A Y la marca de esta de estas gomas se llama Helios. 05:47 Speaker A No sé si alguno lo conocéis, yo la verdad que no lo conozco. 05:50 Speaker A Es la primera vez que lo escucho. 05:52 Speaker A Y deja mucho que desear. 05:54 Speaker A Por qué, porque tiene un compuesto muy duro. 05:57 Speaker A Eso hace que tarde mucho en calentarse. 06:00 Speaker A O ni se caliente. 06:01 Speaker A Patine mucho la rueda porque no agarra bien. 06:03 Speaker A Cualquier cosilla te puede llevar un susto, como yo me he llevado muchas veces. 06:08 Speaker A Y realmente estas gomas están hechas para que te duren mucho tiempo. 06:12 Speaker A O sea, como ya he dicho antes. 06:14 Speaker A Llevo 8.000 km y en 8.000 km, mira cómo están las gomas. 06:20 Speaker A Están nuevas, prácticamente. 06:22 Speaker A Es una pasada cuando un compuesto mucho más blando y más deportivo debería ya haberse gastado casi. 06:29 Speaker A Y creo que eso es una de las principales cosas que cambiaría de esta moto. 06:34 Speaker A Las gomas. 06:35 Speaker A Y bueno, ya si hemos hablado del ABS y las gomas, quería hablar de los frenos. 06:41 Speaker A El frenado de esta moto deja mucho que desear. 06:45 Speaker A Porque realmente esta moto está hecha para ciudad. 06:49 Speaker A O sea. 06:50 Speaker A Si tú intentas ir rápido o ir de curva, un poquito de una conducción un poquito más sport, no lo va a conseguir. 06:57 Speaker A Porque va a arriesgar mucho. 07:00 Speaker A No te da esa confianza en ningún momento, ni los neumáticos, ni los frenos, ni el ABS. 07:05 Speaker A Entonces, ¿qué pasa? Que una cosilla que quiero cambiar ahora, aparte de la goma, y quiero cambiárselas ya. 07:11 Speaker A Es son las pastillas. 07:12 Speaker A Es que estas pastillas se gastan bastante rápido. 07:15 Speaker A O sea, mira lo que me queda de pastilla. 07:19 Speaker A No sé si se llega a apreciar, pero me queda literalmente nada. 07:23 Speaker A O sea, tengo que cambiar ya. 07:24 Speaker A Y le quiero poner unas sinterizadas. 07:27 Speaker A Para los que no sepáis lo que son las sinterizadas, un compuesto diferente. 07:32 Speaker A Que lo que hace es que trabaja mejor en alta temperatura y muerde mucho más el disco. 07:37 Speaker A Incluso llegando a desgastar el disco en sí. 07:40 Speaker A Pero a la larga. 07:41 Speaker A Pero bueno, eso a mí es lo que menos me preocupa. 07:42 Speaker A Lo que yo quiero es que de verdad muerda bien. 07:46 Speaker A Y tenga esa frenada en condiciones en esta moto. 07:50 Speaker A Y ya habiendo hablado más o menos de todo eso, quería pasar un poco al tema de electrónica. 07:55 Speaker A Porque ya he tenido bastantes problemillas. 08:00 Speaker A Y la garantía en teoría te lo cubre, pero no me he sentido yo muy a gusto con la garantía. 08:05 Speaker A Ya que no me han arreglado. 08:07 Speaker A Quería empezar, por ejemplo, con los intermitentes. 08:11 Speaker A O sea, como veis aquí. 08:15 Speaker A Le doy al intermitente derecho, se queda como pillado y después empieza a hacer el movimiento normal. 08:20 Speaker A Si lo enseño desde adelante. 08:24 Speaker A Mira cómo es, ahí está, se queda como pilladillo y después empieza. 08:29 Speaker A Esto lo llevé a garantía, al taller oficial. 08:32 Speaker A Y me dijeron que venía así de fábrica y que era así de fábrica, entonces no podían hacer nada. 08:37 Speaker A Otra cosilla es que la moto empezó a perder líquido trasero. 08:41 Speaker A No entiendo el porqué. 08:42 Speaker A Por eso aquí se ha comido un poco la pintura también. 08:45 Speaker A Y empezó a perder aquí atrás. 08:48 Speaker A En teoría me lo arreglaron y ya no está perdiendo. 08:51 Speaker A Aunque no sé si fiarme o no, porque a veces se moja. 08:55 Speaker A Pero no sé si es líquido o agua o no sé qué. 08:57 Speaker A Pero bueno, ese es otro problemilla que que tenía la moto. 09:00 Speaker A Empezó a perder líquido trasero. 09:02 Speaker A Otra cosilla es que si veis aquí los plásticos rotos. 09:06 Speaker A Este lado. 09:07 Speaker A Un poco arañada la moto por aquí, por aquí. 09:10 Speaker A Eh, ya lo comenté en un vídeo. 09:12 Speaker A Tuve un accidente. 09:14 Speaker A Y bueno, pues se rompió muchos plásticos. 09:17 Speaker A Por eso estoy cambiándolos ahora. 09:18 Speaker A De hecho, estos son nuevos. 09:20 Speaker A Pasa que me comí aquí la pintura. 09:23 Speaker A Quitando el vinilo con un secador, pero bueno, ya está. 09:26 Speaker A Tendré que comprarlo de nuevo el plástico y ya está. 09:28 Speaker A Que realmente eso es lo de menos. 09:30 Speaker A Y bueno, yo creo que más o menos he explicado por encima. 09:36 Speaker A Los puntos fuertes y los puntos débiles de esta moto. 09:40 Speaker A Yo creo que es momento de de montarme. 09:43 Speaker A Y os voy diciendo un poquito más en marcha. 09:47 Speaker A Y bueno, otra cosilla que me gusta mucho mucho de esta moto desde el primer momento que la tuve. 09:52 Speaker A Es la suavidad que tiene. 09:54 Speaker A O sea, el embrague es mantequilla. 09:58 Speaker A El gas es muy muy suave. 10:01 Speaker A Las los cambios también. 10:03 Speaker A Los cambios de marcha también son muy suaves. 10:07 Speaker A No sé, en general esta moto va muy muy fina. 10:10 Speaker A El motor también. 10:12 Speaker A Como podéis ver. 10:15 Speaker A Entra solo. 10:17 Speaker A Entra muy suave los cambios. 10:21 Speaker A Igual que el golpe de gas. 10:24 Speaker A No te pega tirones en ningún momento. 10:26 Speaker A No sé. 10:27 Speaker A Va muy bien todo. 10:29 Speaker A Esta moto con los líquidos llenos pesa unos 140 kg. 10:32 Speaker A Si no me equivoco. 10:34 Speaker A Lo dejaré en pantalla igualmente. 10:36 Speaker A Eso hace que en ciudad sea demasiado ágil. 10:40 Speaker A O sea, es un juguete. 10:43 Speaker A Te puedes meter en cualquier lado y es muy muy ágil. 10:47 Speaker A Y también muy fácil de manejar. 10:50 Speaker A O sea, una persona que nunca ha cogido moto, coge esta moto, se da un par de vueltas. 10:56 Speaker A Obviamente, depende de la persona. 10:59 Speaker A Y yo creo que casi casi que le pilla el truquillo. 11:03 Speaker A O sea, muy fácil de manejar. 11:06 Speaker A Muy ligera, muy ágil, muy suave todo. 11:11 Speaker A O sea, para el precio que tiene esta moto. 11:15 Speaker A La verdad que te impresiona. 11:18 Speaker A Y cumple más que de sobra las expectativas. 11:20 Speaker A Tuya, porque estamos hablando que esta moto vale 2.888 € sin matricular. 11:30 Speaker A Bueno, ahí está la policía. 11:31 Speaker A Entonces. 11:34 Speaker A Entonces no. 11:36 Speaker A Y claro, al ser tan ágil. 11:39 Speaker A Tumba sola también. 11:42 Speaker A Para irte de ruta, esta moto, la verdad que va muy bien. 11:46 Speaker A Porque con nada de esfuerzo. 11:50 Speaker A Ya estás tumbando. 11:56 Speaker A Mira qué bonita la Z nueva. 12:00 Speaker A Otro de los puntos a favor que me impresionó mucho de esta moto el primer día que la tuve. 12:06 Speaker A El la fuerza que tiene. 12:07 Speaker A O sea, para ser una 125, yo creo que han exprimido muy muy bien los 15 caballos que tiene. 12:13 Speaker A Está muy bien conseguido y tiene una fuerza bastante buena. 12:19 Speaker A Sobre todo en la aceleración, la verdad que la moto empuja en todo momento. 12:24 Speaker A Y no te quedas corto de potencia. 12:26 Speaker A Obviamente, hablando de que es una 125. 12:28 Speaker A Y si es verdad que su rango más óptimo, donde más fuerza tiene, es a partir de las 8.000 vueltas. 12:33 Speaker A Pero si es verdad que las marchas cortas, como primera, segunda, desde abajo, empuja muy bien. 12:43 Speaker A Una Z9. 12:45 Speaker A Por allí. 12:47 Speaker A Qué bonita, tío. 12:48 Speaker A La V2. 12:52 Speaker A O la V1. 12:54 Speaker A Joder, no me acuerdo, tío. 12:56 Speaker A Qué torpe soy. 12:59 Speaker A Bueno, ahora que está atardeciendo, vamos a tirar por el paseo porque va a ser bastante bonito. 13:04 Speaker A Y os voy comentando también un poquito más. 13:07 Speaker A Bueno, ahora quiero hablar un poquito de las comparativas con otras motos. 13:11 Speaker A De hecho, con las japonesas. 13:14 Speaker A Eh, porque esta moto, como he dicho antes, vale 3.000 €, redondeando. 13:22 Speaker A Y quiero compararlas con su competencia de 125, pero las japonesas. 13:28 Speaker A O sea, con Yamaha, Honda, Kawa. 13:30 Speaker A Como muchos ya sabéis. 13:32 Speaker A ¿Qué pasa? 13:33 Speaker A Que la mayoría de japonesas, a día de hoy, el mercado está a unos 5.000 € una 125, ya sea naked, ya sea R. 13:41 Speaker A De hecho, está la CB125R, la R125. 13:45 Speaker A La MT125, la Z125. 13:48 Speaker A La Ninja también. 13:50 Speaker A Y son motos que a priori, pues te dan esa confianza y esa y esa sensación de calidad. 13:56 Speaker A Pues si es verdad que yo he tenido el placer de probar una MT125. 14:03 Speaker A Y os voy a comentar un poquito lo que noté nada más montarme. 14:09 Speaker A Lo primero que noté nada más sentarme fueron las suspensiones. 14:14 Speaker A Y los neumáticos. 14:16 Speaker A Y también la calidad de construcción que tiene la moto. 14:19 Speaker A O sea, yo me monté y nada más montarme noté que todo el tanque era aluminio. 14:27 Speaker A El sillín era bastante cómodo. 14:30 Speaker A Todo era muy compacto. 14:32 Speaker A Y la verdad que se nota un montón que estás pagando casi el doble por esa moto. 14:38 Speaker A Porque estamos plantándonos en 5.000, 6.000 € por una 125. 14:44 Speaker A Se nota muchísimo cuando tú te montas en una japonesa y te montas en una china 125. 14:50 Speaker A Cuando digo china, me refiero a a los componentes que hay ahora de la 125. 14:52 Speaker A Porque si es verdad que hay muchos tipos de china. 14:55 Speaker A No porque sea china tiene que ser mala, ni mucho menos. 14:59 Speaker A Por ejemplo, hay muchos tipos de china, para mí esta china se nota que han ahorrado en calidad de construcción. 15:03 Speaker A En frenada. 15:05 Speaker A En neumáticos. 15:07 Speaker A En fin, en un poco en general han ahorrado mucho dinero. 15:11 Speaker A Pero es que es normal. 15:13 Speaker A O sea, tampoco se puede pedir mucho más por 3.000 €. 15:16 Speaker A Tampoco tiene mucho que envidiarle a las japonesas. 15:20 Speaker A Pero si es verdad que el cambio está. 15:22 Speaker A El cambio se nota. 15:24 Speaker A O sea, tú te montas en una japonesa, te montas en esta moto y tú notas mucho el cambio. 15:29 Speaker A Pero porque estás pagando el doble. 15:31 Speaker A O sea, ya me jodería no notarlo. 15:34 Speaker A Y qué opinión tengo si de verdad tienes dinero. 15:37 Speaker A Y no te importa pagar 5.000 € por una moto. 15:42 Speaker A Cómpratela. 15:44 Speaker A O sea, cómprate una japonesa sin duda. 15:47 Speaker A La vas a disfrutar mucho más. 15:50 Speaker A Estás pagando calidad y en mi caso que eso en verdad se nota. 15:54 Speaker A No es que estés derrochando el dinero. 15:57 Speaker A Porque es muy cara para ser una 125. 16:01 Speaker A Pero claro, si nos metemos en calidad de construcción, en electrónica, en fiabilidad, en la marca y todo. 16:09 Speaker A Que realmente pagamos mucha marca también. 16:11 Speaker A Pues quieras que no, la moto lo vale. 16:13 Speaker A Ahora, para ser una 125, pues no. 16:15 Speaker A Porque es mucho dinero para un motor tan pequeño con tan poca potencia. 16:20 Speaker A Una cosa que me gusta mucho mucho de esta moto de serie es el sonido. 16:24 Speaker A Como he dicho yo antes, cuando he explicado lo del catalizador y tal. 16:28 Speaker A Y es que ya habéis sido varios los que me habéis preguntado sobre si la moto estaba de serie. 16:34 Speaker A O que si suena muy bien y tal. 16:36 Speaker A Y hay que tengo que decir una cosa. 16:38 Speaker A Y es que yo uso un micro externo que está debajo del colín y eso hace que se escuche la moto así en los vídeos. 16:45 Speaker A ¿Qué pasa? Que el sonido que escucháis vosotros es lo más parecido que se escucha en la vida real. 16:52 Speaker A Pues como muchos ya sabréis, cuando vosotros grabáis en una cámara el sonido de un vehículo, eh, pierde mucho en cámara. 16:59 Speaker A O sea, no tiene nada que ver cómo se escucha en un vídeo a cómo se escucha realmente en la vida real. 17:04 Speaker A Entonces, ¿qué se consigue con este micrófono? 17:08 Speaker A Pues se consigue que sea lo más parecido en el vídeo a la vida real. 17:12 Speaker A O sea, vosotros realmente, como escucháis ahora la moto, es como realmente escucho yo la moto también. 17:18 Speaker A O sea, es muy parecido. 17:21 Speaker A O sea, como podéis ver, la moto responde al momento. 17:27 Speaker A Tiene mucha fuerza, tiene mucho par. 17:30 Speaker A Para ser una 125. 17:33 Speaker A Y eso es un puntazo a favor que tiene esta marca. 17:37 Speaker A Y este modelo en concreto. 17:43 Speaker A Como os decía, es que esta moto tiene muchísima fuerza. 17:46 Speaker A Para ser una 125. 17:50 Speaker A O sea, si la comparamos con otras marcas. 17:52 Speaker A Eh, les gana. 17:53 Speaker A Obviamente. 17:54 Speaker A Pero si es verdad que en aceleración esta moto es un puntazo cómo va. 17:59 Speaker A Tiene mucha mucha fuerza. 18:02 Speaker A Bueno, ahora quería responder la última pregunta. 18:05 Speaker A Que es si me la volvería a comprar esta moto. 18:09 Speaker A Y la respuesta es sí, pero con condiciones. 18:12 Speaker A O sea, me explico. 18:14 Speaker A O sea, yo creo que esta moto por el precio que tiene, que son 3.000 €, como he dicho antes. 18:20 Speaker A Está muy muy completa. 18:22 Speaker A Pero claro, hay muchas cosillas que no me terminan de convencer. 18:26 Speaker A O sea, si de verdad la moto te sale buena de fábrica. 18:30 Speaker A No te da problemas de electrónica ni de motor. 18:34 Speaker A Y te puedes permitir, bueno, es que te lo recomiendo encarecidamente. 18:40 Speaker A Que si te puedes permitirte unas gomas nuevas, mejorar las pastillas, los frenos. 18:46 Speaker A Y tal. 18:47 Speaker A Lo hagas. 18:48 Speaker A O sea, no te vas a arrepentir. 18:50 Speaker A Es la mejor inversión que puedes hacer en tu moto. 18:53 Speaker A Ya que vas a notar muchísimo muchísimo el cambio. 18:56 Speaker A Tengo muchas ganas de probar neumáticos que agarren de verdad. 19:01 Speaker A Que no me den esos sustos que me dan estos, porque esto literalmente parece que va sobre hielo. 19:05 Speaker A Entiendo que muchos no me digáis, no, es que tan malas no son las gomas. 19:10 Speaker A Vale. 19:11 Speaker A A lo mejor no son tan malas. 19:13 Speaker A Pero depende mucho de la conducción de uno mismo. 19:16 Speaker A Si tu conducción es ir por ciudad, pues obviamente las gomas no están malas. 19:20 Speaker A O sea, te la aguanta bien. 19:22 Speaker A Pero si tu conducción también es una conducción un poquito más deportiva. 19:27 Speaker A Te recomiendo encarecidamente que que hagas ese cambio en la moto. 19:32 Speaker A Te va a ahorrar muchos problemas, de muchos sustos. 19:35 Speaker A Porque yo lo principal que hay, que tengo esta moto es esa, que no frena. 19:40 Speaker A O sea, no tiene que frenar fuerte. 19:42 Speaker A No frena. 19:44 Speaker A Salta el ABS. 19:46 Speaker A Y el neumático agarraba bastante poco. 19:49 Speaker A Entonces, ¿qué pasa? Que si mejoramos el neumático, a la vez estamos mejorando también la frenada. 19:55 Speaker A Y eso conlleva también que salte menos el ABS. 19:59 Speaker A Y bueno, yo creo que no hay mucho más que comentar. 20:02 Speaker A Creo que he dicho lo bueno y lo malo. 20:05 Speaker A Si me la volvería a comprar. 20:07 Speaker A Y compararla un poco con las otras marcas. 20:11 Speaker A Que vuelvo a decir que si tienes dinero, de verdad, y no te importa gastártelo en una moto más en condiciones. 20:18 Speaker A Y de una marca más confiable y por mejores materiales y tal, hazlo. 20:22 Speaker A O sea, no te vas a arrepentir para nada. 20:24 Speaker A Aparte, cuando quieras venderla, no le vas a perder casi valor. 20:28 Speaker A ¿Me entendéis? 20:29 Speaker A No sé por dónde voy, ¿no? 20:31 Speaker A Es una inversión como a largo plazo también, comprar una moto más reconocida. 20:37 Speaker A Y en condiciones. 20:39 Speaker A Y aparte que la vas a disfrutar, vas a sentiros más seguro. 20:43 Speaker A Y coño, estáis pagando con marca también, ¿no? 20:45 Speaker A En principio sí recomiendo esta moto, por el precio que tiene, yo creo que es de las mejores opciones que puedes tener. 20:50 Speaker A Pero siempre y cuando cuando hagas los cambios que he comentado antes. 20:53 Speaker A O sea, yo creo que esta moto con esos cambios, con las gomas nuevas, los frenos mejorados. 20:58 Speaker A Como primera moto, escuela y tal, para un chaval que tiene el A1, yo creo que esta moto es de lo mejorcito que te puedes pillar. 21:03 Speaker A Siempre y cuando mejore lo que he dicho antes. 21:07 Speaker A Así que no no me arrepiento de habérmela comprado. 21:11 Speaker A Y no hay mucho más que decir. 21:13 Speaker A Quiero despedir el vídeo ahora por aquí. 21:16 Speaker A A ver dónde me puedo parar. 21:19 Speaker A Aquí, aquí, donde quería despedir yo el vídeo. 21:26 Speaker A Yo creo que voy a dejarla por aquí la moto. 21:33 Speaker A Bueno, chicos. 21:37 Speaker A Yo creo que esto es todo ya, yo creo que ya he dado mi opinión sobre esta moto. 21:41 Speaker A Las partes buenas, las partes malas. 21:44 Speaker A Espero que os haya servido. 21:46 Speaker A Que os haya gustado el vídeo. 21:48 Speaker A Que os haya resuelto muchas dudas sobre esta moto. 21:52 Speaker A Aclararos un poco si queréis comprárosla o no. 21:56 Speaker A Igualmente me podéis escribir por Instagram, por TikTok, yo encantado de responderos. 22:01 Speaker A Todas esas dudas que tengáis. 22:03 Speaker A Y poco más. 22:05 Speaker A Espero que os haya gustado y nos vemos en el siguiente vídeo. 22:07 Speaker A Chao. Topics: Voge 125R review moto 125 moto urbana horquilla invertida consumo moto 125 frenos moto 125 neumáticos moto problemas garantía moto opinión moto 125 moto 2024 Estudia este vídeo - [Tarjetas de estudio de este vídeo](https://sozai.app/es/tools/ai-flashcard-generator/?from=transcript&id=16985) - [Cuestionario de este vídeo](https://sozai.app/es/tools/quiz-generator/?from=transcript&id=16985) Gratis, hecho por IA a partir de esta transcripción. Sin registro. --- This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/voge-125r-review-opinion-8000km/ — the same content, without the markup. Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back. Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt · data API: https://sozai.app/api/