**TOYOTA RUSH KENAPA MASIH LAKU YA? PADAHAL.... โ€” Transcript & Summary | SozAI** Source: https://sozai.app/transcript/toyota-rush-kenapa-masih-laku/ Analisis Toyota Rush: kelebihan, kekurangan, dan alasan mobil ini masih laku di Indonesia meski punya handling kurang nyaman. ## Key Takeaways - Toyota Rush tetap laku karena ketahanan dan keandalannya di kondisi banjir dan jalan rusak. - Desain mesin dan posisi ECU sangat mendukung mobil ini untuk kondisi ekstrem di Indonesia. - Penggerak roda belakang membuat mobil ini lebih cocok untuk medan berat dibanding FWD. - Kenyamanan dan handling kurang menjadi trade-off dari kemampuan offroad dan ketahanan banjir. - Eksterior dan fitur varian TRD Sportivo menambah daya tarik mobil ini di pasar. ## What the video covers - Toyota Rush dianggap kurang nyaman dengan handling yang limbung dan performa biasa saja. - Mesin Toyota Rush dirancang tinggi untuk tahan banjir, cocok dengan kondisi Indonesia. - Posisi ECU tersembunyi di balik airbag depan untuk menghindari kerusakan akibat banjir. - Ground clearance tinggi dan ban tebal mendukung kemampuan melewati jalan rusak dan banjir. - Toyota Rush menggunakan penggerak roda belakang (RWD), bukan FWD atau 4WD. - Mobil ini cocok untuk daerah pegunungan dan banjir karena perawatan yang relatif murah. - Eksterior Toyota Rush terbaru lebih menarik dibanding model lama dan memiliki fitur towing. - Varian TRD Sportivo menawarkan fitur lebih lengkap dibanding Modelista. - Bagasi Toyota Rush cukup standar, tidak terlalu besar karena basis unibody campuran ladder frame. - Meski handling dan kenyamanan kurang, Toyota Rush tetap diminati karena keandalannya di kondisi ekstrem. ## Chapters 1. 00:00 Pendahuluan dan Kekurangan Toyota Rush 2. 01:45 Posisi Mesin dan ECU untuk Tahan Banjir 3. 04:00 Keunggulan Ground Clearance dan Ban Tebal 4. 06:00 Penggerak Roda Belakang dan Perbandingan dengan FWD 5. 08:00 Eksterior, Fitur, dan Varian TRD Sportivo 6. 09:50 Kapasitas Bagasi dan Basis Rangka 7. 11:40 Ergonomi, Kenyamanan, dan Handling 8. 13:50 Kesimpulan dan Alasan Toyota Rush Masih Laku Answers ## Questions about this video Kenapa Toyota Rush masih laku meskipun handlingnya kurang nyaman? Toyota Rush tetap laku karena ketahanannya terhadap banjir, ground clearance tinggi, dan penggerak roda belakang yang membuatnya cocok untuk medan berat serta perawatan yang relatif murah. Apa keunggulan mesin Toyota Rush dibanding mobil lain di kelasnya? Mesin Toyota Rush dirancang tinggi dengan intake di posisi atas sehingga mampu menerjang banjir, yang merupakan hasil riset dan pengembangan di Indonesia. Mengapa Toyota Rush menggunakan penggerak roda belakang (RWD) dan bukan FWD atau 4WD? Penggerak roda belakang memberikan kemampuan lebih baik untuk melewati jalan rusak dan tanjakan dibandingkan FWD, meskipun tidak sebaik 4WD, namun ini menjadi keunggulan dibandingkan mobil lain yang FWD. ## Full Transcript โ€” Download SRT & Markdown 00:00 Speaker A Jadi mobil ini banyak yang bilang sangat tidak nyaman, handlingnya juga sangat limbung. Terus juga larinya biasa saja, enggak kencang, tapi ya dibilang lemot juga enggak terlalu lemot juga sih. Tapi mobil ini masih dijual sampai sekarang, harganya enggak murah. Udah gitu harga sekenya pun juga bertahan. Nah, apa sih rahasianya di balik kekurangan itu semua kok masih bisa jadi andalan gitu? Dan teman gua yang beberapa kali nyobain banyak mobil ya, tapi dia pakai mobil ini. 00:14 Speaker A sekarang harganya Enggak murah udah gitu harga seknya pun juga bertahan Nah apa sih Rahasianya di balik kekurangan itu semua kok masih bisa jadi andalan gitu dan teman gua yang beberapa kali nyobain banyak mobil ya tapi dia pakai mobil ini 00:31 Speaker A Padahal dia sering ngreview juga, sering ya begitulah senang sama mobil gitu ya. Tapi mobilnya beginian kenapa? Karena yang pertama ini mobil ya, kalian tahu kan Honda tuh bikin terms namanya LSUV, low SUV waktu mereka ngeluarin BRV. Tapi sebenarnya itu mobil biasa yang dibikin tinggi aja, jadi basicnya itu emang bukan SUV. Nah, ini tuh beneran SUV ya kalau kita lihat mesinnya nih contoh. Tahu gak kenapa mobil ini salah satu yang membuat tidak fun to drive? Jadi mobil itu biar bagus handlingnya, itu biasanya mesinnya ditaruh di bawah ya kan biar center of gravity-nya itu bukan di atas. 00:48 Speaker A tinggi aja jadi basicnya itu emang bukan SUV nah ini tuh beneran SUV ya kalau kita lihat mesinnya nih contoh tahu gak kenapa mobil ini salah satu yang membuat tidak Fun to drive ya jadi mobil itu biar bagus handlingnya 01:03 Speaker A Kayak contoh kalian buka kup mesinnya CRV atau X-Trail, mesinnya kan di bawah banget ya. Yang ini justru mesinnya ditaruh di atas, dibentokin gitu ke atas, benar-benar dibikin tinggi. Kenapa gitu? Karena mesin ini diciptakan untuk bisa menerjang banjir, jadi R&D-nya tuh beneran di Indonesia ya. Lihat tuh intake-nya ada di bagian paling atas dari mobil ini dan kap mesinnya juga tinggi, bukan kap mesinnya pendek ditaruh di atas. Tuh enggak kayak Honda Jazz kan sebenarnya sama tuh dia pendek tapi intakenya taruh di atas, tapi ini enggak, ini beneran kap mesinnya tinggi ditaruh di atas. Even blok mesinnya pun juga dinaikin ke atas, enggak dibikin rendah ke bawah. 01:19 Speaker A ke atas benar-benar dibikin tinggi Kenapa gitu karena mesin ini diciptakan untuk bisa menerjang banjir jadi rnd-nya tu beneran di Indonesia ya lihat tuh intake-nya ada di bagian paling atas dari mobil ini dan kap mesinnya juga tinggi bukan kap mesinnya pendek ditaruh 01:34 Speaker A Udah gitu posisi ECUnya ya enggak ada tuh kelihatan, enggak ada, ada ECU kayak kotak begitu karena silver gitu. Biasanya kan ada kalau beberapa mobil tuh ditaruh belakang aki gitu ya biar gampang, dia ditaruh di balik airbag depan. Jadi kalau mau bongkar ECUnya itu mesti bongkar airbagnya dulu dashboard depan baru bisa diambil. Tujuannya apa? Biar gak gampang kena banjir, ngerti kan? Cocok banget sama Indonesia. Kemarin Bekasi, Jawa Barat, Jakarta banjirnya luar biasa. Nah mobil ini tuh enggak cuma tahan terhadap banjir dibanding mobil lainnya, tapi dia juga kalau kena banjir pun perbaikannya enggak mahal. Serius ya. 01:45 Speaker A ke bawah udah gitu posisi ecunya ya Enggak ada tuh kelihatan enggak ada ada Ecu kayak kotak begitu karena silver gitu biasanya kan ada kalau beberapa mobil tuh ditaruh belakang aki gitu ya biar gampang dia ditaruh di balik airbag 02:00 Speaker A Oke, oke lanjut terus seperti biasa ground clearance tinggi tuh lihat ya tinggi ya. Jadi ini logo Toyota di sini tuh emang kalau misalkan dicek itu sekitar 200-an ya. Tapi secara rancang bangun emang dia dibuat tinggi dari sananya. Udah gitu bannya pun juga ban tebal ya, ini velgnya sebenarnya cuma R17 tapi lihat deh 215 60 60 tebal sekali. Udah gitu udah tebal dan kawan-kawan ya dia punya penggerak roda belakang alias rear wheel drive. Jadi kalau misalkan kalian mau tanjak-tanjakan jalan-jalan jelek ya at least ini bisa diandalkan dibandingkan dengan FWD buat lewat jalan yang rusak. 02:19 Speaker A banjir dibanding mobil lainnya tapi dia juga kalau kena banjir pun perbaikannya Enggak mahal serius ya oke Oke lanjut terus seperti biasa ground clearance tinggi tuh lihat ya tinggi ya Jadi ini logo Toyota di sini tuh emang kalau misalkan dicek itu 02:42 Speaker A Tapi sayangnya ya mobil ini cuma RWD doang. Padahal ya kita tahu mobil ini gak nyaman ya kan, larinya biasa saja, terus juga handlingnya begitu ya kan. Seandainya dia ada varian yang four wheel drive ya, kayak Jimny contohnya gitu kan. Jimny juga kenyamanan ya dibanding mobil 4500 juta lainnya juga ya, ya paling enggak nyaman mungkin untuk harga segitu ya, handlingnya juga sama. Tapi kan karena dia offroader sejati gitu loh, capability-nya tuh bukan buat di jalan biasa. Nah itu jadi termaafkan gitu handling yang jeleknya terus juga suspensi yang ini. 03:03 Speaker A belakang alias real wheel drive Jadi kalau misalkan Kalian mau e tanjak-tanjakan jalan-jalan jelek ya at least ini bisa diandalkan dibandingkan dengan fwd buat lewat jalan yang rusak tapi sayangnya Ya mobil ini cuma rwd doang padahal ya ya kita tahu mobil ini 03:23 Speaker A Nah ini karena dia cuma RWD doang jadi enggak termaafkan, gua rasa ya. Kalau mobil ini harganya dimahalin Rp juta tapi dapat four wheel drive ya itu tuh jadi obat gitu loh, terutama buat orang-orang yang di luar kota butuh mobil yang perawatan murah gampang tapi four wheel drive karena jalan jelek ya kan orang-orang gunung. Nah ini harus bisa jadi solusi tapi sayangnya dia cuma RWD doang. Tapi gak apa-apa daripada di FWD. Makanya gua berharap next ke depan ya kalau mobil ini keluar model barunya jangan dibikin FWD tetap pakai RWD aja. Karena kalau dibikin jadi FWD apa bedanya sama BRV? Apa bedanya sama Stargazer X? Apa bedanya sama XL7? Lantas juga apa bedanya sama Xander Cross? MPV biasa ditinggiin dikasih body-body cladding ala SUV tapi sebenarnya dia sebenarnya MPV bukan SUV. 03:42 Speaker A Harga segitu ya handlingnya juga sama tapi kan karena dia offroader sejati gitu loh e capability-nya tuh bukan buat di jalan biasa nah itu jadi termaafkan gitu handling yang jeleknya terus juga suspensi yang ini nah ini karena dia cuma rwd doang jadi engak termaafkan G 04:00 Speaker A Nah kalau ini beneran SUV. Oke ya tadi kita ngomongin soal kenapa mobil ini kok harganya masih bisa bagus tinggi segala karena ini ya cocok buat orang-orang yang tinggal di gunung dan tempat banjir. Dan eksteriornya sebenarnya ini eksteriornya gua suka ya dibandingkan dengan model yang lama ya dan depannya, sampingnya, belakangnya itu oke banget gitu enggak jelek. Dan belakangnya kadang-kadang kita suka salah sama Innova Zenix dari belakang. W ada Zenix sih terata pas dilihat. Heh Toyota rus tapi kelihatan ya dia enggak terlalu lebar sama yang beda sama ras yang versi sebelumnya dia enggak ada ban serep di bagian belakang ini ditambahin towing. Enggak tahu mungkin buat narik apa tapi kuat nih tuh serem kalau nabrak bagian belakangnya mobil belakang pasti udah jelas nih kalau sedan bisa kena tuh kondensor radiator jebol. 04:13 Speaker A jelek ya kan orang-orang gunung nah ini harus bisa jadi solusi tapi sayangnya dia cuma rwd doang tapi gak apaapa daripada di fwd makanya gua berharap next ke depan ya kalau mobil ini keluar model barunya Jangan dibikin fwd tetap 04:26 Speaker A Dan ini juga varian yang TRD Sportivo tapi varian TRD Sportivo ini itu lebih dari sekedar body-bodyan karena fitur-fiturnya pun juga berubah beda sama Modelista ya. Kalau Modelista kan cuma nab dikit aja, yang ini itu jadi trim dan sekarang jadi GR. Kemudian bagasinya bagasinya biasa aja enggak terlalu besar dan biasanya kalau yang basisnya monokok beneran ini kan unibody ya campuran monokok sama ladder frame dia tuh enggak ada bawahnya lagi. Biasanya kan bawahnya suka ada storage ya ini enggak bisa jadi ya bagasinya cuma segini aja. 04:45 Speaker A Nah kalau ini beneran SUV oke ya tadi kita ngomongin e soal Kenapa mobil ini kok hargaanya masih bisa Bagus tinggi segala karena ini ya Cocok buat orang-orang yang tinggal di gunung dan tempat banjir dan eksteriornya sebenarnya ini eksteriornya 05:00 Speaker A Terus kalau kita mau ngelipat belakang dia juga lipatannya masih model jadul jadi dia sebenarnya bisa ngelipat rata lantai juga cuma ngelipatnya itu ke depan kayak Kijang LGX. Nah terus disangkutin deh. Jarang kan nemu yang kayak gini kan? Sama dia tuh di belakangnya ada speaker lagi sama ada colokan. Jadi kalau mobil lain itu biasanya 6 speaker ya, at midbass du Twitter dia itu midbassnya ada en jadi sampai ke belakang ini masih ada speakernya tapi suaranya ya enggak membantu juga sih biasa aja. Cuma yang bagian belakang ini lebih dapat suara L dibandingkan dengan yang depan-depannya udah. 05:16 Speaker A dia enggak terlalu lebar sama yang beda sama ras yang versi Sebelumnya dia enggak ada ban serep di bagian belakang ini ditambahin e towing engak tahu mungkin buat narik apa tapi kuat nih tuh serem kalau nabrak bagian belakangnya mobil belakang pasti udah jelas nih 05:34 Speaker A Dan ketika dilipat pun juga kapasitasnya enggak gede-gede amat cuma segini-segini aja gitu. Nah naikin lagi. 05:50 Speaker A yang ini itu jadi trim dan sekarang jadi GR kemudian bagasinya bagasinya B aja enggak terlalu besar dan biasanya kalau yang basisnya Mon monok monokok beneran ini kan Uni unibody ya campuran monokok sama leider frame dia tuh Enggak ada bawahnya lagi biasanya kan bawahnya 06:09 Speaker A Nah masuk ke dalamnya karena dia adalah LSUV ya jadi bukan MPV jadi bisa kelihatan ya kalian pernah naik ke Fortuner Pajero Sport kan dari luar gede ya tapi kok dari dalam enggak gede-gede amat karena yang pertama SUV beneran itu dia floornya itu enggak terlalu rendah dia tuh agak sedikit naik dan di mobil ini pun juga sama tuh rasa duduknya kayak kita duduk di Fortuner. Kakinya itu enggak bisa terlalu turun ke bawah padahal dia udah punya ground clearance yang menurut gua yang MPV la itu cuma ditinggiin doang tuh tetap dapat floor yang rendah ini enggak floornya masih tinggi. 06:27 Speaker A jarang kan nemu yang kayak gini kan sama dia tuh di belakangnya ada speaker lagi sama ada colokan Jadi kalau mobil lain itu biasanya 6 speaker ya at midbass du Twitter dia itu midbassnya ada en jadi sampai ke belakang ini masih ada 06:40 Speaker A Terus kita bisa maju mundurin ya ini yang paling maju masih ada space ya tapi ini juga slidingnya lumayan panjang jadi kalau kalian mau ada orang di belakang itu wajib banget dia harus dimajuin kalau enggak sempit sekali. Nah terus juga di sini ada cup holder tapi ininya goyang sekali ya enggak terasa mahal. AC double blower ini udah pakai sarung jok by the way sama dia punya cupholder di bagian atas sini sama di bagian bawah. Nah power window dia belum all auto dan door trim-nya dia itu ada jahit-jahitan tapi ini palsu jadi ini semua masih plastik full tapi bagian sampingnya sini masih ada bahan kain sama ada kayak kulit sintetis tapi kulit sintetisnya kayak enggak mahal ya. 07:00 Speaker A Nah masuk ke dalamnya karena dia adalah lsuv ya Jadi bukan MPV jadi bisa kelihatan ya kalian pernah naik ke Fortuner Pajero Sport kan dari luar gede ya Tapi kok dari dalam enggak gede-gede amat karena yang pertama SUV Beneran itu 07:14 Speaker A Oke nah kemudian untuk di baris belakangnya ini udah paling mentok ke depan baru kita dapat space yang lumayan ya tetap masih agak sedikit mentok terus kalau kita nyender kepala kepala kita mentok pastinya jadi kalau kita di belakang ya begini kalau mau duduk yang pas biar kepala kita gak mentok karena kalau nyender udah pasti kena. Di sebelah kiri kita dapat cup holder sama ruang penyimpanan ya colokan 12 volt seat belt semua lengkap. 07:26 Speaker A yang menurut gua yang MPV la itu cuma ditinggiin doang tuh tetap d dapat floor yang rendah ini enggak floornya masih tinggi terus kita bisa maju mundurin Ya ini yang paling maju masih ada space Ya tapi ini juga slidingnya lumayan panjang 07:42 Speaker A jadi kalau kalian mau ada orang di belakang itu wajib banget dia harus dimajuin kalau enggak sempit sekali Nah terus juga di sini ada Cup holder Tapi ininya goyang sekali ya e Enggak terasa mahal AC Dou blower Ini udah pakai 07:57 Speaker A sarung jok By the way sama dia punya cuphold Dar di bagian atas Sin sama di bagian bawah nah power window dia belum all auto dan door trim-nya dia itu ada jahit-jahitan tapi ini palsu jadi ini semua masih plastik full tapi bagian 08:11 Speaker A sampingnya sini masih ada bahan kain sama ada eh kayak kulit sintetis tapi kulit sintetisnya kayak enggak mahal ya oke nah kemudian untuk di baris belakangnya Ini udah paling mentok ke depan baru kita dapat Space yang lumayan ya tetap masih agak sedikit mentok terus 08:30 Speaker A kalau kita nyender kepala kepala kita mentok pastinya jadi kalau kita di belakang ya begini kalau mau duduk yang pas biar kepala kita gak mentok karena kalau nyender udah pasti kena di sebelah kiri kita dapat Cup holder sama ruang 08:41 Speaker A penyimpanan ya colokan 12 volt seat belt semua lengkap termasuk yang buat baris tengah dia dapat seat belt di bagian atas ini three pointed juga jadi bukan two pointed yaah Ini kalau misalkan kita mau rapihin masukin sini satu oke kalau mau dibikin rapi harus seperti 08:58 Speaker A ini dia nah Gimana kalau misalkan kita paling mundurin tentu saja belakangnya akan mentok Tapi ya ini kursi lumayan lebar ya Jadi kalau misalkan kita mau bertiga di sini pun kayaknya bisa Kalau dipaksa Yuk kita lipat lagi Oke sekarang 09:12 Speaker A kita masuk ke dalam interior Toyota Rush ya sebenarnya ini mobil dari luar kan menurut gua Okelah desainnya bagus kelihatan mahal gitu tapi pas masuk ke dalam sayangnya enggak tercermin di sini kayak misalkan nih ya kan kita lihat plastik-plastiknya ya semuanya itu keras 09:29 Speaker A tapi ya ya Avanza segala macam di kasnya juga begitu sih Nah tapi di sini kita dapat empuk-empuk ya di bagian sini sama di sini jadi rasa mahalnya tuh ada sedikit sedikit aja dan tombol-tombol dan kawan-kawan yang kayak tombol 09:42 Speaker A setirnya ini ini rasanya Enggak terasa mahal tapi untungnya ya Meskipun dia tampilannya kurang pas kita nyalain lampu dia tuh tetap nyala pas di malam hari kulitnya dia pakai kulit di sini ini kulitnya tuh sama kayak Fortuner sama kayak ee Avanza yang pakai kulit 10:01 Speaker A Velos gitu ya dia gampang Eh Copot terutama buat yang suka pakai hand sanitizer terus pegang setir Nah itu gampang copot makanya ini juga dikasih ginian Jadi kalau ee mobil Rus itu setirnya itu kilm r0.000 udah di ret Rim 10:17 Speaker A itu bukan karena ee dimundurin enggak tapi karena Emang yang pakainya aja gitu dia bahan microfibernya tuh enggak terlalu bagus dipakai di setirnya Jadi kalau menurut gua sih sebaiknya ganti yang bahannya lebih bagus aja kalau mau lebih enak dan 10:30 Speaker A rasanya lebih mahal dan kursi tempat duduknya ini dia tuh tinggi Jadi pas kita makai pun ya kita lihat kanan kiri itu tuh kayaknya di bawah kita semua gitu kita ngihat Hod Jaz Atau segala macam tapi meskipun ah tinggi kita masih 10:42 Speaker A bisa tinggiin lagi Jadi bisa masih bisa diatur kalau kalian rasa kurang tinggi jadi cocok buat ibu-ibu yang merasa kurang PD kalau mobil pendek nah mobil ini mungkin jadi solusi dan posisi duduknya menurut gua B aja ya engak bisa 10:58 Speaker A di atur teleskopiknya cuma stetiringnya aja kursinya juga kayak rendah gitu ya jadi e punggung kita tuh enggak tertopang sempurna ini kita duduk Yang benar nih ya kan kalau duduk yang benar tuh pant kita mundur sampai mentok ke belakang tapi Tuh lihat tuh 11:16 Speaker A ini kursinya kecil ya kan harusnya kursinya dibikin lebih tinggi lagi gitu biar bisa Nopang badan dengan sempurna Jadi kalau untuk ergonomi ya kan setir dan kawan-kawan Ya emang untuk segi berkendara ini mobil Emang lem banget lah jadi handling kayak kaki suspensi 11:32 Speaker A itu sesuatu yang mungkin di kelasnya ya paling jelek gitu tapi ya udahlah SUV gitu kan dan head unitnya dia udah lumayan agak Canggih ya Ada bluetooth-nya ada kamera mundurnya di mana kualitas gambarnya ya seperti itu tapi yang baru yang GR dia lebih nongol 11:51 Speaker A dan ada Android auto sama Apple carplay-nya speedometernya ini terasa murah ya e grafisnya b aja layar tengahnya juga begitu aja jadi enggak ada rasa mahal di grafis speedometer sama sekali jadi enggak ada salahnya kalau di upgrade terus dia punya push 12:10 Speaker A stop engent button untungnya dia ada electronic stability control dan yang gua syukuri mobil ini meskipun dengan e segala kekurangannya dia punya airbag ada En airbagnya gak cuma depan doang dua biji ada di pilar sama ada di kursi jadi mobil ini ya Meskipun banyak 12:27 Speaker A kekurangan yang tadi gua sebut tapi untuk masalah safety ya di trash test and Cap pun juga Hasilnya enggak jelek amat Kok dia masih lumayan bagus ditambah dia punya airbag ada 6 Adas Tentu saja dia enggak ada meskipun harga 12:41 Speaker A barunya seperti mobil yang punya Adas AC sudah digital ada autonya ya kita bisa atur temperatur di bagian sini ada colokan 12 volt di bagian bawah tuas transmisinya ini sama persis kayak Avanza yang sebelum fwd rentangan masih manual ya udah itu aja ggak ada yang 13:00 Speaker A banyak bisa diomongin spion sudah elektrik retrack dan sudah elektrik juga tombol porido yang auto juga cuma depan doa Nah di sini ada tempat buat kaca Matata ya ada lampu individual dan di sini ada tombol buat ngatur door ya Jadi kalau misalkan 13:17 Speaker A Buka pintu dia nyala nyalanya pun juga matinya juga pelan-pelan Ya enggak kasar gitu Dan kalau kita mau nyalain dua-duanya mesti pencet dua-duanya gini nah sama di bagian sini ini yang gua suka sih dia tuh ada lampu sama ada 13:32 Speaker A kacanya Jadi kalau buat malam-malam itu enak tapi masalahnya adalah ini sunfernya itu dekat banget ke kepala nih jaraknya Cuma segini Jadi kalau kita mau ngaca pun ngacanya itu ngzoom terlalu [Tertawa] nempel Ya begitulah sekarang kita mundur aja kita mau bawa jalan-jalan ini mobil 13:57 Speaker A karena dia mesinnya sama kayak Avanza 1500 cc tenaganya enggak nampai 110 HP rwd lagi ada Power loss-nya bannya gede ya kan otomatis larinya pun juga jadi terkoreksi ya Jadi kalau kita gas di putaran bawah ini dia agak lumayan lari 14:12 Speaker A itu lumayan Jadi pas kita pelan kita gas dia lumayan Lajulah tapi pas kita injak lebih dalam lagi tak laju sama sekali ya lemot sekali jadi e tenaganya memang kurang dan kalau kalian beli mobil beginian sebaiknya ambil yang manual 14:29 Speaker A saja pertama kalian di Gunung Ya suspensinya tentu saja keras ya cuma ketolong sama diameter ban yang besar dan tebal Jadi kalau misalkan pakai mobil ini e tekanan bannya diset di 3132 ya itu sweet Spot sih menurut gua mobilnya jadi enggak terlalu keras-keras 14:47 Speaker A Amat nah tapi guncangannya tetap ada terutama di tol kecepatan tinggi 120 140 udah mesinnya Meraung tuh transmisinya juga lembot e suara raungan mesin in lumayan masuk ke dalam larinya kurang ya ini mobil yang benar-benar cuma buat dipakai jalan aja 15:08 Speaker A gitu mau menikmati berkendara itu menurut gua kurang banget gitu Jadi emang kayak ba Jimny Lah gimana sih cuma gym ni tapi enggak 4at k empat gitu larinya B aja apalagi kalau misalkan mobil ini kita bawa isinya tuuh orang 15:24 Speaker A berat ya kan makin Lemot lagi rasanya tapi pertanyaannya kenapa di Avanza mesin 15 ini ya Avanza yang rwd ya itu larinya Oke loh engak lemot loh tapi di mobil ini kenapa kok jadi lemot Nah itulah karena dia form faktornya sebuah 15:45 Speaker A SUV bannya lebih besar ya kan dan tebal juga otomatis diameternya pun berubah dan membuat mobilnya jadi terasa lemot udah gitu yang paling berasa tuh di transmisinya ya karena k transmisinya nih kurang lebih sama kayak Avanza tahun 2007 ya masih mirip-mirip rasionya juga 16:07 Speaker A mirip-mirip Jadi kalau misalkan kita bandingin sama mobil-mobil modern zaman sekarang mungkin untuk tahun 2007 2006 ya okelah Emang zaman dulu kan tahun 2010 ke bawah matic itu lemot-lemot ya jir at tapi sekarang zamannya CVT dan dulu CVT itu pertama kali gua nyobain di 16:24 Speaker A Honda Jazz yang idsi itu kan emang lemot ya tapi ke sini sini CV itu sekarang malah lebih bagus dibandingkan dengan J at tapi enggak dengan durability-nya jadi secara performance secara kehiritan bahan bakar CVT itu bisa lompat jauh kayak misalkan contoh xpander xander 16:43 Speaker A yang CVT sama yang J at itu enakan Yang CVT ke mana-mana transmisinya lebih e Gesit ya rasa Ranya masih ada tetap dan yang kedua dia punya bahan bakar terutama kalau kita cruising 80 100 RPM rendah itu bisa mudah dapatin 116 118 Which is 17:03 Speaker A ya itu susah didapatin di J at kayak gini kecuali J at-nya dibikin e rasionya benar-benar dibikin casivt di ujungnya tuh benar-benar diujungin pas bawaah 100 tuh Rp bisa dibawaah 2000 gitu ya bisa jadi irit tapi di mobil ini J at Ya 17:19 Speaker A seperti itulah handling juga sebenarnya handling ini no issue kalau kalian bawanya pelan tapi kebanyakan gua enggak tahu kenapa ya ya gua kemarin tuh di Kalimantan itu banyak banget rasa materios ngebut udah pasti manual tuh Enggak mungkin matic tuh ya kan dia ngebut kencang 17:40 Speaker A tikungan beloknya juga kencang gua heran tuh di dalam di dalamnya apa dia enggak mabuk kali ya kalau kita pelan gini ya belok gitu enggak nyampai 40 ini mobil fine-fine aja gitu lewatin Jalan jelek juga kita pelan gitu Fine fine aja tapi 17:58 Speaker A Once kita naikin kecepatan itu baru berasa mungkin kalau kalian biasa naik Grand Max Luxio fpv atau semua jenisnya itu enggak terlalu masalah ya tapi kalau kalian Ah biasa bawa xander bawa stargazer bawa brv yang baru yang udah kenyamanan Dar satu tingkat di atas ini 18:14 Speaker A itu akan berasa Wah mobil ini tuh kayaknya kurang banget gitu handling dan kawan-kawannya tapi ya itu eh harga yang harus dibayar karena dia SUV tadi karena kalau kalian beli mobil yang gua sebut-sebutin tadi ketika kena banjir atau semacamnya belum tentu lebih 18:30 Speaker A tangguh ya dan juga belum tentu perbaikannya lebih murah tuh larinya ada tuh tapi udah ke atas hilang jadi buat jengkat sekali ada teng gitu Habis itu [Tertawa] ng Iya jadi ibaratnya Kalian beli Avanza atau Velos lama yang masih rwd gitu Ya 18:55 Speaker A nah tapi ini versi yang suv-nya enggak cuma lebih tinggi tapi emang didesain ya lebih proper buat offroad-ofrootan Seandainya dia ada 4\* empnya maka dosa-dosa yang gua sebutin tadi handing suspensi dan kawan-kawannya itu termaafkan sih karena 1500 cc 4\* 4 udah 19:16 Speaker A tinggi pula mobilnya ya dengan harga semurah itu apalagi karena semurah-murahnya Jimny Jimny harganya 400 juta kecil lagi ini gede coba kebayang ya kalau misalkan versi 4\* 4nya keluar gitu ya terus bannya bisa dibikin lebih gede lagi itu lemotnya apa kabar 19:33 Speaker A Tuh sama mobil ini juga konsumsi bahan bakarnya itu dulu irit ya seriusan Avanza ya itu tuh dulu irit ya Menurut gua ya Avanza yang pakai gardan belakang ya pakai rwd ya tapi karena mobil-mobil baru itu sekarang lebih irit yang fwd ya 19:50 Speaker A terus pakai CVT ini tuh jadi terasa boros mungkin gak bisa kita bilang boros sedang-sedang aja L ya bensinnya ya kayak dulu ang LGX yaijang LGX itu dulu yang Fi itu perasaan gua tuh ya zaman gua kecil SMP gitu naik mobil gituan SMA 20:09 Speaker A kayaknya itu mobil konssi bahan bakarnya biasa aja tapi setelah kita naik Avanza ini mobil jadi irit banget langsung terasa boros banget Terus Avanza yang rwd setelah ada Avanza yang fwd ada mobil-mobil yang lain fwd gitu ya as tu jadi terasa boros loh 20:30 Speaker A begitu pula dengan mobil ini Mobil itu jadi terasa boros karena mobil-mobil yang baru dan modern itu jual lebih irit Tapi menurut gua jangan dijadiin CVT juga gitu biarin aja jadi e rwd gitu ya karena gak ada pilihan lain ada 20:44 Speaker A pilihannya convero gitu ya tapi convero masih MPV bukan SUV Iya dan convero itu lebih Lemot lagi dibandingkan dengan Toyota Rus dan gak ada varian maticnya maticnya itu dia tetap e masih harus gigi ya apa sih namanya si ini si convero tuh maticnya 21:04 Speaker A lupa gua coba komen di bawah deh dia juga punya pusar stop engine button sama keillless entry ya yes Jadi sebenarnya Toyota Rush ini meskipun dibandingkan dengan competitionnya dia udah out of date udah berasa kayak kuno banget tapi untuk beberapa orang enggak semua orang 21:21 Speaker A itu suka dengan mobil Enggak semua orang itu butuh mobil buat kesenangan tapi ada juga orang yang butuh m itu cuma buat anterin dia ke poin a ke poin B tanpa harus mikir panjang tanpa harus ngeluarin perawatan yang banyak ya ya 21:35 Speaker A paling ini cuma servis Biasa ganti aki ganti ban Ya kaki-kakinya lumayan awet tapi yang depannya enggak sawet Itu jadi Memang mobilnya adalah mobil yang cocok buat orang-orang yang gak mau pusing soal kendaraan pokoknya buat kalian tinggal di Gunung buat kalian yang 21:50 Speaker A jalannya jelek jalannya di rumah atau ke kantor ya ini pilihannya Mungin vog kita kali ini jangan lupa untuk like dan subscribe buat teman-teman yang punya Toyota Rus coba komen di bawah Seperti apa merawatnya dan bagaimana pengalaman dengan Toyota Rus ini ya sama buat 22:07 Speaker A teman-teman yang tertarik dengan mobil ini bisa langsung ke garasi Gubernur aja langsung e cek nomor telepon di bawah sampai jumpa di bye bye Topics: Toyota Rush mobil SUV mobil tahan banjir handling mobil mobil RWD mobil Indonesia offroad mobil pegunungan TRD Sportivo mobil bekas --- This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/toyota-rush-kenapa-masih-laku/ โ€” the same content, without the markup. Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back. Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt ยท data API: https://sozai.app/api/