**В гостях у Стаса, третий сезон - выпуск # 8 — Transcript & Summary | SozAI** Source: https://sozai.app/transcript/stas-visit-season-3-episode-8/ Алексей Останин, гонщик и разработчик систем безопасности дорожного движения, рассказывает о физиологии зрения и мозга пилота, отличиях молодых и зрелых гонщиков и о приложениях для тренировки внимани ## Key Takeaways - Мозг взрослых гонщиков перегружается лишней информацией, что замедляет принятие решений. - Сознательные решения в гонке занимают малую долю времени; основная работа выполняется автоматически. - Тренировка внимания, отсев лишней информации и ментальная выносливость важны не меньше физической подготовки. - Смартфонные приложения и симуляторы могут помочь в тренировке, но их нужно использовать осознанно. ## What the video covers - Алексей Останин объясняет, почему молодые спортсмены часто быстрее зрелых: мозг подростков и молодых пилотов лучше отсеивает ненужную информацию. - С возрастом центральное зрение высокого разрешения у водителей за 30 заметно снижается, а периферическое зрение расширяется, что перегружает зрительный канал. - Пилоту в возрасте около 40 лет для того же уровня видимости в темноте требуется значительно больше света, чем 18-летнему. - Слуховая система реагирует быстрее зрительной, поэтому пилотам удобнее слышать команды штурмана, однако зрительный канал передаёт в десятки раз больше информации. - Приводится эксперимент с тремя точками: внимание концентрируется на одной из них, и остальные периодически пропадают из поля зрения. - Рассматриваются тренировки ментальной выносливости: отвлекающие факторы во время игры в симулятор помогают понять, что мешает концентрации. - Автор рассказывает о собственном приложении для смартфона, которое помогает гонщикам отслеживать дистанцию и информацию на периферии. - Обсуждается визуализация гипотетических проблем и заранее продуманных действий как способ подготовки психики к трассе. - Автор критически оценивает использование нескольких мониторов и симуляторов по сравнению с реальной ездой и тестами. - Видео является частью серии, где ведущий Стас беседует с гостем о технологиях и тренировках в автоспорте. ## Chapters 1. 00:00 Вступление и представление гостя 2. 05:00 Зачем заниматься автоспортом и почему молодые быстрее 3. 20:00 Работа мозга и зрение пилота 4. 30:00 Отсев информации и эксперимент с точками 5. 40:00 Тренировка ментальной выносливости 6. 50:00 Приложение для гонщиков и практические советы 7. 60:00 Симуляторы, мониторы и реальная езда 8. 70:00 Заключение Answers ## Questions about this video Почему молодые гонщики часто быстрее зрелых? По словам Алексея Останина, мозг молодых пилотов лучше отсеивает ненужную информацию и концентрируется на главном. С возрастом зрительный канал перегружается посторонними сигналами, что замедляет реакцию. Как возраст влияет на зрение водителя? После 30 лет зрение высокого разрешения у водителей заметно снижается, а периферическое расширяется. Для езды в темноте пилоту около 40 лет нужно значительно больше света, чем 18-летнему. Как проверить и тренировать внимание дома? Можно попросить кого-то отвлекать во время игры в симулятор или включить телевизор на фоне. Это поможет заметить, какие факторы сильнее всего мешают концентрации, и поработать над ними. ## Full Transcript — Download SRT & Markdown 00:03 Speaker A всем привет с новым годом наступающим видел с наступившим зависимости от того когда будет смотреть эту передачу и когда яркий выложу поэтому сегодня хотел бы вам представить видео алексея останина идея записать это видео возникла после того как я выложил записала я выложил 00:29 Speaker A первую часть нашего видео про тренировки тренировочный процесс я там как-то касаясь темы работы мозга алексея это вопрос знаете понаслышке он изучает рамках своего бизнеса обязан должен или как это ему необходимо изучать вам свой бизнес окна я скажу об этом этом просим 00:50 Speaker A достаточно много знать и многие аспекты знают лучше меня и момент вопрос обсуждали и возникла такая идея совместно что чтобы не записал когда виде который высказал свои какие-то свой взгляд на эту ситуацию это в первой части второй части видео по прием тоже 01:13 Speaker A попросил чтобы он рассказал более подробно о том как можно использовать те программные продукты которые его компании она писала ему под его руководством и целует своего идеи для мальчиков весьма интересные продукты какими-то мы из них пользуемся и очень успешно поэтому давайте вместе посмотрим 01:39 Speaker A а потом я наверное где то моментах soc intel внимание что мне понравилось что объем там ну что такого под разовью 20 опасно приветствую друзья меня зовут алексей и у меня сегодня к вам два вопроса первый для чего вы занимаетесь 01:55 Speaker A автоспортом и 2 почему молодые спортсмены галерея зрелых по крайней мере так считается так вот для чего вы занимаетесь автоспортом для адреналина для того чтобы удивить друзей для того чтобы овладеть машиной подумайте как нибудь об этом самом деле если вы подумайте и посмотрите в корень 02:19 Speaker A того что вам дает как бы радость конечном счете то скорее всего это маленькие победы которые вы совершаете сам с собой и повышение своей внутренней удовлетворенности из-за этих побед эти победы маленькие они уже порождают прочие привычки такие как поддерживают себя в хорошей физической 02:43 Speaker A форме ведь собранным упорный ставить себе план и цель и достигать этих целей следующий вопрос почему молодые спортсмены считаются быстрее чем зрелые спортсмен не потому что они молодые резкие валят быстро и там ничего не боятся а именно в корне на как бы на 03:07 Speaker A низком уровне на физическом почему у них получается быть более сконцентрированными и поэтому показывать лучшие результаты на первый взгляд потому что на самом деле есть и зрелые спортсмены который молодые позавидовать могут давайте разбираться сегодня я первый раз попробуй себя в роли блогера 03:29 Speaker A мы попробуем записать такое приложение к программе в гостях у стаса где я поделюсь своими наблюдениями своими лайфхаками которые появились у нас за время гоночный карьеры не не такой длинный но так или иначе я надеюсь что это будет полезна и актуальна 03:51 Speaker A [аплодисменты] [музыка] так как я лично автоспорт пришел когда мне было уже за тридцать мне всегда хотелось использовать какие-то гаджет фишки которые помогли бы мне быть сосредоточение знать больше о дороге и итоге быть немного быстрее я в своей повседневной жизни на 04:15 Speaker A гражданке серьезно занимаюсь безопасностью дорожного движения мы делаем собственную безопасным навигацию по всему миру для водителей работаем с автопроизводителями делаем различные гаджеты для безопасности дорожного движения делаем проекционные дисплее камеры прибор ночного видения являемся партнерами участниками ассоциации симов штатах поэтому вынуждены серьезным 04:39 Speaker A образом изучать поведение водителей участвовать в исследованиях проблем из-за которых происходят аварии и в том числе изучаем мозг водителя это как он реагирует на различные ситуации как меняется восприятие дороге в разное время суток как меняется восприятие дороге водителей с возрастом и так далее 04:59 Speaker A да если отбросить нашу моторику которая на мой взгляд вырабатывается довольно легко несложными но продуманными тренировками то именно врали и дисциплинах где на одной отваги далеко не уедешь скорость зависит вот этой штуки и управляет машины именно он а то 05:17 Speaker A что нам кажется что мы делаем сознательно это лишь иллюзия в гонке сознательных решений мы принимаем максимум 5 пациентов то есть речь идет о тех моментах когда мы уже что-то делаем хорошо конечно я думаю для вас не секрет что автоматическое действие мозга 05:34 Speaker A гораздо искуснее думаю и это уже не нужно никому доказывать сейчас сегодня я хотел бы поговорить о приложении для смартфонов которые мы сами написали используем и до сих пор нарабатываем а также немножко убиться в физиологию мозга и особенно зрения пилот разница в восприятии 05:55 Speaker A действительности у 20-летнего пилота и 40-летнего катастрофическая я бы хотел заострить на этом свое внимание взрослеющий мозг учится собирать всю информацию вокруг теряя возможность концентрации на одной задаче 5-литровую лишнего то есть он подсознательно через вас зрительный канал грузит и анализирует все на свете 06:15 Speaker A и состоянии обочины звуки машины машущих девушек проблемы в семье и на работе и все это в тот момент когда вам нужно сосредоточиться лишь на правильной точки торможения входе и выходе я думаю если вам уже за тридцать вы все 06:31 Speaker A сталкивались ситуации когда вы как бы объяснить и перед принятием решения во время пилотирования автомобилей у вас происходит такая уловка в голове когда тормозить сейчас или потом такое зависание как будто бы вы не можете принять решение а это как вы понимаете 06:50 Speaker A большие потери исчисляются они десятками долями секунд на каждом таком подвисание что с этим делать мы поговорим позже еще как фактом мозге и зрительном восприятии вы можете загуглить тренировки старта даже тренированные спортсмена теряют 2 десятых секунды на старте если действует 07:11 Speaker A без опережения так устроена эта штука и надо время для анализа причем действия мозга на слуховые команды и зрительные тоже разные слуховая система работает быстрее чем зрительное по этому пилоту удобнее слышать команды штурмана но при этом и зрительный канал дольше в 50 раз 07:30 Speaker A слухового и через него грузиться в 50 раз больше информации помимо этого с возрастом у нас сильно меняется отношение периферического и центрального зрения то есть зрение высокого разрешения и низкого поле зрения с высоким разрешением у водителей за 30 снижается в несколько 07:48 Speaker A раз при этом поле периферического зрения соответственно увеличивается именно поэтому мозг старается она пировать и периферическое зрение в том числе вне зависимости от вашего желания пилоту 40 лет надо в двадцать раз больше света в темноте чтобы видеть дорогу в 08:06 Speaker A том же разрешение что видят 18-летние колеи коли так как центральное зрение очень зависима от освещенности то есть годами человек перестает игнорировать ненужную информацию перегружает зрительный канал тем самым как бы подтормаживая это как эффект вечеринки когда пожилые люди не слышат 08:27 Speaker A собеседников шумной комнате именно в этом есть секрет скорости молодые быстро пилотов поэтому нужно от сеют не нужно учиться отсеивать нему для примера вот вам забавный эксперимент с тремя точками попробуйте сконцентрироваться на одной из них и вы поймете что бы к в точке периодически 08:49 Speaker A пропадают это происходит потому что ваш мозг бессознательно концентрируется на голубых точках тем самым упуская из виду боковые и при этом все точки находятся на своих местах никуда не пропадают мы все это не значит что нужно версий шлем на гвоздь 09:11 Speaker A далее мы поговорим что с этим делать и как с этим можно бороться предлагаю вам проверить себя сделать это можно очень просто я надеюсь вы все тренируют и ментальную выносливость на тренажерах и это реально полезно если не делайте обязательно нужно делать так вот играя 09:30 Speaker A попросите кого-то отвлекать вас или просто говорить рядом или включить и громко телевизор или попросите чтобы кто-то стоял рядами шумел и вы сразу увидите как это влияет на вас и вообще влияет или нет например мой 14-летний сын вообще никак не реагирует на это и 09:48 Speaker A может два часа не вынимая не слазит тренажера пока его не ударишь посильнее и вот если ко мне подойти и начать шуметь во время того как я играю все я сразу начинаю откликаться уважать пропускать точки входов и это кстати из 10:02 Speaker A эксперимент и один из способов работать над собой подумайте что вас больше отвлекает во время гонки или выводится за равновесие и именно с этой проблемой потом пытаетесь гонять дома на тренажера учить ваш мозг отсеивать ненужное это кстати из той же серии когда вам тренер 10:22 Speaker A говорит смотри вперед и думая следующем повороте тут речь идет о том что нужно научиться отбрасывать не нужно концентрироваться только на важном не например интересно провести анализ треккинга глаз коли или колли и сравнить мое кто куда смотрит когда мчит по дому 10:39 Speaker A я часто ловлю себя на мысли что я смотрю совсем под колеса или обочину в которую весело лечу вместо того чтобы концентрироваться на следующих маневрах как пример мы проводим тестирование людей в очках трекингом глаз посмотрите какая разница в поведении насколько 10:58 Speaker A человек с телефоном сбоку отвлекается чаще чем тот кто едет с ходам ровно также происходит в ралли не опытные пилоты отслеживают много ненужных деталей вокруг себя еще одним способом возвращения пилотов чувство а именно повышение его внимательности является имя человека поэтому вместо где 11:20 Speaker A хочется поставить внимание или просто страшно или вы чувствуете что пилот виснет или устал пишите в стенке и используйте его имя типа петя правый 230 правый 9 за трамплин это подсознательно вернет пилоты от мыслей бытие в анале слухового потока 11:39 Speaker A информации так устроен мозг ну по крайней мере нам так кажется можете со мной поспорить конечно многие используют более короткие матерные слова но это уже кому как кроме этого хорошим приемом является развитие визуально пространственной ориентации что это такое мысленное перегорание в голове или 12:00 Speaker A представление участков которые вы проехали на тестах во всех важных деталях именно важной для скорости или например после того как вы добирались с работы до дома по новому маршруту попробуйте покрутить его в голове и вспомнить как бы вы его 12:18 Speaker A промчали быстро на что вы обратили внимание а на что нет или проехали быстрый и тестовый участок на боевой а потом попробуйте дрыхнуть его биш тур нам в 1 удивитесь как мозг начнет дорисовывать картинку дороги впереди вас буквально сконцентрируйтесь на том что мозг помнит 12:37 Speaker A что не помню какие-то участки мозга будет напрочь и вы поймете что он их не помнит потому что путает с другими они потому что не запомнил так как не делает привязки и отличия поэтому так важно стенограмма врали они езда глазами но не об этом сейчас речь 12:57 Speaker A подобными мысленными перебирая my развивают свой гиппокамп таксисты в лондоне гиппокамп это такая штука отвечающая за фокус внимания памяти и мне кажется именно развитие этой штуки отвечает за скорость пилота урале так вот те самые таксисты волны сдают экзамены по маршрутам лицензию проезжая 13:20 Speaker A по разным участкам а потом визуализирует и в голове и описывают экзаменатора уже в кабинете в итоге анализом мозга таксистов сдающих экзамены успешнее выяснилось что гиппокамп к их голове увеличен на триста процентов от среднестатистического и позволяет быстрее запоминать а главное быстрее 13:40 Speaker A работы с головой по ходу движения вероятно это врожденные особенности которые позволяют им серьезно улучшать визуальной пространственную ориентацию да кстати клетки гиппокампа почти на сто процентов обновляются каждый день в любого человека и остается неизменным только кровоснабжение и как раз над 13:59 Speaker A улучшением кровоснабжения можно работать если раньше считалось что нервные клетки не восстанавливаются то сейчас наука доказала что мозг невероятно пластичен и как любой орган человека может изменяться и улучшаться при наличии соответствующих тренировок кроме этого биографиях многих спортсменов можно найти упоминание визуализации 14:21 Speaker A идеальных выступлений проездов поэтому на ночь перед сном с утра в голове визуализируйте то что вы хотите улучшить это как известны выступает в роли пассивной тренировки также способ визуализации здорово помогает нестандартных ситуациях подумайте и прикрутите пару десятков раз что будете 14:41 Speaker A делать с пробитым колесом середине дома или после легкой поездки в поле или после удара бруствер если у вас не будет такого паттерна вы обязательно будете два-три километра думать об этом и пытаться привести себя в чувство поэтому пробуйте визуализацию понятно что 15:04 Speaker A опытных спортсменов все это происходит через собственные ошибки и время ну почему обязательно проходить через них своей пятой . если можно медитировать по 15 минут в день вы же не будете специально гонять по дому с пробитым колесом на тренировках 15:19 Speaker A а вот визуализировать это можно по крайней мере вы будете готовы психологически будет алгоритм действий остановиться и доезжать или успокоить себя парой предложений после прибора и заставит снова сконцентрироваться то есть задача погрузить себя в гипотетические проблемы которые могут вас испугать для начинающих самогонку 15:40 Speaker A уже испуг потому что происходит что-то неизвестное а если еще случается нестандартная ситуация то ваш мозг он зависают нерешительности вы не понимаете что делать точнее ваш мозг не понимает что делать меня например очень сильно отвлекали не стандартные звуки в 15:57 Speaker A автомобиле когда во время гонки что-то начинало стучать бренчать я реально отвлекался думала бы это материал концентрацию несколько километров поэтому подумайте что вы будете делать когда вас развернул на дороге как вы будете выходить из этой ситуации или например когда у вас 16:16 Speaker A пробита правое заднее колесо разберите алгоритм действий в голове подумайте в каких случаях вы остановитесь в каких поедете чтобы вы ни ехали два километра в раздумьях менять или нет то есть например задаете себе вопрос вы задаете его штурмом сколько осталось километров 16:35 Speaker A до финиша если понимаете что три километра доехать можно а вот пять километров уже кончится для вас серьезными финансовыми тратами и в этом случае придется менять колесо значит все ищем место для остановки еще один способ в новом городе проезжая по 16:52 Speaker A маршруту вы конечно используйте навигацию это же просто а попробуйте ее убрать проезжая по какому-то знакомому маршруту и вы поймете что часть местного нихрена не помните хотя уже ездили тут опять же так устроен мозг и если нет необходимости работать 17:10 Speaker A он конечно же будет лениться чтобы не тратить энергию поэтому хотя бы на время выкидываете своими we gotta рыб а дальше если если мы поблудить конечно тренируете пространственную ориентацию еще пару слов о ментальной выносливости якорные действие закрепляющие привычки в 17:30 Speaker A процессе тренировок у вас будут формироваться в приметы возможно совсем дурацкие привычки размяться подумать о чем-то послушать музыку проверить какие то узлы автомобиля или взять с собой какой-то талисман я считаю что это правильно если все эти вещи связаны с положительными 17:48 Speaker A достижениями они будут настраивать вас на нужную волну сосредотачивать и поддерживать моральный дух не слушайте был бесов которые смеются над вашими дурацкими привычками или ритуалами перед тренировками все это положительно сказывается на ментальный выносливости настраивает ваш на нужный лад такую вам не в сторону возвращаемся к 18:11 Speaker A способности мозга анализировать ваше зрение переселение без вашего участия первым нашим лайфхакам было приложение к упал и trt который на телефоне умеют раскладывать дорогу на стенограмму определяя поворот и это конечно же не пригодна для профессионального спорта но для перегонов любители погонять by 18:32 Speaker A стенограммы на мой взгляд самое то то есть как на обычном навигаторе указываете точку куда вам надо наушники в уши им чите получая усредненные команды от электронного штурмом а если той дороге что вам нужно нет то для начала записывайте а уже потом чите по ней 18:52 Speaker A 400 правую три длины и затем левой 4 единый 500 левый четыре длинный и затем правый два длинной лево 4 длины и затем лево 4 200 девочки и затем правой 4 правый 3 длинный и затем левый четыре длинный мне после статьи навеси точка ру нашим 19:38 Speaker A стартапе стали писать молодые ребята с вопросами о том как начать пенять так вот езда по обычным дорогам с наушником в уфе по настроенные вами заранее стенограмме на мой взгляд очень хороший способ раскачать слуховой канал и перекладывать то что услышите на визуализацию вашего 19:57 Speaker A трека но речь сейчас не об этой функции программы а счетчики дистанции которые можно использовать условиях ограниченной видимости чтобы не ссать на примерах если нет привязок создана кстати эта штуковина по заданию станислава идеи и такого устанавливаете телефон с приложением в 20:16 Speaker A поле видимости но не закрывающий центральное зрение и при выходе на тревожную прямую или связку быстрых поворотов просто жмакайте сами или делегируйте это право штурману на предварительно закрепленную в удобном месте кнопку про кнопку и возможные места ее установки мы поговорим чуть позже и все 20:38 Speaker A мечети как умалишённый навстречу ветру и славе пока цифры не начнут вас пугать внимание важно тут нужна тренировка и привычка лучшим способом привыкнуть и начать подсознательно считывать эту информацию будет использовать это приложение в гражданское езде или например на тестах 20:59 Speaker A первые три тренировки вы вообще будете думать что я сейчас говорю полную ерунду и не будете учитывать эту информацию но потом случится чудо и вы начнете видеть эту информацию не переводя взгляд на нее и более для вас проблемой слова штурмана 21:16 Speaker A 600 метров прямо до хрени слева не будет по крайней мере 400 метров вы точно будите дубасить понимая что за 200 метров остановитесь в любом случае вам просто нужно понять вы видите все что происходит в периферией только в низком 21:32 Speaker A разрешении вы думаете что не видите ваш мозг видит и анализирует это но если с визуализацией все равно не как можно соорудить адаптер intercom благо влюблен ником есть указ ты парня для которых это не будет большой проблемой и тогда вы 21:51 Speaker A будете получать каждые 100 или 50 метров как настроить звуковой сигнал ухо и тем самым будете понимать сколько вы проехали надеюсь что с туманными доме там я вам все понятно объяснил если будут вопросы пишите в коментариях следующим нашим приложением 22:09 Speaker A стала штука под названием рейс видео рекордер изначально ее попросил написать лукас а станислав внес в нее свои правки я уже рассказывал о ней в прошлом видео поэтому сейчас повторю часть информации всем вам хорошо известно что 80 процентов скорости в ралли заложены в 22:30 Speaker A стенограмме если вы ее записали с ошибками не синхронно с разными градациями одинаковых поворотов скорости конечно же не будет сразу замечу что речь идет о тех кто ездит новые гонки не заезжая из года в год одни и те же таким парням 22:49 Speaker A наше приложение конечно же без надобности так вот идея такого по сути мы сделали возможным записать на видео телефон на ознакомление или тестах дороги и наложить на них overlay то есть тонированную информацию о градациях поворотах а скорости их прохождения а высотах и еще кучу 23:10 Speaker A различных фишек для того чтобы все это работало надо сделать два важных шага во-первых откалибровать вашу стенограмму то есть проехать по дороге стенограмму которую вы записали со штурманом и настрое шкалы датчиков так чтобы они совпадали с тем что говорит вам штурму 23:29 Speaker A тогда вы впоследствии начнете доверять тому что показывает приложение вторым важным моментом является сооружение крепежа для телефона который не будет вызывать тряску видео как его сделать я расскажу чуть позже иначе все что вы запишите вам не понравится и вы 23:47 Speaker A вернетесь к записи на гоупро и продолжите терять время на работу с огромными файлами и их перекачкой на комнат нарезка и так далее она уже говорили что если вы приезжаете на новую гонку как правило времени на все это катастрофически не хватает 24:03 Speaker A идем дальше то есть записав дорожку и проверяю вечером со штурманом вы всегда можете посмотреть видео вместе и проверить тревожные места в которых у вас были сомнения приложение всегда покажет объективные изменения другие поворота так как формулы и определения всегда одна 24:21 Speaker A если у вас два поворота записаны как 3 а потом как 5 а приложение оба показывает как три то наверное что то вы записали неправильно далее имея все спецучастке в своем телефоне вы всегда можете перед стартом посмотреть быстро тревожные 24:38 Speaker A места прокрутите в голове и быть более уверенными на старте а значит быть более быстрым надеты не знаю что многие из вас ждут версия android мы одни правда работаем она уже готова но они еще не прикручен дизайн и я надеюсь что в 24:54 Speaker A скором времени мы доделаем и наконец все у кого android смогут тоже пользоваться нашими приложениями на этом сегодня заканчиваю следующую версию запишу про девайсы про гаджеты которые мы используем в ралли и в обычной жизни на прописи всем пока [музыка] 25:22 Speaker A надеюсь вам это видео понравилось тоже как мне мне для меня особенно было интересно празднованию внимание с возрастом потому что я честно скажу сталкивался и сценарий своих тренирую и работал с значительно более старшими скажем так боль воздух возрастными гонщики это эффект реально есть есть то 25:45 Speaker A что люди какие-то вещи хотя бы обозначает что надут на этом особых конструкций внимать наставлениям просто остальное не обращать тем не менее это не так просто и даже если человек следить за своим взглядом посмотрит туда куда нужно и он начинает с воздухом 26:05 Speaker A замечать подсознательно намного больше того чего не надо в принципе во время гонки тем самым выражая свой визуальный канал такое интересным для меня была информация в частности в приложении могу сказать только одно обратите внимание как организованы рабочие места дополнительной информации рабочее место 26:33 Speaker A водителя с точки зрения платный информации то есть там сейчас у современных машину как минимум раллийных только номер передачи i-shift light когда куда переключаться все выпал за борт перикл пошел никаких такой метров ничего то есть ничего чтобы отвлекала внимание 26:53 Speaker A пилота поэтому умение концентрироваться ровно на том что тебе нужно в данный момент не отвлекать сегодня любое это правильно это скажем так не к замечание для тех условно гости так гонщиков которые любят свою машину без всякими приборами как новогоднюю елку ты думаешь 27:11 Speaker A что ты это не поэт быстрее от этого не поеду не быстрее просто будет ну конечно выглядеть в глазах наверно там симпатичные пассажирки на правом сидели более крутыми кончиками реально помешает поэтому организую своем лице гоночное место делайте так чтобы вам каяться 27:32 Speaker A не было необходимости затем то что-то контролирует что этот видеть оптимальный конечно варианта сегодняшнем развитии цифровой техники сделать так что у вас случае если какой-то параметр там работы машины выпадает в ход эту красную зону но зону вас по закрался 1 красного . 27:50 Speaker A тогда вы кажется сбрасываете начинает разбирать что произошло или останавливать и летом докатывается до этого момента общения хочу смотреть не скорость неважна не обороты лучше sqlite практически все это используют это реально выбрали такой момент очень важен потому что там 28:12 Speaker A движение по запомним это там вынужден очень много моментов контролировать и уже визуальный канал момент скажем перегружен здесь конечно очень важный момент отслеживать и на него просят не мать воду гиппокампа хотел бы сказать пару слов рода действительно вообще чтобы 28:35 Speaker A гиппокамп понимать это фактически такая интересный лонга в голове у нас фактически оперативная память все сказал что там все клетки его обновлять реально клетки не обновляется обновляется связи до синаптические связи они практически раз каждому что обновляются с фактически то что вы 28:55 Speaker A запомнили за дни вы в ночью это переходит в долговременную память и сбывается вот так это все устроено поэтому чем вас собственно говоря развитие гиппокамп а размер его конечно он просто и зависит все скажу там лондонских таксистов они среднем больше 29:17 Speaker A 20 процентов это что они вырастут время работаю таксистом просто видимо такой здесь набор экзамен проходит улучшите у кого гиппокамп соответственно больше не больше запоминая вот соответственно атака природы то что мы родились каким кажется размеры мозга размерами соответствующих далее там 29:44 Speaker A частей и так далее полей и остается вот но это тем не менее даже относительно скажем так если вам там природа нас тоже подразделил и у вас випакам меньше чем лондонского такси стоит а не проблема все тренируется вопрос вы должны 30:02 Speaker A понимать на мой взгляд неплохо было бы знать какой на работу потому что в принципе он отвечает за только мы запоминаем все другой любой длина это это тоже запомненные двигатель на вот этот нашел очень интересную 15 минутным этом 16 минутную лекцию вячеслава 30:31 Speaker A добрынина а который как раз потрясающе за 15 минут очень понятно очень доходчиво объяснила принцип работы и потом протез время я вам буду больше времени потратил чтобы понять как это так сказать кусочек серого вещества работы здесь все очень понятно и оттуда 30:51 Speaker A в частности следует почему как вы посмотрите поймете как работает этот это часть нашего мозга за что она отвечает сразу будет понятно несколько место моментов почему лучше тесты дело двухдневные почему лучше как получить какой-то нога потому что зывается переспать участке только 31:16 Speaker A временные вещи записался и закрепить почему лучше вечером вечером когда мы закончили гонку или тесты не бухает называть-то бухаете через не выспитесь а потом совершите этот довольно и выпить и потому что тут еще и достаточно понимая как работы пока поищу поинтересуйтесь 31:42 Speaker A влияние может от алкоголя на мозг на другим сопоставьте и поймете что если вы наработали какой-то науки потом лицо вечером хорошенечко бухнули ту ночь и у вас таскать долгое время мы память запишется значительно меньше чем могло бы вот поэтому неплохо там кто-то 32:08 Speaker A интересно потратили 16 минут посмотрите это видео станет на него ссылку сделать вот еще до рекомендовал дальше мысли вам свет на это хочется развивать возможностей оперативной памяти это точно помогает в тренировках и так далее так далее вот алисия предложил вместо моментов там 32:32 Speaker A ездить запоминаться маршруту что такие вот такие моменты вообще есть очень такое интересное упражнение пифагора судя по его названию я не знаю когда она возникла мы предполагаем людям пифагор со времени придут вот там тоже я прошу реально к вам ссылочку лыжи там 32:52 Speaker A буквально четыре минут там человек описывает как его применять его поиск это реально вот упражнение которое я понял давно в наш каталог начал как говорится там разбираться как монстры вот и она очень хорошо тренирует мозг именно в данном случае конкретно 33:09 Speaker A способность гиппокампа то есть она развивает частности а вот то что я вам предлагал предлагал делать то есть обязательно визуально осматривать он барды повторять лучшего спрей тренирует с вас там за 12 для таких зачетных проезда получился просто вы должны 33:34 Speaker A посмотреть несколько раз перед сном просто вы должны перед сном последним ваши впечатления которые так сказать запишется ваш гиппокамп это ваша ощущение вашей езды это очень важно тогда у вас эффект от тестового дня будет значительно больше вот этого но 33:56 Speaker A фактически это тоже такое упражнение пифагора который к применено и к нашим задать гоночный вообще визуализация это очень такая великая вещь не надо активно использовать потому что сулим это первым сеченов главных хаос на улице великие ученые сформулировал что может быть 34:21 Speaker A разница реально человек переживает события он вспоминает и или вообще представляет выдумывать то есть по большому счету вы очень дети вы реально ли бы смог рассматриваем борт все до нюанс вспоминаете как вы что делали как все было максимально тут не погружайтесь и 34:47 Speaker A его создаете представляете чем лучше тему тем как бы это будет полезным представляете какую ехать вспоминать пришло тем самым у вас это будет уже не один просто может быть от 10-и намного лучше запомнить у вас лучше от работаю со все вот эти вещи 35:04 Speaker A представлять как вы делаете то есть наработки визуализация в гоночный тренировках это просто великая вещь и она у камина базируется над этой особенностью мозга что может оттуда собственно говоря я и всякие там фильма матрица и разговоры о нем от цели мы 35:20 Speaker A живем потому что теста можно по барабан вот он может мы не можем объективно сделать рубец там мы видим глюк или это реальность по большому так вот этим пользоваться давайте тех ощущение эти впечатления этой наработки мозгу не садясь машин 35:44 Speaker A дешево и сердито что называется вот поэтому ну там не будет повторяться что ведь я тоже хочу стать вид на все нестандартные ситуации кого проговаривать продумывать просто визуализация нестандартных ситуациях все будете действовать в это себя очень важно это это попадаем и и будете 36:10 Speaker A уже биться быть книга то надо просто очень полезная ситуация васька активно пользовали красиво поле в концертном когда меня вот это визуализация там фактически старта то есть вы проехали квалификации узнать раскраску только куда ответ куда стартует либо там 8 хуже 36:30 Speaker A белка прошла во главе с такими соперники как и диет принципе вариантов как было хорошо стартанули лучше чем ваши соперники хуже тогда есть какие то вы можете достаточно небольшое количество ситуаций на которые возникнут про славу стендах при подъезде к нам про 36:51 Speaker A ту же можете их на и вы можете визуально представить возможное развитие событий потом так нашла я то он так то все должны все проработать представить как это будет происходить поверьте мне намного будет проще то есть бездумную валить надежде как insta-matte 37:07 Speaker A рода помоги там у них вот или собственное что это по месту раз геройском конечно придет по месту операцию насилует потратите там час времени про визуализировать все варианты будет проще вот еще немножко хотел поделиться заключении обзора видео которое алексей записал это продуманный 37:33 Speaker A домик как мы его еще используем собственно говоря но некая то есть манометр был написан по моей просьбе потому что у нас как произошло что-то давать и раз поехал азоры а там всегда часть дома проходит там они так устроен 37:50 Speaker A он всегда есть даже один там из дома бы нормально девайс они настолько кто-то мы называем туман потому что всегда первую часть несколько километров кромешники мальчика давай вот и войскам взял поставили там этот вот но невозможно вот у меня ведь не могу ехать 38:11 Speaker A смотримся в туман там пытаться увести хита обочин при этом еще как-то там краем глаза смотреть на прилегающие неяркие цифры соответственно невозможно это логично да поэтому стали думать это как эту проблему решить и приду придумает этот на туманный одометр когда 38:32 Speaker A тот облик заполняется те же 20 метров появляется красная пружинка то есть специально такая форму при которой ты видишь это краем глаз то есть в пещере на гарене когда устанавливаешь телефон то это хорошо видишь несмотря на нем смотришь периода ты видишь немножко 38:51 Speaker A 20 40 60 несмотря предъявляется каждая точка на этом поле попробовал им до пояса тоже не получилось вот мы запускаем убьёт ты должна молодой и у него там 100 процентов кажется информации только то что в центре витязь но сегодня так как там туманом черта не 39:19 Speaker A видно по периферии вообще было откликается мозг отключается информацию на не белье хотя там очень важна информация по дистанции вот дождик получилось в итоге что мы сделать мы да и вроде как то такая негативный блог потому что даже когда вам удобно 39:37 Speaker A расположен сестры много таких стрессовой ситуации в жесткой не удается его читать и удавалось начал тем не менее еще одна проблема с которой есть там того же колли когда он пишет стенограмм как я очень требовательна отношусь к записи дистанциях 6 что корректно за крис 40:01 Speaker A дистанции врали это были ночью важно даже важнее чем корректная запись других ну допустим вы можете ошибиться на полдень и цена нашей градации никакой проблемы так мне будет подкорректировать а вот ошибешься 10 метров за каким трамплином и подлеца сильно ранен рочестер мальчик то есть 40:24 Speaker A это вообще четкое расстоянии даже расстоянии до 100 метров но там ошибка на 10 метров это же на часто неприемлем поэтому можно ли было очень иметь хороший хорошо выбитые глаза медлят время очень много этим занимался и тренировал на глазами то есть у меня 40:46 Speaker A до 100 метров и очень четко каются на состояние определял сейчас помогу вот можно не так четко ну точно до 10 метров определяю пользоваться монику и системе чтобы считать до ста дистанцию он красавицу за взгляд смотреть когда нужно посмотреть и вот когда этот простой 41:10 Speaker A эксперимент когда он едет и ключ состоянии несмотря на мою намного точнее оценит воротам время что это не я это очень четко пишет поворота если начинает откликаться на мой тоже начинает плыть градации то получается что вот либо таб . 41:33 Speaker A в итоге все таки решили что монитор не пользу сначала что все таки пытается на гласными там умение на paper наглеца ошибки с дистанции вот как ни странно это проблема shield туманный а доктор то есть ты ставишь телефон и его использую между но нет 41:54 Speaker A также в обновляешь нам так далее вот его дистанции по ним очень легко видеть ее видишь на краем глаза не отрывайся давок то есть так натяг использую телефон мы стали так нравится писать дистанцию и проблема была решена то вскоре не 42:14 Speaker A отвлекается дороге он видит качнется не поворота тем не менее туманный одометр позволяет ему достаточно четко контролировать htm но и со временем просто достаточно почему точности большими времени мозг привык воспринимать эту информацию как важен и он и даже периферии точки зрения стал 42:36 Speaker A лишь теперь мы пробовали на тестах там уже начинаете все это 50 отлично работать то сейчас если скажем calling идет попасть в туман или кто реально будет этим туманным adobe вот об этом пользоваться этому поможет то есть я просто установила такой просто установив 42:52 Speaker A и поехал вы сразу вам про все проблемы же тоже немножко но научиться им пользоваться но сетевые научить использовать то это офигенный прибамбас так вот который ш2 задача это корректно изменения на измерение расстояний по помощь вам в в оценке расстояния без 43:14 Speaker A собственно говоря от лечения наговориться там своего внимания дороге 2 действительно отчет расстояние сложных условиях тумане в тфп вот и действо скажу что еще раз напомню ни в коем случае нельзя способ туман и одометр без выносного 10 готова gps 43:35 Speaker A датчик на большую скорость и будет быть чашек потому что когда раз в секунду телефоном прошивать его положением мягко скажем очень большая ошибка 20 30 метров поэтому это же не приемлю а гости кольцом на тебе с приемниками все же карта 43:54 Speaker A работает от меня хотел бы этот момент уточнить то используйте используйте этот прибамбас когда пишете научитесь пользоваться начните пользоваться и в сложной ситуации все это я закончил наверное с точки зрения того что комментариях виду алексея хотел бы еще закончить тему про гоночный симулятор 44:23 Speaker A потому что тоже в моем видео поэтому было много посвящено и это как я увидел такое весьма яркие открыт получила потому что так понимаю многие игроки симулятор тренируются на них и так далее что я считаю что вот этому хотел бы 44:41 Speaker A немножко эту тему еще длится там чуть чуть под развить и наверно как бы поставить точку с рубашками там не возвращаться вот александрович и фёдор дикарев я так понял что это именно он скрывается под аббревиатурой пдв орыч извиняюсь спасибо про вот я так 45:05 Speaker A понимаю что и оба они очень хорошо в этом упрощаются подбираются и играет и даже все это обзоры на разные как и целые потом стимуляторе у него на канале тоже есть вот не дали совет что можно так переписать голос штурман ну то есть как бы чтение 45:33 Speaker A штурман там есть свои привязки тогда дать это можно сделать не скажу что это прямо очень просто не сложно то есть поле это делает понятно что года какую-то длинные там надо учиться гоняет по нему не по не построено стенограмме он там самым 45:53 Speaker A создается стенограмм единственно что он сказал что когда он показал там комментариях xander он сказал что я где-то на 5 километров до 45 минут исправить на него получался какого то есть достаточно как трудоемкий процесс 5 километров доб надо там часа стенограмма 46:16 Speaker A бикса соус трепать туда можете представить сколько на уйдёт когда вы о ней покончи писать вот весь день труда стенограмма там коллег но она тем не менее только единственно что выходит там читает к ней штурман не голоса мирослава голосом 46:39 Speaker A надем или беленькое объяснение очень простое потому что когда мы на выездах там не до этого а так живем в разных городах так челябинск димаш называется здесь москве поэтому они там с коляном как-то доселе им начитался что нужно вот и ткали этим 47:01 Speaker A пользоваться когда озвучивает какие-то там трассы до это можно делать и в принципе это такой вчера новый этап чтением конечно получать не идеальным но скажем рука как [музыка] как-то нельзя используем миграций как-то как учиться ездить по стенограмме я просто как это достаточно когда у тебя 47:29 Speaker A понятно тебе привычно стенограмме записано дорога вот брючным тебе человек то просто быстрее заучиваешь дорожка чтобы the most работ уже какие-то нюансы пилотаж на самолет и вот что из этого получилось вот я дам ссылочку то что про шарика с пигментом 47:46 Speaker A одной из последних калинов видео которая там выложу это они там с лукусом заруба на одной дорожке вот и вот один из таких не лучший ноги неплохих проектах там не выложен как раз там слышно поло штурма она читает штурман димой элемент 48:08 Speaker A немножко так и механически получается но все равно работает вот но тем не менее хотел бы поговорить по поводу вопроса [музыка] андрей андрей новиков очень интересный вопрос расскажите об их облик тонировать на симуляторе со штурманом можно и как повысить уровень 48:29 Speaker A работы экипажа и заодно помочь пилоту стенку вот мы не пробовали просто скажем так то не может быть необходимости не сообразил я не сообразил вот потому что если бы сейчас есть внизу нужно был бы тренировать человека который скоро умеют пилотировать машину никогда не 49:00 Speaker A избрали я однозначно даю очень много этому времени посвятил частности те кто интересуется там что мы там делаем увидели нас была программа готова стенограммы в рамках этой программы был такой эксперимент за искала вот когда мы взяли там быстрого человека но никогда 49:25 Speaker A не серёжу порисую задача была там за два гоночных дня из него там дело что называется раллист выпустить на гонку уровне чемпионат россии так чтобы он попытался проехать куда-то неплохо вот в итоге убрался он по достаточно бана выключения не услышал шум а то есть он уже понимал 49:47 Speaker A normani повороту все на одиночных как только там нужно было сквозь поворот посмотреть на следующем все то чего он увидел первый поворот как-то там его проехала то что там достаточно через короткое расстояние будет медленно он это даже принципе этом этом два дня ездили по 50:07 Speaker A готовности ногами уже там мы показали [музыка] трассы до поиграли estonia и 8 стенограмму и там ездили суммарно там под 200 километров наезды вот и серега все равно все равно не воспринимает дорогу глазами край сможет понимать кольца через слух то есть аудио 50:37 Speaker A канал особенно стрессовой ситуации с гонки он отключается с непривычки его слушай поэтому чтобы его подключить уживаться сложившимся гонщик отучить от аудиоканал это нужно достаточно много времени потратили наверное одно из самых простых ситуациях действительно потренироваться на симулятор здесь надо однозначно не 51:01 Speaker A получу ничего не записывать а просто садитесь вдвоем пилоты леса за руль симулятора рядом штурмом сначала медленно проехали записали дорожку потом совместно тут начинается пытается начать со штурманом и читает вот это однозначно нет однозначно конечно пробует но я там 51:26 Speaker A на 90 процентов уверен что это должно сработать и это точно надо делать если вы начинающий пилот именно я уточняю что именно пилот то есть чтобы она меня поправят может быть там лето критикует но как я понимаю опять же а не за то что 51:44 Speaker A я задавал вопрос там что они оба говорят что конечно же там читать читать в боевую машенька ответишь по дому и намного проще потому что у тебя подключен что называется мужичок ты понимаешь где то есть когда машина с донецка и тормозит когда то что 52:05 Speaker A происходит а здесь ты не понимаешь что сидишь ровно настолько ничего не происходит как ты тоже начитывать и конечно читать такие ситуации сложно это определенный дискомфорт для штурмана и будет требовать на работу поэтому в этом смысле я бы какие-то мелкие проводилось 52:28 Speaker A с опытом что он который сможет быстрее адаптироваться нежели годится начинающие вот потому что для начинающих мякоть это будет уже такая очень сложно и задать и качественным читать во время подмогу таблицы как мы по ногам нужном месте как сколько нужно и так далее так вот но 52:51 Speaker A поэтому лучше уже работать с таким более персональных штурмом которые быстрее адаптируются к этим непростым условиям работы но хотя если вы начинающий типаж у вас и штурманы и пилот начинающие есть что он борясь с этими сложными научиться читать нормально так сказать 53:14 Speaker A под на симуляторе то в обычной там гонки просто засыпать там будет намного все проще вот эта кнопка но очень хорошая идея и спасибо за вопрос не считаю что это прям вот то чем можно и нужно пользоваться и однозначно 53:37 Speaker A всем начинающим пилотам я бы рекомендовала начинаешься там пилота минут даже начинающим экипажа том или ином моменте я бы рекомендовал именно тренировать вот эту какую-то работу здесь же проще курица там но это не на реальной машине убраться в лес 53:55 Speaker A обратно на самолетами тупо менее штурмом сесть обсудить что 200 прошлом что почему потому-то потому-то ты более там звук пишется всегда можно проанализировать и так далее это то есть такая на мой взгляд очень хороший день кличке ее поддерживать вот насчет хотя бы обсудить и 54:18 Speaker A замечанием андрея куртка это отыскать мой постоянный зритель и мы с ним так и переписываемся и и тентом советы дают по его на машинке тогда-то человек очень такой вдумчивый и очень логично подходящий ко всему там процент все что идет и поэтому скажем на верное 54:49 Speaker A замечание к другу я все таки хочу его обсудить не вообще принципе она даже сказать что она не бывает жены как только положительных моментов у любого там то ли будет немножко всегда есть какая-то негатив у андрея написано так прямо считаем важным взглядом как-то и 55:16 Speaker A как там это как комментарий важно взглядом целит на выход а это часто бывает чуть ли не и боковую форточку над смотреть на как на симуляторе за компом крайне вреден как раз тем что включая смотреть прямо а это очень плохо на ту чая взгляд месте 55:31 Speaker A машину вход а pets выход накатывается крайне вредная практика которая сильно потом мешает реальной машине все как однократно на симуляторе выходит всегда кускам мимо и медленно но даже он показывает там фотографии симулятор на которые ему больше понравился симулятор и дело даже не гидравлики что 55:55 Speaker A там навечно и не в обратной связи дело именно в мониторов их три можно правильно тренировать и взгляд хотя глаза от жэка и мониторов ему и было быть немного если дома и катает собственно вставляться мониторами примерно в том же формате что на моих 56:12 Speaker A фото значит совсем не согласен с каждым утверждением не согласен и по три монитора и импро взгляд и про все начну по порядку значит на первую по поводу взгляда как раз я считаю что ну что может не научитесь эмулятор это 56:35 Speaker A не выработать привычку пристегнуть потому что симулятор битве сдерживается не на но как я не представляем можно валить по таскать виртуальной дороги и смотреть куда-то не туда куда над там посмотрите тот пор про который говорил я там полем под диктовку одним 56:59 Speaker A или битник а е нет ну как-то можно куда-то смотреть не собственно говоря как андо как андрей написал вход-выход объект или как он там вход опять своих ну да се так как это мой взгляд как раз азы что машины туда смотрит пилот но ты 57:21 Speaker A сможешь рабочему пришла мощным смотрит чтоб ночную лицевой обнимешь и так дать поэтому думала как это как рулить то что с чего-то начинать утро варенной подготовка и работа с взгляд на с вниманием посмотреть на тазах и ныне этим азап как ни странно 57:43 Speaker A вот именно именно взгляд симулятор очень хорошо учит да иногда бывает при помощи звукового стекло нам дан случае тренируется не угля таши кто-то нибудь уши и практ отдельным дано на 70 а на симуляторе к отрежьте нет необходимости крутить головой вот 58:02 Speaker A допустим там какой-нибудь andros trophy там сильную приходится таксист бокова что оптику смешно они даже дворники стая специально там дворники на лобовом стекле на боковых стоят потому что ты там через них часто куда-то глазеть поэтому я уже что как 58:22 Speaker A раз дело не во взгляде взгляд а как раз симулятор приучать married проект потому что если будет смотреть не туда вы соответственно нормально поехать немножечко как только человек начинает ехать быстро на симуляторе на всю ночь какую-нибудь точно научился правильно 58:41 Speaker A смотреть нужное место вот в трех мониторов тоже категорически не согласен потому что начинали у меня такая была мысль когда-то скольку только экспериментировали караколе ященко совсем маленький начал донецкая ценам первое что там сделать дома собрали такой уж не называется симулятор и 59:03 Speaker A заморочить с двумя мониторами так далее в итоге от них отказаться потому что вот именно взгляд вам этот опыт это вот мелькания по краям так далее мне не нужно ничего не даёт и собственно бесполезно собстна gaga данки а также 59:18 Speaker A тоже абсолютно беспонтовая фигня потому что она передает мне как-то шина пытайся грузи грузи бульварный аппарат тебя все но она не может передать вращение а то какие то наклонные чего еще что-то ангел суррогат на некорректно вот поэтому на мой взгляд не надо ничего усложнять 59:42 Speaker A один монитор и гонять более того что я еще раз отыскать скажу что это способ тренировать все таки там мост какие-то его аспект это скажем те области мозга tickets ресурсов которые нужны во время гона гоняя на симуляторе вы никогда не 60:03 Speaker A станете супер кончиком тоже поверьте мне если узнаете чемпионом мира всех симуляторах оба пробудитесь и мы никогда не будем садиться за руль реально автомобиля вы там в первой же гонке но в лучшем случае из там доедете точно последний то есть это вот 60:20 Speaker A доктор не ходить потому что новость вы начнете там заниматься тренироваться то у вас проблем будет впечатляюще вы будете развиваться намного быстрее чем скажем какой-нибудь другой начинающий пилот который не имеет за плечами подобного симулятор на скажем так накат поэтому это значит можно сравнить 60:43 Speaker A наверное с пауэрлифтер что человек там были приседает сумасшедшим штангами ноги просто сильнейших там стану этого делать вообще непонятно как спина не ломать не жмет огромные там и веса но если его утаскивает без подготовки выпустите дать ему штангу в классическую штангу там 61:04 Speaker A толчок но там чуть не покажут хотя может быть на помосте будет самым биться массивным самым крупным и вообще выглядит будет там как просто их бизон вот потому что во первых она не техники рассказывать правильно может какие-то мышцы тоже основные то не развита 61:25 Speaker A какие-то дополнительности были зале стабилизирующие мышцы не раз три бы не скоординированы нужную область и так далее но если он начнет заниматься конечно же он тоже атлетика конечно же такой чемпион по полю он достаточно быстро будет прогрессирует быстрее наверное чем любой как говорится 61:45 Speaker A а то сказать пришедшие там полюсе даже может потенциальные более лучше штанги так примерно я здесь поэтому все таки все таки абсолютно разные виды человеческой деятельности гонка на реальной машины бандана симуляция тоже примерно меня так неплохо впринципе ездил на машине но это меня 62:09 Speaker A создать на какую симуляторы общин кого не пирамидами они знают нас была у нас очень помню какую то так программ стали появляться и они только-только появились только пыль и была презентация была презентация там вина презентацию по он пригласили меня и голль небольшой 62:32 Speaker A вот таскать там а потом далее возможностям . надо последних местом из полей занят все ли так значит им что-то разбирается это рассел помню как там и там по клубники как два дебила и ушли от ул и вот потому что 62:56 Speaker A ним совершенно вещь просто он понимает по тем не менее то же самое работает очень не очень практически те же самые области мозга вот этому работа тренировочно симуляторе их развивается потом вам будет проще и быстрее будете тренировочный процесс нам там были будет происходить быстрее 63:22 Speaker A но ни в коем случае тренировка на симуляторе не заменяя тренировочного процесса на автомобиль почему еще очень важными то есть на автомобиле очень важно и очень важная информация на 50 процентов пятьдесят процентов это визуально 50 процентов ты получаешь от 63:45 Speaker A своего полярного аппаратов мужичка то чувство вообще не чувствую перегрузок чувство когда какая там удалось сорвалась тоже вот это мужичком чувствуешь когда у тебя там машины там команда стиле ты любого стиля то ты как будто чувствуешь прежде мужичком тут уж как она скользит каким 64:03 Speaker A оно там сносом едет ещё и чешка поэтому и для человека который гоняет новые симуляторе попытка ехать на реальном там убили это прежде всего будет дискомфорт в том что мозг начнет получать достаточно много информации новый который не привык обрабатывать ну 64:20 Speaker A достаточно быстро проведет необходимую корреляцию ее world информация называется пойдет в кассу вот вы должны если чтобы вот такого если много тренируетесь на земля то я очень рекомендую работать тренировать называется мужичок здесь из дешевых способов очень себе рекомендуем каком случае не 64:48 Speaker A забывать наследие которые остальным цыганков он и это сергеевич вот потому что все все наши пункт рвали на школе в том или ином виде эксплуатируют его методах все вот эти как говорится смеете все все все это он разработал все стали там так ты дашь под 65:09 Speaker A развили что-то придумали и собственно говоря в этом направлении делать это реальная офигенно работающая на площадке зимой там не знали полетом каких скользких колес просто вот обычно кажется упражнения всякие там гантельки танец на этом круге покрутить там еще счету все стоп я не буду сейчас 65:33 Speaker A рассказывать все весь набор упражнений которые есть всех наверное детства знаю кто то не знает легко узнать вот именно заниматься это очень хорошо вообще тренирует мужичок хорошо тренирует чтобы чувствовать чувства скольжение чувство вращения машины вот и очень хорошо тренируют про 5 картами прокатный 65:58 Speaker A картинг просто это шикарный по нему там дата мне эту инерцию машинки либо на очень маленьком этом отлично чувствуешь также не это чувствуешь и понимаешь как она там да там минувший работ с инерция усомнился надо как раз на площадку на реальной 66:12 Speaker A машин там отдать свою маленькая но вот скольжение вращение офигенно все нарабатывать поэтому средства мы говорим такой а базу подготовительную работу можно провести без ругани что отзывается на реальной машине то это симулятор площадка всевозможные то белковский как и называю 66:36 Speaker A упражнения или картинг очень хорошо работает вот не заключение ещё пойти на его пару таких советов да что еще может развить simulate и вот собственно древо сейчас у меня активно этим занимается рада вчера меня разбудил только я уснул давай попу 66:55 Speaker A меня машина-то не поворачивается дата и так далее это все вновь знать это прости да машина скажем с такой симулятор и лессинг ну по мнению коляна много очень не выиграет это самый реалистичный самому пресса самой продуманной физикой симулятор вот ну как то что вижу себя 67:19 Speaker A решено там все очень хорошо плюс там очень высокой конкуренции там постоянно проходят онлайн гонки и там поверьте мне что то выиграть это надо будет просто монстром а чтобы собственно говорят нам хотя бы застройки приехать это уже уровень это одна из вы реально 67:35 Speaker A профессиональный как геймер но самое что если они поэтому рассказать вообще как у меня очень важная участь этакий долг потому что она повышает степень известности выбрался все должны доехал до 20 минут гонкой на симуляторе это попап осложнения на пущен 20 минут на 67:54 Speaker A реальной наши не убраться вот поэтому в кино симулятор то что чему мне нравится тем что там очень правильно там машин можно регулировать и там работы с настройками тут и так и сяк и 5 10 там очень правильные реакции машин то есть очень 68:15 Speaker A хорошо прописано физика машин и поэтому вот у меня и калебасе они учатся понимать что на что влияют учиться настраивать учиться работают машины на этом симулятор но то есть это optima не только мне как говорится такой консультант инженер-консультант на 68:33 Speaker A телефоне и там же горячо так и будет ничуть не принимает два этапа у меня вот такая ситуация машина ехала так я сделал тогда она обретает так поехала объясняя что не что сделал было неправильно что нужно сделать чтобы она 68:48 Speaker A поехала так как они хотят это тоже такая телефонные консультации их учат четко формулировать мысль объяснить что какой файз не понравилось плюс они четко понимать это все таки поменять пружины там поменять пружинкой в реале машинка даже им собственно говоря бизнес это вопрос 69:05 Speaker A надо семейка вы же пружину реальной жизни вот а второй момент это же еще и время занимает работа механиков а также это просто делается вот там колеса развел свел попробуйте в реальности так поиграть но опять же там некоторые экстремальные 69:19 Speaker A настройки которые в обычной жизни так вот на дороге-то стрёмненько применить вот можно и попробовать сработает поэтому используйте от конкретно симулятор расскажу именно о песенка он очень моем понимании очень адекватно машина реагирует на любые настройки но адекватно в плане реалистично то есть 69:45 Speaker A научив научившись машину настраивается в этом симуляторе у вас не будет проблем при значительно меньше будет проблем в настройки в работе с реальным автомобиль правильно вот поселку медом есть такое главный пробел он даже пробелом то что он всегда очень 70:03 Speaker A адекватно может обьяснить что у мне нравится машину часто кажется будет меня адекватно объясняет очень такой момент это лестница того что там есть гонки если вы там валидным симуляторы гоняет тем столиком в том не объявится вася делает и коли делает какое-то первый 70:24 Speaker A начал прыгать команда сатин нормально позвонить кому дескать эй чувак чувырла ты там вообще no hana лошара есть не у меньшего этого я тебя отучу в этом попробуй ну давай вот если я тебе вы бросил ты скажи какой симулятор какая машина такая трасса и 70:46 Speaker A тогда вот там человек говорит делать все выступают после чего соответственно отбиваться несколько дней и концертом этих нескольких дней предъявляются очень офигенный стигму и того чтобы тому кто вы вызов просит и тому к собственно говоря кому вы забросит как в итоге даже тому 71:10 Speaker A кому бросает вызов угодно предъявляет эффект таких свои лучшие варианты контраст в котором сознание там офигенное время и так далее так далее все равно в итоге зачетного времени оба ускоряюсь очень сильно так далее показывают ну реально очень крутые времена поэтому надо же как-то сделать 71:33 Speaker A какой нить для ралли став кто любит тренироваться например на это какой-то свой маленький торчать кто-то кто считает что он какой-то дом какой-то там банки проехал как ему кажется нереально скажите скажите вот док такой-то а этот я утверждаю что эти палатам путь 72:02 Speaker A у меня нет м проект выложу свои видео покажу свое время там типа ну это можно сказать во время то есть сейчас на сегодняшний типа в пятницу вечером там 10 часов вечера предъявлять свои результат все и как бы все кто 72:17 Speaker A принял вызов начинает на это только тренироваться в пятницу вечером предъявления своих ремесла и своих традициях бардов и после этого там суждение сторону кисть настройка так торопился за счет чего сравнение рот очень интересно очень интересно и это позволяет их замене с образом двигаться 72:38 Speaker A и включает голову моторики рук зрения именно понимание анализ анализа и стыд как-то ехал как проехал дружно все чем он тебе привел и так далее так да и здесь можно как-то проехал блин а где твой машин так ней зачем как по-другому 73:01 Speaker A настроил машину спрашиваю что же можем договориться на этих прав игры что если человек бросает вызов туда все пытаюсь его побить а потом там не знаю тот кто всех отучил он обязан как бы все раскрыть карты так сказать там полностью все свои настройка к вам 73:18 Speaker A не хочу сделать реально очень интересно с тем более поэтому все перчите тренировки в в режиме соперничество всегда более эффективно я вижу что даже на тестах приезжаешь на обычный тест лист и 1 гонять это один эффект офисе ты гоняешь на двух 73:39 Speaker A одинаковых машинах два пилота примерно допустим особенности даже не примерно рамы но эффект не просто в полтора раза два бухты раз больше эффективной тренировки поэтому это реально так сюда имеет смысл при гувд или раз а есть да есть такая сможешь прихватите собака 73:59 Speaker A владимира называется быстренько чтобы он там какая-то попытался а планку задрать тоже работает и тренажерах этой работы поэтому это тоже вот я немножко так загончике тренажерами стало все что хотел законченную только одно это кое-что смыслю что все-таки линии на 74:24 Speaker A тренажере вы гонщиком не станет вы тренируете в самый важный элемент тот которого мужем вон какую тонируйте мост именно те и участие те его в собственно говоря области которые максимально активно задействованы в лодке но если вы хотите рассказать все 74:46 Speaker A таки был строгания как надо нарабатывать скилл наш артериальной машину это не такой тренажер к сожалению не заменит пока все удачи вам в новом году увидимся пока Topics: автоспорт гонки тренировка внимания физиология зрения мозг водителя симулятор безопасность дорожного движения периферическое зрение Алексей Останин Sports Racing Technologies Учить по этому видео - [Карточки по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/flashcard-maker/?from=transcript&id=93104) - [Тест по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/quiz-generator/?from=transcript&id=93104) - [Кроссворд по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/crossword-maker/?from=transcript&id=93104) - [Филворд по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/word-search-maker/?from=transcript&id=93104) - [Шпаргалка по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/study-guide-maker/?from=transcript&id=93104) Бесплатно, составлено ИИ по этой расшифровке. Без регистрации. --- This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/stas-visit-season-3-episode-8/ — the same content, without the markup. Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back. Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt · data API: https://sozai.app/api/