**В гостях у Стаса, третий сезон - выпуск # 4 — Transcript & Summary | SozAI**
Source: https://sozai.app/transcript/stas-visit-season-3-episode-4/

Выпуск о ручном тормозе и технике управления на трамплинах и заносах: разбор ошибок, физики прыжка и тренировок на симуляторе. Автор говорит без ограничения по времени.

## Key Takeaways

- При приземлении с трамплина передние колёса нельзя направлять по движению, иначе машина резко разворачивается
- Ошибку руля на трамплине можно отработать на симуляторе и практике, она устраняется тренировкой
- Ручной тормоз и руль можно использовать для контролируемого смещения автомобиля в повороте
- Контроль заноса строится на понимании физики и центра тяжести, а не на глазах и реакции

## What the video covers

- Автор открывает выпуск отказом от жёсткого лимита в час и объясняет, почему будет говорить столько, сколько потребуется
- Обсуждается ответ на вопрос зрителя о разборе аварии на трамплине и действиях руля при вылете автомобиля
- Разбирается типичная ошибка: поворот руля внутрь при отрыве от трамплина и поворот передних колёс по направлению движения при приземлении
- Объясняется физика: при приземлении с перекрученным кузовом передние колёса должны быть параллельны кузову, иначе возникает резкий разворот
- Упоминается тренировка на симуляторе для отработки положения кузова в прыжке и устранения рефлекторной ошибки
- Обсуждается подход к обучению: автоспорт сравнивается с шахматами, навык тренируется в мозге и требует практики
- Рассматривается техника использования ручного тормоза и руля для смещения автомобиля в повороте (дрифт-приём)
- Упоминаются зимние условия, виды резины и тренировка заносов на разных покрытиях
- Автор просит зрителей присылать вопросы и обратную связь о формате и темах

## Chapters

1. 00:00 Вступление и отказ от временного лимита
2. 05:00 Разбор вопроса зрителя об аварии на трамплине
3. 16:40 Ошибки руля при отрыве и приземлении
4. 31:40 Тренировка на симуляторе и рефлексы
5. 46:40 Обучение автоспорту и работа мозга
6. 65:00 Ручной тормоз и смещение автомобиля
7. 81:40 Заключение и обратная связь от зрителей

Answers

## Questions about this video

Почему автор отказался от ограничения длительности выпуска?

Автор решил, что тема требует более глубокого раскрытия, и не хочет ограничивать себя часом. Он говорит столько, сколько нужно, и просит зрителей выбирать, смотреть ли до конца.

Что нужно делать с рулём, если машина вылетает с трамплина?

Передние колёса нужно поворачивать так, чтобы они были примерно параллельны кузову, а не по направлению движения. Иначе при приземлении они создают сопротивление и машина резко разворачивается.

Как тренироваться, чтобы избежать ошибок на трамплине?

Автор рекомендует отрабатывать положение кузова в прыжке на симуляторе, где физика прописана достаточно хорошо, а затем переносить навык на реальную машину.

## Full Transcript — Download SRT & Markdown

00:02

Speaker A

всем привет. Сегодня, как и обещал, поговорим про ручник. Но сначала немножко таких общих вопросов. Первое: начать передачу, где я про отбой рассуждать. Посмотрел на в одном аспекте не понравился конкретным хаком. Началом почему? Нам решил, что надо стараться уложиться в час, там больше часами

00:33

Speaker A

говорить о так далее. 8 жестикулировал по каждое показывая каждый там 10 минут, который говорил. Вот, и уже под конец понимаешь, что еще сказать. Новый, что надо? Я начал там торопиться не до раскрыл тебе, не привести пример, так далее, так до

00:50

Speaker A

2 стороны вроде бы все рассказал. С другой стороны, не покажем аспекты, понятно, как допустим начинающему пилоту и от момента почувствует, как его понять, и так далее, так далее. То есть опять немножко все, что называется, долго. Просто поговорить можно полтора часа, на более

01:17

Speaker A

глубоко раскрыть тему. Собственно говоря, как и на всех, кто учился в технических вузах: обучение построено. Есть лекции и семинары. Есть ответственно: пока это практически работать. Это танки. Сам задач ты решаешь. Голове что так? Вот я, может, лекцию прочитал, а вот смена подросла. Как

01:39

Speaker A

это, не подрастал. Поэтому сейчас я для себя решил, что я не буду пытаться глаз какие-то временные лимиты. Сколько буду говорить, столько будут. Кроме спасения настроения говорили. Так что готовьтесь, буду говорить, потому что я понимаю, не каждый день выпускает. Поэтому, если

02:02

Speaker A

желании, можно и послушать. Нет желания, ну собственно говоря, я же настоящий блогер-кот, о чем в конце каждого отключит вставьте лайки, подписывать. Это отмена, еще подписан. Никаких лайков. Лучше там напишите, полезно было, не полезное. Что конкретным полезно? Что все

02:22

Speaker A

мы согласны. То есть это более информативно, и поэтому скажем так, у меня нет желания, чтобы было много подписчиков, просмотр. Пусть будет мало, но те, кому то интересно, всякий маргинал. Читается, эти крутые вещи. Сейчас посмотрим, что это старпёр вещает

02:47

Speaker A

на тем как ладно пентагоне. Но таких мы будем отпугивать длинные форматами. Поэтому скажем так, будут. Давайте посчитаем, не нравится смотреть на другой стороны лекцию. Нас тут же, что же по 20 минут они предлагаешь. Электро не говорит типа образом, все нормально.

03:12

Speaker A

Сейчас нам быстро за 10 минут расскажем, как дифференциальное уравнение, там бла-бла-бла. Все-таки поставьте лайк, записывайтесь на мои лекции. Я побежал. 10 минут нет. Тонн полтора часа еще, может быть, и не одну пару рассказывает об этом. Потом скажешь предмете. Поэтому наверно

03:31

Speaker A

здесь популяционный формат. Это первый момент, который я хотел сказать. То есть буду говорить, хотя обещал, конечно, что буду стараться часто и коротко. Ну не получается, как говорится: ты обещал на мне жениться, мало ли что она тебе обещал. Вот там буду говорить, сколько. Второй

04:01

Speaker A

момент: поставка, и мой сон длится один в кадре. Вмещать без. Я вика хитро улыбающегося сразу уменьшилось количество. Резко уменьшилось количество ко мне вопросов. У самой страны и сам этом его постоянно. Большинство вопросов ты не отвечаю. Я все читаю,

04:21

Speaker A

но не все отвечать нужно. Когда я водил дни, как эти вопросы, которые, но наверно являются таким, когда могу задать тем, потому что он конкретный вопрос, который интересен только за дающему. Наверно, отвечать в таком формате не совсем верный совет. Вопрос, я понимаю, что он

04:44

Speaker A

может у многих быть. Я тогда я вытаскивал как наверх actyon. Поэтому у меня к вам просьба: какая все-таки. Как-то вопросики задавать, что я не все. Чтобы ним приходит по-прежнему, мне все сбрасывает влади больно того, что даже может быть задавать

04:59

Speaker A

какие-то темы, потому что но дачу можно поговорить. Но скажем, хотелось бы чуть-чуть поднимать, какие темы интересуют. Поэтому если вы как некую тему выпуска не зададите, был здоров, докажу, что у меня там фантазия беда, оборотные переборок фантазии. Вот на тем

05:25

Speaker A

не менее ваши мнения на меня очень сильно интересно. Ну а также какой-то все-таки хотелось бы обратную связь, если атомов что-то говорю, насколько это интересно. Было особо интересно, что я хорошо. Какая-то такая здоровая критика того, что похож на playa. Дизлайка это

05:45

Speaker A

конечно хорошо. Это общее отношение материал сам подачек. Вот хотелось бы более как конкретно, чтобы тоже нему корректироваться. Том, что стоит дарить такие моменты, не надо по глубже цеплять. Какие я наоборот излишне зацепился. Вот это вот так. Вообще хотел тоже вопрос судить. А следующий

06:08

Speaker A

момент: у меня под видео, где я рассказываю про трамплин, и он не про трамплины. Это я скажу, это выпускному. Второй атом пор трамплином, но и есть 3. Мы не кидар тюбинга записал. Вопрос, он скинул ссылку, где которой там очень

06:37

Speaker A

хорошо снято, и такие медленные. Авария Русанова, Селиванова, Пскове. Да, конечно, приятно очень. Его ли очень здорово, чтобы обсудить. Никто не пострадал. Называть это, выглядит, мягко скажем, неприятно. Вот по этой ссылке, которая [музыка] Артеменко Никита, выложу. Посмотрим, что мне обиделась. Конечно, этот краж сразу

07:10

Speaker A

много ходил, видя это. Очень подробно, там чуть ли не по кадру, как все происходило. И соответственно задает именно вопрос, который я не осветил. Очень важно. Вот он пишет: вам понятно, что человек нам ошибся, бла-бла-бла. Ну что делать именно с рулем,

07:33

Speaker A

если машину все-таки покинул трамплин из баку, там кузова, как им одержать колеса по отношению кузов. Вот это действительно так. И даже, ну что ж, по что на мой взгляд лучше: ханс, клакси, гели, шанс, гибрид. Значит, коротко: действительно этот момент

07:58

Speaker A

не сказал, что что делать. Все-таки человек ошибся. Более того, что это проблема, которой, скажем, школе занимать, потому что этот кондак рефлекторные. Иногда, во-первых, что произошло? На и товаре там только последовательные две ошибки, две последовательные ошибки, которые привели

08:19

Speaker A

к каким-то, кажется, неприятным последствиям. Первое: что человек сидит на, а как я говорил, рефлекторно на трамплине вашему дилеру внутрь. Хотя это делать на был набор тоже было. Сне отвращение прыгнуть с таким цену чуть-чуть, может быть, боком, но не без вращения в воздухе. Оон момент

08:38

Speaker A

отрыва крутанул руль внутрь поворота, тем самым создав дополнительно обращение автомобилю. И в момент прыжка его достаточно сильно развернул. И ошибка, которая, скажем так, не сделает, который можно было бы там в принципе несложно траллеть. Он повернул передние колеса по

08:59

Speaker A

направлению движения. Получилось, что передние колеса приземляются пор движений и не создают никакого сопротивления, а задние в машинку долетит и начнет разворачивать машину. И что в передние колеса сделан, так сказать, непонятно. Такой некой упираются и очень сильное сопротивление на приближены в

09:23

Speaker A

машину. Сразу назначив, это очень резко измениться. Хлыст, который уже не успеваешь погасить. Улетаешь в во внешнюю почему поле. Такая же похожую была ситуация зимой в Финляндии. Потом ему повезло, он также, как говорится, поездил по внешней обочины, но не обо что твёрдо

09:45

Speaker A

не удавился, вывез и поехал дальше. Тоже тоже был прыжок, и там, хотя не было перекруток. Там он просто прыгнул боком, но руль повернул, как даются по направлению движения. Ваши здесь очень важно этого не делать. Важно, чтобы сильно перекрутил,

10:03

Speaker A

чтобы колеса были параллельны, примерно кузов, может быть, чуть-чуть сторону, не сильно. То есть больше кожу коля. Специально даже на тренажер этим занимался, там прыгал, все времена отрабатывал положение кустов машины, не крестила. То есть он использует симулятор, и там этот момент к понимаю достаточно

10:30

Speaker A

хорошо прописано физика, и очень много тренировался на симуляторе. Сейчас эта проблема ушла. 8 все, что я смотрю, таких ошибок даже в зачатках нет. Хотя долго не мог, у на днях, потому что постоянно как прыжок бог он, все время ru сторону. Потом смогут это

10:50

Speaker A

начинается, как бы крестить машину после приземления. И обратить внимание: это частая ошибка, частая ошибка, что когда человек прыгает богом немножко, то при приземлении машину начинает там как тарелка покричать. Кого-то сильно, кого-то не сильно, на кого-то насколько сеть, что

11:12

Speaker A

сразу быть свободен. А вот это очень важно: понимание с ролях. Вы должны понимать, что задние колеса, который будет там грести жку называть поперек дороги, она создает большое тормозящим селе. Передние колеса должны быть также еще и как некий момент, если вы понимаешь

11:31

Speaker A

вообще по первак развернул то можно даже не забудь вернуться чтобы их тормозами чтобы вообще если в этот момент вам уже задача не выехать быстро остаться на дороге спасли то момент блокировки сильного пожара тормозами он ли вы замедлять эти все

11:50

Speaker A

моменты 7 поминки земле не пилот бы достаточно жестко пожал бы тормоза то такого сна 100 бы ни была она будет более спокойным и можно было попробовать до потом потерял если десятков километров час скоростью но остался на норму приехал дач вот это очень коротко это

12:09

Speaker A

объяснил действительно никите большое спасибо за вопрос потому что когда я рассказывал про трамплина вот эту ошибку и не разобрал ошибку с положением направлениям колеса там нужно держать если у вас всё-таки выпрыгнули бокам либо вас развернула бокам и так

12:27

Speaker A

далее тайны по поводу hansa и гибриды коротко тоже отвечу это достаточно частый вопрос пользуюсь случаем назвать мы используем гибрид мне значительно больше нравится чем франции что что ну вообще то я не понимаю людей скажем так отобрались позже has гибрид во всех отношениях

12:49

Speaker A

удобным и намечается мы заметим страстно говоря скажем я отлично шансов через не говорит он просто не мешается он очень удобно этом плане с точки зрения защиты его функционал больше маны и от боковых смещений держит так далее самое главное

13:08

Speaker A

неприятный момент у гибрида ухан за то что если ты предложишь жестко притягивается к плечевым реально жестко чтобы они не соскочили с тем не менее даже не частая проблема то что они состоят в кольце это не так опасно актуально потому что мне такой биться

13:32

Speaker A

тряски и космический 20 машин аврал есть поэтому брали нередко и случай когда у тебя просто слетается лянка станции если в этот момент произойдет а лямки по памяти который использует для hansa времени они уже если вот момента куда это вас

13:52

Speaker A

приложит жестко то вы точно переломается себе как минимум включить сама прищепка более серьезный перлите об этом я бы выбрали рекомендовал использовать гибрид это на мой взгляд точно-точно удобно и выше степень защиты вот этого слова теперь вот насчет был в следующий вопрос

14:12

Speaker A

от уважаемый валентины васильевны вот она спрашивает я не буду весь вопрос зачитывать по поводу частью прозрачная какие у вас как у тренера с приемом психологическая подготовка своих спортсменов соревнований алики прямо вы использовали когда сами были кончиков и знакомы ли вам рабов вам работа gesan

14:39

Speaker A

психология психогигиена спорте но до того я прочитал этот вопрос на это работа была незнакома поэтому спасибо вам за подсказку я нашел сразу же прочитал не могу сказать что она мне там особо понравилось либо особо не понравилось ну что-то полезное

15:00

Speaker A

для себя нашел психология спорте вещь очень важное в автоспорте наверно на плент чуть ли не архиважно и здесь на психологический аспекты самых пилоты тренинг должны очень много внимания обращать я понимает момент уже к сегодняшнему много книжек прочитал так

15:24

Speaker A

называемый некоторых такая иначе психологию разбирает психологу спортсмену психологическую подготовку и так далее и так далее вот скажу что там книга гибсона она чем-то выдающимся наверно скажем я читал и некоторым казалась более полезными вот здесь не кажется достаточно много воды

15:48

Speaker A

уважая монстера есть где он там но на мой взгляд такие как называют банальный лозунги этот объясняет для меня вот почему тем не менее они какого никому никто не могу порекомендовать книгу по там психологии потому что чисто панорам по гоночным вопросам там нет ничего

16:12

Speaker A

такого что можно было вторых все книги мне от производит такой странной я прочитал там условно говоря там если мне дать там ручку листочек и напиши что-то оттуда интересно узнала полезным которое ты будешь но это учатся общаться два абзаца может быть страниц не больше

16:32

Speaker A

вот получается что как-то это бесполезно это формирует определенные какие-то старательным который надо перелопатить кучу материала чтобы там маленькую крупицу золото достать есть да и ради мира и занимаешься почистить экологических книжек возможно это отсутствие у меня соответственно образование по физике же также то есть

17:07

Speaker A

на много-много лет учишь и физика применяешь там собственно говоря в конкретных моментов какие-то там очень узкие очень узкий спектр своих знаний так наверно здесь поэтому горя там силу того что я не психолог не я что пытаюсь понять что можно использовать как можно

17:28

Speaker A

использовать так далее поэтому это важный вопрос надо каяться не внимание обращать на надо собственно говоря этим вопросом заниматься но когда конкретная не то рекомендую вот даже собственно говоря и на мой взгляд рекомендовать бесполезно потому что это как заняться

17:58

Speaker A

воспитанием детей в педагогике это очень сложный наук вот все это вроде понимает не менее большинство людей там воспитывают своих детей не общаюсь ну что таким узнаете нет ничего не знаем даже учу не читали интересовались отчет а потом удивляюсь

18:25

Speaker A

почему узнать там проблемы в переходном возрасте у детей и почему палец и конфликтам родители цветами если вас наплевать на воспитание собственно видеть его зажимах направлении замотивирую что-то прочитать замотивирую чтобы посчитали о себе любимом вашей психологии просьбе ранда зачем мы все сами психотерапевт

18:47

Speaker A

поэтому есть такой аспект то есть нас большинство людей к этим вопросом опасно пофигист я к ним не отношусь нашу серьезно но к сожалению не нашел пока не какой-то [музыка] работает которая это вот блин это то что надо изучить

19:12

Speaker A

на возможно потому что все люди разные скажем так элементами психологической подготовки 1 одни вам нужны сумел там два сына не принципиально разным психологической логические рисунок например не абсолютно разные методологии подходы гонки почему-то внутрь их момент им диаметрально противоположно но поэтому

19:37

Speaker A

сколько людей столько столько их ситуации но на этот аспект надо внимание обращать в одно для чего это вопрос зачитал со шрамом собственно такого узко специализированы потому что я русский психолог и не буду своих лекциях она длится этот аспект осматривать потому

19:55

Speaker A

что скажет быть кем он будет зафиксировать что это важно прошло очень важно но не чувствую себе возможность говорит тем не менее этот скажем вопрос дня на на натолкнул на нее все-таки сделать одну передачу а на тему как правильно допустим вообще

20:22

Speaker A

готовить testing тоже что я того что когда мы день тестируемся гоняем сюда чтобы сэкономить немножко там денег на перекрытие тогда и так далее стараешься там с кем этом месте делать такого приглашаем там чувствует уж не и ей достаточно большой наблюдение как

20:46

Speaker A

люди вообще относится как и не подходит к тесту но и так далее как иначе есть сколько ездит как ездит ищите задачки стоят да то есть это не к этому подходим там и мягко скажем часто меня это так поход которая вижу удивляют люди как там

21:06

Speaker A

у них тесты попадание вообще на мой взгляд я хочу рассказать как но как я что я правильно подходите как мы соответственно ну что я абсолютно прав я про свое мне не выскажу вот в частности будет цеплять и психологические аспекты

21:25

Speaker A

и аспекты вообще двигаться работы головного мозга что вчера тоже специалисту сильно интересует потому что но вы должны же понимать если вы решили заняться бодибилдингом вы можете не быть физиолога серьезно не знает как там у нас устроено на наш организм

21:46

Speaker A

функционирует вообще что влияет на гипертрофию мышцы и как вообще это когти нагрузка на ни капли а как она вообще работает и как ее правильно тренировать вы должны знать хотя бы на общем иначе вы ну как никаких даром серьезных

22:06

Speaker A

успехов успехов там в бодибилдинге не добьетесь мы должны понимать что происходит с вашими мышцами годовых определенным образом 3 ними и как натренировать чтобы добиться ну не могу я вот поэтому как минимум специально специально и знание специализированные нужно получать

22:25

Speaker A

соответственно так автогонщик у него мышцы которая работает время это мозг вот и все остальное то мягко скажем так и просто исполнительный механизм это больше быстрее дом бизнес больше накачивание ли там собственно говоря но медленную короче ли вы там узнать что-то еще нет

22:46

Speaker A

потому что 1 там мозгу что-то этих навыков на работ на больше того меньше тогда поэтому в итоге автоспорт это как в шахматах работает мышца под названием мозг условного и он его можно тренировать не от него и соответственно возникает вопрос а как это делать только

23:07

Speaker A

или можно можно для его тренировать только находясь за рулем гоночную машину либо можно как еще его протонировать вообще так можно и правильно ли и надо тренировать условно говоря ну смотрите обратить внимание те же гонщики они отличаются бегун бегун сок они там

23:27

Speaker A

не 6 неделю тренируются на любительском уровне там четыре дня ноги любек гонщики они жестко почитают и девочки просто физически это невозможно часто там по техническим по разных подключен вопрос а есть было бы возможно мог бы в мозг столько воспринимать информацию муж

23:53

Speaker A

может такое время учи как работает мозг относим какие-то необходимые связи и соответственно не понимает ситуацию понимает соответственно психологическая основа которая тоже задается нельзя правильно сформировать не там на тренировку не подход гонки тогда october что мог конечно же если вы

24:13

Speaker A

хотите добиться серьезных результатов в вопросе автоспорта вы должны на каком-то уровне разобраться о том как работает мозг функционирует что там что уверяет почему чем у вас нет у разных людей отличаются допустим поставьте себе человек который дворника 2 ч кончик можно просто там два

24:38

Speaker A

человека абсолютно люди собрать один стал профессиональным гонщиком а второй собственно горя не знать на продукцию магазин вот и потом утонешь через там нужно 15 профессиональной деятельности взяли и там либо сравнение их мозг сейчас сожалению пока такая возможность возможно посмертно .

24:57

Speaker A

может помешать человека там препарирует скрывает смотрим что там неизменен вот будут ли во первых изменения разница в их мозгах потому что тут можно право от рождения возле абсолютно одинаков или не будет такая разница если будет тоже пристанет уже достаточно большой

25:18

Speaker A

материал накоплен потому что я занимаюсь посмертных дома следует понимаю что вызвано и занять до постоянно 9 и так далее так примитивный там же много чего происходит по этому как к очень нам повезло что в этой области наша страна

25:40

Speaker A

может одна из лидеров и очень много из материалов ногтём на русском языке также сложно читая все это как и про психологию очень много без вещей которые не мы не нужны сочи проходит много изучить чтобы вытащить какую-то зернышко которая тебе помощь а вот это

26:01

Speaker A

интересно вот это слоем а над этим подумать и придумать как это применять поэтому если будет подход не столько подход такой же как бы без объяснений может быть таких тонкостей и нюансов очень примитивный топорный вот я же разрешил такую передачку

26:18

Speaker A

записать и вот наверно вопросов валентина васильевна был таким как важно последней каплей в стакан почему раньше шансона потому что здесь очень много будешь говорить этих вопросов которых ты не являешься фильтр специалистов тебя на них есть такой свое мнение но ты не

26:39

Speaker A

видишь специалистами просто допустим пока что у нас у всех есть на все свое мнение о том как надо это государство управлять как тур прицеп но это не значит что ты являешься специалиста то есть поэтому у меня как у всех есть

26:54

Speaker A

менее и на этот счет но я не уверен что она там собственно поел и четко он возможно что когда я вам скажу будет очень много это критических замечаний аниме тоже будет полезно потому что я жидкой сам собственном соку валюта ты думаешь вещая

27:14

Speaker A

что так вот лучше это хуже вот может быть то там не имеющих соответствующее образование скажет уста сколько здесь не могу лучше так как это был бездомный решил жесткий влез на территорию которые меняют специалистам так после думаю что а че кому-то это будет полезно

27:36

Speaker A

мой взгляд на ситуацию а возможно я получу какой-то обратно для который будет не очень сильно палец не подскажет на моих ошибках поэтому как и обещал что ближе к зиме запилим видосик слова кратного настоящий бургер запилим видать и как это для наших

28:01

Speaker A

маркеров которые зимой наш отъезд по-разному замерзшим трасса якоре как правильно тренироваться как правильно вообще-то большими и маленькими занос какая резина лучше как хуже тоже не имеет никакого большого опыта пройтись почти никакой но здесь какое-то там понимание чтобы я

28:22

Speaker A

делал тоже будет такой как я уже говорил что миражи палаты этого этой говорили был в прошлом году когда собираешься писать уже пришла весна как-то весной про зимние гонки на неправильно поэтому вот ближайший до выпуска знает он сначала c пишу про

28:41

Speaker A

зимние езда потом про как правильно организовывать лес-то либо наоборот сначала как правильно на мой взгляд организовывать с 3 накидами обратить внимание а потом за песню казнить начнут эти два о чем дальше рассказывают о тебе я знаю что было вопросов там у нас

29:01

Speaker A

просили рассказать там про не будет link ну собственно копила если в тампе мальчик белорусском уже кучу лет что называется не появлялся и не гонял по всем приметам кучу людей которые занимаются а потому что который предлагают ну не кисни к заинтересованность в

29:33

Speaker A

продать свою сонники о чем надо сказать что если годах измерять панюшкин да и значительно дольше фигурально подышать как правильно что общину подходить и допустим такой небес для человека который решил узнать что такое мне будет достаточно много людей на это слышали но

30:04

Speaker A

вот это опасно просто как я туда поеду и так далее наверное тоже расскажу но может быть [музыка] у которой было бы интересно вас композит на этом закончим милость оказался уже полчаса местности пусть у него говорю не остался на сюда говорили о настроении

30:30

Speaker A

поэтому я результами это делает и будет говорит что типа это первый получила ни о чем а потом морщинки получил в тебе рученьки значит я для себя выделяю позднее учеником ну наверное три основных аспекта и наверно такой 4 вспомогательный почему решила по ручник

30:56

Speaker A

проговорить устроить с одной стороны достаточно все просто с другой стороны есть определенные приемы которые никто даже не знает и ну а я боюсь про них рассказать допустим нужно это реально факт что к горячему там выкладывали достаточно много всяких там бардак однако лично

31:16

Speaker A

peugeot коня очень много людей замечала что поле в пользу ручником на там 4 5 передач .

31:23

Speaker A

эффектом на 120 кадров тяжко читает повороте что-то под робот ручником это вас не возникает у многих вопрос а что он там делает я как-то невнятно мычу и объясняю что перепутал тогда потому что объясняет чем суть приема не хотел

31:42

Speaker A

тогда дому если народ начнет пробует потом возле сена йогах на соседний потому что такой прием который но требует понимания все процессы чего там и самое главное даже не понимание процесса а наверное его правильного правильно тренировать на прием тоже нельзя просто

32:10

Speaker A

поехать и объяснил цветок поехал идем на вот надо его как бы натренировать поэтому лучше там как про и сказать замечательно а потом попросил ребят екатеринбург не в итоге танки коллеру суконкин нас до 21:00 дергаться вот это на собственной показывать чтобы не возникал

32:32

Speaker A

вопрос люди смотришь bellator часто как пример для подражания там еще что то неправильно таблица к чему буду долго быстро ребятами с моим как не наколотили что моментов посмотри на то что мы хотим оставить а просто он без объяснения

32:53

Speaker A

может быть или объяснить то что сложно подмешал как бы рассказать это все на такой сначала с базы рассказать значит соответственно самый такой устранена используешь ника это прохождение медленно поворот используем его в медном повороте здесь тоже можно так что собственно говоря на

33:21

Speaker A

две части разделить это когда ты подрабатываешь какая-то бочка более поэтому этой виноват нам добавят вот машина подъезжает она же как она не так она подъехала она начала делать дубу потом подрабатываешь нековом въезжаешь ее куда-то уехал то есть лоно говоря так

33:50

Speaker A

подработка рушником уже vapix а вот в принципе принципиально большой разницы нет каком месте здесь а здесь как технически большой разницы нет здесь конечно вывод и все проще чем на входе сейчас объясню в чем вопрос это отделение тоже условно может где-то

34:11

Speaker A

в середине другие подработать можно там и тогда это условно выделить тем не менее скажу где в каком месте машину ручником нужно вернуть это зависимости от поваров сейчас мы от разбирать не будем мы просто особенности приема разберем вообще почему скажем в

34:32

Speaker A

быстром повороте там рушником пользуется находим не надо или как правило то есть момент когда надо отдельно расскажу покажу 4 способ .

34:44

Speaker A

но редко используем инвертора сам пользуюсь значит в медных поворотах достаточно часто люди пользуются ручником это какая-то машина положите она начинает вращаться вокруг собственной оси то есть если у нас возьмем рассмотрим систему координат разумную принцесса там уверен вот машина на каплю но она афона

35:17

Speaker A

грант как sitting ударной подливка я начинаю двигаться на подруги она начинает вращаться и нужно принять решение нашли на это не фильм достаточно большом материале и которые имеют большую момент инерции и чтобы закрутить как экстр усилия положи в бедной обороте

35:39

Speaker A

понятно что чем быстрее поводу тем больше линейная скорость но меньше скорость вращения торых но в идеале она должна быть равна угловой скорости прохождения поворотов медно повороте наоборот линейность маленькая скорость вращения вокруг собственной оси она достаточно высокая вокруг точки

36:02

Speaker A

развратом скорость практически галя машина круть особость вот обычно когда там машин так настраивается еще что-то начало ускорение в вращательному какой-то который ты можешь обычными средствами блюда там рулем тогда на какой-то относительно небольшое конечно фактически настройка машины это можешь

36:30

Speaker A

сказать это изменение от этого ускорения для машины которые можно больших это вращать на ускорение дать стабильным мужчины которую не может то что большого вращать на ускорение да понятно без нее соответственно здесь применяется вот таких попыток разные так сказать способы

36:52

Speaker A

если бы там люди хроники сайте смотри как раньше меня там раньше все было популярно конкурс вещей на торможении машина по одну сторону потом как бы работало нужно хлыст поворачивать вот уже и кто это поменяет и применяет весьма и очень быстрых ребят все это

37:14

Speaker A

тоже надо уметь делать и это работает и тоже работаешь фактически почему это нормально что это просто для придания вращения машин используешь этот сектор торможения случае ты не теряешь потому что машина тормозит что раскачивать так иначе тормозит это не сильно длине чуть

37:34

Speaker A

чуть ли не будь то мужчины не сильно можно сказать и принялись вот и в конце уже получается в обращении и и и проворачивать минус если сравнивать доворот ручником и дорогу до города размещением есть довольно должнику сказать некие два плюса рушником то не

37:54

Speaker A

может чуть более точно больше к нам именно под по дороге которые личностям что ты должен размещение немножко издалека отдел то есть а получается что ты как бы кидаешь большего cummins больше уж называется расстояние вероятно стороны точно попасть на вычет поэтому конечно если

38:14

Speaker A

там это пилот экстра-класса который может нам это изобразить большого ухода из директор конечно в машину у него может это оказаться даже греции быстрее но реально технически это часто более сложные исполняемая и соответственно имеет как называют такой динамический люфт момент это все таки для того чтобы

38:34

Speaker A

машина убийца покачать просвечивает и должен чуть менее для сильно тормозит то есть если ты работаешь щенку можно можно экстремально жесткое торможение при котором уже общее машина не имеет и торможение на нем не управляем просто жестко и на сто

38:54

Speaker A

процентов возможно остановить все таки чтобы покачать должно пола отпускать тормоз давать возьму зацепиться колесам никакой пунктом вспомнить круг в карман и тогда что себя только все на появление промо же никого не по дороге problem of мужчине конечно этом

39:17

Speaker A

продолжим но тем не менее в какой момент нужно дергать ученик сюда что как как дергает ученик тут ничего сложного нет берешь и делаешь крайне примитивны и на поляне вопрос не как а в каком случае и что происходит объяснять то есть

39:37

Speaker A

смотрите первая ошибка которая происходит работа рушником не надо машину пытаться забросе стала первым которой что это наша сейчас я тормозит потом кидаем нашим таким детским залихватским движением руля найти некий вид заброс дел и в этот момент ему бусина дергай ручник

39:57

Speaker A

вот надо либо одно либо другое а и то и другое я что делать неправильно объяснение почему ты забрасываешь машина тоже это ты так делаешь нее кипре вообще вот как можно захватить машин как это amazing искать когда можно подловить машину поставить это тоже

40:13

Speaker A

достаточно какой in в некоторых случаях он дает выигрыша более этом порту посмотреть он дошел до наших сердцах ждан и данные поворотами вот таким приемом даст выигрыш отдельно разбирали это в этом плане как говорится классный вот определяется умением пицца

40:41

Speaker A

инварианта подходить к ситуации где то так где то так поэтому здесь надо именно в катар потому что этот запрос делаешь передом как на загрузим таким ударным торможением что ты закидываешь то это всегда некие элементы некая неточности очень точно дамаска же

41:06

Speaker A

понимаешь что жены тоже не 20 раз это место лишь пират постинор плюс не упрется как она себя поведет здесь непонятно и пресс тут еще в момент подрываешь ты знаешь блокируешь что можешь в этом пара не получить и как

41:21

Speaker A

правило получать получаешь то что у тебя машина перекручивается что светом если у тебя машина как времени опасно потому что скорость нормальных эффекты что мы пили выставляется с больше и больше как говорится углом зачем тебе нужны и ты вынужден потом компенсировать

41:39

Speaker A

это поворотом руля в сторону заноса вызов четко понимать что если вы в повороте едете с рулем сторону заноса или много часто это делать это потеря очень интересно смотреть очень и очень важно что было видно там руки пилота во время

42:00

Speaker A

при настройке например на видео во время движения по дуге то вся посмотрю как человека работать у него основная работа рулем этого центра чуть-чуть кажемся миф про внутрь поворота в этом ребятам диапазоне я работой машины правильно настроено просят условно нейтрально

42:19

Speaker A

недостаточно и немножко я сижу у него постоянно идет подлавливать другую страну как называется подбирая жопу время в сторону заноса a truly скотина потеря это всегда потеря и скажем здесь тоже самое здесь очень важно не перекрутить не пить не пили кофе поэтому

42:37

Speaker A

когда вы делаете скажем кидаете машину и подрывается жопу вероятностью ваш вы переходите у вас получится такой вот так то есть коряво прохождение поэтому достать активно загрузил машину до 7 поставляется загрузила все четыре кольца и потом в этот момент

43:05

Speaker A

а именно в этот момент немножко подорвал тогда ты и и здесь очень важно смотреть не на ул которые машину стоит общее понятие угла ну вы должны чувствовать вращение машину когда была вижу во рту у вас машина начинает доворачивать это скорость вращения

43:22

Speaker A

насоса резко начинает возрастать вот и в этот момент вы должны длиться отпустить or ученик не в тот момент когда она наружный угол стал а когда аналог нуждам скорость вращения предала вот когда это момент объясняют не даст соврать плешь проел стамбул маленький

43:42

Speaker A

потому сниму это вопрос разбирали потому что он никак не мог понять вращение пока не какой объем ли накатал посмотри-ка приезжайте поворот вот вот вы выше подъезжать любите скорость мы понимать как как упаковали скоростью машины будете раздать вас уже в голове этом

43:55

Speaker A

отеле есть можно это не осознавать но она есть у вас будто у вас есть внутренняя как бы так тоже нужно представлять с какой скоростью машина должна вращаться тоже даже он закрытого глаза и представим что она прям так вот

44:11

Speaker A

разворочу скорость так вот там нужно на эту скорость машину и вывести и по большом шакала закрутили у вас скорость недостаточно чуть который а как только она пошла нужно все отпустили даже если при этом машина еще не что нужно она потом да вернётся и

44:26

Speaker A

пропали пар прокатит большинство людей в этот момент переживают ручник то есть любви опасно дернули покинули дернули неправильно скатились дернули и держит тоже не правит уколет такая блажь и он все правильно держи ученик придерживая он фасовка долго проблема в какую моментом

44:57

Speaker A

подрабатывать начали других клиентов то есть как правильно считал поворот и в последнем долго разбирались с точки зрения в нужный момент разный пусть его не думаю держит не надо дольше держать чем надо именно нужно контролировать обращение вот этот наверное так вот на

45:25

Speaker A

мой момент который я рекомендую очень внимательно обратить вообще собственно говоря анализируйте гонка проехали какое то посмотрите какое то сделать насколько точно то есть по большому счету я смотрю он будет образных пилотов очень много людей не ошибаются суд никому как

45:51

Speaker A

ошибаются это ошибка которая приводит к учету страстных и дальше когда просто потерь вы должны понимать что медленный поворот он реально на нем можно проиграть легко секунду просто неправильно сороса в секунду это это много ты можешь на собственном по гонки

46:08

Speaker A

в секунду minute abs упади кого там вроде как в этом на второй передач на первую ведущихся из эту секунду или больше ста частности вот этот верна понимание насколько и какой момент до дерга рушник очень важно поэтому наверно рассказать

46:30

Speaker A

коротко вот это уже как бы так думаю что мы сказал то есть в какой момент подорвать ручником на дуге подкаст в 1 пиксель и так далее это зависит от поворот сейчас мы это разбирали будем здесь кучи из вариантов это однако ответ

46:47

Speaker A

смотреть на дороге и где-то но правильные точки зрения это работает дорога в начале делать где-то это и вы даже сами понимать не так вот точно увлекал где то лучше на фоне машину провернуть и начать дубай или это очень

47:04

Speaker A

быстро какие доломит машину что называется развернуть вокруг точки или также начать разгоняться это осмотреть от поворота но вот и теперь вот есть два момента которые очень важно до 1 минуты то что не надо совмещать на мозга бросок машина

47:24

Speaker A

forte закидывания и подработка white ручнику скорее все это приведет перекрут у как минимум случае перекрутку машину просто носить это она будет неточно второй момент а если вы из мотора делаю все прогнозу входили нагрузили машину и пан работа рушником то когда

47:43

Speaker A

опустить ручник это в контролируется не по углу сноса ни взглядом не глазами а по внутренним ощущениям скорости вращения в собственности начнете обращать внимание будь таким как можно куются все хорошо еще того момента сказать по этому поводу теперь объезд

48:08

Speaker A

вокруг точки у нас там где одна из . мы подъезжаем когда она 80 стежка обернуть их куда-то поехать до подъехать развернуться и поехать еще понятность нечего ходить не нам тогда это значит понимать когда вы видите ручник и the

48:29

Speaker A

stream так вот машина есть река материально то что происходит то есть у вас центр тяжести поэтому как бы центр машину он начинает торможу сон и так эффективно как там снова граката 70 лет граждан остро тормозится это первый подъехали к некой фишки

48:45

Speaker A

которую нужно объехать [музыка] вот поэтому георга ручник то есть машина вот она пока центр тяжести дает игрокам будет очень она еще потерять скорость то есть в первую очередь который часто бывает у среди подъезжает фишку вот в этот момент

49:06

Speaker A

уже когда передние колеса поравнялись по большому счету прекрасным они уже имеют ту скорость которую который планирует георгия ручник они еще машину гасят это это вот ошибка которая была у вас постоянно долго снимать вот должен уметь чуть чуть больше тебя должно быть некое ощущение

49:25

Speaker A

что машина пролетит сто процентов она и так политика пролить это не мода а центр тяжести на пол кузова такая фишечка вот мы делаешь никита на твое положение видите центр уефа вперед там больше чем на корпус машины и ты будешь просто так

49:44

Speaker A

вот я условно говоря переход по школах должен при ли она быть таким который гасится фактически на там 4 5 метров distance соседом что как только задние колеса сила должен быть некий прибор второй момент когда выдергиваете дёргаете ручник и машин

50:02

Speaker A

начинает практически у нее она проворачивается и внутренней колеса как бы на цену центр сильно поэтому 2 щека который часто происходит это когда люди очень близко подъезжает к этой штучки георгий ручника они хранятся нам нужно пошла просто участок зайца нужно помада

50:22

Speaker A

будет и она попадает внутрь поворот допустим та же ошибка уходе было одно время на асфальте когда он близко сумму развернулся и у него можно получается падает в обычную а там может быть нельзя подать это вот от рулевая на за руль его не ну то есть

50:38

Speaker A

собственно говоря становились поворот поэтому вы должны понимать что момент когда была подработки ручником машину вас затормаживается более того что мода пробой момент практически вообще становиться потому что она начинает получать машина движется и вот вас машина как машина как ее центр тяж

50:56

Speaker A

начинает омон практически остановился вот и вот вы должны понимать что вы должны тогда обрабатывать некий окажем фишку которую нужно провернуть вы должны не смотреть на углу передние конечно нужен для что с вами было же приставлять где у вас находится

51:14

Speaker A

центр тяжести это практически мы сами то есть вы должны не машина а как бы себя развернуть вокруг этой афиши что это очень важная представление к отношении что ты не машина крутишь а себя на некое расстояние катаешь сразу все все меняется 2 зимина такая

51:30

Speaker A

такая модель которую голове мы там удалось нарисовать она могла фишку а тебя до угла машин но там слон говоря там 2 метров от провизии себя вокруг фишки в двух мер все остался возьмут метров нем забыть другом вот и стала все

51:49

Speaker A

нормальные стала говорится все хорошо то есть кому то может быть другая налоги но это действительно есть такое обнимаете к на в принципе легко нарабатывая на любой гладкой так далее у надо работать она может я смотрю люди это делают имя

52:04

Speaker A

скажем ну смеюсь и плачу называется часто как это происходит потому что будет простой элемент но во первых а люди не понимают физику процесса то есть они вот ваши цепляния внутрь часто и поход с места и меньшей скоростью или за

52:28

Speaker A

того что не будет скорость - он спас режут капота они процентов дожди вот такая модель как представишь это не машину вокруг это себя фишки на большем радиусе проводишь она сразу дает никаких я вот еще маленький момент это немножко

52:50

Speaker A

вернусь назад когда его превращение машин и так далее мне один прием подсказал один немецкий который там занимается там как школа лиц идеально человек понял понял beats вращение это вот задний привод мог этот мокрая освальд дождь идет водки содержит и я

53:21

Speaker A

типа никому кругу чем не для этого может быть точно как круг важно чтобы это был некий один постоянный угол за нос и постоянного глаза но сойдет этом в минуту ездишь с одним углом зону потом взял и сделал больше ездишь другие могу помочь

53:36

Speaker A

другим потом счета задачка нормально вообще чуть ли не закрытыми глазами это делать то есть начинаешь просто ощущать как она просто обменять на пробежку кого и вкусу но принцип такое что ты не глазами ты сидишь ты тебя нет фишек у

53:52

Speaker A

поставлю большая просто асфальте воплощать ты просто работаешь вращение ты просто чувствуешь отвращение инструктор по пока это довело терпится быстрее ты раз с большим угловой скорости улица с поклонник поэтому мне никто не говорит про радость он автоматически раза больше меньше

54:10

Speaker A

начинаешь чувствовать это вращение более того что взятки не контролирует головой от этого вращения ты не сможешь как будет этот нормальный круг дело что мы же глазами пытаться перейдя фишки допустит это будет в лучшем случае одним вокруг там для раскидал когда вы

54:27

Speaker A

ощущение ты реально вот это человек который объяснял как бы так соответственно машину это обучение без проблем 5 минут болтая по телефону рукой просто так по кругу что называется на серийной 46 рынке художник просто так поэтому таких минимальными движениями просто он

54:51

Speaker A

чувствует хочет больше не хочет меньше но это значительно выглядело круто то есть я допустим так точно как он конечно человеком от этого способ которая действительно отрабатываешь прощение потому что это чувство вращение работа ну бизнес там тоже по асфальту по

55:14

Speaker A

мокрому дождь очень сложно них тесты такого преподносит кредо другую чем 50 нет никого грибки ночью ты должен что-то там как-то справляться не понимаешь это наш рассказывать о стиле вашему проходит должен представить как канал типа робота оси крутится а

55:35

Speaker A

дальше уже соизмерять превращения примерно с направлением куда там тоже стали чисто началом общество павле отвращением машину собственность все остальное уже появится выпасть как это нет как сказать основа быстро из депо папа помог им как бы весь таки особо одаренные пацаны

56:04

Speaker A

которые очень быстро уметь их по мокрой дороге очень все аккуратно очень все плавно тогда да они потому что они как то объясняют из ангелов асем так объяснять ничто не то поэтому и вот их послушаю понятно подставить нельзя они именно

56:22

Speaker A

очень четкой работы зуд он поворачивает и не может попасть cartaxo что машина понесло нашел забьют но будет работать вращения машины будет и вот так вот раз об этом на может по внешней потому что я по нему проехалась такая фотка целиков

56:41

Speaker A

смешно это обозначение я все кучи вышел пар ему так называется почему так не знаю как может быть вот что подскажет я не знаю но есть такая фраза внутренними него мы их быстро или те кто четко выделяет точно контроли про комета

57:00

Speaker A

списана это дело акцентироваться и понимать что это основном что на контроле со второй немножко все становится уже тоже важным на вторичном как то траектория так далее насколько вам это очень быстро графика в голове правильно устанавливается и это дает выигрыш везде

57:18

Speaker A

по скользкому и так далее том числе по графике вы также аспект очень важно при работе с ручником так теперь второй момент который скажем так внимательно слушаются владельцы волонтеров и других больших мастодонта подобных машин который почему-то решили есть по очень узким

57:39

Speaker A

дорожкам представьте только русская дорожка так что вас зеркала таблица загибается объявить его повернуть а дорога скользкая неважно какой то в питере гонять там чтоб шалаш нам еще что врачи после ужина прав листья и либо просто узкая даже понять орды тушняком как в какой момент

58:11

Speaker A

есть такой прием есть 2 мес которой он просто феликсом умею пользоваться и не только на узких дорогах и так называемый преднатяг . это значит я поэтому и звоню поэтому вы будете говорить вы тормозите и в последней фазе торможения последних

58:34

Speaker A

20-ти задние колеса задние колеса и школах контраварийное вождение ездил найти там такая типа задние колеса тележки делают это уже как-то вот там могущий антоша пути то же самое я хожу по заблокировал и и подъезжаешь повороту все она у тебя просто скриптом скользит

59:01

Speaker A

по морде били при этом для одновременно почечка и педалью и ручник о самых ловлю сразу скажу это on как начать тормозить потому что что если ты просто мастерски задерживают тепло перенос можете добавляешь как бы общее давление добавишь давлением задний

59:22

Speaker A

контур но а так у тебя нога она отдает соответственно воду глубоко он торопится давление создаёт тебя на автоматически чуть чуть чуть больше начинаешь в ногой передавливать именно в передней кода блокировки всех карт поэтому здесь нужно либо плавно затягиваем и круга

59:44

Speaker A

контролируя так чтобы быть а передние колеса и не подтянулись чуть-чуть как будто участника тормозишь начинаешь путей как немножко отпускаешь тормоз это легко тренируется также на площадке на либо а как тоже многие дела ты ведешься на что ты тормозишь потом под отпускаешь

60:03

Speaker A

тормоз блокирует задних колес и начинаем тормозить как распускание тормоза блокировка жопу и потом все же понимаешь в формате что к переносу затем тоже этот момент когда ты подъезжать к повороту тебя получают такой трасс буквально легко к поворот руля как бы мужественно

60:25

Speaker A

хотя машина сама прямо на месте разворачиваться и ты вы еще и вот это нас тут эффективно на так разворачивает машину в узких таких вот за тысячных местах на никакого куда смещение какие там где подрывником лучше уважительно сравнить это очень такой хороший способ

60:46

Speaker A

легко тренируем эй я ничего сложного нет и многие даже так и вот в как в первом случае разбирали входе в поворот по поднять ему лишь не и как вы вкатили опустили и поехать тоже вариант это общее то зажег на грани

61:02

Speaker A

подрыв ручника когда ваша машина нагружена а под блокировка жопы на подъезде входу такой распространенный и пленка там позволяет а повернуть машину пески коричневым расколбас вино из колебаний на узкой дороге и и позволяет это очень точно единственный как бы в момент который

61:24

Speaker A

требует наработки здесь это именно перехода ученик так чтобы он не блокирует любящую передние колеса передаешь момент когда вы всё-таки активно в режиме активной фазе торможения если вы это прием добиться не знаю я смотрю действительно как как ни странно хотя на мой взгляд такой

61:46

Speaker A

распространенный но его многие не знают многие знают многие он очень интересны и и во многих моментах а предпочтительней бы вкусу как и стал при определенном навыке можно считаться за стать основным приемом тому же вот этот второй аспект который по дну преднатяг рушника третий

62:08

Speaker A

момент и бед ведем так это тот собственно граждане хотел найти реально объяснять коля часто использо особенно актуальным переднем приводе на заднем практически не актуально на пол наполнен только на переднем приводе когда ты под жизни комнатам соки скоростях когда машина здесь обычно большим а

62:41

Speaker A

сносом так я называет прием про провоз жопы что это значит вот представьте у вас апекс быстрого поворота вы подъезжаете входите видно нормально паста-машина немножко договориться оставить и понимаете понимаете что она чтобы и как медленный подъехали просто тупо чуть-чуть медленно держак на дуге

63:07

Speaker A

выше чего же так и машина начинает казаться падать внутрь вот я вот умеешь большинство слушателей которое понимает о чем говорит что обычно происходит в этом случае это позднее в рейтинге самая распространенная ошибка у наших как те кто не показываю видео из построить стас

63:27

Speaker A

про комментарии чего делаю не про вот этот номер один чему деланный брат подъехали машин выставили мы развернули на вернули и прошла из проезд поворота змейки подъехали что мы попадаем внутрь и отвернули для вернули потом еще поль во внешнюю каналу куда она тогда как ты

63:52

Speaker A

выехали и чем не принимает очень неплохая хотя вроде там чудом не убрался а не произошло медленно уехал вот это стандартный стандартными говорится ошибка соответственно когда сильным медленно уехали у вас есть возможность окажется вот этот как называть по проехали поворот змей кассиана пугайте

64:13

Speaker A

потом как-то доехать до финиша перепугана если вы чуть медленней ехать вот это распускание а потом может закончить во внешней рабочий а не отпускать не не распускать нельзя потому что вы зададитесь в на как его внутренний бросишь называется там зимой пусть сделаете как дэвид с

64:38

Speaker A

опушки такие эффектные и так далее поэтому в этот момент такой способ исправления этой ошибки это провести же понимаешь ты блокируешь жопу и понимаешь что а ты не хочет это вращение ты делаешь что-то необходимо попасть внутрь все машины по указу вот ты блокируешь что

65:25

Speaker A

задние колеса у тебя происходит машина не теряют это вращения она немножко бы сдвигается чуть-чуть нова нерку еда наделяет порой но это значительно меньшая потеря причем проезд как называют поваров и змей и протянула ее момент даже понимаю что все это нормально ты

65:44

Speaker A

отпускаешь отпускаешь просто этот ручник и руль на пять в сторону поворотные машины дальше проходит со стороны так что машина вы стало чуть-чуть немножко как бы сдвинуть и поехала дальше сдвиг происходит ручником и рулем при этом этому машина таких лапу на такие помогал прием

66:09

Speaker A

филигранная честно скажу не простой требует наработки и наработки зимой нужно если вы начнете где сейчас выбирайте потому что его актуальность ну скажем пород который там нашу брак только передние при этом 103 140 и выше проходятся там уже с нас такого нет в

66:26

Speaker A

принципе там это ошибками правило не наступает помощники постному катить на маленьких скоростях он тоже не сильно актуально потому что это ошибка характерным для скоростей 100 120 поворот если вы на каком то реально повороте наколки matter чечне ком это

66:49

Speaker A

точно закончится где-то в обочин повреждён и машину почему . потому что зиму тренируешь это постоянно вы говорили machines развивается сугроба но именно работает что сумеете проносить машину это поверьте мне это сильно скажем так поднимает ваш код вы понимаете что у вас пристаете ездишь на

67:16

Speaker A

заставлять вы ошибаетесь вытягивайтесь выходите из этой ошибки но очень небольшой потери и не попадает ситуацию когда у вас это называется прохождении поворотов весьма важным прием но еще уважаемые господа его нельзя применять просто послушали в первом месте в гонке

67:39

Speaker A

на его надо на работать это тот элемент который требует наработки рыб постоянно поддержание формы это редко ездишь там течет перебрали машину тебя просто ручки по другому стало работать как будто мы прокачали так это же просто какая-то педали так а можно к

68:05

Speaker A

этому привыкание можно быстро забрать почему она друга и вернуть татарин потому что здесь уже называется работа на тонких рефлексов и если у тебя замуж и никто более где завалами потому что мы правильно прокачать не какая-то что может браться и братство чем по жесткому

68:23

Speaker A

в таком повороте но если у вас это такой прием на работу это серьезное преимущество серьезное преимущество и просто более гладко езда вот это так называемый третий прием использован ночника а теперь натертый самый такой экзотический за тический можете чистый но тем не менее это так

68:51

Speaker A

называемый вход на в поворот на скользком покрытии можете тоже самое что первый но все-таки здесь наш каждого это вы едете у вас собственно так было бы трасс на идет дорога как будто ее этим сметаны и палили а на сколько и каких то

69:13

Speaker A

моментах вот их подъезжаешь поворота у тебя прототипа начинаешь поворачивать руль у тебя просто машина не цепляет поворот она не настолько со скоростью что но сложно сложно машину провернуть туда он поэтому что делается как бы товара чуть сильнее там левой ногой прижимает еще что-то

69:32

Speaker A

как-то дестабилизирует машины полон все-таки нужно а если это сдержанность и под так перед не колесами слить дороге поедешь ближайшие сосёнки а тебе нужно как мы на машинку развернуть вот этот момент это вами очень скажем так рабочий способ подработать ручником особым для корзина

69:56

Speaker A

выношу совсем вся дорога не держал а бывает так что тормозить и понимаешь что тебе вот те на кого значит а у тебя машина не собственно его здесь можно можно поступал так и будут покинуть как сделать так отпустить томас зажать лица

70:17

Speaker A

жопу серогозы машины все нам не тормозите плавно повернуть рубим то есть фактически сначала ты как бы развернуть машину на этих соплях используя ручник такой чуть-чуть таким предотвращение и потом плаваете на газ покайтесь вот этот скажем так используем уж не к

70:35

Speaker A

на входе в очень скользкой дороге но даже на хорошей скорости вот лично мне давал очень большой внутренний уверенность потому что я когда сопли машину настраивал все-таки достаточно прямолинеен потому что но и физику процесса удаляться но если мы допустим балансировали по железу

71:03

Speaker A

настроенного все хорошо и стала очень скользко машина у вас станет больше а почем избыточного другие то есть так что уезжает еще хорошо есть и у вас начинает длинный gaga свалился но это во первых на приятно это опасно это

71:21

Speaker A

медленно вот если вы соответственно это сразу же там какая-то машина сделали немножко недостаточно она статут стал более качественно катится а именно в друге у вас возникнет проблема в каких то моментах будет ее можно повернуть сложно понимать потому что по соплям не надо ни

71:43

Speaker A

за 10 поперек дороги но там нужным как бы машине предатель стартовый пусть вращение и его часто бывает на скажем в моем понимании правильно astra на машине этот импульс вращения стартов придать buy сложно здесь помогает ручник то есть я часто ручником таких случаях

72:03

Speaker A

подрабатывал ся исключительно сказать да вот ему верить можно было бы и так ну хотя даже в два типа не даст соврать ты же в подвал видюшку когда с этого последнего этапа под шлиц там будем вас ждать от у него инстаграме

72:27

Speaker A

можете посмотреть когда-то какая-то идет серии несколько поворотов и вот там реально кружек бежит финалу там серии зале на душ был весь день резали газоны то есть там конкретно была согнута не просто было сколько там было ну идите нималь насколько вообще так вот вашего

72:46

Speaker A

повара читу него руках время на вот этот вот он и тритонов она все у него излишне к спрошу черный собственно говоря там за фаллический символ как за подержаться за хотела здание а просто туда сюда стакан понимать что если тот момент у него

73:04

Speaker A

начнет морду пропихивать отличие от момента подойдет даже тем самым немножко погасить машины ремешка повернет то есть это вот такой элемент который она тоже наработано очень на очень скользкой дороге можно зарабатывать там на льду но я вот скажем так ну короче сейчас не

73:29

Speaker A

будут в каждом прием как это можно будет испанских к применяется на ручник вот вы скажем так не в меде проекта место осознанно правильно применять что будет 1 3 здесь этот приема достаточно легко и вполне он никакой вполне больше все происходит крайне

73:53

Speaker A

медленно машина медленно поворачивать вернуть все достаточно относительно вот этот момент такой вот иска что по поводу осознанность последние закончу практически по поводу осознанности работать сушняком многие там допустим мне возрождают типа я разговаривал с кем-то которые нереально быстро он так круто это все

74:25

Speaker A

делать а объяснить не может как я дусит на нормальность штату сначала опытные люди которые филигранно работать если их спросить как это сделать они вам не объясню я помню когда я там учился суре научиться правильно тормозить левой ногой ко всем приставал это был

74:45

Speaker A

стандартный пакет можно убивать а можно я тогда с вами посижу справа мужу за дичь ты смотришь то человек не может объяснить какой момент и зачем ты придает тонус показать может объяснить нему это совершенно что сначала ты должен осознать что-то делаешь

75:05

Speaker A

потом на работать уже вот эти как брюшных талибу начал как говорится сознанием контролирую свое действие потом и переходит на подсознательно так как даже когда не знаю там вилкой там кушаете уважение особо не думайте в этом телефоне раз усидеть а когда вы понимаете на ваш

75:28

Speaker A

мама учила колеса ложка будут попадать это были вещей об этом как-то не правильно руку берешь , как этот ты сначала ты нарабатываешь какие-то действия осознавая это делать а потом это переходит на подсознательно поэтому если какие-то крутые пилоты говорят нам что это одну как-то нечестно

75:48

Speaker A

посланник чувствую как это вот это понятие как чувствуют она приходит в результате опыта и осознанной работы рассказать попытался рассказать и моменты на которые читаешь стоит обратить внимание неглубоко тенденции физические включен этот момент происходит все наверное на сегодня закончу следующий раз как сказал либо

76:18

Speaker A

про зимнюю либо пропромилле нас тренировок напишу всем пока удачный банк

Topics: ручной тормоз трамплин занос техника вождения автоспорт симулятор дрифт физика автомобиля обучение вождению Sports Racing Technologies

Учить по этому видео

- [Карточки по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/flashcard-maker/?from=transcript&id=93092)
- [Тест по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/quiz-generator/?from=transcript&id=93092)
- [Кроссворд по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/crossword-maker/?from=transcript&id=93092)
- [Филворд по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/word-search-maker/?from=transcript&id=93092)
- [Шпаргалка по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/study-guide-maker/?from=transcript&id=93092)

Бесплатно, составлено ИИ по этой расшифровке. Без регистрации.


---
This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/stas-visit-season-3-episode-4/ — the same content, without the markup.
Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back.
Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt · data API: https://sozai.app/api/