**Review Mobil Listrik Paling BONCOS 2026 - Wuling vs BYD vs Chery vs Hyundai — Transcript & Summary | SozAI**
Source: https://sozai.app/transcript/review-mobil-listrik-boncos-2026-wuling-vs-byd-vs-chery-vs-hyundai/

Review depresiasi dan nilai jual kembali mobil listrik dan hybrid di Indonesia tahun 2026, membandingkan Wuling, BYD, Chery, dan Hyundai.

## Key Takeaways

- Penjualan mobil listrik China di Indonesia meningkat pesat, sementara merek Jepang mengalami penurunan signifikan.
- Depresiasi mobil listrik BEV rata-rata lebih rendah setelah tahun pertama, menunjukkan nilai jual kembali yang lebih baik.
- Mobil hybrid dan plugin hybrid masih memiliki pasar kecil dengan data depresiasi yang terbatas.
- Memilih varian mobil yang tepat dapat menghindarkan kerugian ekstra hingga ratusan juta rupiah akibat depresiasi.
- Data depresiasi yang transparan penting untuk membantu konsumen membuat keputusan pembelian mobil yang menguntungkan.

## What the video covers

- Pasar mobil Indonesia mengalami fase baru dengan penurunan dealer mobil Jepang dan peningkatan penjualan mobil China.
- Penjualan mobil listrik China naik signifikan hingga 82% di 7 bulan pertama 2026, sementara penjualan mobil Jepang turun drastis.
- Video membahas depresiasi mobil listrik BEV, HV, dan PHV dari rilisan 2022 hingga 2025 berdasarkan ratusan data riset.
- Tiga kelompok mobil dianalisis: BEV pioneer 2022, BEV rilisan 2024, dan HV/PHV rilisan 2025.
- Depresiasi mobil listrik BEV rilisan 2024 rata-rata 31,2% di tahun pertama dan hanya minus 4,3% di tahun kedua.
- Mobil hybrid dan plugin hybrid memiliki pasar lebih kecil dan data depresiasi yang lebih terbatas di Indonesia.
- Harga baru mobil diambil dari pricelist resmi dealer dan website brand, sedangkan harga bekas dibandingkan hingga 4 tahun.
- Mobil China seperti BYD dan Chery menunjukkan nilai jual kembali yang lebih stabil dibandingkan merek Jepang.
- Video menekankan pentingnya memahami depresiasi untuk memilih mobil yang paling menguntungkan secara finansial.
- The Overpost sebagai pelopor berbagi data depresiasi mobil listrik untuk membantu konsumen membuat keputusan terbaik.

## Chapters

1. 00:00 Pendahuluan dan kondisi pasar mobil Indonesia 2026
2. 01:31 Diskon besar dan pilihan mobil listrik, HV, PHV
3. 03:01 Metode riset depresiasi dan data yang digunakan
4. 05:12 Analisis depresiasi mobil listrik BEV rilisan 2022 dan 2024
5. 07:35 Perbandingan nilai jual kembali mobil listrik dan hybrid
6. 10:29 Detail harga baru dan resale value beberapa model
7. 12:24 Kesimpulan dan rekomendasi memilih mobil paling cuan
8. 30:34 Penutup dan ucapan terima kasih

Answers

## Questions about this video

Apa yang dimaksud dengan mobil BEV, HV, dan PHV dalam video ini?

BEV adalah mobil listrik murni tanpa mesin bensin, HV adalah hybrid dengan mesin bensin dan motor listrik, sedangkan PHV adalah plugin hybrid yang baterainya bisa dicas.

Mengapa penjualan mobil Jepang menurun sementara mobil China naik di Indonesia?

Penurunan penjualan mobil Jepang disebabkan oleh tutupnya dealer dan penurunan permintaan, sementara mobil China naik karena harga kompetitif, pilihan lebih banyak, dan tren mobil listrik yang berkembang.

Bagaimana depresiasi mobil listrik dibandingkan dengan mobil hybrid di Indonesia?

Mobil listrik BEV memiliki depresiasi yang lebih rendah setelah tahun pertama dibandingkan dengan mobil hybrid yang memiliki pasar lebih kecil dan data depresiasi yang terbatas.

## Full Transcript — Download SRT & Markdown

00:00

Speaker A

Oke, hari ini kita bakal bahas tentang mobil. Mana mobil yang paling cuan yang depresiasinya itu paling kecil. Soalnya di zaman sekarang ya, terutama ya sekarang ini di fase pasar mobil Indonesia yang baru.

00:13

Speaker A

fase baru di industri otomotif? Soalnya penjual mobil di Indonesia itu kan secara total makin meningkat dari tahun-tahun sebelumnya. Tapi di saat yang bersamaan dealer mobil Jepang itu justru malah tutup satu persatu. Di bulan Juni tahun 2026 aja ada 11 dealer

00:26

Speaker A

[musik] Kenapa gua bilang ini fase mobil fase baru di industri otomotif? Soalnya penjual mobil di Indonesia itu kan secara total makin meningkat dari tahun-tahun sebelumnya. Tapi di saat yang bersamaan dealer mobil Jepang itu justru malah tutup satu persatu. Di bulan Juni tahun 2026 aja ada 11 dealer

00:41

Speaker A

penjualan brand mobil Jepang itu justru anjrok secara signifikan. Dan gua udah bikin series ya dari beberapa tahun ke belakang mana mobil yang paling cuan itu sejak beberapa tahun yang lalu lah dan ini 100% apa adanya as is by data dan

00:55

Speaker A

Daihatsu yang stop beroperasi sekaligus. Lalu Honda juga melaporkan penjualannya itu anjlok hampir 40% di 7 bulan pertama tahun 2026. Sebaliknya penjualan mobil China itu justru mulai naik 82%. Jadi secara fakta brand China itu penjualannya meningkat secara pesat dan

01:07

Speaker A

research kita yang udah ngecek detailnya tuh sampai berapa ya berminggu-minggu kita mulai researchnya itu dari 1 bulan yang lalu. ini ada ratusan data. Jadi kita take a lot of time buat kita ngeluarin video kayak gini. Dan di tahun

01:19

Speaker A

penjualan brand mobil Jepang itu justru anjlok secara signifikan. Dan gua udah bikin series ya dari beberapa tahun ke belakang mana mobil yang paling cuan itu sejak beberapa tahun yang lalu lah dan ini 100% apa adanya as is by data dan

01:31

Speaker A

di mana-mana, diskonnya juga gila-gilaan dan juga mereka pada banting harga. Dan ditambah lagi di tahun lalu pilihannya ini makin banyak lagi. Bukan cuman bater EV doang, tapi juga HV dan juga PHV sebagai pilihan yang di tengah-tengahnya. Dan ini penting ya,

01:45

Speaker A

gua bangga The Overpost itu tuh bisa jadi pelopor dan kita bakal terus sharing tentang data depresiasi ini supaya teman-teman bisa membuat keputusan yang terbaik saat kalian mau beli mobil dan gue juga mau bilang a huge thanks ke tim

02:00

Speaker A

kalau misalnya lu sampai ambil mobil yang lebih boncos, [musik] ini tuh kerugiannya udah sampai 100 sampai R00 juta doang. Ekstra depresiasi. Cuman gara-gara lu itu ambil varian yang satunya lagi. Tentu ini sekali lagi disclaimer ya, ini tuh mereknya sama.

02:13

Speaker A

research kita yang udah ngecek detailnya tuh sampai berapa ya berminggu-minggu kita mulai researchnya itu dari 1 bulan yang lalu. Ini ada ratusan data. Jadi kita take a lot of time buat kita ngeluarin video kayak gini. Dan di tahun

02:27

Speaker A

itu tergantung masing-masing. Cuman gua pengin kalian aware kalau misalnya kalian pilih kalian tahu tentang konsekuensinya. Oleh karena itu, di video ini kita bakal kasih update mana mobil yang paling cuan per sekarang dan kita bakal lanjutin hitung-hitungan depresiasi mobil listrik yang sudah jadi

02:40

Speaker A

2026, tren peningkatan penjualan mobil China ini konsisten ya. Sama kayak tahun-tahun sebelumnya. Tahun lalu kita juga sempat bahas gimana mobil merek CH ini yang didominasi sama mobil listrik itu berkembang sangat cepat. Mulai dari pilihannya yang tambah banyak, iklan itu

02:56

Speaker A

beli mobil. Gua bakal pass it on to the team yang bakal sharing hasil researchnya kita.

03:01

Speaker A

di mana-mana, diskonnya juga gila-gilaan dan juga mereka pada banting harga. Dan ditambah lagi di tahun lalu pilihannya ini makin banyak lagi. Bukan cuman baterai EV doang, tapi juga HV dan juga PHV sebagai pilihan yang di tengah-tengahnya. Dan ini penting ya,

03:26

Speaker A

buat sampel datanya kita ambil dari tiga kelompok. Kelompok yang pertama, mobil listrik BV Pioneer rilisan 2022. Di tahun 2022 cuman ada dua mobil listrik baru. Makanya ini kita bilang mobil listrik Pioneer. Soalnya tahun 2022 ini sebelum adanya influx mobil brand China

03:47

Speaker A

soalnya ada satu brand yang ngerilis dua mobil, satunya itu PHV dan satunya lagi adalah EV. Harganya itu kira-kira sama nih Rp800-an juta, tapi yang satu itu minus 36% dalam waktu 2 tahun dan yang satu lagi itu cuman minus 15an%. Berarti

04:02

Speaker A

Kelompok kedua, mobil listrik BEV rilisan 2024. Di kelompok ini ada 10 model mobil yang kita bakal bahas. Kita bakal lihat pergerakan harganya setelah 1 tahun dan juga 2 tahun pemakaian. Dan kelompok ketiga, mobil HV dan juga PHV.

04:19

Speaker A

kalau misalnya lu sampai ambil mobil yang lebih boncos, [musik] ini tuh kerugiannya udah sampai 100 sampai 200 juta doang. Ekstra depresiasi. Cuman gara-gara lu itu ambil varian yang satunya lagi. Tentu ini sekali lagi disclaimer ya, ini tuh mereknya sama.

04:37

Speaker A

tahun hingga dengan 2 tahun pemakaian. Apakah depresiasi mobil HV dan juga PHV ini lebih boncos atau lebih cuan dibandingkan dengan BV? Lalu buat harga mobil barunya kita ambil dari pricelist resmi dealer atau website resmi masing-masing brand. Sementara buat

04:55

Speaker A

Dan gue juga aware bahwa teman-teman itu yang memutuskan untuk beli mobil bukan cuman gara-gara depresiasi doang yang cari yang paling cuan gitu ya. Tapi ada faktor-faktor lainnya. Safety feature lah atau enggak bentuknya kalian suka lah, brand yang kalian suka lah,

05:12

Speaker A

kita udah best effort buat dapetin rata-rata dari tiga data poin berbeda ini, spesifik untuk mobil hybrid, pasarnya di Indonesia kecil dibandingkan dengan EV. Jadi, ada beberapa mobil hybrid yang kita enggak berhasil dapetin tiga data points. Walaupun kita udah

05:27

Speaker A

itu tergantung masing-masing. Cuman gua pengin kalian aware kalau misalnya kalian pilih kalian tahu tentang konsekuensinya. Oleh karena itu, di video ini kita bakal kasih update mana mobil yang paling cuan per sekarang dan kita bakal lanjutin hitung-hitungan depresiasi mobil listrik yang sudah jadi

05:45

Speaker A

yang komplit dan tersedia buat publik. Dari dealer maupun showroom pun enggak mungkin membagikan hal tersebut, Teman-teman. Itu pasti menjadi rahasia dapur mereka. Jadi emang adanya simplifikasi tapi secara prinsip harusnya deviasinya enggak signifikan.

06:00

Speaker A

signature-nya The Overpost. Jadi kita bakal pakai tiga data set yang berbeda. Generasi awal pioneer rilisan tahun 2022, mobil listrik rilisan tahun 2024 sampai ke mobil hybrid rilisan tahun 2025 supaya kalian bisa tahu gimana caranya untuk maksimal cuan saat kalian

06:20

Speaker A

sempat mengalami penurunan. Di tahun 2024 total pasarnya itu di 860.000 unit dan turun di tahun 2025. menjadi 804.000 unit. Tapi menariknya di periode yang sama penjualan mobil listrik BV justru naik dua kali lipat lebih dari 43.000 unit jadi sekitar 104.000 unit.

06:44

Speaker A

beli mobil. Gua bakal pass it on to the team yang bakal sharing hasil researchnya kita.

07:00

Speaker A

Ini angka 6 bulan pertama kalau misalnya kita setahunkan bisa sampai dengan 140.000 unit. [musik] Dan ini nyambung bersama dengan video yang kita sempat bahas sebelumnya. Di awal 2024, salah satu brand terbesar mobil listrik China yaitu BYD yang masuk ke Indonesia dan bawa

07:19

Speaker A

[musik] Let's go. [musik] Di sini yang kita mau dapetin itu grafik depresiasi, mobil listrik, dan juga mobil hybrid. Artinya, kita bakal ambil harga mobil di tahun tertentu. Lalu kita bakal bandingin sama harga bekasnya di 1 sampai dengan 4 tahun setelahnya. Lalu

07:40

Speaker A

104.000 alias penyumbang mayoritasnya. Kita bakal bahas dua tipe lainnya, yaitu HV dan juga plugin hybrid atau PHV. Makanya penting supaya kalian juga paham apa arti dari BV. Batery electric vehicle itu mobil listrik murni. Jadi enggak ada mesin bensin sama sekali dan tenaganya

08:01

Speaker A

buat sampel datanya kita ambil dari tiga kelompok. Kelompok yang pertama, mobil listrik BEV pioneer rilisan 2022. Di tahun 2022 cuman ada dua mobil listrik baru. Makanya ini kita bilang mobil listrik pioneer. Soalnya tahun 2022 ini sebelum adanya influx mobil brand China

08:22

Speaker A

setahunkan kira-kira sekitar 85.000 unit dan plugin hybrid dari 136 unit di tahun 2024 naik sangat signifikan ke sekitar 5.000 unit dan kalau kita setahunkan angka semester pertama 2026 kira-kira sekitar 10.000 unit. Jadi bisa dibilang pertumbuhan pasar untuk ketiga tipe

08:43

Speaker A

datang ke Indonesia. Jadi di tahun ini kita bakal tunjukin kalian gimana resale value-nya mobil listrik pioneer ini 1 tahun, 2 tahun, 3 tahun hingga dengan 4 tahun setelah kalian beli baru di 2022.

08:59

Speaker A

pasang colokan di rumah, mikirin nyari SPKLU pas perjalanan jauh, dan mikirin harga ganti baterai 10 tahun lagi. Nah, hybrid ini jadi jalan tengahnya. Kalian dapat efisiensi dari motor listrik, tetapi tetap punya mesin bensin. Jadi, enggak usah pusing, harus mikirin

09:15

Speaker A

Kelompok kedua, mobil listrik BEV rilisan 2024. Di kelompok ini ada 10 model mobil yang kita bakal bahas. Kita bakal lihat pergerakan harganya setelah 1 tahun dan juga 2 tahun pemakaian. Dan kelompok ketiga, mobil HV dan juga PHV.

09:33

Speaker A

satunya dari energi pengereman. Jadi, gampangnya ini kayak mobil bensin yang dibantu motor listrik biar lebih irit bahan bakarnya. Yang [musik] kedua namanya PHV. P-nya itu plugin alias bisa dicas. Jadi dia punya mesin bensin, punya motor listrik, dan baterainya bisa

09:52

Speaker A

Di sini kita bagi dua kelompok di mana empat mobil HV baru di 2024 kita bandingin sama dengan 10 BEV di tahun yang sama. Lalu tiga mobil PHV rilisan 2025 kita bandingkan dengan 6 BEV rilisan 2025. Kita mau lihat setelah 1

10:04

Speaker A

Sepanjang tahun 2024, PHV yang kejual di seluruh Indonesia cuman 136 unit. Tapi setahun kemudian tembus menjadi 5.270 unit dan di semester pertama 2026 aja udah 5.3 [musik] unit. Setengah tahun ini hampir menyamakan penjualan setahun penuh di 2025. Jadi PHV ini relatif baru

10:28

Speaker A

tahun hingga dengan 2 tahun pemakaian. Apakah depresiasi mobil HV dan juga PHV ini lebih boncos atau lebih cuan dibandingkan dengan BEV? Lalu buat harga mobil barunya kita ambil dari pricelist resmi dealer atau website resmi masing-masing brand. Sementara buat

10:44

Speaker A

marketnya yaitu BV. [musik] Di kelompok ini kita bahas mobil listrik yang dibeli di tahun 2022. Varian yang kita pakai itu Hyundai Ionic 5 varian signature long range dan Wooling Air EV varian long range. Di tahun pertama harganya itu sangat stabil. Di tahun

11:07

Speaker A

harga bekasnya kita cuman ambil tipe dan juga varian yang sama dari tahun ke tahun dengan range kilometer yang mirip-mirip. Dan untuk setiap data poin minimal kita ambil tiga sampel penawaran harga cash keras. Enggak kita campur sama dengan harga kredit. Dan walaupun

11:33

Speaker A

2025, kedua mobil ini mengalami penurunan yang sangat tajam. Untuk wooling sisa 62,7% di tahun 2024 lalu 41,5% di tahun 2025 dan Ionic 5 turun menjadi 68,7% dan 59,7%.

11:55

Speaker A

kita udah best effort buat dapetin rata-rata dari tiga data poin berbeda ini, spesifik untuk mobil hybrid, pasarnya di Indonesia kecil dibandingkan dengan EV. Jadi, ada beberapa mobil hybrid yang kita enggak berhasil dapetin tiga data poin. Walaupun kita udah

12:07

Speaker A

Artinya dalam rupiah ini cuman turun sekitar Rp4 juta dalam setahun. Sementara Ionic 5 dari 59,7% ke 56,3% atau turun sekitar Rp27 juta dalam setahun.

12:24

Speaker A

berusaha buat pastiin ini datanya enggak anomali dan ini listing yang real. Jadi kita bakal show apa adanya dengan keterbatasan yang ada. Dan semua angka di sini harga penawaran bukan harga transaksi setelah ada negosiasi. Soalnya enggak ada data transaksi mobil bekas

12:45

Speaker A

Jadi yang hilang itu di sekitar Rp17 juta atau kalau dibagi ke 4 tahun sekitar Rp1.000 per harinya. Sementara Ionic 5 harga barunya di Rp799 juta, sekarang bekasnya di sekitar Rp450 juta. Berarti yang hilang di sekitar Rp349 juta atau sekitar Rp239.000

13:14

Speaker A

yang komplit dan tersedia buat publik. Dari dealer maupun showroom pun enggak mungkin membagikan hal tersebut, teman-teman. Itu pasti menjadi rahasia dapur mereka. Jadi emang adanya simplifikasi tapi secara prinsip harusnya deviasinya enggak signifikan.

13:32

Speaker A

yang lagi cari mobil listrik bekas sekarang, dua mobil ini bisa dibilang so far udah lewat fase penurunan paling tajamnya.

13:43

Speaker A

Soalnya yang kita pengin baca itu tren yang terjadi secara general di lapangan. [musik] Harga mobil bekas itu sangat dipengaruhi gimana tren dan juga perubahan yang terjadi di pasar mobil baru. Kalau kita lihat dari total penjualan alias wholesale pasar mobil Indonesia ini

14:00

Speaker A

yaitu Cherry ICAR G6 IWD. Harga barunya di Rp558 juta dan setahun setelah rilis, resale value-nya itu di R90,14%.

14:13

Speaker A

sempat mengalami penurunan. Di tahun 2024 total pasarnya itu di 860.000 unit dan turun di tahun 2025 menjadi 804.000 unit. Tapi menariknya di periode yang sama penjualan mobil listrik BEV justru naik dua kali lipat lebih dari 43.000 unit jadi sekitar 104.000 unit.

14:41

Speaker A

di tahun pertama dan sekarang 74,98% yang hilang di Rp107 juta atau di sekitar Rp14.000 per harinya. Plusnya ini MPV 6 penumpang dan tipe kayak gini memang biasanya paling dicari di pasar mobil bekas.

15:01

Speaker A

Sementara untuk mobil bensin atau non elektrifikasi justru mengalami penurunan dari total 760.000 unit menjadi sekitar 629.000 unit. Dan BEV juga mengalami pertumbuhan di 2026.

15:16

Speaker A

Harga barunya di sekitar Rp719 juta dan ini turun menjadi 70,7%. dan sekarang malah naik menjadi 71,26%.

15:27

Speaker A

Ini angka 6 bulan pertama kalau misalnya kita setahunkan bisa sampai dengan 140.000 unit. [musik] Dan ini nyambung bersama dengan video yang kita sempat bahas sebelumnya. Di awal 2024, salah satu brand terbesar mobil listrik China yaitu BYD yang masuk ke Indonesia dan bawa

15:43

Speaker A

Next-nya untuk BYD atau 3 superior. Untuk harga barunya di Rp515 juta. Turun jadi Rp77,67% di tahun pertama dan sekarang menjadi 71,2% di tahun kedua. Artinya yang hilang itu di Rp148 juta atau sekitar Rp203.000 per harinya. [berdehem] Lalu, BYD Dolphin Premium. Harga unit

16:09

Speaker A

tiga model sekaligus. Dan di tahun selanjutnya merilis model atau one yang bikin geger gara-gara harganya nyaris setengah dari kompetitornya pada saat itu. Memang mayoritas dari penjualan mobil elektrifikasi ini adalah BEV alias baterai electric vehicle. Dari 175.000 penjualan mobil elektrifikasi, BEV ini

16:21

Speaker A

Yang hilang itu di Rp127 juta atau sekitar Rp174.000 per harinya. Hyundai Ionic 5 Signature harga barunya di Rp816 juta turun jadi 64,95%.

16:38

Speaker A

104.000 alias penyumbang mayoritasnya. Kita bakal bahas dua tipe lainnya, yaitu HV dan juga plugin hybrid atau PHV. Makanya penting supaya kalian juga paham apa arti dari BEV. Battery electric vehicle itu mobil listrik murni. Jadi enggak ada mesin bensin sama sekali dan tenaganya

17:04

Speaker A

dip7,83%. Lalu sekarang di 63,15%. Dalam 2 tahun ini pemilik barunya lost sekitar 184 juta atau sekitar R252.000 per harinya. Wooling Cloud EV Pro harga barunya di Rp438 juta. Tapi setahun setelahnya resell value-nya menjadi 64,31%.

17:32

Speaker A

100% dari baterai. Jadi untuk mengisi dayanya harus dicolok ke sumber pengisi daya listrik. HV dan juga PHV juga mengalami kenaikan penjualannya. Untuk HV dari sekitar 60.000 unit di 2024 naik ke sekitar 66.000 di 2025. Dan kalau angka semester pertama 2026 kita

17:57

Speaker A

umur 1 tahun resell value-nya sudah tinggal 51,63% dan sekarang di 48,35%. Artinya pemilik barunya sudah los di Rp211 juta dalam 2 tahun atau Rp289.000 per harinya. Jari penurunan terbesarnya di tahun pertama setelah pembelian alias hampir hanya tersisa setengah harga

18:25

Speaker A

setahunkan kira-kira sekitar 85.000 unit dan plugin hybrid dari 136 unit di tahun 2024 naik sangat signifikan ke sekitar 5.000 unit dan kalau kita setahunkan angka semester pertama 2026 kira-kira sekitar 10.000 unit. Jadi bisa dibilang

18:44

Speaker A

yang hilang yaitu Rp172 juta atau sekitar Rp235.000 per harinya. Jadi secara garis besar di sini yang nilainya paling terjaga di tahun kedua itu Cherry ICAR J6 di 81,54%, BYD M6 superior di 74,98% dan BYD Seal performance di 71,26%.

19:12

Speaker A

Yang paling boncos itu trio wooling. Wooling cloud EV Pro di 58,07%, wooling bingo EV Premium di 48,35% dan wooling air EV long range di 43,09%.

19:29

Speaker A

Lalu kalau 10 model ini kita kelompokkan per brand, di sini kita bisa lihat kalau Wooling dengan tiga modelnya menjadi brand yang paling boncos setelah tahun kedua resell value-nya. yang resell value-nya hanya tersisa di 49,84%.

19:46

Speaker A

Disusul dengan Hyundai dengan satu model di angka 63,93%. BYD dengan empat modelnya di angka 71,87% dan Cherry dengan dua modelnya di 72,34%.

20:03

Speaker A

Jadi bisa dibilang kalau kalian beli wooling listrik di 2024, 2 tahun kemudian separuh duitnya sudah hilang.

20:11

Speaker A

Sementara untuk brand Cherry 3/4 dari harganya masih [musik] terjaga. Lalu kita kelompokin 10 model ini ke dalam masing-masing tipe. Di tahun kedua kelihatan yang paling boncos itu ada di city car sisa 45,72% dan diikuti oleh hatchback di 64,06%.

20:31

Speaker A

SUV di 69,96%, sedan di 71,2% dan MPV di 74,98%. Tentu perlu dinote untuk sedan dan juga MPV di sini masing-masing hanya diwakilkan oleh satu model. [musik] Tapi kalau dilihat secara keseluruhan trennya memang yang paling boncos justru tipe mobil listrik yang paling kecil dan

20:57

Speaker A

paling murah. Kalau kita lihat polanya secara keseluruhan untuk mobil listrik rilisan 2024 ini, rata-rata 10 mobil ini di tahun pertama kehilangan 31,2% dari harga barunya. Di tahun keduanya cuman minus 4,3% dan ini konsisten hampir di semua model.

21:17

Speaker A

Ini bisa menjadi pertimbangan buat kalian kalau kalian mau beli mobil baru berdasarkan data ini dan kalau kita asumsikan data ini konstan untuk masa depan, kalian bakal mengalami kerugian besar kalau kalian jual mobil listrik setelah penggunaan 1 tahun. Soalnya di

21:33

Speaker A

tahun-tahun berikutnya koreksinya udah enggak sebesar itu lagi. Lalu kita masuk ke kategori terakhir. Di sini kita coba bandingkan depresiasi mobil listrik dengan hybrid alias HV dan juga PHV. Kita bakal bandingin sama mobil listrik ya. Jadi gara-gara PHV dan

21:56

Speaker A

juga HV ini dua tipe yang relatif baru, kita tarik data enam mobil listrik yang baru dibeli di tahun 2025 supaya kita bisa bandingin dengan PHV dan juga HV yang baru dibeli di tahun 2025 ini. Kita ambil datanya di dua ujung spektrum ya

22:13

Speaker A

yang harganya paling terjaga dan yang paling boncos. Hasilnya seperti ini. Bydu satu premium. Harga barunya Rp235 juta. Setahun kemudian resale value-nya menjadi Rp91,28%.

22:30

Speaker A

Cherry ICAR J6 IWD harga barunya Rp565,5 juta. Resell value-nya menjadi Rp87,24% di tahun 2026. BYD M6 superior harga barunya di Rp43 juta, resell value-nya menjadi 82,6% dan Wooling Cloud EV Pro harga barunya Rp404 juta dan resale value-nya menjadi

23:02

Speaker A

Rp73,02%. Wooling Bingua EV Premium harga barunya di Rp332 juta dan resale value-nya di angka 66,77%.

23:15

Speaker A

[musik] Wooling Air EV long range harga barunya di Rp295 juta dan resell value-nya di 54,69%.

23:25

Speaker A

Oke, [musik] sekarang kita masuk ke hybrid dan biar fair kita bakal bandingin di umur yang sama persis yaitu kita cari harga barunya di tahun 2025.

23:34

Speaker A

Lalu kita bandingin harga bekas di tahun berikutnya alias 2026. [musik] Tapi catatannya untuk hybrid ini seperti yang kita sudah bahas di depan, jumlah penjualannya jauh lebih sedikit dibandingkan dengan EV. Maka dari itu, listing yang tersedia di publik pun

23:50

Speaker A

terbatas. Misalnya seperti Cherry Tigo 9 CSH AWD dan juga JQ J7. Kita enggak ketemu tiga data points yang memenuhi kriteria kita. Di sini kita mulai dari PHV alias plugin hybrid electric vehicle Cherry Tigo 9 CSH AWD harga barunya di

24:09

Speaker A

tahun lalu itu di Rp719,9 juta dan setahun setelahnya masih Rp90,9% yang hilang di sekitar Rp65 juta atau sekitar Rp179.000 per harinya.

24:25

Speaker A

[musik] JQu J7 SHS harga barunya di Rp499,9 juta. Tapi setahun setelahnya resell value-nya di angka 89%.

24:37

Speaker A

Yang hilang itu di Rp55 juta atau di sekitar Rp151.000 per harinya. Cherry Tigo 8CSH Premium harga barunya di Rp519,9 juta. Di tahun pertama resell value-nya 82,3%.

24:54

Speaker A

yang hilang yaitu Rp92 juta atau sekitar Rp252.000 per harinya. Jadi dihitung rata-rata resale value 3 PHV ini berkisar 87,4%.

25:08

Speaker A

Kelihatannya jauh lebih tahan dibandingkan rata-rata resell value 6 BV di angka 75,93%. Tapi kalau kita bandingkan, tiga mobil BEV yang paling tahan depresiasinya di umur yang sama alias rata-rata dari Cherry ICAR J6, BYD atau One BYD M6 ini

25:28

Speaker A

angkanya bergeser 87,04% artinya praktis seri. Jadi bisa dibilang PHV ini relatif setara dengan mobil listrik yang paling awet resale value-nya. Lalu gimana kalau BEV ini kita bandingkan dengan HV? Sayangnya saat kita coba cari listingan mobil HV keluaran tahun yang sama, ternyata

25:51

Speaker A

hampir enggak ada dealer ataupun pemilik HIV rilisan 2025 yang jual mobil bekasnya setelah 1 tahun. Padahal kalau kita lihat data penjualan HV di tahun 2025 kemarin relatif jauh di atas PHV.

26:06

Speaker A

Karena itu di sini kita coba mundur ke rilisan tahun 2024 alias mobil HV yang umurnya masuk 2 tahun dan kita menemukan beberapa list HV yang tersedia secondnya. Suzuki R3 Hybrid GX harga barunya di Rp284,7 juta. Di tahun kedua resale value-nya

26:27

Speaker A

sisa Rp87,81%. Hyundai Santa Fe Calligraphy Hybrid harga barunya di Rp869,9 juta dan 2 tahun setelahnya resale value-nya sisa 84,38%.

26:43

Speaker A

Toyota Yaris Cross Hybrid harga barunya di Rp450 juta dan resale value-nya dip2,23%. Honda Accord RS HV harga barunya di Rp959 juta dan resale value-nya menjadi R9,94%.

27:04

Speaker A

Dan kalau dilihat secara rata-rata 4 HV ini setelah 2 tahun di angka 83,59%. Sekarang kalau kita bandingkan, 10 mobil listrik murni rilisan 2024 dengan umur 2 tahun rata-ratanya di sekitar 64,56%.

27:23

Speaker A

Sementara 4 HV rilisan 2024 dengan umur 2 tahun alias diukur di periode yang sama rata-rata di 83,59%.

27:35

Speaker A

Jauh lebih tinggi. Tapi gimana kalau kita bandingkan dengan empat mobil listrik yang nilainya paling tahan?

27:42

Speaker A

Ternyata hasilnya masih mirip, yakni resell value BEV rata-rata jadi 74,75%. Jadi kalau kita bandingkan dalam periode 2 tahun, HV ini relatif lebih terjaga depresiasinya bahkan kalau dibandingkan dengan sampel mobil listrik BV paling awet sekalipun. Dan kita juga bisa

28:01

Speaker A

bandingkan dua kelompok ini dengan merek dan juga kelas harga yang sama. Di sini kita bisa lihat brand Hyundai untuk mobil hybridnya yaitu Hyundai Santafe Hybrid. Harga barunya di Rp870 juta, sisa Rp84,38% di tahun kedua. Sementara mobil BV-nya yakni Hyundai Ionic 5 harga barunya

28:22

Speaker A

Rp816 juta, hanya tersisa 63,93% di periode yang sama. Jadi menarik ya, mereknya sama, tipe mirip alias sama-sama SUV. Kelas harganya mirip dan umurnya sama dan juga diukur di periode yang sama. Tapi penurunan harganya bisa jauh berbeda karena elektrifikasi mobil

28:44

Speaker A

ini. Nah, mungkin setelah ini kalian jadi mikir, "Ya jelas hybrid yang menang." Ya, kan Hybrid enggak pernah mendapatkan insentif sebesar itu.

28:52

Speaker A

Makanya harga barunya enggak pernah ditekan turun. And yes, itu betul bisa jadi salah satu faktor harganya terjaga.

29:00

Speaker A

Tapi ada satu hal lagi, selama ini enggak ada perang harga di segmen hybrid. Enggak ada brand yang tiba-tiba ngrilis hybrid setengah harga. terus ngeguncang seluruh segmen di dalamnya.

29:11

Speaker A

Makanya ini pun yang bisa menjadi faktor yang bikin pasar mobil hybrid alias HV ini terjaga. Dan sama ya seperti kripto, saham, dan instrumen investasi lainnya, performa masa depan belum tentu sama dengan data historikal. Jadi kalau kalian tiba-tiba ada dobrakan PHV atau

29:30

Speaker A

HV seperti gimana pasar BV didobrak, bisa aja sejarah lagi mengulang. [musik] Mobil itu salah satu pengeluaran terbesar mayoritas orang. Biasanya termahal itu rumah, kedua itu mobil.

29:49

Speaker A

Makanya overpost ini akan konsisten bikin series ini supaya teman-teman bisa maksimalin cuan kalian. Walaupun kita juga paham bahwa tidak semuanya itu tentang uang, kita juga tahu ada yang bahkan tidak mempedulikan harga resell value-nya. Mungkin ada yang pririoritaskan faktor keamanan,

30:06

Speaker A

kenyamanan, fitur-fitur tertentu, dan juga mungkin udah percaya sama brand tertentu. Itu semua udah balik ke masing-masing orang. Kami di sini hanya menyediakan data supaya teman-teman bisa membuat keputusan terbaik saat membeli mobil. Anyway, kalau kalian belum nonton perbandingan depresiasi mobil listrik di

30:23

Speaker A

tahun sebelumnya, kalian bisa nonton di sini. Atau kalau kalian mau tahu mobil bensin mana yang paling cuan versus yang paling boncos, kalian bisa klik di sini.

30:34

Speaker A

Thank you and I'll see you guys in the next [musik]

Topics: mobil listrik depresiasi mobil mobil hybrid mobil China BYD Wuling Chery Hyundai pasar mobil Indonesia nilai jual kembali

Study this video

- [Flashcards from this video](https://sozai.app/tools/ai-flashcard-generator/?from=transcript&id=70182)
- [Quiz on this video](https://sozai.app/tools/quiz-generator/?from=transcript&id=70182)

Free, made by AI from this transcript. No signup.


---
This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/review-mobil-listrik-boncos-2026-wuling-vs-byd-vs-chery-vs-hyundai/ — the same content, without the markup.
Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back.
Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt · data API: https://sozai.app/api/