**قطاع التنقل بالعراق وتطوراته | بودكاست نمو — Transcript & Summary | SozAI** Source: https://sozai.app/transcript/iraq-transport-sector-development-podcast-nomu/ بودكاست نمو يستعرض تطورات قطاع التنقل في العراق مع سردار حسين البيباني ورؤية الاستثمار الأجنبي والتصنيع المحلي. ## Key Takeaways - الاستثمار الأجنبي في العراق يحتاج إلى بناء ثقة طويلة الأمد وصبر طويل. - تطوير قطاع التنقل لا يقتصر على الاستيراد بل يشمل تحسين السوق المحلي والتخطيط للتصنيع. - العمل المؤسسي والتخطيط هما مفتاح النجاح والاستمرارية في بيئة متقلبة. - تويوتا في العراق تعتمد على علاقات شخصية قوية مع قادة محليين لضمان نجاح الأعمال. - التحديات السياسية والاقتصادية تتطلب مرونة واستراتيجيات مستدامة لجذب الاستثمارات. ## What the video covers - تقديم قطاع التنقل في العراق وتاريخ تويوتا في السوق العراقية مع التركيز على الموديلات القديمة وفخر الإنتاج. - رئيس مجموعة سردار يشرح رحلته في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر من اليابان وأوروبا وأمريكا رغم التحديات. - عملية بناء الثقة مع المستثمرين الأجانب استغرقت أكثر من 8 سنوات بسبب نقص البيانات والتقلبات السياسية. - تويوتا تعتمد في العراق على التعامل المباشر مع الأستاذ سردار كاستثناء عن باقي الأسواق العالمية. - مجموعة سردار تركز على تطوير السوق المحلي وزيادة التجارة الداخلية بدلاً من التصدير. - الرؤية المستقبلية تشمل إمكانية تصنيع السيارات محلياً إذا توفرت الكلفة والمهارات المطلوبة. - أهمية التخطيط المسبق والصبر والتعلم من الخبرات العالمية لتحقيق النجاح في الاستثمار. - التحديات المستمرة في العراق من حيث التغيرات السياسية والاقتصادية وتأثيرها على جذب الاستثمار. - تحول العمل العائلي إلى مؤسساتي داخل مجموعة سردار لضمان الاستمرارية والنمو. - التركيز على تحسين جودة الخدمة والسلامة والبيئة من خلال تبني فلسفة تويوتا في العمل. ## Chapters 1. 00:00 احتفاء تويوتا بماضيها في العراق 2. 05:10 بناء الثقة وجذب الاستثمار الأجنبي 3. 10:43 التعامل الخاص لتويوتا مع الأستاذ سردار 4. 16:21 رؤية مجموعة سردار للتنقل والتصدير 5. 27:46 التحول المؤسسي والعمل الجماعي 6. 33:46 تحديات السوق العراقي والتكيف معها 7. 39:39 التطوير المستدام وخطط التصنيع المحلية 8. 46:05 التخطيط والصبر في الاستثمار طويل الأمد Answers ## Questions about this video لماذا تستغرق عملية جذب الاستثمار الأجنبي في العراق وقتًا طويلاً؟ بسبب انقطاع السوق العراقي عن العالم لفترات طويلة، نقص البيانات، والتقلبات السياسية، استغرقت عملية بناء الثقة مع المستثمرين الأجانب أكثر من 8 سنوات. ما سبب اعتماد تويوتا في العراق على التعامل مع الأستاذ سردار بشكل خاص؟ تويوتا تعتمد على علاقات شخصية قوية مع قادة محليين لضمان تقديم خدمة متميزة، وتضع ثقتها بالأستاذ سردار لأنه يمثل حلقة وصل مهمة مع المستخدم النهائي في العراق. هل تخطط مجموعة سردار لتصنيع السيارات محليًا في العراق؟ نعم، هناك رؤية مستقبلية للتصنيع المحلي إذا توفرت الكلفة المناسبة والمهارات المطلوبة، مع التركيز على تطوير قدرات الشباب العراقي. ## Full Transcript — Download SRT & Markdown 00:00 Speaker A نجد أن تويوتا كثيرًا ما تحتفي بماضيها من الإنتاج من السيارات. ما سبب هذا الاحتفاء الدائم في الإنتاج القديم حصراً وليس الجديد؟ حقيقة هي فخر الإنتاج. نلاحظ أننا محتفظون بكثير من الموديلات القديمة من السبعينات ومن الثمانينات. بدأنا نعرف هذا التاريخ داخل صالات تويوتا في العراق. فدي شوف، هناك شغف، هناك محبة من الزبون، من يدخل يشوف الموديل الفلاني، وبعد ذلك والجميع، أكثر الناس لحد الآن مقتنيها، التي بقيت من الجيل السابق في البيت. 00:27 Speaker A [موسيقى] أهلاً بكم مشاهدينا في أولى حلقات بودكاست نمو. اليوم في محطتنا الأولى سنتوقف عند قطاع أبى أن يتوقف أو أن يتراجع، واصل النمو والتطور في أحسن الظروف الاقتصادية وحتى أسوأها، وهو قطاع التنقل. ضيفنا في هذه الحلقة هو رئيس مجلس إدارة مجموعة سردار لتطوير قطاع التنقل ورئيس تويوتا العراق، الأستاذ سردار حسين البيباني، رجل 00:54 Speaker A خاض تجربة اقتصادية عمرها ما يقارب الـ 50 عامًا. أمضى عمر سنوات منها وأكثر في إقناع الجهات الخارجية، الجهات الاستثمارية الأجنبية للاستثمار في اقتصاد العراق، ونجح في ذلك. نجح في بناء شراكات مع أسواق ودول تختلف في رؤيتها الاقتصادية والتنموية عن 01:17 Speaker A العراق، بدءًا من اليابان التي تقوم على فلسفة اقتصادية فيها الانضباط والجودة والاستمرارية، وصولًا إلى بريطانيا حيث تتجلى روح الابتكار والمرونة وحتى الفخامة. كيف تبنى الثقة بين العقول المختلفة؟ وكيف يمكن أن يتحول الاستثمار الأجنبي في الاقتصاد العراقي من مجرد فكرة أو مقترح 01:42 Speaker A إلى واقع يسهم في تطوير اقتصاد البلد في أحسن الظروف وحتى أسوأها؟ هذا ما سنعرفه مباشرة من ضيفنا من داخل ستوديو بودكاست نمو، السيد سردار حسين البيباني. 02:07 Speaker A أستاذ سردار، يعني قبل أن تصبحوا على رأس أكبر المجموعات التجارية في العراق، كيف بدأت 02:30 Speaker A رحلة السيد سردار حسين البيباني كشخص وكمؤسسة في عالم الأعمال والاستثمار؟ 03:01 Speaker A شكرًا جزيلاً لمؤسستكم الكريمة النمو، ونتمنى أن ننقل كل ما هو صحيح وكل ما يقدم خدمة للبلد. بدايتنا تعود لأكثر من 50 سنة كعمل عائلي مع الوالد والإخوة، 03:37 Speaker A وبدأت بتجارة الموتور بايك، موتورات بايسكل، وتطورت إلى السيارات وإلى شاحنات وإلى كل من له علاقة بالتنقل. ومؤخرًا بعد سنة 2003 انفتحت العلاقة مع المصانع العالمية، وقمنا بزيارات لهذه المصانع، وكان توجهنا إلى ثلاث أقطاب عالمية: اليابان وأوروبا والمملكة المتحدة وأمريكا. 04:00 Speaker A يعني هل كان بحثك عن جذب الاستثمار الأجنبي المباشر في وقت واحد ما بين اليابان وأوروبا؟ 04:26 Speaker A بدايتنا البحث من يتعامل معنا، من يتعرف على سوقنا، لأنه سوق العراق انقطع، مثل ما الجميع على علم بذلك، انقطع قطعًا عن العالم الخارجي فترة طويلة، سنوات، عشرات 04:49 Speaker A السنين. أوجدنا أثناء حديثنا مع المصانع العالمية أنه آسفون، ما جاهزين أن نفكر بالعراق لأنه ما عندنا أي داتا. نعم، فبدأت السؤال وبدأت الحوارات من ذاك بداية التعارف إلى نهاية سنة 2010 كانت محاولاتنا فقط ننقل معلومات ما تعني 05:10 Speaker A سوق العراق، كم عدد سكانه، شنو الاستعمال، شنو القوانين، شنو التعليمات، شنو نوع الشارع، شنو نوع البنزين. كل هذه الأعمال استغرقت فترات طويلة. هذا كان استثمارنا في ذاك الوقت، لأن كانت رؤيتنا للعراق مثل ما الآن نشوف، وإن شاء الله نحو الأفضل بأكثر. 05:43 Speaker A إن شاء الله. 06:09 Speaker A يعني أستاذ سردار، عملية إقناع المستثمر الأجنبي استغرقت وقتًا أكثر من ست سنوات؟ 06:42 Speaker A نعم، هناك معلومة تقول إنه ما بين عملية الإقناع والتخطيط والتنفيذ وافتتاح هذه المؤسسات رسميًا في العراق أكثر من 8 سنوات. أم الفترة التي نحن استغليناها بالتعارف 07:11 Speaker A ونقل المعلومات ليس لكي يأتوا للعراق ويستثمروا، لكي يتعاملوا معنا. الاستثمار بدأ بالفعل معنا في مجال عملنا، والشراكة التي انخلقت مع شركة سوميتومو بدأت من سنة 2012. أول شركة أسست في العراق بشراكة عراقية يابانية في مجال قطاع النقل هي شركتنا التي سميت 07:35 Speaker A في حينها ساس طيب اس إن إس، معناها سوميتومو أنسردار. هذه التي تأسست لسنة 2012. 08:00 Speaker A طيب أستاذ سردار، هنا يعني يبدر للكثير من المشاهدين حتى المستمعين سؤال: أن تستغرق أكثر من 8 سنوات في عملية إقناع، من أين أتيت بهذا النفس الطويل لإقناع المقابل 08:26 Speaker A بضرورة الاستثمار في اقتصاد العراق؟ 08:47 Speaker A كانت إيماننا بالعراق، ويومًا بعد يوم تزيد إيماننا أن نخدم من خلال العمل، وإيماننا بالبلدان ذات الاقتصاد العالي والتوجه الصحيح. هذا الذي خلانا أننا في أيدٍ أمينة، ولا بد الأصول، وافتهمنا ما بعد التعارف 09:23 Speaker A كيف نتعامل معه. العلاقة الاجتماعية قبل العمل ليست هي الهدف، وإنما كيف تبني علاقة دول مع دول. هذا الذي قمنا به، والحمد لله وصلنا إلى مراحل متقدمة. الآن نقدر نقول في كثير من المجالات، في سبيل المثال في اليابان يسألون كيف نتعامل مع الحكومة 09:47 Speaker A العراقية، كيف نتعامل مع الشركات العراقية. فهذه زرع الثقة وزرع مفاهيم صحيحة على واقع الحال. خلى النصل إلى هذا المكان. 10:16 Speaker A على ذكر كسب الثقة، هناك معلومة تقول إن الشركات العالمية في الاستثمار الأجنبي المباشر تعتمد التعامل مع الحكومات مباشرة، 10:43 Speaker A لكن في العراق تويوتا تعتمد التعامل مع الأستاذ سردار، هي تضع ثقتها بك أولًا. ما سبب هذا الاستثناء في العراق تحديدًا؟ 11:07 Speaker A تويوتا ودها تتعامل مع المستخدم النهائي واحد واحد واحد، وتويوتا سياستها أن تخدم الجميع، ليس فقط مقتني سيارات تويوتا. 11:42 Speaker A فلدينا مقولات كثيرة من رئيس تويوتا، يوميًا أتعلم منهم شيء، لأن عندهم خبرة بالفعل كيف يزيدوا الخدمة، كيف يخدموا الإنسانية، كيف يزيدوا السلامة، كيف يراعون البيئة. هذه الصفات التي تعودنا وقمنا بتطبيقها في الأرض. 12:07 Speaker A ممتاز. طيب، هل كان بناء مجموعة سردار لتطوير قطاع التنقل اليوم وليس فقط الاستثمار في قطاع السيارات من استيراد وتصدير جزء من رؤية واضحة منذ البداية، أم كل مرحلة قادتكم إلى المرحلة ما بعدها؟ 12:37 Speaker A لا بالتأكيد، نحن فقرة التصدير لا يوجد في 13:04 Speaker A سياستنا. فقرتنا كيفية تحضير ما هو مناسب لنا، وكيف نقوم بإدامته، وكيف نقوم بزيادة التجارة الداخلية في صيغة تعاقدنا مع المصانع فقط للاهتمام في سوق العراق وتطويرها. 13:32 Speaker A طيب إذا ما عندنا تصدير، فقط استيرادات، وبالتأكيد نفكر بأشياء أكثر، التي هي كيف 13:52 Speaker A نساعد المصانع الثانوية أن نقوم يومًا ما بتفكير أكبر. 14:21 Speaker A صحيح، على ذكر التفكير الأكبر، بعد 50 سنة من العمل المتواصل والجهد المتواصل في السوق العراقي والتعامل مع شركات أجنبية والقدرة على جذب استثمارات أجنبية ضخمة جدًا، لا تفكر اليوم في أن تكون 14:57 Speaker A لمجموعة سردار لتطوير قطاع التنقل وتويوتا الحظوة والريادة في افتتاح أول مصنع لتصنيع السيارات في العراق؟ 15:29 Speaker A يعني خبرة 50 سنة بالتأكيد حلمنا، لكن التصنيع تأتي على أساس الكلفة. إذا قدرنا أن نقلل الكلفة نصنع. نحن في هذه النقطة، والنقطة الأساسية التي 15:52 Speaker A هي قدرة الإنسان في العراق على العمل بالنوعية التي مطلوب أن نعملها. فجاهدين في هذا الموضوع، وشبابنا أبدعوا في السنوات العشر الماضية. بالتماس مع تويوتا لاحظنا أنه عندنا قابليه مقارنة بدول المنطقة. يومًا ما نكون منتجين وليس فقط 16:21 Speaker A مستوردين. 16:49 Speaker A يعني من هذا الجواب، هل أنت مع مبدأ ابدأ وإن لم تكن مستعدًا، أم أنت مع التخطيط المسبق، التفكير المسبق والمعمق قبل أن تخطو أي خطوة استثمارية جادة؟ 17:15 Speaker A أي عمل بدون تخطيط ما توصل مؤكدًا للهدف، فلازم يكون هناك تخطيط، ولازم يكون هناك 17:36 Speaker A رؤية وصبر والتعلم من أصحاب العلم. هذا الذي قدرنا نغذي نفسنا والكادر داخل الشركات المجموعة، وما نعتبر نفسنا واصلين اليوم، نعتبر نفسنا مبتدئين اليوم، كأنه في ناس سبقونا. إذا لازم نؤمن أننا نتعلم من الغير. 18:11 Speaker A نعم، أنتم منذ قديم الزمان تواجهون سيناريو 18:44 Speaker A مجتمعي، سياسي، أمني، اقتصادي مختلف كل أربع سنوات، وربما كل سنة وليس كل أربع سنوات. في ظل هذه التغيرات المستمرة، كيف استطعتم أن تحافظوا على جذبكم لاستثمارات أجنبية مباشرة، الحفاظ عليها حتى من التراجع عن الاستثمار في العراق؟ 19:10 Speaker A عملية ليست سهلة. 19:35 Speaker A وأخذنا الكثير من خبرات الناس الذين عملوا في بلدان مروا بنفس الظروف التي نحن مررنا بها. أزمان، بما في زمن الكوفيد، علمنا على أشياء كثيرة. هذه التي قدرنا نوصل لها، لكن بعد أمامنا خطوات كثيرة حتى نأمن ما بعد اليوم، لأنه لغاية اليوم مثل 20:06 Speaker A ما حضرتك تفضلت بأنه كل أربع سنوات تتغير، وهذا مع الأسف ليس بسياسة ثابتة في إدارة شؤون بسيطة، التي هي الاستيرادية في شؤون بسيطة، التي هي ما هو تتعامل معه في مداخلات الدولة بطريقة صحيحة. هذه التي دائمًا نفكر كيف 20:36 Speaker A ننقل ما هو الصح حتى تكون على الأرض. لكن الحمد لله اليوم أفضل بكثير من الأيام التي لقينا صعوبات كثيرة. بدأت شيء من الأمل، ساعدت وزرعت نوعًا ما الثقة في البلدان الصانعة أن يتعاملوا معنا ويدعمونا أكثر من السابق. فأي تطوير في الجانب الحكومي سيكون 20:55 Speaker A بطريقة أفضل. 21:35 Speaker A سردار، الكثير من الشركات اليوم تعمل بعقلية معروفة جدًا، خاصة في السوق العراقي، سوق العمل العراقي، التي هي معروفة بوان مان شو، أي تدار بعقلية رجل واحد وصاحب قرار واحد موجود في المؤسسات. لكن المؤسسات الكبرى التي تبنى على 22:03 Speaker A الأنظمة والفرق مثل مؤسساتكم، يعني هنا ممكن نتساءل إن نظام العمل هنا مختلف. كيف نجحتم في الانتقال من الاعتماد على الفرد إلى بناء مؤسسة قادرة على الاستمرار والنمو بجهد فريق؟ أم المؤسسة تعني تفويض الغير وإعطاء صلاحية للفريق العمل؟ فما تسمى مؤسسة إذا أُديرت 22:32 Speaker A بقيادة شخص أو شخصين؟ 23:00 Speaker A هذا الذي تعلمنا والذي صار وحث داخل مجموعة سردار بعد 2013. تم تحويل العمل العائلي إلى عمل مؤسساتي. ظننا أنه شيء بسيط، راح نشتريها ونطلع منه، لكن لغاية اليوم نحن نعدل بسياسات الشركة ونكتب ونعلم نفسنا ونعلم الكادر ماذا تعني 23:23 Speaker A المؤسسة. 23:55 Speaker A طيب تعلمنا من شركائنا، قبل شوي تحدثنا عنهم، عمر، يلا صاروا مؤسسة محترفة. فإذا أمامنا الكثير لنحقق الأهداف، لكن إيماننا بأن العمل الجماعي والعمل المؤسساتي هو الطريق للنجاح والبقاء. كيف تنازلتم عن الشعور أنه يجب أن يكون قراري هو الأول؟ 24:18 Speaker A يجب أن يكون رؤيتي هي التي، يعني تكون هي العامة الموجودة في المؤسسات التي أقودها؟ 24:47 Speaker A المبتدئين يحاولون انه بس الان اربح وما لي دخل بشيء يصير باشر بهالمعنى لا لكن هنان دورنا ان نعلم من الناجح كيف نتعلم وكيف ننقل تجارب صحيحه صحيحه لكن اليوم نشاهد في برامج واعتقد حضرتك اطلعت على بعض من عندها تجمع عدد من 25:14 Speaker A المستثمرين تاتيهم فرص استثماريه ارباحها على المدى البعيد ويرفضون الاستثمار بها يعني هذا واقع هل هنا يجب ان نعي ان هؤلاء الاشخاص ليسوا بمستثمرين حقيقيين ما نقدر نسميه مستثمر نقدر نسميه تجاره سريعه تجاره مؤقته تاجر يعني هذه التسميه اعتقد الحقيقيه المستثمر 25:42 Speaker A يحتاج برنامج عمل و بناء مؤسسه ويكون جزء ايجابي لخدمه الاخر وخدمه الدوله بالنهايه ايضا هذه المقاومات الاساسيه للمستثمر اللي يركز على مدى بعيد اذا يكون عنده نظام صحيح ويكون عنده الامتثال لقوانين و تعليمات السوق الحكومه اذا هذا يفكر بمدى بعيد هذا المطلوب ان نزيد منها 26:24 Speaker A حتى نحمي النفس نحمي الاخر بنفس الوقت كيف تعرفون اليوم ان هذه العلامه التجاريه العالميه هي فرصه استثماريه واعده وتراهنون عليها في السوق العراقي وحتى ممكن ان تنمو ليس فقط محليا واقليميا عربيا وحتى عالميا ا تاريخهم ما شاهد على اللي ا حققوها 26:50 Speaker A واللي كسبوها وتاريخهم الخارجي خارج بلد المنشا في اسواق كبيره مثل امريكا اللي هم كانوا متقدمين في في زمنها اذا نحكي على موضوع السيارات وانتاج التنقل الان نرى اعداد المبيعات من هذا البراند في هكذا اسواق اكثر بكثير من القسم الاخر 27:19 Speaker A من العالم هل اصبح الاستثمار اليوم في قطاع السيارات مدخما بالكامل ام لازال هناك فيه فرص استثمار ضخمه مثل السابق خاصه مع دخول العديد من العلامات التجاريه الجديده غير اليابانيه والاوروبيه الى سوق وقطاع السيارات في العراق ا يمكن سمعت بالنسبه لتيوتا غيرت اسمها من 27:46 Speaker A صناعه السيارات الى صناعه التنقل لانه بدات شكل التنقل تتغير فليس هي شكل السياره وانما كثير من الات اليوم تنصنع وتويوتا دخلت في كثير من مجالات التنقل فاذا ما بقى كشكل سياره ولا راح تستمر للابد بهذا الوضع ا بعد النظر 28:17 Speaker A والتكنولوجيا الحديثه اللي توفرت واللي وصلوا لها كثيره لحد الان بسبب كثير من التعليمات وبسبب كثير من عدم حضور الطاقه النظيفه في البلد ما قدرنا نعمم ما شفناه وما نشوفه في اجنده تويوتا احنا تحدثنا باي ذا واي كثير عن تويوتا 28:48 Speaker A لكن في المجموعه مثل ما حضرتك تعرفين وال العراقيين عارفين بها احنا يمكن بدا قبل تويوتا بدينا بالتعامل مع المملكه المتحده في براند جاكوار لاند روفا صحيح بنفس النهج ايضا ا تعلمنا منهم كثير و حاولنا ان ان نقوم بواجباتنا كما هو معروف 29:16 Speaker A تجاه المصانع وحصلنا على دعم كثير بجميع اشكالها ايضا شبابنا قدروا ياخذون كثير من المعلومات وكثير من العلم حتى نزيد خدمات ونزيد الرفاهيه ايضا المستخدم النهائي في العراق يعني نحن على موعد مع استثمارات في قطاع التنقل من شكل ونوع اخر 29:41 Speaker A بالتاكيد هل ستكون لكم الرياده في هذا الامر؟ ا الرياده ا تخلقها المستخدم والزبون وليس نحن جزء من العمليه لكن بالتالي نحتاج دعم الجميع ونحتاج دعم الحكومه الرشيده بالسماع لخطوات اصحاب التجارب لكي نحقق شيء للبلد ونحقق شيء لبقيه الاعمال لانه التنقل اذا ما موجود اي 30:15 Speaker A تجاره ما تنوج مثل ما لاحظتم الفتره الاخيره ماكو تنقل للنفط راحه الاقتصاد صحيح اذا نحتاج الكثير من التفكير بتوفير مع العصر ما هو الحاجه؟ ا لو انا متاكد لو عندنا تنقل صح في اجواء بلدنا باربع مواسم من جنوبها لشمالها بكل تفاصيلها لكان 30:45 Speaker A عندنا تجاره داخليه كثيره جدا من المحصول الزراعي ومن الصناعي ومن كل الامور لتوفير الوقت لتوفير كل ما يتطلبها الحياه العصريه على ذكر انفتاح السوق العراقي في قطاع السيارات على اصناف اخرى من السيارات غير اليابانيه والبريطانيه والالمانيه نجد اليوم الكثير من السيارات من بلدان مختلفه 31:13 Speaker A لكن ما هي نقاط القوه التي تتمتع بها الصناعات اليابانيه وحتى الاوروبيه يعني البريطانيه تحديدا مثل جاجوار لاند روفر لم تستطع حتى الان اي علامه تجاريه من بلدان اخرى ان تجاريها في هذه المواصفات او تتفوق عليها ام اذا النوعيه تساوت الكلفه تتساوى 31:43 Speaker A كل شيء على حساب النوعيه هذه مثل ما نعرف سعر الحديد وسعر النفط عالميا صحيح اذا تبقى على النوعيه والكواليتي اللي تنصنع هي يعني انتم تراهنون على المتانه بالتاكيد خلق السلامه خلق سلامه البيئه وايضا اهم من هذا كيفيه الديمومه 32:19 Speaker A كيفيه نزيد من تدوير هذا الكلام هذه الاله و اعطاء الحق ب بتحقيق ا عمر الاله هذه مصنوعه ان تعمل 20 سنه او عشر سنوات او اكثر كيف نبقيها حتى ما نزيد العدد يعني بقولك هذا انت تقول للمواطن العراقي 32:51 Speaker A عند شرائك سياره من نوع ياباني او من من نوع بريطاني انت تستثمر على المدى البعيد في اموالك ليس فقط قمت بشراء سياره هذه معروفه عالميا من اللي حافظ على قيمه الحفاظ على القيمه هي الشاهد واذا نرجع لموضوع بسيط من تروح تامن شوف 33:11 Speaker A شركات التامين يعطيك لهذا البراند قيمه مخفضه ليش؟ لانه القيمه هذه البضاعه محافظه على قيمتها فبالتالي اذا حافظنا على القيمه ما حافظنا على الثروه الوطنيه لانه فلوس الشعب فلوس البلد محسوبه على هذا الاساس كيف نحميها كيف ما نفرط بها 33:39 Speaker A واذا اخذنا اله صحيحه ا مدروسه لكل سوق الى حساباتها اذا نستورد ادوات احتياطيه اقل العمر امر الافتراض الحقيقي تطبق صيانتها تكون صحيحه اذا نقلل من الخسائر هذه تعلمنا عليها واجبعنا ارقام عرفنا كيف تدار بطريقه الصحيحه لكن الا تجد المقارنه بين النفط والحديد 34:13 Speaker A قاسيه الصناعه من النفط والحديد لابد من [ضحك] صحيح اتفق لابد من هذا طيب سيد سردار ماذا عن سيارات الهايبريد؟ يعني هناك معلومه متداوله انه في العراق اليوم 8.2 2 مليون مركبه في حين لا تتجاوز نسبه السيارات الهجينه 1% فقط من اجمالي 34:39 Speaker A الاسطول مقارنه بنسبه اعلى بكثير في دول المنطقه يعني الدول المجاوره لماذا لم تقم تويوتا او شركه سردار لتطوير قطاع النقل بمعنى ادق باستيراد اعداد كبيره من سيارات الهايبريد رغم كونكم الرياده في هذا الامر وانتم كنتم الجهه الاولى التي ساهمت في ايجاد 35:06 Speaker A سيارات بطاقه نظيفه في بيئه العراق شكرا زي الحقيقه سؤال كلش وجيه ونقطه ان نرتكز عليها لحمايه البيئه ا هنا اريد اقدم شكري للحكومه الرشيده اللي تعاملنا معه في هذا الموضوع ل سبع سنوات ماضيه تعاملنا وقدرنا نوصل الفكره بطريقه حقيقيه 35:44 Speaker A ووصلت الى ان يدعم المواطن العراقي ان يقتني سيارات هايبريد لكي نقلل من الانبعاثات ونقلل من صرف البنزين ونساعد على تقليل الضوضاء وايضا الازدحامات هذني كلهن فوائد سيارات الصديقه للبيئه وخاصه الهايبريد الهجينه معناه نقلل صرف البنزين ونطول بعمر الاله ان كان سياره او غير 36:23 Speaker A سياره في مجال السيارات المواطن حصلت على دعم كبير من الحكومه لكي تتساوى سيارات الهايبريد الهجينه عن السيارات ذات محركات الطبيعيه لكن مع الاسف بالفتره الاخيره بسبب ظروف ما اخذوا قرارات لاعاده هذا الموضوع لما كان عليها الان المواطن اكيد 36:55 Speaker A يحاول ياخذ اقل كلفه هي بطبيعه الحال سيارات الهجينه كون ذات محركين وذات باتري ان كان مصنوعه من الليثفيوم او النيكل الى حد ما مكلفه هذا اللي خلت الان تتراجع مبيعات ال سيارات الهجينه في الوقت اللي نحن بحاجه جدا للحصول على 37:23 Speaker A هذا الدعم صحيح حت لتشجيع المواطن هذه العمليه مطلوبه من خلال مؤسستكم ان تنشر كيف المواطن يحصل على دعم مثل ما اي بلد اخر الان في بلدان متطوره مثل يابان وامريكا بدوا يستعملون سيارات تعمل على الهيدروجي صح الحكومه تدعم بارقام كبيره وهي بالنهايه 37:53 Speaker A الغايه حمايه العالم وليس فقط حمايه هذا ال المنطقه الصغيره لازم نشارك كون العراق من البلدان المتحضره وايضا عندنا شراكه بتوقيع اتفاقيه باريس للاهتمام وتخفيض الانبعاثات بالتالي لحمايه صحه ناسنا في العراق وفي العالم جميعا سيد سردار في معلومه يعني ممكن ان تكون 38:24 Speaker A صحيحه وممكن ان تكون خاطئه انكم تقومون بمواكبه كل من يقتني سياره هايبريد من قبلكم لانه الباتري اللي موجود في هذه السيارات اذا نقولها بهذه العباره يحتاج الى معامله خاصه بعد انتهاء طاقته للحفاظ على البيئه ايضا اذا انتم هنا امام 38:46 Speaker A مسؤوليه مجتمعيه للحفاظ على البيئه ليس فقط بيع السيارات وتحصيل المكاسب الماديه منها بالتاكيد هي هذه المسؤوليه مذكوره في اوراق السياره وفي شرح للمستخدم وايضا بضمان من المصنع ونحن مسؤولين عليها فتره الضمان الان زادت صارت ثمانيه سنوات بعد ما تم دراسه دقيقه على الاجواء 39:18 Speaker A العراقيه باربع مواسمها من الحراره ومن البروده من الشمال الى الجنوب ومن كثير من التفاصيل هذه الامور تم تحقيقها الحمد لله ما بعد الثمان سنوات ايضا مسؤوليتنا نحن في شركه تويوتا العراق واقدر اعلن ايضا نحن الوحيدين حسب معلوماتي عندنا اتفاقيه مع شركات عملاقه 39:48 Speaker A لاسترداد هذه الباتري بطريقه مدروسه الى المصانع واعاده تدويرها هذه مسؤوليتنا جميعا ان نحمي البيئه لانه مثل ما يقول حقيقه سلاح ذو حدين اذا استعملناها بطريقه صحيحه وتعاملنا معها بطريقه صحيحه اخذنا الفائده اللي هي تقليل الانبعاثات لكن مثل ما نشاهد الان مع 40:19 Speaker A الاسف الشديد في السوق تدخل كثير من السيارات بدون وجود ا مسؤولين على هذه السيارات والباتريات ا بالتالي متوقعين كارثه كبيره قريبا جدا اذا ما تعالج الحاله وما تكون الا انظمه وقوانين وتعليمات لحمايه البيئه ما هي طبيعه هذه الكارثه يعني اليوم 40:52 Speaker A تويوتا العراق هي الشركه الوحيده التي تواكب متبضعي سيارات الهايبريد لحين انتهاء عمر الباتري لانه يجب معاملته بطريقه معينه اعادته الى البلد الام الذي قام بتصنيعه للحفاظ على بيئه العراق ولا توجد شركات اخرى تقوم بهذه المسؤوليه هي فقط تقوم 41:15 Speaker A بعمليه البيع هذه واضحه بالشارع ما هو اسوا سيناريو سيحدث مع استمرار هذا هذه البطاريات مثل ما قلنا مخلوقه من النيكل او الليثيوم اذا انتركت واذا اقرب شيء اذا احترقت ما عندهم ادوات يطفوها لانه ما تطفى بنظام الحريق المعتاد 41:40 Speaker A واذا تريد تعمل له صيانه يراد له دوره وادوات ان تعمل في هذا المجال الان نشوف السوشيال ميديا اشياء غريبه عجيبه صحيح يعني انتم اليوم الجهه الوحيده المعتمده والموثوقه للتعامل مع سيارات الهايبريد في العراق بالتاكيد بالتاكيد وكل ما نشاهده خارج هذه الحدود هو مجرد 42:05 Speaker A تجاره نقدر حدودنا نتحدث عن تويوتا ولكسز وهينو وجاكبر ولاند روفر هذه مهمتنا قد تكون البراندات الاخرى عندهم لكن ممكن يتكشف عنها ا بالنسبه يمنى نعم موجوده هذه الخدمه وتعلمنا وتدربنا واخذنا الادوات الصحيحه للتعامل معه وايضا ا طريقه جمع بعد انتهاء 42:39 Speaker A العمر وارسالها الى خارج العراق كمسؤوليه ا تويوتا هذه من ضمن الاتفاقيه ونعلن من هنا اي تويوتا تباع عن طريق تويوتا العراق ووكلائها نحن مسؤولين على الباتري الهايبريد بعد انتهاء العمر لاخراجها من العراق ممتاز يعني الحديث يطول في هذا الجانب لكن يجب 43:05 Speaker A ان ننتقل الى محاور اخرى يعني لا تقل اهميه في الحديث عن هذا القطاع المهم سيد سردار ان تاتي بثقافه وفكر مختلف مثلا في اليابان مبدا كايزن واذا اردنا ان نوضحه ببساطه هو عمليه التحسين المستمر وعقليه الابتكار والرياده التي يتبناها 43:26 Speaker A الاقتصاد البريطاني كم تطلب وقت وجهد مادي ومعنوي حتى استطعتم ان تضعوا الموظف العراقي وكل من تعاملتم معه من وكلاء على هذا النهج وهذا الفكر في العمل؟ العمل مستمر ما راح تنتهي الكايزن ما راح تنتهي جلستنا هذا نقدر نعمل عليها 43:52 Speaker A كايزن احسن فالكايزن تستمر في حياه البني ادم ا الكايزن كل شيء ما ممكن تحسينها اليوم عن ما كان عليه بكره عن اليوم هكذا قمنا بزرع هذا المبدا داخل المؤسسه والحمد لله بدات نقل هذا الشيء الى الزبائن الزبائن ايضا دخلوا في هذا المجال اذا 44:22 Speaker A انتشرت ما هو الصحيح هذا اللي كنا نفتقر اليه الكثير من خطوات كايزن اليوم مطبقه في العراق وهي لا تفوق عن عاداتنا اذا نجي على الواقعه لكن كيفيه تطبيقها هي هذا اللي كنا نفتقر اليها هل كانت البدايه سهله ان تاتي بهذه 44:44 Speaker A المفاهيم والمبادئ وان تقنع بها الموظف انت تعمل في مؤسسه يعني تعود الى جذور يابانيه تمتلك هذا المبدا يجب ان تعمل هنا ايضا بهذا المبدا وان كنت في العراق بالتاكيد ليس بسهله لانه ما تعودنا على هذا النمط لكن الان بدات 45:05 Speaker A بالفعل التعويض ومعايشه اليابانيين داخل المؤسسه ا خلقت جو اخر ومستمرين لزياده اليابانيين داخل المؤسسه ا لانه بالفعل مدارسهم متشابهه بالنسبه لهم ودا تنقل ما هو صح باستمرار بزياده عدد ا العائله داخل الجروب او داخل المجموعه ا نحتاج نزيد من عمل الكايزن وانتشاره 45:43 Speaker A طيب كم يبلغ عدد الكوادر الوظيفيه التي قمتم رسميا وفعليا بتطويرها هل تمتلكون احصائيات او ارقام تؤكد انكم تعملون بجد على هذه المبادئ وهذا الفكر المتطور اذا نتحدث عن اليوم من الكادر الموجود داخل المجموعه اكثر من 2500 كادر وداخل تويوتا عراق لحالها وحدها 500 شخص 46:16 Speaker A وايضا مع كوادر اللي هي ايضا مسؤوليتنا وكلائنا نصل الى 4000 لكن هذا ال 4000 ليس ب 4000 بينما خلاصه لعشرات الالاف ان بقت هذا العدد واستمرت وكبروا ا بدرجه نقدر نقول فرحانين جدا عندنا كادر اليوم كمل 15 سنه و20 سنه اذا وصلنا الى الاهداف 46:52 Speaker A ومستمرين بتطعيم الشباب ا الخريجين الجدت وايضا عندنا برنامج ل للناس اللي ما يملكون الشهاده هذه عن طريق اكاديميه تويوتا ان شاء الله قريبا تطبق هذه النظريه لكي نعطي العمل والفرص لكل من ا غاب عن ال عن الدراسه لاسباب معروفه ان شاء الله نكون 47:26 Speaker A هل هذا النهج اوروبي ام ياباني في الاصل ان تقوم بتقديم خدمه ان تعلم الاخر صنعه ممكن ان تفيده في مستقبله في حاضره ومستقبله وان لم يكن متعلما هذا نهج وطني يسموه نهج وطني يعني نحب ناسنا ونحب بلدنا اذا 47:46 Speaker A لكن نشاهد هذا الامر موجود في الدول الاوروبيه يعني مثال على ذلك استراليا ليس لزاما على اي مواطن ان يتمم دراسته ممكن ان يتعلم صنع منذ الصغرعم الى جانب دراسته هذا برنامج دراسي لكن كنهج نخدم الجميع هو هذا اللي بداخلنا 48:07 Speaker A نحققه لانه امنين كنا ا اللي فاتت الوضع بسبب ظروف غير قادره فهذا دورنا نقوم باصلاحها فهذا جزء من اعمال ا الواجبات الاجتماعيه اللي ا نقوم بتنفيذها وتحقيقها وايضا دخلنا في مجالات اخرى تخص التعليم وايضا باتفاقات مع شركات يابانيه عملاقه 48:40 Speaker A لتحسين الصحه ايضا والفحص المسبق لكي نصل الى حياه كريمه وعمر الطويل ان شاء الله منظومه حياه متكامله هذه اللي شفناها وهذه اللي طبقناه على نفسنا وعلى كادرنا في المجموعه وبالتالي انتشرت الى زبائنا ان شاء الله خلال هذه السنه نعلن على خبر 49:07 Speaker A كلش مفرح اللي هي الفحص المسبق ا باجهزه يابانيه وبدعم وخبره يابانيه يعني امير هل هذه نقطه البدايه للدخول في قطاع اخر ممكن ان يكون قطاع الصح الخدمات ما تنتهي ا ونحن هذني هذه شركات ليس برفحيه هذه شركات حسبناها جزء من الواجبات ونتمنى الاخر 49:35 Speaker A ياخذه من عندنا ويمشيه لكن يعني هي ليست فقط لزبائن تويوتا وجاور لاندوء ان شاء الله هي لكافه المواطنين ان شاء الله ان شاء الله سيد سردار ننتقل الان الى محور جدا مهم في حلقتنا الاولى من بودكاست نمو وهو عنصر مؤثر بشكل اساسي 49:56 Speaker A في اقتصاد اي دوله وهو الاستثمار وجذب الاستثمار الاجنبي المباشر يعني نجحت مجموعه سردار في بناء شراكات مع شركات عالميه كبرى من بينها شركه سوميتومو اليابانيه كيف ساهمت هذه الشراكات في جذب استثمارات اجنبيه مباشره الى العراق نحاول نعطي صوره 50:23 Speaker A صحيحه لكن نعمل على ذلك لحد الان ما محاصلين حقيقه نخلي نجذب الاخر وانا نصيحتي نحل مشاكل سردار وسوميتومو لكي نجذب الاخر ف عندنا كثير من العوائق وكثير من الامور اللي ما يخلينا بالفعل نحقق هذا الكلام انجزنا شيء لكن مو هي هذا 51:02 Speaker A اللي احنا مخططيله كان نقدر نكون اسرع بادخال الكثير من ه المؤسسات الكبيره ذو خبره اللي ساهموا لغايه الان حتى في البلدان المتطوره لهم ايد في تحسين كثير من الامور نتمنى هذه الامور تكون ايضا تتحرك نحو الاصح لكي نامن نجاح اللي بادر 51:36 Speaker A واستثمر وجاب راس مال من الخارج للعراق وبارقام الاخرين ينتظرون نجاح هذه المؤسسه بشكل مستدام يلا يمكن يدخلون ايضا ممتاز طيب بحكم خبرتك وتعاملك مع جهات استثماريه اجنبيه ما الذي يجذب المستثمر الاجنبي الدولي قبل اتخاذ قرار الدخول الى السوق العراقيه بشكل رسمي وجد 52:12 Speaker A تطبيق القوانين ان يجد بيئه امنه اذا طبقت القوانين راح تكون امنه هذه ابسط نقطه نقدر نتفق عليه مع المستثمر الاجنبي ما يواجه مشاكل ويعطي الواجبات اللي عليه وياخذ المستحقات اللي يستحقه اذا امنت هذا الامور تمشي يعني ان يكون امنا في الاخذ والعطاء ايضا 52:49 Speaker A بالضبط طيب اثناء محاولتكم جذب استثمار اجنبي مباشر كم شركه نجحتم بسهوله في جذبها للعمل داخل البيئه العراقيه ودعم الاقتصاد العراقي وما الشركات التي رفضت تماما يعني ما الاسباب الرئيسيه اضافه الى الامن الوظيفي والامن المادي وايضا الامن المجتمعي ام 53:15 Speaker A جميع ال الماركات اللي الان داخل المجموعه استثمر وقت معنا واللي هي اثمل من اي شيء نحن استثمرنا المال والوقت ا استثمار الوقت ايضا محسوبه كثير من الشركات يعتذر يقول انا ما لي دخل ما الي وقت وما عندي كادر اخصصه في قاره 53:45 Speaker A اخرى تجي تخدم لانه بعد القرارات والتعليمات غير ثابته ننتظر لحين ما يصير مثل بلد الفلاني نروح نشتغل بها فاذا علينا ان نعدل نفسنا نهيئ نفسنا نحضر هذه المتطلبات لكي نجذب الاخر نحن كعراقي قيين بلدنا نخاطر نغامر بكل شيء لتحقيق ذلك لكن راس 54:16 Speaker A مال الاجنبي حسابات اكثر بكثير من عندنا حصلنا دعم خليناهم يدخلوا بشراكه بضمانات من عندنا ما حد ضمنهم يعني انتم شخصيا كمؤسسات مجموعه السردار وتويوتا العراق وجاجوار لاند روفر قدمت هذه الضمانات شخصيا بالتاكيد لم يعني كانت مسؤوليه قطاع خاص 54:43 Speaker A بالضبط ما سمعنا يوم اي وزاره او اي جهه اتصل بتويتا يقول انا اضمن سردار تعاملوا معها اعطوه الحريه بالتجاره ما صارت بينما في بلدان اخرى صارت ممتاز طيب في معلومات اطلعنا عليها انه وفقا لتقارير اونكتاد يتجا تجاوز حجم الاستثمار 55:08 Speaker A الاجنبي المباشر عالميا 1.6 6 ترليون دولار سنويا بينما لا يستقطب العراق سوى جزءا محدودا جدا من هذه التدفقات مقارنه بدول المنطقه يعني برايكم ما المشكله الاساسيه التي تمنع العراق من المنافسه على هذه الاستثمارات؟ تطبيق القانون. 55:32 Speaker A هل فاتحتم الجهات الحكوميه في هذا الامر؟ باستمرار و نشكر الجميع ان يتحملونا على تكرار زياراتنا لشرح ما هو صح لكل جزئيات العمل اللي تخص عملنا. 55:49 Speaker A الكثير حقيقه كلامنا مسموع مقروق لكن من تصل الى نقطه التنفيذ ما تنفذ بشكل اللي تحدثنا عنها فنتمنى بالفعل يكون في المرحله الحاليه مع الحكومه الجديده ان تطبق لانه امنين وعندنا براهين على نجاح هذه ما نقول به و وبالتحديد لتعظيم ايرادات الدوله 56:26 Speaker A لان عندنا كثير من حقوق ضائعه خارج حدود العراق هذه اللي احنا مرينا بهي التجربه وحققناها لكن الاخر ما مهتم طيب هل ترى ان قياده البلد في المرحله الحاليه تحديدا من قبل اشخاص هم رجال اعمال بالدرجه الاولى وفي الاساس هذه كانت 56:51 Speaker A ميدانهم هذا كان ملعبهم في سوق الاعمال العراقي نعم واطلاعهم على معاناه القطاع الخاص ممكن ان يحدث هذا الواقع الجديد طفره في واقع جذب الاستثمار الاجنبي املنا كبير املنا كبير ومحاولتنا وعدم استسم استسلامنا هذه ال اللي مضى معناها ان شاء الله مع 57:24 Speaker A حضور ناس لخبره في مجال العمل وصله بالعالم الخارجي ان نحقق ما هو صحيح ان شاء الله طيب هناك الكثير من المعلومات والاحصائيات يعني نشكر سعاده صدرك اليوم انه تستمع الى هذه الاحصائيات وتجيبنا من منطلق المسؤوليه تجاه اقتصاد المجتمع 57:46 Speaker A يعني ما زال النفط يمثل اكثر من 90% من ايرادات الموازنه العراقيه في حين تبقى العديد من القطاعات الغير نفطيه دون استغلال واستثمار بالكامل مثلا في قطاع الاسكان يوجد عجز يقارب ال ملايين وحده سكنيه او قطاع الطاقه مازال يعاني فجوه 58:04 Speaker A بين الانتاج والطلب فاي القطاعات تعتقدون انها تمتلك عائد استثماري خلال السنوات المقبله وممكن انتم شخصيا بمؤسساتكم تساهمون في تطويرها الكثير ا حضرتك تحدثتي عن سكان لكن عندنا مجالات كبيره في الصناعات الخفيفه الصناعات الثقيله في صناعه المعادن في متطلبات الزراعه في 58:37 Speaker A متطلبات الحياه الكثير من العمل مفتوحه وانا واثق على عدد سكان العراق وعلى طبيعه الاجواء بالعراق ولا على طبيعه الناس بالعراق الفرص كلها مربحه كلها استثمارات صحيحه اللي يدخل كل واحد في مجاله نحن ما مفكرين ندخل اي مجال اخر لانه في مجال عملنا 59:05 Speaker A لدينا كثير من الواجبات والاحلام ان شاء الله يتحقق انه نكون جزء من التنقل الصحيح في البلد معناه ليس فقط سيارات كل ما ينقل بطريقه صحيحه وبيئه نظيفه نحاول ان نتدخل حتى ولو ما نكون جزء منها لكن نجيبه للبلد هذه اللي نعمل عليه 59:34 Speaker A ممتاز طيب اذا اردنا من منطلق خبرتك ان نرتبها كمراتب ثلاث القطاع الذي ياتي في المرتبه الاولى والمرتبه الثانيه والثالثه الذي فيه فرص واعده للاستثمار ممكن ان تقدمها معلومه بالمجان في المجان لكل المشاهدين صحه اذا كسبنا الصحه نقدر نعمل 60:00 Speaker A تعليم كلنا بحاجه اليه اولادنا واولاد في الاخرين نحتاج تعليم صح مع الاسف نسمع بالتعليم العام ال مدارس ال الحكوميه مسموعاتنا انه في متدنيه ا هذني كلهن مجانات فيها الكثير من العمل وايضا مجال الصناعه لكي نحمي الثروه الوطنيه فعندنا ثلاث 60:32 Speaker A مجالات اساسيه بتقديري بالامكان عمل اليها لانه الحاجه متوفره والحاجه راح تستمر بالحياه اذا واضحه لدى الجميع اعتقد ا كل واحد ياخذ مهماته ويبدا بخلق شراكات بعد تطبيق القوانين لكي ننجح يعني انت اليوم تنصح المستثمرين المحليين للبحث في هذه القطاعات بالتحديد عن فرص 61:02 Speaker A استثماريه واعده اللي هي الصحه التعليم ومن ثم الصناعات لكن عندما نقول الصناعات اي نوع من الصناعات تحديدا الكثير الكثير كثير كل حاجاتنا كل حاجاتنا هي مصنوعات خلينا نصنع هذا الاثاث ليش نشتري من برا صحيح بامكاننا عمل ذلك وكنا ليس بجديد على العراق 61:27 Speaker A صحيح بزياره للموصل قبل ايام ونشوف السيارات المصنوعه في العراق سابقه من باصات من شاحنات موصل الوحيده حافظ على هذه السيارات فاذا اذا هذيك السيارات كثير من الامور اعتقد كانت عندنا تقصد بالسيارات الانتاجات الاولى لشركه تويوتا لا كانت من غير ماركاد بالتعاون مع وزاره 61:54 Speaker A الصناعه العراقيه سابقا شركات معروفه وحتى باصات اللي سميت بباصات ريم لحد الان شغاله في الموصل فهذه حقيقه مفرحه دائما حديثنا انه نحن كنا في هذه الراحه لكن تراجعنا بسبب الظروف الان حان الوقت الجميع يتدخل بهذه الامور لكي نصبح 62:20 Speaker A مصنعا ثم مصدرا هذه المهمه الاساسيه نصل حتى نقلل من الاعتماد على الاقتصاد اللي ذكرتيها 90% على النفط طيب هذا يعني يدعوني الى سؤال نجد ان تويوتا كثيرا ما تحتفي بماضيها من الانتاج من السيارات ما سبب هذا الاحتفاء الدائم في 62:51 Speaker A الانتاج القديم حصرا وليس الجديد؟ حقيقه هي فخر الانتاج نلاحظ احنا محتفظين بكثير من الموديلات القديمه من السبعينات من الثمانينات بدينا نعرف هذا التاريخ داخل صالات تويوتا في في العراق فد تشوف اكو شغف اكو محبه من الزبون من يدخل يشوف الموديل الفلاني بعد 63:14 Speaker A كذا والجميع اكثر الناس لحد الان مقتنيها اللي باقيه من الجيل السابق في البيت ا هذه النوعيه اللي تحدثنا عنها اكثر نوع انت شخصيا تحتفي به وتشعر بالفخر انك كنت سبب رئيسي في ايجاده في شوارع العراق ا حقيقه بعمري انا فتحت عيني على سيارات 63:40 Speaker A تويوتا كورونا بعدين صارت الكورولا وبعدها تويوتا كراون والسوبر واللي ايضا كنا سبب في اعاده تويوتا كراون للسوق العراقي من خلال نقل تاريخ ا المستخدم العراقي لسيارات تويوتا كراون فالحمد لله اليوم رجعت تويوتا كراون مره ثانيه قبل تويوتا كراون لاقت الكثير من 64:10 Speaker A الاقبال حتى من الشباب اليوم زرع التاريخ حقيقه سياره قويه بدات بعد ما خلصت العمر الافتراضي صارت سياره انتاجيه ينقلون بها مواد اذا نروح لشارع الرشيد نلاحظ كل سيارات الكراوني اليوم نسويها حموله تريلا يحملون بها البضاعه يعني هذه هي سيارات تويوتا كراون هذا 64:33 Speaker A وضعها القديم لكن حتى الان الشباب يحتفون باقتنائهم هذا النوع من السيارات هل هذا يؤكد لكم شعور انكم كنتم على حق بالاستثمار في هذه العلامه التجاريه العالميه في العراق؟ بالتاكيد الكثير من الماركات اكيد بنفس الروحيه لكن في العراق وفي 64:56 Speaker A اجواء العراق تويوتا نتيجه الدراسه العميقه والاستثمار الطويل اللي بدوا في ذاك السنين هذا الاستثما مرات بعيده المدى الان تويوتا تبيع بحريه في هذا السوق رغم وجود كل ما مخلوق من انواع ومن ماركات جديده ومن صناعات في بلدان جديده دخلوا لهذا العالم بقت تويوتا 65:27 Speaker A محافظه على الماركت شير في البلد فاذا حصتها ب تزيد ما تنقص رغم وجود هذه السيارات الجديده النازبه صحيح طيب نعود الى محور الاستثمار وجذب الاستثمار الاجنبي المباشر يعني بعد هذا الحديث الشيق عن انواع سيارات تويوتا الاقرب الى قلب المواطنين العراقيين وقلب 65:53 Speaker A حضرتكم اكيد بكونكم السبب الرئيسي في ايجاد هذه الماركه العالميه في السوق العراقي من واقع خبرتكم في التعامل مع المستثمرين والشركات العالميه ما ابرز الاصلاح ات التشريعيه والاجرائيه المطلوبه في مجالات الضرائب الكمارك الاستثمار وحتى قوانين الوكالات التجاريه وغيرها يعني اللي جعل العراق اكثر قدره اليوم على 66:18 Speaker A المنافسه حتى اقليميا في جذب رؤوس الاموال ا حقيقه في هذا المجال شكرا لفريق عملنا في القسم القانوني والساده المحامين في المجموعه وصلنا الى قناعه والى خبره اقدر اعتمد على الكادر داخل المجموعه لكتابه قانون للجميع وليس نا للبنات اوجدنا الكثير من امور وكتبنا الكثير من 66:54 Speaker A ملاحظات وشكرا للساده البرلمانيين دائما يسمعوننا ا ومتلين الكثير ا في ا الوقت الحاضر ان تنجز شيء من هذه الامور اللي في وجهه نظرنا هي صحيحه وتخدم العاميه ا فكثير من خطوات في هذا المجال ونفتقر الى الكثير ا من تطوير الجانب الضريبي 67:27 Speaker A طريقه احتسابها وطريقه دفعها وطريقه زرع الفقه بين المؤسسات وبين الهيئه الهيئه العامه للضرائب شركاتنا وصلت الى كبار المكلفين دخلت في خانه انه حصلت على ارباح وبالتالي دفعت ما عليه هذه الارقام بامكاننا الشركات المبتدئه تاخذ نفس الخطوات و ا تكون جزء من تعظيم 68:03 Speaker A الايرادات فالامتثال للقوانين هي الطريقه ل نجاح كثير نرجع للي حضرتك سالتي و موضوع البحث الاصلاحات في جانب الضرائب القمارك وقوانين الوكالات التجاريه الاصلاحات انا احب اسميها التطويرات الكايزن خلي نعمل على تحسين المجتمع يعني نتقبل الواقع كما هو لكن نعمل على تحسين 68:32 Speaker A نعمل حقيقه تحسينها تحسينها للصالح العام وليس انه اعفيني من الضريبه هذا الكلام غير وارد لكن اسمعني كيف نزيده ومن خلال خبره هذه مسؤوليتنا ان ما نستسلم وان نستمر بتغذيه ما نشوفه صح لتنظيم ا الامور الضريبيه والامور الجمركيه بالتالي 69:06 Speaker A هل استمعوا اليك الجهات المختصه في هذا الامر من واقع خبرتك وتجاربك العميقه في هذا المجال احنا تعلمنا منهم كثير حقيقه لانه هم ماشيين على شيء قد ما توالم هذا العصر لكن بامكاننا نطوره من خلال تجربه شركائنا في في بلدان مروا بالظرف 69:30 Speaker A اللي مرينا بها هذه اللي احنا نحاول نترجمه نوصره نعم الكثير مثل ما تحدثنا في بدايه حديثنا يسمعوننا من الجهات الحكوميه بالتاكيد والمسؤولين في القطاع الخاص في القطاع العام في الحكومه القطاع الخاص نحن بتماس الكل يشكي من هذا الك ف نتمنى 69:57 Speaker A ان ان نحقق ما هو مطلوب؟ طيب سيد سردار في مقابلات سابقه لك شاهدت انك تتحدث كثيرا عن موضوع يعني مشكله الضرائب وايضا عن الوكالات التجاريه اذا وضعناهم في ميزان ايهما الاكثر تاثيرا في جذب الاستثمار الاجنبي المباشر او العكس طرد الاستثمار الاجنبي المباشر 70:24 Speaker A حاليا النظام اللي عندنا يطرد حتى المنظمات الانسانيه نكون واقعين يعني منظمات خيريه منظمات جايده تساعد العراق منظمات يابانيه جايه بصعوبه تنظم حساباتها يجون يشكون يمنا يريدون احنا نكون عمل مساعد احنا نشكي من هذا الوضع شركائنا الاجانب بصعوبه بصعوبه نريد نعطي ما هو الحق لكن 70:57 Speaker A نواجه اشياء غريبه عجيبه ف الحمد لله اليوم نقدر نحكي بصراحه وبوضوح فنتمنى هذه الامور نتجاوزها حتى بالفعل الكل يدفع ومثل ما هو مخطط اللهه العقول اللي تدير البلد ليس بقليل القوانين اللي عندنا قوانين جميله وقويه لكن تطبيقها بارض 71:23 Speaker A الواقع هي هذه اللي تحدثنا عنه ايضا نواجه مشكله فيها وهذا ما دعاني لسؤالك ان يكون البلد تحت قياده وامره شخصيات لها باع طويل في سوق العمل العراقي والقطاع الخاص سيكون له اثر مباشر في حل مشكله الضرائب فيمارق وايضا 71:44 Speaker A قوانين الوكالات التجاريه ايضا نقول ليس بمشاكل وانما بتحسينها تحسينها انق تتلائم مع هذا الظرف لكي بالفعل المستثمر يجي يستثمر. طيب ما هي الفرصه الاقتصاديه الضخمه التي العراق على موعد معها في حال تم تبديد هذه العقبات وليست المشاكل كبيره جدا 72:10 Speaker A مثل كبيره يعني نصل الى ال تحقيق الاحلام نصنع نتنقل بطريقه صحيحه اي نستثمر الوقت نترقى حياتنا تكون كريمه صحتنا تكون افضل البيئه تكون افضل هي كلها المقاومات اللي يخليك ان تكون سعيد والاخرين يكونوا سعداء صحيح طيب في احصائيات اخرى ايضا حول 72:40 Speaker A التعداد السكاني الاخير في العراق اظهرت نتائجه انه اليوم العراق يمتلك قاعده شبابيه كبيره تضم نحو 27 مليون شاب و16 مليون طفل انتم اليوم بمؤسساتكم التي تقومون بقيادتها او تمثيلها داخل العراق امام مسؤوليه مجتمعيه ضخمه ليست بالهينه يعني ما هي المبادرات 73:06 Speaker A او المسؤوليه الاجتماعيه التي تنفذها تويوتا العراق لخدمه المجتمع العراقي وكيف تقيمون اثرها على المجتمع يعني مبادرات انتم تلتزمون بها مجتمعيا بعد مرور عشر سنوات من تويوتا العراق وهذه سنه الاحتفاليه بمرور عشر سنوات فان شاء الله تكون كان المفترض بشهر اربعه ان تكون في 73:38 Speaker A بغداد لكن بسبب ظروف تاجلت وتحددت تكون بشهر 10 في طوكيو في في اليابان نحكي على توه العراق ا الذي قمنا به من اول يوم ا تعاملنا مع ا الامم المتحده لكسب الشباب ا اللي طالبين العمل وفتحنا مراكز تدريب في اربيل وفي بغداد 74:12 Speaker A من خلال هذه المراكز الذي حصلت على شهاده كايزن دوجو في اليابان في تويوتا قدرنا نخرج كثير من الشباب و تسديمهم شهادات من تويوتا لكي تعمل في تويوتا او خارج تويوتا وايضا فرحان جدا من اشوف الشباب اللي دخلوا قبل عشر سنوات عشر 74:41 Speaker A سنوات شباب وصبايا الان برئاستهم تدار اقسام داخل تويوتا وقسم منهم دخلوا الى مصانع تويوتا الان لكي يكسبون خبره اكثر فالان عندنا ثلاث من الشباب في مصانع تويوتا لمده سنتين حتى يكسبون الخبره ونحقق احلامنا بالمستقبل ان شاء الله هذه تجربه بسيطه لكن التزاماتنا 75:14 Speaker A ب الخدمه المجتمعيه كثيره ما تذكر يمكن بهذا اللقاء لكن من خلال موقعنا بالامكان الاطلاع عليه ودخلنا ايضا في دراسه احلام الطفل الطفل كيف تفكر بهذه هذه الاله وين وين ماضيه وايضا طفله عراقيه نالت جائزه من تويوتا وراحوا الى اليابان 75:46 Speaker A واستقبلها سيد اكيو تويودا في اليابان هي و اللي هي النجله عماد لا النجله نجله موضوع اخر نجله الان هي اصبحت سفيره تويوتا في العراق لا هذا كموضوع اخر كان خاصه لكنه يعتبر جزء من المسؤوليه المجتمعيه بالتاكيد بالتاكيد هذن النشاطات كثيره 76:10 Speaker A كثيره جدا وذكرها ليس ليس بفخر وانما هي واجب ومستمرين بهذا النمط ان شاء الله على ذكر رسوم الاطفال هل صحيح انكم تنظرون بجديه الى هذه الرسوم يعني كل سنه في نشاط لتيوتا في العراق انها تستقبل مجموعه من الاطفال يقومون 76:31 Speaker A بتقديم صوره او رسمه تخيليه لشكل المركبات بالتاكيد هذا اللي خلت مجموع الصور تجمع او الرسمات اللي تجمع في العالم اي اصبحت عراق احدى هذه الدول ا ميزانيه كبيره لهذا هذا العمل اللي جمعها وتوصيلها الى اليابان الى اليابان والكبراء يدرسوها ويدخلون في 76:59 Speaker A تفاصيلها ا تصل الى 600000 لوحه مثل ما قلنا من هذه 600000 لوحه او الرسومات لاطفال عراقيين هل تفاجاتم بان الجهات اليابانيه اخذت بنظر الاعتبار احدى الرسمات وعملت عليها بالتاكيد في تصنيع المركبات بالوقت الحالي او تحسين ما تم صناعته 77:26 Speaker A مسبقا بالك بالتاكيد صارت الحدث هذا وصارت شرح الطفل الطفله كيف مفكره ولماذا لان كانت حاجه جدها بهذا العمل لانه كذا كذا فحقيقه اخذوا بها فبالتاكيد كثير من الافكار اي تنجس يعني على هذه المعلومات اتمنى ان تعاد طفولتي واقدم لكم [ضحك] الرسمات صراحه 77:56 Speaker A يعني شيء مفرح انه حتى فئه عمريه يعني لكل الفئات الست سنوات وتسع سنوات لكن اكيد ما تحتوي عمرنا [ضحك] يعني لا بالتاكيد افكار شبابنا ايضا قيمه جدا الان في التطوير والكايزن على اللي تنصنع لانه بدنا ندرس كيفيه الاستخدام من الزبون 78:19 Speaker A النهائي ناخذ تقارير كثيره ونتابع افكار ومتطلبات المستخدم هذه امور كلها هي جزء من الاستثمارات اللي نقوم بها بشكل دائمي لتحسين النوعيه ممتاز يمكن هذا الامر هو اللي يجعل مؤسساتكم دائما على تواصل مباشر مع الموظف يعني دائما انتم تستمعون اليه وهو ممكن ان 78:46 Speaker A يبادر بتقديم المقترحات اكثر من اي مؤسسات اخرى ا اتوقع نعم هي هذه النتيجه او هي الشكر التعود للمستخدم لزبائنا زبائنا بنفس الروحيه يقولوا لنا كل ما كل ما يتطلبها فنحاول نكون قريب من كل فئه من كل منطقه حتى ناقف كل الاراء وبالتالي ننفلها الى 79:12 Speaker A المصنع وبالتالي ندخل في التصنيع تقص طيب تشير تقارير او اي سي دي وايضا تقارير من البنك الدولي الى ان الاقتصادات الاسرع نموا خلال العقد المقبل ستكون مدفوعه من قبل الذكاء الاصطناعي قطاع الصناعه الطاقه وايضا البيانات ولكن لم نجد ذكر رسمي لقطاع السيارات سواء كتصنيع 79:41 Speaker A كاستيراد كتصدير في ظل هذه التحولات وان تاتي هكذا معلومه في الوقت الحالي كيف تتصورون مستقبل قطاع السيارات في ال سنه المقبله في بدايه حديثنا قلنا تويوتا غيرت اسمها من صناعه السيارات الى الموبيليتي اي التنقل فاذا ماشيين مع العصر الحديث ومفكرين بما 80:09 Speaker A هو حاجه البني ادم في الفتره القادمه الكثير من التطور ودخلنا ان في مجال مثل ما حضرتك ذكرتي الذكاء الاصطناعي و ايضا الحركه الذاتيه سياره بدون سائق او طياره بدون سائق او او هل تعتقد ان هذا الامر ممكن ان ينجح في 80:38 Speaker A بيئه العراق يعني سياره بدون سائق طائره بدون شخص يقودها بشكل رسمي بكل بساطه بكل بساطه نحن نصنع الشارع لبلدان مجاوره ليش ليش ما نصنعها ان مهندسينا موجودين صحيح امكانيات موجوده و انا متاكد البلدان الصانعه عارفين طاقه العراقي ايضا نرجع بسبب الظروف اللي مرينا بها لكن 81:07 Speaker A بامكاننا نعود و ونصمم ونخلق ما هو صحيح بعد هذا الحديث المعمق في مجال الاستثمار وجذب الاستثمار الاجنبي المباشر. سيد سردار حسين البيباني لو اتيحت لك الفرصه لتصبح مستشارا اقتصاديا لرئيس الوزراء ليوم واحد ما هي الثلاث قرارات الاولى التي ستقوم بتقريرها وايضا تنفيذها لجذب 81:39 Speaker A الاستثمارات الاجنبيه المباشره الى العراق ويصبح وجهه كل المستثمرين حول العالم في كافه القطاعات حقيقه خطوات كثيره ا حتى نعطي راي ثلاث قرارات [ضحك] يوم واحد نرجع تحسين القوانين وتطبيقها هي طريق النجاه لكل شيء هذا القانون ثم القانون القانون لكن مع تحسينها 82:13 Speaker A مع الكايزن على القانون التحسين المستمر للقانون لا ولهذا نشوف في البلدان المتقدمه وصلت الى مرحله حتى التدخين الان صارت جرم للجيل اللي ولدت ب 2016 اذا هذا الجيل ما يقدر يدخن هذا قانون على ذكر القانون يعني لم تحدد اي قانون في 82:45 Speaker A قطاع تطوير التنقل ومثلا تطوير الطرقات تطوير صناعه السيارات اي قانون سته به خلال هذه ال 24 ساعه؟ ا انا اعتقد ا بسبب الفراغ الحاصل قانون الوكالات كلش مهتمه ا كلش مهمه نهتم بهان الوكالات نعم اذا تنظمت بطريقه عصريه 83:13 Speaker A نقدر ناخذ الخبرات من اي ماركه من اي مجال ليس في مجال التنقل في كل المجالات ذاك الوقت باعتقادي تكون التحسين اسرع ونصل الى ما هو نحلم ان نحصل عليه يعني اليوم بالدرجه الاولى قانون الوكالات التجاريه هو العقبه الاكبر امام جذب 83:43 Speaker A الاستثمار الاجنبي بالضبط لانه نحتاج هذه الخبره نحتاج اللي هم وصلوا له احنا ما واصلين هذا اللي نحتاجه ان نطعمه في تغذيه وبناء البني ادمدير هذا العمل في كل المجالات اذا نجي في سبيل المثال في سبيل المثل القطار السريع ليش ما عندنا القطار السريع 84:08 Speaker A صحيح الكثير يتساءل عن هذا في الوقت اللي عراق من اقدم الدول اللي عندها سكه حديد ومتينه لدرجه انها شاخصه حتى هذا اليوم لكن ما محدثه لكن تعمل بالوقود الغير صحيح كهرباء هل تستطيع تويوتا العراق اليوم ان يكون لها جهد مباشر وواضح في هذا الامر ان تعيد 84:38 Speaker A فكره القطارات الصديقه للبيئه الى المجتمع العراقي المجتمع العراقي بحاجه الى الان نبحث من يوفرها وهذا واجبات الحكومه يعني انتم فقط تريدون البيئه السليمه لتحقيق هذا الامر ما بين شك شركائنا في سميتم جزء من ها العمليه في العالم مستعدين 85:05 Speaker A ما نقدر نحكي عن لسانهم لكن ايضا دور الحكومه يخليهم هم يرضوا ان يجوا هم وغيرهم فهذه اللي مطلوبه ان ان نحققها صحيح يعني الحديث شيق وطويل وفيه الكثير من التفرعات لكن نصل الى السؤال الذهبي في حلقتنا الاولى من بودكاست نمو بحكم خبرتكم 85:35 Speaker A الطويله في بناء الاعمال وقياده المؤسسات لو كان اليوم بين جمهورنا شاب عراق عراقي او شابه عراقيه يعني حديثي التخرج او لا زالوا يدرسون في الجامعه ويريدون او يطمحون العمل في مجموعه سردار لخدمات التنقل تطوير خدمات التنقل كما تعرف اليوم 85:55 Speaker A ما هي المواصفات التي تقول انه يجب ان تكون متوفره لديكم فسنقوم باستقبالكم واحتضانكم وتطويركم شيء واحد الامتثال لسياسه الشركه هي هذا اذا عندك قابليه الامتثال هو هذا اللي احنا نريده اللي يريده ليس مزاجي وانما العمل يحتاج هكذا ابرز هذه السياسات يعني الكثير اليوم من 86:31 Speaker A الشباب اليوم حيشاهدون هذا اللقاء وممكن يرغبون بمعرفه مفاتيح النجاح في هذه المؤسسات التي هي تحت قيادتكم ما افتهمت السؤال يعني اليوم هذه السياسات ممكن ان تكون متنوعه ابرز هذه السياسات التي يجب ان يلتزموا بها في مؤسساتكم سواء في مجموعه 86:54 Speaker A سردار لتطوير خدمات التنقل وايضا في تويوتا العراق نعم يعني لا يوجد تهاون في ان تكون هذه السياسات موجوده لدى موظفيكم سيا سياساتنا ليس بغريبه داخل الشركه لكن ايضا نرجع نقول كيتفال لانه جايه من من خبره من سياسه التحسين المستمر مبدا كايزن 87:26 Speaker A هذا الخبره يخلينا انه وبعض مرات انا ذاتي كان كنت قلت ما ممكن هذا ما ممكن انا اسويه لكن كشفت انه انا غلطان تاخرت ما سويتها يعني تؤمن بمقوله من عاشر قوما 40 يوما صار منهم وممكن احسن اتوقع نقدر نسوي الاحسن ونستحق ان نكون 87:54 Speaker A احسن لانه عندنا كثير من المبادئ صحيحه مع هذه التحديث اللي صار ا نقدر نسوي كل ما هو صحيح لنا ولغيرنا ايضا هذا بالنسبه للطلاب الخريجين او الطموحين للعمل في مؤسساتكم ماذا عن الشباب الذي يمتلك طموح ريادي يعني يريد منذ البدايه 88:17 Speaker A ان يبدا بمشروع الرياضي او افكاره تتحول الى واقع استثماري في السوق العراقي وربما حتى يتحول الى اقليمي وعربي لا نعرف ما هي القطاعات التي تقول راهنوا عليها تقدموا واستثمروا صارت عندنا من موظفين تويوتا العراق اصبحوا وكلاء لتيوتا العراق 88:49 Speaker A بعقلهم وامكانيتهم وليس براس مالهم هذا في سبيل المثل الكثير من العمل اليوم يحتاج الى ناس يهتم بهذا الصنف من عمل نحن بحاجه الى كثير من مواد في التكنولوجيا الحديثه يعني انتم اليوم بحاجه الى العقل الريادي في مؤسساتكم بالضبط لانه احنا ماضين بامور اللي نحلم 89:20 Speaker A بها اذا نحتاج هكذا اقول ان يبدا معنا هذا المسير للوصول كيف تقنع شاب لديه عقل ريادي او شابه وقادرين اليوم على ان يؤسسوا مؤسساتهم الخاصه منذ البدايه ان يصبحوا موظفين في مؤسساتكم ما هي الامتيازات التي سيحصلون عليها هل سيكون لهم القياده في هذه 89:44 Speaker A المؤسسات منذ البدايه بالتاكيد مثل ما مثل ما الاخر صار عنده وزميله موجود صار قيادي بداخل العمل فاذا هي مثل ما يقول الواقع شاهد على اللي اللي نقولها اي قبل سنه واحد الشباب عمل برنامج لجمع طلاب الجامعات ا برنامج سميت بصنع المستقبل انا متاكده 90:19 Speaker A كثير سمع بها اليوم كانت مجموعه من الطلاب من مجموعه محافظات كانوا جايين للزياره داخل تويوتا لكن كان عندهم برنامج عمل مع اليابانيين ام شفت الطاقات الموجوده من الجنسين طبعا احنا وصلنا بداخل المجموعه الحمد لله الى خلق بيئه لل للجنسين 90:49 Speaker A نعم صارت وحققنا بعدنا ما وصلنا للمستوى المطلوب لكن حققنا 18% من الكادر النسوي في في هندسه الميكانيك وليس فقط في المبيعات فعندنا المستشارين في الصيانه وعندنا الميكانيكيين وعندنا في قطع ليار في كثير من الامور وفي التدريب ا ما شاء الله 91:15 Speaker A خلقنا واثبتنا للاخر انه العراقيه قادره على هذا العمل الجبار فمن خلال حديثنا مع شباب صناع المستقبل وجدنا الكثير من الامكانيات وحققنا الكثير هذه البرنامج كلها صارت في دعم من تويوتا من تويوتا العراق بكل تفاصيلها برنامج مكلف كبير مده 36 شهر لي 91:43 Speaker A جمع 35000 طالب من كل جامعات العراق ا فاوجدنا الكثير من الاسئله والافكار اللي ا بحوزتكم فاتمنى نا فد يوم تعملون لقاء معهم لكشف هذه الامكانيات الحقيقيه ان شاء الله طيب هذا الجواب استاذ سردار ممكن ان يحدث نتيجه الكثير من الشباب 92:12 Speaker A اليوم طموح والشابات ولديهم روح وفكر ريادي عكس الاجيال السابقه ولديهم اطلاع واسع على العديد من الادوات التكنولوجيه المتقدمه هل هذه رساله او دعوه مباشره من حضرتك لاستقبالهم في مؤسسات يعني اليوم اذا يستمع الينا شاب او شابه ولديهم فكره ممكن ان تطور شيء من عملكم 92:35 Speaker A ممكن تستقبلوهم حتى وان كانوا غير موظفين لديك بالتاكيد الجيل السابق مدرسه لنا كانت والان عملنا مع هذه الماركات مدرسه جديده للجيل الحالي نعم نبحث عنهم ونشجعهم يقدمون نفسهم بعد تخرجهم واستلام مشاهداتهم وقبلها ايضا لان عندنا طلاب ايضا مداومين عندنا في 93:04 Speaker A اوقات ا وحقيقه امكانيات كبيره اكتشفناها بالامكان في كل الاوقات ا حتى نقفس ونملي الفراغ اللي يسمونه ان العراق متاخر على ذكر الطلبه اود ان اسالك سؤال انا شهدته بام عيني هذا الموقف انت تقوم بدعوه الجهات الاستثماريه الاجنبيه العالميه 93:35 Speaker A للذهاب الى الجامعات سواء كانت جامعات خاصه او حتى الجامعات الحكوميه للتعرف على هؤلاء الطلبه يعني من اي مبدا ومنطلق انت تقوم بهذا الجهد الجهيد لتعريف مستثمرين عالميين على بيئه التعليم والطلبه جزء جزء من واجباتنا نرى انه هذا واجب 93:56 Speaker A لانه بالتاكيد كلنا نريد نفتخر بنعسنا وباسم بلدنا وبوطنيتنا حاله كلش طبيعيه ما هي رده فعل هذه الجهات عند رؤيه واقع التعليم بالعراق مساعده جدا وحصلنا على كثير من الدعم لتعليم ا وتعديم حتى الاساتذه على ما هو حديث قمنا بكثير من هذه الخطوات ا في 94:27 Speaker A المعاهده الصناعيه في جامعات قدمنا الكثير من من ما هو حديث لكي الطالب يدرس على ما هو جديد خاصه نظام الهايبريد فجبنا مقطع من السيارات من المحركات من كل الاجهزه يعني وفرتوها للطلبه ايضا بالضبط بالضبط لكي يدرسوا عليه يعني هذه المبادرات ليست بهدف التفاخر 94:52 Speaker A بواقع التعليم في العراق اضافه الى واقع التعليم في العراق بالواقع هو هذا وجزء من المسؤوليه المجتمعيه ايضا حتما حتما يعني هذه صوره مثاليه للمسؤوليه المجتمعيه الكثير من هذه الامثال موجوده في البلد الان نفتخر بكثير من زملائنا في الماركات الاخرى يقومون بهذه الخطوات فاذا 95:18 Speaker A نقدر نقول مستقبلنا امن ان شاء الله ا بالتكاتف كلنا مع من كل زاويه خبره نقدر نغذي واقع ايمانا بمبدا التحسين المستمر لا بتمنى في البدايه والنهايه في ختام هذه المقابله ممكن ان توجه رساله الى المستثمرين الاجانب وهل لازال لديكم شخصيا نفس طويل 95:48 Speaker A وعقل وقلب يستوعب ان تفاوضون حتى الرمق الاخير لجذب بالاستثمارات الاجنبيه الى الاقتصاد العراقي والمساهمه بتطويره وتنميته حتى وان كان خارج قطاع التنقل والسيارات بالتاكيد ليس انا وحدي ا كجموعه وكشركاء وحاولتنا ودراستنا واصرارنا ما راح تقث لانه ناسنا بحاجه وبلدنا بحاجه لهذا العمل 96:21 Speaker A ان شاء الله بجهود ويمكن هذا اللقاء ايضا هذا جزء من هذا الجهد اللي الاخوان قائمين بها لنشر ما هو صح ا من خلالكم من خلال الكثير نقدر بالفعل نحفز الاخر ايضا يعمل نفس الخطوات حتى نزيد الصوت نزيد الحركه 96:45 Speaker A نعم الجواب القطعي سنستمر بانه عند مبدا ا نجاح يجب ان نصل الى ما وصلوا اليه العالم الخارجي ا وامنين انه قادرين على هذا الموضوع بنجاح ولا بد نوصله هذه ما بها مجال للتراجع ختاما سيد سردار حسين البيباني بشكل مختصر ماذا قدمت تويوتا العراق 97:22 Speaker A ومجموعه سردار لتطوير قطاع التنقل الى الاقتصاد العراقي بالارقام الكثير لكن يمكن اذا نذكر تعظيم ايرادات الدوله اذا نذكر اليوم تويوتا كم تدفع ل المستحقات اللي تندفع والاخر كم يدفع بامكان اظهاره يعني انتم اليوم على شفافيه عاليه لكشف ارقام الضرائب التي يتم دفعها وارقام 98:00 Speaker A الارباح طبعا بكل اريحيه لانه عندنا وهذه سنه المبدا بدات بالشفافيه شفافيه للجميع حتى لزبائنا ولهذا ا اوفياء لاقتناء تويوتا لانه الشركه ب تعيد لدفع مستحقات اللي مطلوب علينا ان ندفعها فالكثير من الخطوات ماضيه باتجاه صح نعم بامكاننا دائما 98:43 Speaker A واعلناها في اكثر مناسبه سنه بعد سنه وانا شايل معي جدول كامل لكل سنه كم زاد وكيف صارت وكيف اندفعت والارباح وين راحت ايضا الارباح جزء من الخدمه المجتمعيه يعني حتى الشفافيه حتى الرمق الاخير ان شاء الله انا واثق هذا المبدا مخلوق 99:06 Speaker A عند العراقيين بالاساس وهكذا عمل يخلي الاخر ايضا يظهرها وظهوره ما بها مسحه الشركات والمؤسسات لازم تربح لكن يجب علينا نخدم بلدنا وقت المطلوب صحيح هذه اللي بدينا وتعلمنا عليه السيد سردار حسين البيباني رئيس مجلس اداره مجموعه سردار لتطوير قطاع التنقل 99:38 Speaker A وايضا رئيس تويوتا العراق شكرا جزيلا لحضرتك على اعطائنا جزء من وقتك القيم واعطانا هذه المعلومات والاجابه بمسؤوليه بما يخدم اقتصاد العراق وازدهاره نتمنى لكم ولمؤسساتكم المزيد من الازدهار والنمو شكرا جزيلا وشكرا لكادر المؤسسه ونتمنى لكم التوفيق Topics: قطاع التنقل العراق تويوتا الاستثمار الأجنبي مجموعة سردار تطوير السوق تصنيع السيارات التخطيط المؤسسي الاستدامة الشراكات الدولية --- This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/iraq-transport-sector-development-podcast-nomu/ — the same content, without the markup. Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back. Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt · data API: https://sozai.app/api/