**Промывка форсунок система впрыска TFSI. Тест Супротек Апрохим SGA на Audi A3 — Transcript & Summary | SozAI** Source: https://sozai.app/transcript/injector-cleaning-tfsi-fuel-system-supertec-aprohim-sga/ Тест присадки Suprotec SGA к бензину на Audi A3 с турбомотором: два круга по КАД, сравнение расхода топлива до и после добавления состава. ## Key Takeaways - По данным бортового компьютера и заправки, после присадки SGA расход топлива снизился примерно на 0,3–1 л/100 км - Эффект авторы оценивают как заметный, но не строго измеренный: один заезд в каждой серии и разные условия движения - Методика теста не является лабораторной: отсутствует контроль погоды, нагрузки, стиля вождения и повторных замеров - Видео носит рекламный характер, так как проект совместный с производителем присадки ## What the video covers - Совместный проект Suprotec и Academy: проверка присадки SGA (Suprotec Aprohim) для бензиновых систем впрыска на Audi A3 с турбокомпрессором (TFSI) - Тест проводился в Санкт-Петербурге на кольцевой автодороге (КАД), длина кольца около 145 км, полный путь от заправки до заправки примерно 153,9 км - Методика: два заезда с полным баком на одной и той же АЗС, первый без присадки, второй после заливки SGA в бак - Заправка выполнялась до первого щелчка пистолета, использовался бензин АИ-95 - Показания снимались со встроенного бортового компьютера и с внешнего электронного диагностического устройства на смартфоне - Скорость поддерживалась круиз-контролем на уровне около 90 км/ч, поездка заняла около двух часов - Без присадки: расход по бортовому компьютеру около 6,1 л/100 км (по расчету по заправке примерно 10,2 л на 146 км) - С присадкой: расход по бортовому компьютеру снизился примерно до 5,8 л/100 км, по заправке экономия около литра на 150 км - Авторы отмечают, что дополнительно отслеживали краткосрочную и долгосрочную коррекцию топлива, температуру катализатора и лямбда-зонда, а также состав выхлопа - Авторы делают вывод, что эффект заметен, но сами признают, что точность эксперимента ограничена, и называют результат скорее положительным, чем доказанным ## Chapters 1. 00:00 Введение и цель эксперимента 2. 00:47 Методика теста и подготовка автомобиля 3. 01:25 Заправка и первый заезд без присадки 4. 02:43 Результаты первого круга и подготовка присадки 5. 03:57 Заливка SGA в топливный бак 6. 05:06 Второй заезд с присадкой и выбор параметров 7. 05:51 Сравнение расхода и показаний датчиков 8. 08:34 Итоги и выводы автора Answers ## Questions about this video Как проводился тест присадки Suprotec SGA в этом видео? Автор заправил полный бак, проехал кольцо КАД без присадки, затем вернулся на ту же АЗС, залил SGA в бак, снова заправился до полного и повторил поездку. Расход фиксировался по бортовому компьютеру и внешнему диагностическому устройству. Насколько снизился расход топлива после присадки по результатам видео? По бортовому компьютеру расход снизился примерно с 6,1 до 5,8 л/100 км, по заправкам экономия составила около литра на 150 км. Автор отмечает, что это заметно, но эксперимент не является строго научным. Можно ли считать результаты теста достоверными? Тест проведен по упрощенной методике с одним заездом в каждой серии и без контроля условий движения. Поэтому результаты стоит воспринимать как ориентировочные, а не как доказательство эффективности присадки, тем более что видео спонсируется производителем. ## Full Transcript — Download SRT & Markdown 00:00 Speaker A привет наконец-то мы выбрались из нашего подземелья сервиса на эту белоснежную природу и сегодня мы будем тестить совместный проект супротека и академика называется она из г бензин на проверять мы будем на базе вот автомобили audi у которой стоит турбокомпрессор вот цель 00:22 Speaker A нашего эксперимента какой но достаточно простой мы находится санкт-петербурге у нас и сколько кольцо называемая как и мы сделаем две поездки первая поездка будет у нас без данного состава а 2 вместе с ним тем самым мы попробуем процессе сработает ли этот состав измерять мы это 00:47 Speaker A будем с помощью электронного устройства подключенных бортового компьютера нашего автомобиля суть эксперимента какой заезжаем дозаправки заправляем до полного бака именно на одной и той же заправке мы это будем делать первый раз проехали затем вернулись на эту же заправку залили сга 01:04 Speaker A и опять долили до полного бака сейчас мы заезжаем на заправку и будем готовы к нашей первой поездки по ходу сейчас выберем колонку на которой мы заправимся на и той же колонке мы заправимся и 2 1 тыс это будет первый 01:25 Speaker A нормальный машину с турбокомпрессором заправляться на 95 бензин заправились мы до первого щелчка и 2 когда будет обновляться тоже заправимся до первого щелчка сейчас 2 процедура это мы обнулим показания компьютера все сбросили у компьютера тоже сбросили я выбрал из списка параметров не 02:13 Speaker A параметров 6 которая связана с топливной системой для чистоты эксперимента я выйду на кольцо поставлю круиз на 90 километров и будем стараться я надеюсь нас пробок не будет и будем стараться всю дорогу ехать со скоростью 90 километров час на круизе 02:43 Speaker A итак мы закончили первый круг катание по ходу на это у нас ушло почти два часа вроде как без пробок единственное что средняя скорость на круизе у нас было 100 километров в час но кстати пацаны 90 всего времени мы 03:00 Speaker A ехали на прайс-контроль чтобы выясним и выяснили что протяженности году на сто сорок шесть километров без состава машины расход топлива 6 и 0 по компьютеру внутреннему бортовому вот так же мы сняли показания за это время с электронное устройство на 03:24 Speaker A мобильный телефон с эти параметров пока как бы мы не можем предсказать возьмем это за 20 то есть и через минут 5 не заедем на нашу заправку на первую колонку зальем состав куда дольем до полного бака заодно проверим какой же у 03:40 Speaker A нас реальный расход топлива итак мы приступаем ко второму этапу катание по кольцевой автодороги поэтому сейчас мы зальем средства с.г. 03:57 Speaker A топливный бак хочу заметить стоит академическая наклеечка одобрен так что приступаем заливку скрываем баг с этим говоря мы заодно проверим сколько же мы первый раз реально потратили топлива так тряхнём для надежности так первое второе к конструкцию стряхиваем и так а в 04:31 Speaker A баночке мы залили выкидываем мусорную корзину вместе с упаковкой ну а теперь выливаем топлива до полного бака надеюсь немного зальется как мы видим на 146 на сто сорок шесть километров долги затратила 10 и 2 литра принципе для такого класса машин это нормально но 05:06 Speaker A сейчас мы после того как залили средства попробуем посмотреть что же изменилось второй раз едем пока дам сейчас только вырезаем заправки значит предыдущем раз я хотел как бы подытожить в итоге сколько мы потратили топлива по факту сейчас и все обнулил и 05:28 Speaker A что хотел сказать что длина кольца 145 километров но полный путь от заправки до заправки у нас 153 и 9 при этом расход у нас был 61 согласно компьютеру бортовому автомобиля сейчас я обнулю опять все параметры я выбрал из всех типов 05:51 Speaker A параметров это краткосрочную подачу топлива на топливную рейку потом такой параметр долгосрочная параметр подачи топлива на топливную рейку то есть я так понимаю что это моментальный расход топлива и общий расход топлива также в качестве параметра я взял температуру катализатора с лямды поскольку а если у 06:16 Speaker A нас смесь изменится она станет лучше температуру по идее должна упасть также я взял параметры углекислого газа и ну выхлоп качество выхлопа скажем так и температуру выхлопу мы взяли в качестве параметров то есть основные пять параметров для того чтобы 06:33 Speaker A определить действие [музыка] с 2 [музыка] наш 3 уже пока 65 километрах а потому и для заправки и по данным с электронного устройства просчитываем лямда зонда номеру умирание сейчас температура семьсот двадцать пять градусов 1 потому я слава еду я уже 07:17 Speaker A наверное она 34 минуты то же самое студентам руэде вот так и стоит то есть она упала с первым разом заканчиваться вот наш второй круг по каду что же могу еще заметить у нас по бортовому компьютеру расход упал до где 07:47 Speaker A 8 не то напоминаю что при первом круге нас был 61 так ну расстояние пройденное одинаковые сейчас мы единственное заедем уже последний раз на заправку или посмотрим сколько вы потратили топлива будет самый объективный показатель сколько же мы в реале потратили топлива 08:13 Speaker A и вообще помог ли нам состав суда хотя бы уменьшить наши расход топлива вначале эксперимент я не думал что так тяжело оказаться тот момент это два круга проекта по кольцевой по факту 300 километров это очень много ну что берем и приправляем 08:34 Speaker A до полного я лица внимание на экран складывается впечатление что мы явно литр явным или про сэкономили просто раз что было в районе чуть больше десяти но что ягод великий скептик могу сказать что взгляд присадка работает действительно есть изменение которое но невозможно не 09:23 Speaker A заметить особенно вот литр топлива на 150 километров принципе для машины такого компакт-класса это очень супер академик и супротек молодцы хорошую таблетка сделали для бензиновых трубок ответственных мотор Topics: присадка к бензину Suprotec SGA промывка форсунок тест расхода топлива Audi A3 TFSI турбомотор бортовой компьютер расход бензина очистка топливной системы автохимия Учить по этому видео - [Карточки по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/flashcard-maker/?from=transcript&id=89552) - [Тест по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/quiz-generator/?from=transcript&id=89552) - [Кроссворд по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/crossword-maker/?from=transcript&id=89552) - [Филворд по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/word-search-maker/?from=transcript&id=89552) - [Шпаргалка по этому видео](https://sozai.app/ru/tools/study-guide-maker/?from=transcript&id=89552) Бесплатно, составлено ИИ по этой расшифровке. Без регистрации. --- This is the markdown twin of https://sozai.app/transcript/injector-cleaning-tfsi-fuel-system-supertec-aprohim-sga/ — the same content, without the markup. Published by SozAI (https://sozai.app). Reuse and quotation are allowed with attribution and a link back. Machine-readable index: https://sozai.app/llms.txt · data API: https://sozai.app/api/